> 写在文前扦拦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年劣,英国品牌的表现令人忧心忡忡皆缕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卤锰烷,它们目前都散落在世界各处湿,有的受到追捧有的则走向终点趣补辑。即使获得成功的英国品牌钨呢,它们仍为自己贴上的“德国标签”藕巨叹、“印度标签”的身份感到忧虑烁竿,毕竟蜗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除核。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革输填、原木的袅袅余香读趁吭,这种气味只属于宾利司感、劳斯莱斯们喝秽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严森,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头窖。    从业这么多年逞赡享,我写过的顶级车型总值超过了3亿元项盆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秆蕾密,囊中羞涩遥不可及自然很重要颧柒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碾搞。我认为一辆好车茅谈副,应该让驾驶者舒服窝骡、安静位扑、惬意的完成从A点到B点的旅程悄朴素,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俩,却实现不了我小小的梦酿触。我一直认为降瘦,真正的贵族扦检椽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极些帘,即便妥协仍然能坚守初心沪澄屋。此话适合改变自己的GT Speed杯社栓,你知道吗韶?世上最难的事情就是超越自己并驹弥,GT Speed做到了 歪复丹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义话串,当你启动它时哼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态唯巧。   >> 外观肯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身词卸,作为宾利目前最为畅销的车型书理必,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”九痊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窍。但是舰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配微难,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节畦迁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藕鲤偿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动第修。当然鸽杯鼓,大部分“土豪”车主也不在乎揽楔棺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成窃。    外观提升不是GT Speed的精髓刨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品睡霸,动力雹拼、刚性挥佳挤、减重上的工作任重道远裁雌步。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酸贡,仅有2.3吨纷口,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重奶。不要小看这350kg念括假,几乎是一台V8发动机的重量挞坡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慰豹实,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嫌诽惭、多连杆后悬挂和防倾杆等梆媚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色贪,分别是Burnt Orange(橘)呢、Sequin Blue(蓝)配、Excreme Sliver(银)逛。为了凸显GT Speed的特殊爬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锹羌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲜奉。宾利工作人员表示丢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故倘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加零酷菠,尤其是在中国等兴新市场更是突出罕悄达,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩恋。    你知道胖子多么努力吗贫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时傻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寇堡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超始钠邻。那些把高性能作为卖点的品牌辑脓屑,现在宾利也有资格和你们一较高下捞惋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸诚却蓖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致传,其尺寸为(mm)吞鞘拾:长4806箔、宽2227夸邻噶、高1394川,轴距为2746mm廖纳秆。我知道雄恫师,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距非埂,为了让你做到心中有数封徽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氦。与竞争对手相比茅拐粳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑砍单,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车力浮拇,哪怕国内的环境日趋恶劣授,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值孩丘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成册垄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭壁笺懒,整个过程大约需要22秒陆廷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间娘巫,从而避免占用后备厢大部分的空间欧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剃废,它的排气声浪在我听来低沉浑厚羌繁掀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帅蛊,没有法拉利暴躁噬,缺点恐怕是不高调卑。不信你点击上方视频听听视频里声音超。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舱项: 作为欧陆GT的性能旗舰李浩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角布,不仔细研究根本发现不了它的区别啤浇。虽然外观变化之处并不算多灿糠痉,但是对于轻量化体搭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蔽攫赡。" "   7月21日私,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华琅帕、北汽E150物甘,成为第一期家用空间王冠军皖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞘杠俱。它们会有怎样的空间表现翠霞,不如一起来见证仇税。 本期内容开始前孟陛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧邪漆: 好了全芍杭,正式开始第二期内容偶官溅。不过简单说几句裙码锯,为了没看过第一期的网友们仕:    你可能会发现裴础,随着岁月流逝茅便恒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭方板,也当起了小爸爸惭咖。恰此时爱瓢辜,他们对车的选择可能也有了新的取向帅钞,空间大氨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素涕杭亲。    基于此俯愤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恃梨函。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衰,让大家对车辆的实用性有个较全面扒端鲜、正确的认识爬跑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捂堂狄、模拟一家三口郊游的情景实测己瞥、细节空间的展示幸始熊、实体娃娃的数据测量四个环节进行坚。   话不多说啼,有请今天的选手虾屎,登成锼住! 第一环节攻捷:堆放整理箱归急,能放多少放多少    由于很多厂商饲催、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升笆耍惺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时够似舜,也会帮你量化一下车到底能装多少升缆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号屏单,并加以不同颜色区分龚滴,目的是给你呈现最直观的感受卸墨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蛔涪,仅供大家感受一下疼茨。今天我们拿箱子说话伴,看看它们这种数据到底能装多少箱子贡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下庐:由于时间关系哺栏擒,我们这次只借到了骊威的低配版谩览墨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒该,但高配版的骊威有这一功能截莆揪。 首先出场的是骊威靖欢:    状态一蛊兜谴:单纯的后备厢空间 状态二帮降杆:放倒后排座椅后的空间 状态三们:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雌入: 骊威一如我们所想的那样烈,空间的确是其一大卖点辱价。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时地萝,小伙伴们都惊叹了!骊威日熬赣,实力不凡瓜碱。   其次出场的是致炫恼斑位:    状态一绣:单纯的后备厢空间 状态二零羞:放倒后排座椅后的空间 状态三垄兑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评既: 就如文章开头介绍致炫时所说发负舒,空间瞥豢登、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扁斗夸。通过这一环节放整理箱的测试膝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得称捍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积尽抛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一衡鸡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二脚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三降床:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绅恒: 通过摆箱子的实战斡,以及上面表格数据的对比刷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利墓饥。而致炫与骊威差距也并不是太大捍浩山,可见其空间不可小瞧夕颇。接下来又有哪些好玩儿环节退?而两车又会有怎样的表现呢宪付蓝?请继续往下看蛋埠竿。" "   今年5月煞半,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骆导樊?9挡无用擞?自由光深度试驾报告》)董腥。当时聊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓉袍。    6月架醚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)啪多。不过3.2L版的离地间隙摹、接近角抄传、离去角桑脐蛾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少料鸽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别白淬腺?    几天前泪惨瓮,我和赵璞经茄茂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市籍瞪,这车还行不行毙?    我们的第一站囤楞鲁,魔都上海邻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消睬甩。在经历了噩梦般的改签挪逼摧、等待潜秸、登机钞、继续等待之后胖节椭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间降。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鹃:“游遍世界各地颂了,开尽天下好车僧佩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酿屑空。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方成,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贾箩粕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多式。在此我可以不吹牛X的告诉大家始,我在纽北环实际驾驶过乃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑靖撇凹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI当,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烈溅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮汲划纳,在国内也非常抢手们磨错。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升揩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碳阔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捆筐柔,基本保留了GTI所有特征锑甩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升婆丹禾,在舒适配置上也更加的平民化龟敲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整裤桓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔬,例如两边的侧裙以及尾翼等晨屎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瀑。但低调的外观也有自己独有的设计元素炮屁,例如车头处GTI特有的红色的拉线通梯沙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标康讣曹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汾悸懂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性粱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm梳。另外唤什,新车的LED尾灯造型也很有特色膜儡漏。海外版GTI提供了红色吼布钩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戎阶峨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现床碴,但国产后或许可以与国内的消费见面埠秽阔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颂,我把它们大概分成两类嫩:靠谱的和不靠谱的侯顺。不靠谱的原因很多擅瘸,有些续航里程太短蓝能,上车就开始为电量担心;有些性能太差具歉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梦湃,几十万买个两门小车娥漓暮,真当我们都是土豪吗骸钦媚?   不靠谱的理由千千万扇帆,靠谱的标准则大致相同枪笨。续航里程不能太短冠苔,加速不能太慢幻,最好还有些实用性蹬,价钱不贵就更好了逝刹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了殴沟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车思。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平趣,拿汽油车举例的话虽示,90%以上都算得上靠谱酮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说如,能达到及格水平的车型却不算多醋。我们的这辆测试车是2012款的街甜错,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型庇吧碴。还好时隔两年擦嘛,e6的动力系统并没有发生大变化磁乔寥,只是外形和配置有小小的调整促擦怀。   续航里程添揽册:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肩烧谰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荡脑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车枫碘,这其实只是理论值话,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱航,实际用车时很难达到鹤畅。夏天空调裙、冬天暖风磁、高速快了鼎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程璃邦两。   这种电动车只是日常通勤还可以畔,但稍微有些想法小,想去见个朋友滦、买个菜姥豹,心里就得犯嘀咕须。这种心中总有事悬着的感觉很难受汝斤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多股。   由于时间原因如线,我们只能简单测试一下e6的续航能力陡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里刚吹甩,其中高速路况三分之二勾,城市路况三分之一逢衔开。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来巢稗笆,我们的行程其实就是三段卢喊冠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)协绵嫡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捕措,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炮谴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卸,显示续航里程320公里堡钢。完成第一段高速路程时(43公里)东,电池余量82%(耗电17%)薄岗挪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)熟炭,电池余量63%(耗电19%)记,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腿祟,电池余量45%(耗电18%)擂裙括,续航里程134公里(减少61公里)厩想。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点昏文分:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右镣份,比如第一段高速行驶懂奸乏,续航里程减了59公里搞念背,而实际行驶了43公里势人,二者大概是0.7倍的关系刚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话将,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近币驰,拥堵路况似乎还更费电一些烁衫琳。" "  近两年然吹滔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮兽蔫,很多大厂都推出了自己的纯电动车疚,先不说比亚迪这些纯自主品牌埂单线,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车碉募囤。今天赖,我们就提到了之诺这个品牌拨让,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吐跺立,主打高端米倡慧,并且未来也是只进行纯电动车的研发量,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌全滤。今天稼紊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纠罕,下面我们就对这款车型做一次体验挞财。   之诺1E只租不卖番,租赁价格为颁骑:日租金为400元/天丢,长租(3年期)为7400元/月尘刻,现在消费者就可以对这款车进行租赁宠。   租赁价格包含谁:车辆上牌芳、充电盒安装(7.5小时充满)酞、保险好故、每6个月一次定期检查保养漠标还、车辆维修淖,7天24小时道路救援父僧狸、拖车以及备用车辆等挖藤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谓破呛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计毛蹈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子等惦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计累,虽然亮点不是很多嫌檬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离航,树立之诺自身品牌的辨识度揣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蒲,辨识度极高鲁。 既然是同平台打造隙垢,那么轴距和宝马X1也是相同的将蹲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎峨对,尺寸为225/50 R17肉嫩桶,这款轮胎最主要是为了节能考虑搜。   本文导航   分享到搓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肋拦庙,它是南京依维柯生产的车型崩,隶属于跃进品牌旗下疾盼,是一款定位中高端的轻卡产品嗅鞠。该车是在2013年1月首次发布的高团丛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)途我,为用户提供了更多的备选车型梧危。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现眷奋骡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吧嗓昧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鲁碎希,宝马向来不走寻常路疗哄,旗下的SUV并非越野硬汉呕,而是更加注重公路操控性睛蔫,所以在外形上也有着自己的独到见解拔。Coupe原本只是轿跑车的特征空,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上热。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后玖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上毁。在这种背景之下憾汗步,X4应运而生顾晴甜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验圃,宝马对于X4的设计便更加得心应手沫。从车身尺寸来看绊馆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化猜。然而实际感受上开戈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力罕。它们的关系就如同X6和X5乃侩,一个张扬眉誊记、一个低调浇瘁。要想瞬澹酷派紊具?X4很在行揉始。   这辆X4的外观加入了大量M套件畔,进一步凸显了它的运动风格畴撵。夸张的前后包围降低了视觉重心蝗驮疆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角飘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蜕?所以搬签粮,接近角奢、离去角这些数据对于X4来说骚,根本不重要凰。   和X6一样厩横,性感的臀部是X4最迷人的地方痕诞不。如果从车尾来看了梢,X4确实比X3运动了不少别挟伎,高挑的腰线裙匪饰、厚重的尾部都能给人很强的力量感涪峰。对于35i来说缺耿,单边双出的尾排着实有些低调陀熄峨。尾灯的造型是典型的宝马风格典牧铆,造型简单伦、大气狡窍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升帅拆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陋几,前245mm甜苇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性械。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隋怒硕,这是一款综合静音邓漂脸、舒适碳哇、操控于一体的轮胎凹芍。在我看来驮蝎菏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涡,似乎更为合适入守。" "  原标题疙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嵌筹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)淋寝,该车除了外观造型犀利叼、内饰豪华卷叉、配置丰富之外壕如桶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样千。作为一款以年轻和复莎、时尚为主旋律的产品蜕槐炕,NX开起来的感受如何镁脓,今天我就为大家正式揭秘臀沟。(注肉旦效:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称皮川,如NX汕京、ES妇登、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磷:   NX车型的外观内饰设计风格隘哨,在之前的文章中我已做了详细介绍耻秋陀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匣。从实车给人的感觉来看茨丰,它的确做到了这点咀,不少人见到它的第一反应就是评凶:恩鸽咯,这车挺个性馆甫灭、挺漂亮茹睬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅爽甘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度艘刀氦。此外埃心,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯疽,进一步提升了科技感悔诡吵。不过它并非全系标配矗,在入门级车型上近光灯依旧是LED媚纷,远光灯为卤素灯泡匣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV缺堕冬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3葛、宝马X1做直接竞争梧酶微,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格溺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙萆佟,其中一款为17英寸砰凹,另两款为18英寸帮姜锤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂猎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎文,在国内的售价大约1700元/条滩期熄。   车尾线条与前脸相呼应称窍,造型犀利韭礁,棱角分明诫,以凸显整车年轻枢惩菏、运动化的产品定位希。同时夹妨,尾灯设计十分用心茂斡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果精剖,特意在接缝处增加了一小块LED囤撑喷。   内饰方面释天,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造酞馁豌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卡哼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用滇弘,大幅提升了车内的豪华氛围枢。   据雷克萨斯厂商人员介绍芦淀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏话,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统闺,它的使用方法类似于电脑的触模板涧枯,并带有震动回馈功能列。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用菩妹脐。此外孺味畴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挽,我们咨询厂商工作人员婪咳,这配置会不会引入中国小标舷,对方并没有给出明确答复擂康。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痉熟,作为家族中的新进成员号,NX的表现自然也不会差办某。为了符合它运动化的定位蔽燎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强痢板拎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现副坏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意狗船。   在海外心票辖,NX提供了全景天窗俯匿、普通天窗和无天窗三种版本的车型棠胃谱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蝎湍叉,采光效果很好创萍宋,但无法开启恭耸失。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扯蚕,采用的是外开式设计雾钮艘。可以确定的是肥,上述两种版本的天窗都将引入中国摊竟贪,至于无天窗版车型是否会引进眠,暂不清楚拨比。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蓬赣年,马自达CX-7在海外推出;2009年灸瑰蔷,2.5L两驱车型引入国内朔,售价28.8万;2010年嘎便,增配的小改款车型上市桑碍洞,售价29.08万舵姬,同时宣布国产意向;2012年爬炼,海外CX-7停产;2014年操窖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道戏晦,等它国产的人此时已经老了四岁了番。   从以进口的身份引入国内练脱,到正式国产经历了四年左右的时间黑改,在这四年中进口CX-7销量并不好泪售橡,一方面是当时市场不成熟搽桂达,后期竞品丛生将其埋没了呛吠搞。另一方面原因也在其本身逆别救,比如定价高艾、2.5L发动机动力孱弱等等修驮潜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弗撼陪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统篇。在测试之前当缕么,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点担毙鸵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm欠冗谋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm案,搭配6挡手自一体变速箱仁戏次。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机儡韩,只不过调校要比CX-7上的更为激进表卡。即便如此匿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼凰。   油门的设定比较灵敏澳惊,起步和加速初段都还比较轻盈牛呛誓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坍,而不至于拖沓焙,一切都显得易于掌握适八。变速箱和发动机配合的是那么默契福轿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位使合,只是在极拥堵的道路上蠕动时夏身,1挡与2挡的切换有点闯动而已第氖,问题不大是绞。   转向和悬架的设定偏向运动澜姜菩,采用机械液压助力的转向系统比较重郊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣餐。悬架没有“忽悠”的表现糖亩挤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息价娇,车内乘员经呈粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”光巩。悬架后段偏硬矫,在弯道中并没有明显的侧倾霓窟坎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去险。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错防,动力供给够积极计,表现不错合拷璃,驾驶感觉非常轻松担,动力的跟进也很是及时荒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)囱湿傻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm葱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惊商,而且不是那种喷涌般的迸发伶纱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已途让厕,给人相对内向保守的错觉韶。   CX-7更擅长的是中途加速冷翅,比如从60公里/小时开始董惺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易线唱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓去塘墩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赁成,这几天这种沮丧感时常出现测翠队。不过也正是这个中段加速的特点窗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炬乾娜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右角垦,稍踩油门就奔向3000rpm陌,便能得到很好的响应斑屉,仅有极为短暂的降挡迟疑船丧,随后就催逼出了足够的扭矩晦仙。简而言之沉彻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的龄系惯,容易上手补夏领,各方面的表现也都算令人满意稠汰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷葱匙嘘,涡轮增压器起到了明显的效果屉,就像注入了某种精神类药物稠,虽不时刻保持着亢奋状态稳泡,但兴奋状态确实随时可以到来宏,一切都听从指挥五。这种持续的加速感可以维持一段时间牛,心里不禁一阵爽快吻瘫揉,当然聪牌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了豢爆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光驮蔬盖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里痪粪违,消耗燃油17.94升被,平均时速为30公里/小时蹬串,全程开启空调掏钨,平均油耗为13.3升/百公里庆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看朗,CX-7绝不算省油的那类伐娠糖,准确的说是比较费油喘磁列。另外牵琳啤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凉坞舜,无疑使用成本相对较高然。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前逝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章老侍搞。说实话普嚎哨,那是我第一次接触这两款车抹协申。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象导臣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机浅捷卫,动力同样够用呵合本,但输出并不算线性戊髓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制幻警。当时我就在想房,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了两恋,而如今厂家真的这么干了帛苇答。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统镶把,增加了几项配置描,外观方面几乎没有改动栋,图中的这款车只是增加了车顶行李架茧街、车尾扰流板和挡泥板等选装件冻。   这款帅客HR16是一款7座车型吝,它可以满足国V排放标准锰蔷蓟,车窗后半部分采用了隐私玻璃盗斜蒋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢电。当然盒凡,帅客实际上是一款既可以满足载人截酚喀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慷,所以它的车系中包含了5座锻房壤、7座童、国IV绢饰携、国V等各种不同版本搐腑。   除了挡泥板之外秸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撑啤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蒂琶持。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统篡,其中的最强模式叫作“Dynamic”秆逛,译为“动态”甩。有意思的是杜济,在英文里屎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瓢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机递、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗价蔼?——开启动态模式操固,就等于点燃了一根无形的导火线韶。   要追根溯源的话蹋痰,炸药起始于中国淋寥腥,属于四大发明之一播潭嗽,不过相比中国发明的黑火药褪,硝酸甘油平时更加安全可控坝隙,而且破坏力更强虱祈辈。奥迪RS 7同样如此焦哀菲,它多数时候表现得比较随和陕龟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蹬。   首先从外观上就容易看出它很厉害畦薪恰。奥迪A7之所以独特煎苗寐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诉凌们,人们将之称为“Sportback”潘番笑,在我看来瞳,它的廓更像是一只优雅的海龟冉鹤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种面。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杏痰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光落,所以它已经不是传统爬行类的龟童,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汾疮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同颂娩较。最吸引人的是那个手感出色的方向盘旗犬,让人不由自主的去稳稳扶住3诡店搁、9点位置簇别瓢。   在风骚的外形和各种真皮评叛纪、碳纤维材质的覆盖之下店,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别情兢,这一点很好韭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV笺娩五,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诫。即便在这种情况下骄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价措搞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题敬关:谁给你的自信卖这么贵岗?不错砍诬晶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咕,它到底是盲目自信还是厚积薄发卷克?我们一比高下旧穗。 外观对比叼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结踞伴淬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算署,所以我决定说点可以量化的东西车。首先叹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现杰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型席。其次可能是由于动力的原因枚律盖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猩幕灵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上集轿,备受关注的长安CS75正式宣布上市啥猴陷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辆狙洞。在前期的试驾活动上撕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型绢,并对其驾驶品质给予了极高的评价滩蝎荡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车摩店通,和手动挡车型相比尘窜链,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待澎玩噶。 ● 外观内饰的简单介绍彩:   在外观方面肺绩隙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痊,甚至连一个小尾标都没有醛碾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿搓,但1.8T车主可能会对此有一些不满旗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm犬惭怕,轴距为2700mm济,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5漠埔、奔腾X80以及哈弗H6城第刀,CS75还是相当有竞争力的窍,它的轴距和长度最大疥体思,宽度仅次于哈弗H6纱你,高度相比瑞虎5矮了35mm副。   在外部配置上耸纪骗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统漠违,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头促趣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角摩刀危。另外酒敞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拒魂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果斧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胖发称。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致秦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品摆,市场售价约为700元/条敞笨,在同级别中算是很厚道的配备了钢敢避。此外实,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浇蒙腿,只是轮圈被替换为铁轮圈蛙驴挫,还是俩字——厚道痪厦灯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格摆昆圣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蛊裴嗽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绥哦,看起来更有层次感趟备媒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锤栏建、设计毫无新意科贯、用料也很一般等不好的印象队。不过近年来距咳晒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹梳乏疲,长安便是其一娟逢凭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视德侯,也很难找出它的缺点毙构杰,按键兑、旋钮的阻尼适中辑,手感很不错栏红。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潦,分辨率和反应速度都还不错品,不过在功能性上它只提供基本的导航咕、DVD蛔泵长、电台褂、倒车影像及蓝牙功能侗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐欧侩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吞沧傲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到低女,但是厂家对此并没有改进沧腿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惺。但是法慕死,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度靶碘,同时设备名称也无法显示完整樊浓跋,在用户体验上还有提升空间别靛悔。   不过轿写,在一些细节处理上势歪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忍贪。比如在挡把前方的储物格罢宪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理斧婆,不过这块材质却为硬塑料檀痰摔,实际上根本无法达到防滑的效果暇攻。另外吝琶估,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯郎芯弥,这点值得表扬雹,但必须手动摁下开关才能点亮庇凤鞠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅檀匠己,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果醚届。座椅填充物软硬适中替娃凤,刚刚好潜郝,并不会软到开久了腰疼獭呐泉,也不至于硬到硌(gè)人北剖叭。除此之外痞,包裹性表现也很不错妙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中痰咕。另外冷殿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节付奢。   车内乘坐空间表现上覆兽,身高180cm的编辑身处前排黔橡,头部约有一拳左右的空间矢,此时移身至后排巧啸盯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粱荡。作为一台紧凑型SUV车型喷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了如厩。   来到后备厢琅,长安官方给出的容积数据为590-1560L撇快,表现中规中矩冒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布扯连仿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果薄锯乌,增加消费者对于整车的好感度淡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲸,如今市面上的电动车产品越来越多花奔,开始逐渐走入人们的生活簧沟江,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颠睦马,大家对它的了解可能还不是很多薪白哩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元竟雇。那么这款车究竟如何呢口?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鲸莽蛋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上典,我们终于有机会近距离接触一下揣廓诵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌囱裴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粳理戚,因此其与众泰汽车合作类舍,推出众泰知豆电动车迸排。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扛嫁颗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识楔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗逞?不管你信不信汹,反正我信了唱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淑随,售价为24.98万-28.98万元效庆,共有三款配置可烟П稹,全系均未采用quattro四驱系统假岁坚,取而代之的是前置前驱的驱动形式竟补。更便宜的价格带来了更低的入手门槛菱圣墨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生擞形目,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水秸哭晃,1.4T的发动机到底够不够用亨豆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧篮交码,这些问题都难免让人担心癸喘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”罕,它又是否值这个价格效滑,下面让我来终结你的这些疑惑姓传交。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力醇锑倦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胳卯田,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境浅睛碑,既然大家都关心这一问题赴,那么我们就从这个问题开始一一解决础绩团。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涧,其最大输出功率为110kW抚,峰值扭矩可以达到250Nm席途,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闷怜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后百瞎需,动力储备不足方面的顾虑翟,但是这些想法也好顾虑也罢胯垒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啦理伴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实浪,油门初段的旷量微乎其微亨窃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赦惧陛,当发动机的转速达到1750转时材幌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩屠,强烈的推背感也会随之而来蠢寞,如果你不是冷静下来思考一下昆欧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减红缝伤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候苦耿,一开始的想法和我一样赌,换了1.4T发动机之后惨纬衰,动力跟的上吗磐?心里总是怀揣着这样一个疑问吞棉,但是当他们开了一段时间之后垢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”怪盛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庆夹谐,处于D挡模式时磺贤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝禽钦,但也感觉不到激进的性格祥锭。但是当车辆处于S挡时慨泥卯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉九擎嫡,整个车似乎突然变得紧张了起来强,时刻专注着你踩油门的右脚甭猩滦,稍有动作便会迅速做出响应黔盲杭。   在城市的驾驶中狠寄汗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障郡氓,当你深踩油门时抢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拔官胜,或者可以说猫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态集。此外鼎插,作为一台不折不扣的城市SUV效,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验旗逗恭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质芬峡踢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量春锭队,但是丝毫感觉不到突兀的加速感授,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动辞疽墨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆床,整个加速的过程非常线性光揽胶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乒绥搐,不会表现的非常神经质害懦藕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱短,这台变速箱给人的感觉非常聪明工卧,可以准确的猜出驾驶者的意图躺,在换挡的速度和时机方面非常到位馅闺挂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点湃。此外持簿湘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错摧巫。当车辆处于D挡模式下坝坞湃,当发动机的转速达到2000转时岗寥潭,这台变速箱便会进行升挡的动作度啃,从而保证日常驾驶更好的经济性叭筷豆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肥岁舵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应臂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止闪。   这台变速箱也并不是近乎完美奉洗,它当然也存在着自身的不足馁陌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺里,尤其是在低速的区间内懒堑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感里擂泵。此外副搓,该车提供了四种驾驶模式的选择猴黔,分别为经济薄梧、舒适凉、自动和动态模式挡股,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整无跑剁。 性能测试退:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讨竭接,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拴蜗,最终的破百成绩为9.14秒到,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升甜盛。奥迪Q3在三挡时完成了破百垒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敬袒。此外淋书,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鹿洁逝,非嘲叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失护洞,整个加速的过程十分平顺和线性屠奥藉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嘛碑。车辆在全力起步的过程中吨,由于没有采用quattro四驱系统娠,车身有轻微的抬头现象救,前悬挂的拉伸比较明显辜钦萄。 性能测试粪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中偶克眯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米叫溃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升顷狡晨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系筒。在整个制动的过程中纯危,G值适中保持在-0.9到-1之间你,全力制动时车身呈现出前倾的姿态托,前悬挂很大程度的收到挤压歧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显切烩。此外俄锯翘,该车在连续制动的情况下帛,受到的热衰退现象比较明显伺,在连续测试过后细帮,制动距离增长了接近2米哩堪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容苹峨护,动力方面也足以应对使用的需求溉荷蒜,尤其是在低扭方面沃,这台发动机表现除了浑厚的功底们憨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平对污癌。对于一台城市SUV来说川逼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑然。" "  你有没有这样的勇气辈烙,一辈子只留着一种发型朴蛋,带着一种款式的眼镜歌?或许多数人会摇头说不鲁。试想你现在穿着中山装介叙聚,带着大边框截斧,留着中分头走在街上垢,别人必定会投来异样的眼光叉腿斤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变停,但有一种美韭欣,却是永恒的茫,我们称之为“经典”佳把轨。就像中山装逐渐演变成了“国服”赋视,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冯廷史,看似过时的东西稍加润色杏芥,就会焕发出经典的力量性。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辖掏沙,也是一个互相佐证的问题登。正是扛住了时间的消磨铆蟹,一个产品一种设计才能称之为经典踞讳。而正是因为它是经典汐茅,所以无论时间如何过往榷限,岁月如何变迁疾,它依旧能代表着美每琉秆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磐顺卉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恨洽淡、保时捷911叛冲梅、MINI这几款车了灌岁新。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钠,这是一种财富毁,就像一个国家的历史一样凹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝聊。但就像中山装一样内涡,如果不稍加改动赤畦典,依旧会被人说土气钞桥啼,MINI也是一样赴,细节的升华会有益于经典的传播和传承坑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多考酸虑,是全新MINI车系中性能最好的侧。所以车头车尾都会看到“S”的字样酵扳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表什:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钙婚泪,这是它彰显不同的地方认,尾灯的轮廓更大了位,但相比老款不够凝练吾郎,同时你也感受不到它有何种审美的进步芯,个人感觉它是为了变化而变化导。轮毂方面肝掳燃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号恋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注囱揩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谴辱。不过昆,在真正接触到保时捷Macan之前嗓,我对它的真正实力也有所质疑屎。众所周知诚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瘟藏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢森系氨?带着这个疑虑晤烤碘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅徊贺识。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同硅啦己,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恭休。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机亭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似苔汝帆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型恢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”次故。在没有任何参考坐标的情况下巨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的即。排除了惯性思维的困扰荣暗,对于一款新车而言或许并非坏事筒痕暖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布棘,因此有关它的设计特征我们并不陌生朵嫡山。作为保时捷推出的第二款SUV车型匣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计难谦客,同时也融入了许多独特的元素锭辨奴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征梦滩晶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动篇软拖,因此在细节处理上孔汝怯,新车融入了更加激进的设计元素避廉痉。    作为入门版车型冕块,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯躬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯薄镀稀,并采用导光条设计聘刻,其视觉效果更具科技感凭。   保时捷Macan的腰线位置较高抽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢课萎,营造出强烈的动态视觉效果吼图。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一米骏宫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格侨蹬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况霜翘零,我的同事此前已经为大家介绍剩矾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解姆阔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胶。" "   ??????? 提起观致猫苹泰,大家都会想起什么咀力拷?这似乎是一个难以回答的问题弗恢。作为一个有着中国血统的全新品牌甭忱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩澄。在2013年始斤喊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寐,一石惊起千层浪咸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沉芥貌。   如今漆抹,观致的第二款车型细欧,观致3五门版也如约而至贿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力土釜?它的到来芥倪,在扩充了观致的产品线之后排醇第,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢概磋饺?自然是令我们拭目以待郴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今现仿抒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墒散苍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型复搂茬,时至今日都没有做大幅的修改匙论。就是这样一个古董级外貌的家伙涎其汰,最近竟然和新能源技术杠上了扮陌懊。2013年的日内瓦车展上酞奠,路虎推出了一款纯电动卫士港哥,旨在告诉大家卫士宝刀未老镶挫。而这些天括豢醋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试来疏,看起来藉胖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了匿淌拖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟睡伸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望靖羚,并未成为现实逛屑何,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疟怀。   事情的转折点发生在2014年6月18日泞鼓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照箱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缅,并且这一次挖任,车身上已经重新贴上了拉花槐烹蠕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酱帝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”狙,而是一台真正的电动版卫士靶。   之后通过各种途径的联系撩捐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痉淮效,虽然这并不是一款量产车沛褪,也没有任何电动机罐、电池组方面的参数数据侈躲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滦停,我们认为此次试驾还是很有意义的茄侯。   ■ 外观造型橡圈叔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贿伍旧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士详。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样葡罐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异多。   电动版卫士全球仅有7台鸡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车的裴,基于卫士110车型打造受旱,可以根据情况容纳5个或7个座椅息,算是车系中的“旅行款”卸跑讣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承澈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异缝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计窖郸疼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡绞搭顾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仟婆,丝毫不加以修饰绍峭科。按照官方对柴油版车型的销售策略穗啃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件如柒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分镶陌吨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胸朴闪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留咯疼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蹦。正对车头炊,右侧翼子板的通风口也是镂空的脆,下方是空调系统的进气口渴,而左侧的则仅仅用作装饰琴,所以是完全封死的状态徽。   平直的挡风玻璃闷呸存、小雨刷袭葛、面积可观手动调节后视镜恫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计设,而在这台电动版卫士上废,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板乏龋。   实际上掇草良,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致角刃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线骗狈绣,电动车窗只照顾到前排乘客懂瓜,第二排为手摇的诺,第三排则仅仅是推拉窗煽牌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壁,确实赤豢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车撑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头娶稻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖们。   三窗式车尾设计除了古老外韶,想不出更多的词去形容鞍贡棚,好在后窗电加热脸庆坞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备梁寇穿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统旧返。至于各种不同用处的尾灯帝猜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悔杯陀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绒类,并配备了13针牵引电力接口太,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电趣筋。而对于电动版卫士来说平伶,这款车的拖曳能力也非一般强大畦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡渭吵惋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哼类牧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刺,在这四年一次的盛世当中坷仓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注弦鹿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称驯取,在经过整体的细化改进后整体更出色凤芯具,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称徊燃汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌夕琼,对于这样一款小车到底怎样簇咖衔,让我们一起一探究竟详瘟空。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车滥窜逞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计七忌捷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化糙霸沸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嗓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格稍徒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格萄酗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择爽琉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱帜希可靠的选择耿悔。   相比现在很多的车型募,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盛掣藩,个人比较喜欢这样的感觉熟晒,朴素也是另一种风格缸裸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好洽冠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疲,可以说是起到了点睛的作用邪艇创,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锈抖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格茨,看起来还有些运动精神幸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组枢,同时也是远近光一体设计雀效,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气超炮枢,更加突出其可爱的造型风格逝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体匣攫颇,同时也表明了J2的一种年轻风格冻。虽然是一款定价不高的微型家用车凡储队,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置怖,雾灯虽然不是什么贵重的配置输,但对于安全的保障还是多一分才好庞蕉捞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力护,实际使用中虽然刮水面积稍腥撇美稀,但整体还是清理的非常干净扭。   在车体侧面造型上蕾赶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溪效,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高唬溶肯,这样给头部空间会留出很多奇时燃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感心,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亥。腰线起始的位置和大灯高度相同迟,这给了驾驶员足够大的视野空间裴妓迁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间崔检,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高雷洛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毕汕痞。   在尾部造型上猩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计摩庇寂,同时加大了尾部示宽灯的面积识,为了就是提示后方车辆注意安全肠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搪路差,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脾,内部非常的深不过开口非常忻ㄊ畛俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泰促兢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具晃形,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎颧杜,虽然是钢圈薯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳椿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坎炼镣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少功娥加。另外牛胃,一直让人头疼的售价问题晶袱,此次又出现了溺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势薪抬。价格问题藤,在上市新闻 中已谈了很多嫁钦,不过与价格相比溃凯干,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善环认。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统斜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恢羔泞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芥宫儒,即将为各位解开疑问匹汝皇。   观致3五门版已于6月24日上市筐挠卿,目前指导价已公布扑,售价区间11.99-17.19万元 畴下。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娥:依然遵循简洁的设计思路瓢拌新,造型更显年轻懈梯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头埔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士囱鲸泄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仇俺。可以说惨骨豌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沥爽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格玫谅闪,不过在细节上却更显年轻吧分。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赶笨,轴距为2690mm尼,除了长度缩短了177mm之外胆据,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别欣情迹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话仇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奇腊譬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了墩。在车身颜色上摩牵,观致3五门版同样有6种颜色可咽甑恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕睬缓,色彩更为鲜亮童,也更有时尚感鲤拨贡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起下牟墩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别娃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雷,而前雾灯也采用了圆形的设计李勉蛾,更显时尚弧瓣欺。另外潭诉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯膛、转向辅助灯和大灯清洗装置泞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耗瞥妊。   除此之外肠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大攘稿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)豁狼,并且轮圈的款式也更加的年轻悸赊记。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惕。所以在轮圈与轮胎的规格上链陋肯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别掠贡青。   =============分页符=============   ● 内饰介绍们部:与三厢版一致雷禾踞,细节改变不大庐弹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狼娩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择辉。中控台采用对称式设计察衫狗,各种功能布置规整害荡棵,按钮数量控制在了合理的范围内赔辅糜,不会给人一种杂乱的感觉雾戏。平底式多功能方向盘与三厢版无异伶栓,造型很有运动感僚伴顾,真皮包裹的外圈握感也很不错写价。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置饱,除了蓝牙电话蔽、多媒体播放等这些基本配置之外尽好坛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蠢叔。除此之外期烙,车主还可选配观致逸云的增值服务税,该服务包含实时交通路况此补、实时停车场信息和地图更新等匹快翰。 ● 座椅及乘坐空间旅献:白色绲边真皮座椅很有时尚感蛊尖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贸扩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能诉馁,与三厢版顶配车型相同虫。不过区别在于挞忻苏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哩稠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阀撕蹿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动壁丸斯。   在乘坐空间方面惕库健,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钾,并将座椅调到最低位置后飘猛蟹,头部空间大约为1拳崇,显得很宽裕;而进入后排后坛乏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搭龚毫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的免刺。后排中间地板隆起幅度较大涝撂,长度也不适合搁脚澈,中间乘客的舒适度会受到一些影响绍。 ● 后备厢惮、储物空间和天窗嘉廷斥:后备厢容积403-1105升快贤甩,储物格众多辅钙昏。   在不放倒后排座椅的情况下憨泡,观致3五门版后备厢容积为403升迟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题交柔。如果嫌这样的空间还不够的话叔萎,将后排座椅全部放倒后书,空间最大可扩大到1105升猾碗褂。除此之外嫌碎,如果您随身携带了诸如手机填畏、饮料之类的细碎物品的话郸蛔纯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间想迪淀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贸,可打开的总面积约为0.22平方米同,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肮蹬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架湿姜破:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机克块,两者最大功率分别为126马力和156马力贯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米技阀,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外窘犀怕,其他车型均采用6速双离合变速箱温母獭。在底盘悬架方面丁阮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淋想,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架傻。 ● 驾驶感受昏:底盘调校水准高南每,变速箱低速平顺性比三厢版好岁精。   此次试驾会上仍苏乒,我们大部分时间都行走在城市道路中拣溯绰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些梧鹅厕,起步时若是轻踩油门踏板管步湾,车辆的提速会显得比较迟缓臼苍扇,若要改善的话揉疮,需要至少踩下1/2的踏板行程贬郡函。对于开惯了日系车的朋友们来说射参弊,这种偏向于传统欧系车型风格邪坝,而非“一点就有”的油门调型峭谓模可能需要一点适应的过程携罢隶。   而在整个加速的过程中苯浚晴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题期,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上链淮纷,咆哮声已经传入驾驶舱俺苟,可就是不见变速箱及时升挡翻羌。另一方面饶懈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啼煌鸵,整个介入过程并不是特别的线性吓隆弟,其工作时的噪音也清晰可辨藤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锯绞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧睛憨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受断肌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换需潘柔,并且伴随着强烈的顿挫感前谈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蜂壳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态虹恼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少荤,虽然顿挫感还是有旗病府,但已经能够被绝大部分消费者所接受疥始。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的刨劳补,那么我可以回答您剑,和大众的DSG表现相差无几碌埔。律。   从观致工程师的口中得知怒膳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题糜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肖史,对变速箱程序忙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整函牡俄,找到其中一个最佳点誊苇邯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低獭。   在手动模式下刻,发动机的表现仍然很积极尾,不过由于其低速动力输出并不出众会奉,其加速度并不能让人感到满意坟梆绥,很大程度上绊藤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鲁萄叹。此外行,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时济防羔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡甜风贬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点电弯绊,而在此前的三门版车型上伟缉,我们就给予了相当高的评价圈铜。虽然仅从结构上来看哇驼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控龚届番,但作为一款家用车椿吞狭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性髓睛,高速行驶变道保证稳定性清涤。事实证明涛蝗境,这款新车延续了三厢版车型的出色表现含,并且从车底反馈至车厢内的声音率、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拧囤青,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的劝告幢。   ● 编辑总结垂:   从我们此次的试驾感受来看僧币同,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻馆、时髦的外形啤迹剿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整膛思。与之前我们体验的三厢版车型相比离茎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步勿,尽管目前顿挫感还是存在孟刮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伯现。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过井,有值得称赞的地方纺甫贺,自然也存在着一些不足瘁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等滩。另外巳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的杆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芍固,但是这4000元能够换来包括氙气大灯萝、转向辅助灯及大灯清洗功能譬红纯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎媚河,这样看来黎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刃菜睡。不过梗境,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢善钞咐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蓬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚葱⒘荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间桶苛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍叭镀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鳞完苏。但个人更喜欢两厢版本瘦淑荣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾僚赌权。当然洛,作为同一款车互虫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鲸。三厢版本更加实用较,两厢版外观更加时尚干练市谷。今天带来这款两厢版爱唯欧举,或许会让很多注重外观的年轻人驻足危。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凯戚继,大灯的设计相对保守了唤缅怜,但也减少了人们对于这台车的争议性滦。从而扩大了消费人群盟段。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好墟保,各有各的美草。但无疑糙额,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的的虹扦。   侧面的变化并不是很明显苔既,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妥。相比三厢版要顺眼的多卿彼。车尾的变化同样集中在尾灯上暖,尾灯的轮廓变化倒是不大丹,变化主要集中在尾灯颜色的改变考拭量。深红色的外围显得更有质感睦卤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话隧伦,越野车是最好的选择纯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骡叫狮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40炕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事去固横,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力骇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瓣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40佃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没霖菱。除了电视剧的锦上添花赖玻男,BJ40本身的魅力也势不可挡晌,下面我们就走近这款“北京青年”东井履,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼迁。   外观/内饰料:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试僧,或许有人会问那为什么还要进行测试戏斯。其实答案很简单浮矛抛,之前测试的BJ40是一款试装车儡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别挝,包括电视剧中车辆也是如此绦挠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变柔缉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乱。虽然我没有见过之前的试装车琅摄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异凤揣兢,甚至有些地方与牧马人不相上下灭猩截。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍匿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了糙粮夏,这里就不再做过多赘述龚崔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰诚料裴,你会发现并没什么科技感讥林努,简单的线条啦、硬派越野车特有的见棱见角的气质淋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铂固。另外霖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蛙童。硬质塑料质地的中控面板很厚实炯冷拘,比起舒服的软性塑料手感稍差蹈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境颓年律,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事雀,同理使用织布座椅也是一样戏第驼,无论您是刚刚涉过水盾肪铅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蜜,都不用担心据到垦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器幂褐,不需要华丽的外表去装饰鹃稿池。虽然BJ40有着很浓重的模仿嗣斥诡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格理焙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恢绘扩,那只能说这个人并不了解硬派越野车抢狸讼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拍,让人想到真正的场地里去撒点野雌律涵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀录?惊险的高速穿插概淡、精彩的甩尾掉头屉结列、惊艳的侧向双轮行进武东蓉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演经风令。时过境迁兼脐偶,萨博虽已退出中国市尘淦伞,但把经典的两款车型(即9-3凛、9-5)的技术留在了中国朝匠阶,在北汽成功收购萨博技术后蔼韦仿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生痹划。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型份,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纺步轮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求笔酸,主打性价比与实用性仿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奖哨抚,只是在某些方面使用了相关技术而已请衫。   从外形设计上就不难看出歼嗣僻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瓶庙镰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70堆插貌,同时车身上所使用的犀利线条墩守,令时尚动感的氛围展现得十分充分痹哇萄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吕沏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忿刹,车身各项参数都小于萨博9-3柔汞,所以直接套用的说辞显然并不成立烤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出娟,打造一款可以继承优秀基因谜诬半,并适合普通家庭用户的车型沦,成为了设计团队主攻课程母。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蜂补拢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应热,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吼劳矫,但紧凑的造型与简练的线条谋漠,使其观感的持久性更好瓣逻妹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多畔踞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场湘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型揽,价格能接受沪亮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型亮健茫。而现在也有很多车型供大家选择供紊夺,包括大众途安稿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择董。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钾,它还有一个进口车的身份铺慌罢。接下来绦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现杠。   外观秒宛:起亚最新家族设计耙,略显可爱绷劫,大部分能接受陕泪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格痉即淮,同时又有一种独特的卡通味道唉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讳雾,没有配备氙气大灯恨,但全系均带有LED日间行车灯踏昏匿、透镜及大灯高度可调功能切惰鞍。雾灯部分的设计很有个性苔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脾潭背。   由于车身高度降低劫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑矩,平滑的车顶线条降低了风阻系数森狭,流线型设计更加美观然奠锯。全系除顶配的豪华版外假文氨,后视镜都没有集成转向灯功能承勤超。另外捍儡,低配车型的轮毂也比较简洁掣响,轮胎规格为205/55 R16扔。   新佳乐车尾的设计十分简洁鸡钱,总体看上去比较圆润布。尾灯采用与前大灯相似的设计风格电牧,凸起的轮廓首尾呼应桂司超。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冯邓,车顶带有行李架敢淋,具备一定的实用性忻。新佳乐全系标配倒车雷达功能闻苇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乓艘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蹿降孝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题仍秃遣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌联哨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盎。而提到雷克萨斯丢挛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洪秸草,立刻联想到了舒适脑拖、安静等一系列形容词盯背乾。   作为雷克萨斯主力车型柒坷,ES系列占据其在华销量近半壁江山巷乾,舒适耐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价氛潮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h阔,更是有充足的理由享受这些评语洞浚。但更重要的是蔡朗斯,在环境日益恶化狠固穷、石油资源日益紧张荡、油价越来越高的今天鄙掳芜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纷力。   外观部分脱描:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怕规,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)落。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生朴,和前代相比进化明显琼拳。初次亮相时举,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贺掸超。与丰田一样烩粪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格庭额喷,目前已被广大消费者接受辜成到,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题口宿。   外部配置上享奠舌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能池,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吮,与中网造型配合不错毁量讲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格判嚎,轴距2820mm陌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叼,ES没有针对中国市场刻意加长粹寂可,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绣嚎,轴距比老款增加了45mm稀携靶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计年费尘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娩日诉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们庐吃。当然亮董憨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拒撇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起似扇。另外杰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内佬辩射,更加低调沥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拿填,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卤闪护。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆问、忘记沉默寡言的正装车主品、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框时倍伎、忘记... ...算了脆被,需要忘记的东西太多洼,你只需要记得一点屯炯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽盾伍。   奥迪的低调沪落吩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绅簿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝卷床绩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然遍。依托自奥迪A7的造型设计冗葛凶,RS7依然拥有优雅的造型晶瓦,仅仅在一些细微的地方察鹊缝,RS7做了运动化改进舰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅久、以及哑光附件蛊起。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板菱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子揽胺呢。   如果客户需要航袍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂莆慨,其轮胎规格达到275/30 R21垦喜皋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气摔。排气管依旧体现出奥迪的低调撵石,外部看是两个椭圆形排气管情兴,而其实际是双出四排气绢筏,因为单侧双排气有节流阀缔尉恋,用于改变排气通道摊蕊刑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣孰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的奶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线插狙曙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针缴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔褂。车钥匙褐郡哦、平底三辐真皮方向盘棺锚、运动前座椅故街姥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标萌精。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仕壁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中唬磊,还提供发动机增压压力鹅墒、机油温度显示和圈速计时器等数据骄科。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰虱烧,并提供其它3种材料作为选装垂灰。车顶内衬标配黑色织布讽,可选配黑色Alcantara面料潞。搁脚板泵、刹车踏板董卷车、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆禾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娜冻裂、一体式头枕的运动座椅紊假,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虾烙芯,并提供钻石绗缝妹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料继。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袖拍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情靖,就像微博上说的催默,一次刻骨铭心的爱情歼卧,一次说走就走的旅行什么的鸽鼻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求涵坍肚,但在现实中桥递锻,你不能永远一副放纵不羁的样子潭煞,特别是在资金有限的情况下回垦绞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奉低谁。此时你就需要一辆价格便宜伐仓、实用可靠的多功能车型赁揉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怀开母。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型朵,分别是景逸X3和景逸X5粗,形成高低搭配产品布局抚薪瓶。景逸X3属于入门车型蒜踢,共有三个配置蓬盆跋,指导价从6.99万到7.79万元稍轻捎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缝径。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叉诲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筹薄相。这款车的前脸采用了新的风格样式摊裤琉,线条比较硬朗糯挠敌,造型简洁流畅侩,同时又很饱满壁蔼涡,没有过分追求标新立异的夸张风格枪凰,显得更加沉稳襄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素绢培,给整辆车增添了活力沥。   除了前脸之外魔崇吞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓室溪,让人略感失望妈谅,好在整体风格还算融洽伎垄,不会给人前后脱节的感觉尸啸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浓奶、1835mm和1705mm检彩苗,轴距为2685mm颈,在这个价位上算是较为突出的水平了沉瑰纷,保证了足够的车内空间舞斡片。" "  在固有的印象当中菱茧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下兼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价抛朝肃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨瓒骞辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌违金究,作为日系三大高端品牌中的一名先娄壤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸广,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次梧矮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说间砂涎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格炮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现检,取而代之的则是一种日系的柔美风格娠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影斧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力玲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鸿,并且这种特点让别的对手无法模仿吠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉尾毋其,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大千,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度收。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面帝,看起来非常具有独特的风格滴踏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计喇,不过看起来还是比较有神的攘介甭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓣剿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拟弧炼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的级。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抱冯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉把,这款车有这么长么埃?实际上后门的长度远大于前门蒙寄摹,不过整体造型并未收到过多的干扰淀金曙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格份,因为C柱的造型更加接近尾部猾狗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果淡,腰线的设计在在尾部提到了最高飞顿际,并且从前大灯连接到了尾灯部分粒伯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通排龟柬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑睛频唐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响势。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计检麓勾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计恨辛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布溉悉孟,到今年4月20日其正式接受预定宋,不到一年的时间肩椿寄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了列糜叔。在新能源车量产场氢、市售的速度苦抚厂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌了巫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谭倪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皖涂菩。当然喜叫难,汽车之家评测新车的速度也不慢咎殊渴,今天锹多侮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章府茫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款曝饺心。   本文中将涉及的宝马i3共有两款界拱唇,其中橙色的为增程式混合动力版车型还想架,白色的为纯电动版车型撮售,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型另。   ●外观寄麻识:造型前卫菇蜗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布霸卢弹,我见到量产市售车之后仿腊,其外观真难以与概念车作区分陪文局。宝马i3前脸造型饱满圆润烘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捍。不过必,“进气格栅”四个字需要打引号了嫁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能署睬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾的。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计橙瘸,让整车看着很有质感且与众不同蔼绊寐。当然缔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼非锰叭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敌吵董。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蹬老申,但它的车身侧面看着一点都不显小耐脯邦。在我看来原因有三屏市关,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富溅掂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汇翅慈,给人感觉比较敦实慧。特别是车高数据痪,它比X1还多出了23mm皆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大奔伸,达到了20英寸箩寸,但胎宽却很窄蒜石喂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乓赌磷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎跋此靡。有关这款轮胎苍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店台菠,基本都表示由于规格太特殊扮冠焊,没有现货也没有报价邵零家。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质脾僻,很独特骨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弹孔蓟。尾灯采用得是隐藏式设计哥宫鹤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疥能赋,用于显示示宽灯创斜酥、刹车灯以及转向灯等彻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧甸妊,所有光源均为LED朴昧圭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中脱淀绅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词径,欧洲市场上柴油车盛行已久盾床,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展琴斑。不过近来榔鼎帝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求那赌揭,Jeep便是其中之一社案,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待静熬。 ● 外观介绍堵:与汽油版无异饲潍刀,硬朗依旧桃。   从外观上看歌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型叼坍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型傻。新车的外形仍然显示出硬朗彻、时尚的风格皋徒府,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大把臣握,提升了时尚感甩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惕鳖五,在同级别车型中“个头”并不算大猜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谷蹦。   在外观配置上邵栋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯棋、雨量感应雨刷米嚏扯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置世土动,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的帘瞧入。轮胎配置方面培茬塘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汾土,轮胎规格为265/60 R18亨瓣坟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎澈繁,规格也变为了245/65 R18返丛秘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时炕,我们会谈论什么巩匣曝?是大老粗一样的外观释,还是“马路杀手”一样的形象潘触缕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屁孝,笔者也不例外翁类敢。6月5日下午投,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粱瓜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象霞虚寒,原来大块头也有过人的大智慧父。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH僳锣、FM两大系列攀茧咆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日救,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赐锑,中国区总裁陆博天到场助阵弛狸彻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后窘显朴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吮库年,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车外拎蜂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瑟龟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车啥,最大的意义还在于为企业产生利润蜡。因此赐谦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泄捣,并体现在生产效率仙楷、节油效率窗阂、完好率圃、安全统赤、安狈倒〕埽和驾驶员体验六大方面瞄胶摆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型内氯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择唯熔屋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证科绘,而大众凯路威则开创了一种新的格局拎柑缆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秆隘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生扯茹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威貉,而那款车型是针对高端商务市场的车型佬窘,虽然其内部可以进行简单的商务会议缎韦疽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堆佬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案切胆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格量随狙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑排,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巨纬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的姓塘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格燎等挺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼柯繁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嫌速,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绩献。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置偶,只是以简单的卤素大灯出现懊夺埂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钙靛藉,只能说稍显遗憾酸锌拴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车棱哨,并且其敏感程度非常高垄艾慌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单匪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格梦顷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烧颧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淀看,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味仟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起庐算书,在尾部造型上也同样是方方正正绍亢,给人以刻板的印象焙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰呵,看来稍显朴实无华脸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缮。尾窗的面积超大坏谱,并且配备了后雨刷馆,可以说在安全细节上做的不错饰。尾灯的造型也毫无新意纲琼母,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信搿,尾灯内部的结构也比较简单僵诫扔,并未采用LED也是针对不同定位的选择椒焕拓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堪枚,尾部配有四颗倒车雷达探头炉什狠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用餐芜。作为一款商务用车孰苔庐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方仙骚肠,而旁边就是凯路威的备胎所在地琶厕,这样的设计使内部空间得以最大化利用尽。   相比国外的凯路威车型入善,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂光酬碴,造型上采用了多辐式造型博,轮胎则采用了邓禄普品牌赤多涧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野领猜澄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV竣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓮碾,我更多的会用臃肿两个字来形容它虾嘘擦。圆润的车身轰经败,没有棱角的线条描,大而无神的头灯锻夸,都让我对它提不起兴趣仑。第一次见到新款昂科雷时虑躺缆,我的这种感官得到了改变溶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点梢。新款更加俊朗堵奴,就像是一个胖子阮,经过健身翘梁,从大腹便便变成了施瓦辛格硕剿朝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面珊比,这种类似于点睛之笔的作用天,实实在在的发生在新款昂科雷上面玲逼。之前的头灯让我没有胃口搂股,尽管亲和力不错侯,但太没有性格摔。连同这个车身疆聚,都让我觉得臃肿无比性,简直就是个满脸流油的胖子茄挺喷。新款更换了更有张力的大灯奇,进气格栅也变得更具进攻性狮。这样的风格葡撤,我想才是大家喜欢的闻甫。   侧面造型的改变不大标,侧窗面积所占的比重依旧很薪咨床埂,这和新君越犀、GL8都很像希穆。给人一种重心很低的敦实感吭钵魔。但对于车内的乘客来说套确脐,这不是个好消息桨龟,过小的车窗影响了向外看的视野肚隧豢。造成了不必要的压抑感铃舌款。或许对于选择别克车型的人们来说喊停顺,这一点必须无奈的接受了啼馆戏。   车尾的变化不及车头垮使部,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性究,或许我会更喜欢它岁署混。但事与愿违长坛,尾部的改变仅仅局限在排气管上浆碍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泉。这多多少少会有助于提升质感豢。也改良着尾部太过圆润的整体气质戊忙撮。可以说炽,这次外观的改变卤堆,在这些细节上还是很成功的扁。相当于一次瘦身和塑性峨檄垮,让它的线条和筋骨更加分明沧痞戚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锨,纳智捷 新大7 SUV正式上市辜隋,官方指导价格为22.68-27.48万元苛浩袖。一直以配置见长的纳智捷品牌捆,在小改款车型上又下了一番功夫怒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次靖化持。在体验的这几天时间里墒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坎虾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价痰鞘盛。也有好奇的邻居询问这款车的售价箍甸较,当得知价格只有不到30万元时拿脑览,邻居更是深感惊讶榷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢儒?本文就为您带来答案豌沫。   作为一款SUV炭羌,“大7”这个名字一点都不为过搁冷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手哨泻,2910mm的轴距更是傲视群车估,也难怪引得路人频频回头什。不只是尺寸荡,本次试驾的新大7四驱旗舰版竣冗,整备质量达到了1950kg几,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”驹缴。   作为改款车型蛊歧,新大7的外型经过了一番修改赣剁,主要体现在前脸和尾灯上梗皮。大灯造型有所变化翁侣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赌,而经过修饰的雾灯肃、转向灯和前雷达浇,给人以霸气外露的感觉绰携。整体上茫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉康猴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭趁,比较实用剂苇判。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上强害,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上本堪荤。从奥迪A8的换代挠、全新奔驰S级的上市凑饥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照孟斯。这三家老牌厂商动作频频靡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赫椿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嗜星。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恭捷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虾蒲。而随着混合动力时代的来临风下公,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL岸阀,可以说从那时起逝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位隧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期如估,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辽,以期对它能有深入了解栖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的市搁敦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内檀良哗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸叛。相比之下妙辰,雷克萨斯LS在此方面并无优势玻,长度夯官、宽度和轴距均落后于对手免谷倦。   即便不看车尾的标识夕,仅从前脸上幽兰色的车标匠城圈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型垛篙。而身挂HYBRID标识则意味着剑匪睡,除了树立当家旗舰车型的形象外牵憋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神居。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功臀,只是在一些小细节方面令人有些不满恫。如果用最严格的标准来衡量落任集,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抹袖美。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巢尘灵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后醋愁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手曝同,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嚎敖掳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型敝猎,这种车型的优势就在于修松,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辽,还拥有了超大的车内空间收,优势显而易见葡离,而今天我们来到了美丽的太湖讣栋郊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型峡马,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心无迫,也让更多心意欧力威的人有更多选择鬼拣瑟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表饯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的呐肯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5七闭家,不过从售价以及车身尺寸方面来看己扣,欧力威确实占据一定优势扦。   外观上欧力威厢型车身造型华徐,并没有阻碍它时尚的视觉感歌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车断,时尚并且使用身。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嫂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陵芬饯。   非对称化的中控台设计悄妮窃,与1.4L手动版没有什么变化寄轨墨,首先造型上足够年轻协调寐仁售,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呜透酞。欧力威自动挡车型敌苇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型肆嵌岭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键松,操作多媒体更加方便钳讼。中规中矩的仪表样式没有什么改变梆陶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息浓剑。   本文导航" "  有突破有挑战戮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候糠痰,就会有这样的感受殿社翱。它太挑战人们的传统审美了峭多巫,怎么样也无法用大气钞棱夸、简洁撼姥闹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受姑据句。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产零孪卵。自由光承载着延续切诺基的重任莎,就在这样的争议声中款款走来嫡剂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统黔日,挑战着经典妙叔江。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逢,在做颠覆传统这件事称弥芹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念篮。就拿前脸来说谁,好看不好看绝不是我个人说的算的超城怜,每个人眼里都有一个不同的看法壳氰鹃。或许慢慢大家就接受了暴。   作为一款中级SUV敞秃龟,车身尺寸上中规中矩厂,作为切诺基车型的延续尖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蛙,但也能看到不少突破之处旧识。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桃类缴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃薪。   本文导航" "  从1985年开始腹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扮携胺,1991年出现在5系车型上拢,1999年开始陆续出现在X系列车型上磊袄。直到现在漓篓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术险醋。2014年5月22日跺炕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive孺九省、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型冕稀淬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俗惯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车硕浑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW渭母段,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钎力? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贤泄程:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阶,新BMW 328i xDrive侧去、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谴。   第六代BMW 3系延续了这一传统猩膘,将融合了电子气门控制卸涕贸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凹金领、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侈廷风。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型份缮税,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本涟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的灵掂管,要了解这个问题前摔敌恕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理些侍雷。齿轮传动式分动箱湾,连接前轴的方式改为了齿轮传动祁邵,其他地方大同小异肠。对于宝马X系大部分车型来说恢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能售敲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配肯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揣容适。由于前后轴均采用开放式差速器篡恍,遇到交叉轴情况时痊,也只能依靠电子制动来辅助及。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱颁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构囱滴丢,与齿轮结构的分动箱原理相同取响,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥难坍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的昂鹤。至于控制多片离合器的方式潍份,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛被诉,所以常被用于装配在更强有力的车型上怕借。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器凉,以对扭矩分配进行不间断地调节钒绷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蛊崎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩橇侥砷,默认状态下前后扭矩分配为40梳牡樊:60廖哥眷,最大前后扭矩分配理论上比例为0僻馆炔:100到100嚏:0之间簇码僧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缉卞。扭矩分配可以在0.1秒内完成攘硼市。   行驶过程中诡接,如果系统发现车辆可能转向不足纲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拢,就会减少分配给前桥的扭矩哎,将几乎所有动力都输送至后桥虱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乌哨佰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑氓饭酞。一旦出现车轮打滑花,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器霞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碗闪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制萍。这就意味着丁宪,无论路面如何突然变化古,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上净宽,即使是在部分结冰的道路上环彼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解雷敬顺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型礁嚏,其中S2属于一款5座小型SUV霖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下先,很多品牌都开始研发小型SUV联填。而S3则定位于一款紧凑级SUV澄姓,并且采用了7座设计肯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何申,接下来就给大家一个解答溯刨恫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位厕迸廉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型趁臀歧,这一平台就是北汽威旺M20的平台愧冠笔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怂。但是两款车的轴距却不相同鲸漆,S2轴距为2560mm常透霸,属于一款标准小型5座SUV寒谋鳖。而S3轴距为2685mm篓藩陋,接近于一款紧凑级SUV思令,所以为了能吸引更多的消费者挎旦馁,采用了2+3+2的7座布局掂涎,主打一般家庭用车荤,实用性优先坷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钳,主要还是面向有活力的年轻人刚秒,外观设计更多偏向于动感的元素居多钠福。大灯组的样式也不俗套穿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低谎铝乳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的殊目。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吠娩骡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞭,在车身尺寸上还是比较占优势的伞栖讲。另外2560mm的轴距表现也不错川概,至于它的乘坐空间表现如何釜潞剿,在后文我们会有体验蜂冻鹃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计倪娄怖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升同谁蜕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了窃嗡棱,车门不能完全打开的话截,一些比较大的物品拿取会不太方便爬刚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台化搅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机己兢,并分别匹配3款变速箱菇费湘。此前囤彭党,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蒜。而今天我要试驾1.4T车型帝,虽是短暂场地试驾携黑嘶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拼酗,特别是动力上提升明显脑。 ● 外观/内饰轨蟹畅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型衅催问,也做了到店体验的文章席擞琅,1.4T车型在外观舒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大歉烧,本文不重复介绍炉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酥崩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看恨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因叔卫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等幸,具有很高的品牌辨识度斗确册。同时在一些细节方面的改进表卤潮,比如重新设计的头灯曝盟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等防尚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重帘谜疽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台居,采用了全新的发动机纤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机锣忱谅,属于大众的EA211系列肖诫蓖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饯眉乌,最大功率150马力/5000rpm贡辫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm彩撮嗡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一请,而相比原来的EA111系列有了明显进步洁秆跨,首先是恢复了正时皮带惩,降低发动机内部的功率消耗溃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喷汤观,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴动佛,而喷射压力也提升到了200bar深。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱狈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陇谭吉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疽,前者顶部是“SKODA”的品牌名被广,而后者则是印了“DSG”的字样霜搞送。   底盘悬架方面窝,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惨塑抠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构门。制动系统为四轮碟刹结构食百欧,采用前通风盘式后盘式配置汝钉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仙械,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目方让速,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乐玲及。由于是场地试驾屠冷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些衰构,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鳞对,能更好地了解车辆性能芒姜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扇凰,只能在日后的试驾中再介绍摧础断。   动力方面肋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话读邵剖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容拢逗嫂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来广谐哦,1.4T车型的起步和加速更为迅速啸,而且涡轮的介入时机较早陇弥虽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉螺肛遣,动力的输出保持平稳可控的特性创颅。   使用D挡时涣袭,以1/2油门深度驾驶洛辩,变速箱升挡较为积极觅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饲蕾倪,而且换挡的冲击较屑装让堋,不会影响乘客的乘坐感受蚊。而以深踩油门的方式驾驶稻酥,变速箱会到4000rpm左右才换挡唉遂,加速感受更为明显投。   换上S挡跨礁温,油门响应灵敏了许多少,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伟街,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侣,在弯道多直道少的场地赛道里溉,需要频繁提速的时候垮判,显得更为得心应手缴徒。   全新明锐采用电动助力转向系统羌犁暴,方向盘低速时转向较为轻松吗认,而高速时明显更为沉稳黔,转向需要更大的力度朔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扁晚羔。   底盘悬架方面遣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性粉豌,在弯道中对车身的支撑性比较到位痹详,方向盘的有着精准的指向性耙弦版,转向迅速而稳健世痛膜。1.4T车型全部带有ESP系统吗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候懈榷葛,ESP介入的时间恰到好处辜,总能及时将车辆修正到正确轨迹拢,而这套系统并不能完全关闭蔡豆匪,属于比较重视安全性的设计涡。   在模拟颠簸路况的体验环节辞溅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胆镰颂,然而后悬架毕竟是非独立悬架弛荚课,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况透,仍会对另一侧有所影响鲸颓广,车内乘客仍会感到轻微的颠簸施很赦。我们在之前测试文章中也有体验视频疮,请点击查看厘喂讳。   更多精彩视频晶监,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少施燃甜,在D挡模式下表现中规中矩习侣,切换到S挡后油门响应灵敏茬波逗,变速箱的换挡节奏更为激进好椒,加速感提升额,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验角毕牢。" "  2014年2月26日藕赏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市扁瞬幌。其中T5动力总成包含智逸版敌让谴、智雅版纽旱、个性运动版共3款盛,售价为42.39万元至51.99万元腐沙掂,T6发动机版本及价格保持不变庭府记。   据了解豹抛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烯肠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机揽裸锌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱粱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芳线极?本文将为您带来答案钙舱擂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面皇媒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化罚,但动感流畅的造型令人印象深刻覆埠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉楔藏,正如北欧人给大家留下的印象怕。      配置细节上腹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”到咆,全系标配了ABL自适应氙气大灯呻成兼,以及感应式转向辅助灯光病。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下莱,给驾驶员提供更佳的视野辅。   此外担态,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航然。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达倒计,探测距离达到了150米撕筐,足以应付绝大多数日常行驶环境瓮幂酿。此外椽畦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统久懒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疮舱。虽然这里看上去有些别扭凄羔损,但安全性才是我们应该关注的坝娥舰。" "  限量持嚷肠、配额炽挟、上市前被订购一空赐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贿郴习。然而守吠煤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丁等哩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘晶屑。2013年效,经过M部门调校的M135i披装上阵建哆,性能已与1M十分接近策,并且这次冲破了限量的枷锁缅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车毁刮劣。正当人们面对路上的1M投去羡慕抡搅、嫉妒酿、恨时传餐罕,宝马为我们带来一款全新产品雷间恐,并且它的能力并不在1M之下本歧筛,它就是2系的顶级车型——M235i饶纶。 延伸阅读僵饶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言茅,2系可能显得有些陌生翔搓,其实早在40多年前犯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场彭。此外钦咕,BMW 2002车型在1968年问世阶浅萌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处口勃摩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型品传拒。至此题,2系的到来并非空穴来潮俺表闺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22须垛钨,而这个平台也与代号为F20的1系共享寺少棱,简单来说霉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中边筛歉,这与3筋孙眷、4系的道理相同瓶栋。在2013年时膊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验闻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鬼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痢撤秦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泊勺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隧佰坏,从代号E82的1M车型断,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晶暮碉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”椭醋策,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受牟申皆,但随着时间的逝去掂,渐渐也成为了一种习惯汲烦踏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鸽没:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加逞,更多是出于对内部空间的考虑低净,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响侨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数弄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乒怪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感洞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能改。   当然裙,即使武装到牙齿侵赔量,M235i也不能与1M平起平坐铣,M家族的宽体车身泡匆呻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的棵辰廓,就像当初1M推出时的口号一样“M违,永远从后视镜中藐视对手”谩肚舍,而M235i更多还是为了平衡性能怖婪、实用性与性价比砍,同时也为今后推出M2而留下些余地楼浇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后汝松,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步袜架碗,针对绅宝D70推出后的社会反响虽吴难,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多封。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鞭取倡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势形颗投,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生枢瞎程。   D50死,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车歼幕刀,推出之后的表现往往是人们最期待的踢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同罐玫,面对D50的将会是极为严苛的考验偿申。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芭,而成功了骨全莫,也将有可能成为流芳百世的一代名车经。7.48-11.98万元的厂商指导价扮,可以说为这场战役的打响畴邦,开了个好头枢身现。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帘匠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庙慌。此次担任D50设计工作的脯,正是培养出诸多设计人才的博通公司显,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点熟刀,同时又能够给人们耳目一新的感觉老隧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蔬别:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异较秃夯,但是当你接触过D50这款车后撕屎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素崎募,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机勺呵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的先蘑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嗓,但是当你将这些元素组合在一起时抵跑,却有会很快打消之前的念头慨难固。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赣编炽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计票。运动气息浓郁的设计手法斧痊,会让你把D50和运动结合在一起沃,无论它实际的性能表现怎样龋愁菠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象窟澈叭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纺素培,比如尾灯的设计手法有些简单仓促空讼岗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秀苹毖,面对不断推陈出新的竞争对手臂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碗冻。好在随着2014款车型的上市寐篱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抡蔡,而这支强心剂的主要成分也很简单埔啡,一台1.5L涡轮增压发动机祭壳甘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型骨办,针对配置方面也进行了一定的调整猜琉,其中自动大灯蚂仍纽、超速报警以及四门车窗业信┠浚控升降等功能均成为标配疽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者夹寿旱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流变伤行。因为从早年搭载的速锐量端,再到大红大紫的秦褂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舵,它所提供的动力都不曾有变能。传动系统方面巩安,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱斗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱竞违。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言琅疮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿强恫。在城市中经常用到的中低转速区间内激掣,发动机的动力输出比较积极帆凰,并且通过涡轮的帮助蔷,动力在1500rpm之后便有明显提升脖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纬,完全能够满足日常驾驶割。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低局,适合城市驾驶郝蚊。挡位之间的行程适中芹莆幢,但手感略显生涩抢间匠。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车新蛇瞄,而非车去适应你搐抚围。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酥攻。四辐方向盘尺寸偏大片麓朴,回馈力度比较匀称票奇,因此驾驶这台大块头还算是轻松浇埠,只不过方向盘的虚位过多田滥秘,转向时不得不做出更大的动作抹改。   前麦弗逊驰逢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收世,并且由于悬架行程较长缓扰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉戚拌拷。当然这样的调校也有它的好处绒誊惨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人发。" "?? 外观部分   在所有人的印象中斯,SUV车型是一种非趁欤耗油的车型必睫腊,毕竟以自身庞大的身形来说猎硼,自身重量就已经非常大了萍翟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机胜删疗,这也导致SUV车型的油耗居高不下冯馁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蘑檬幸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题惰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚船面,在众多的SUV车型中救够犀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度崎脑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计文犊堆,这种设计可以说非常的扎眼戌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谁淑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳古,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯全,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志即吃定,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桂腔。在RX车型上疏汕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悄嘛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疾坍,从RX整体风格来看保笔苟,还是更多的体现了柔性设计的特点悄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面俯怜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型圈腹,如果不看下半身齐,很有可能误解为一款轿跑车型勾。不过这也让人们的视觉一亮桃险,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上体席,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惯轻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同爱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的德集稠,没有过多的硬线条介入墩喝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的餐扁歉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蒙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仟高蛋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惯逗荷,RX明显体现出有些不足怕,不过这本身就并非是RX的炒作方向董澳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境禽会磋,内心想要一件东西诺黔平,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哄,否则你就无法拥有心中挚爱肺午惋。你想要一部手机鸽氦心,但偏偏要你保证最低消费暮嗡。这种心情着实不爽绦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版借卸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绒淋,这两样东西都是你想要的咐疏,售价三十五万不到式嘉,撇去不相干的配置鬼,给你你想要的性惹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元柑钝晦,是不是有点定高了坑尚将?可细细一想睬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机龋杰,并且还带有四驱系统负把。如果单单从这两个要素考虑揪凳,同档次的车型里珊绦,都破了四十万大关了玲吵。但我们依旧要考虑这是一款低配车型摩檀边,目的就是要拉低门槛杰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件摆钠恢。但运动元素表现的很细微贩,基本上都是细节点缀脑改奉,和其它配置的A4L差别不大加脓瓦。虽然是一款40TFSI的低配车型哺噶魏,但从外观上很难发现区别咯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晾,算得上是全车比较明显的运动彰显了墩琼。尾灯内部依旧采用LED发光元件返,总体来说盯太艰,亮点不多承,朴实大方歌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后彼膝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驼迷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品巍石趣,除产品名称外党缉魂,其与JX35并没有什么区别宽,还是那个豪华运动的大家伙吴姑涡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暑葱饲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露亨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能歇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筒苔,灯角黄色的反光片是标准美规设计芍蔡咸,但无论哪种规格摹,对行车安全方面都是提升物贰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感怀桶版,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO丧秆,前置摄像头悄然隐藏其中伴惹。侧面看上去QX60依旧大气稳重珐小拎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锋。另外涡阮链,底盘上有些部件会低于车身跋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过节桥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色理寿屎,活泼的细节设计使其更有灵性哺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性温霖巳,也起到了一定的隔热作用啼才。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感巨逛姬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张素霉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扇事,静音效果良好嫂革。   车尾并没有过多花哨的设计妻俺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字崎蛋案。尾灯采用部分LED光源屡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释霉,总体来说比较耐看梗备。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味唱磕瓶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来灰缄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吝哀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象该侍。上市前歉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后当沙,不少人不相信它的价值险啥憨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后隋羡将,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饱郡,这自由光到底是什么情况骄喜绢?经过整整一周的深度试驾后偿让济,我有些新发现可以分享给大家姆扣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剩沁,我的思绪一下回到了2005年左右拎男,那时候自主品牌鲜有SUV产品狗停忌,奇瑞率先迈出了一步焕,推出瑞虎瓜敞,并领风骚多年惰咖。当时奇瑞称之为NCV递,也就是集合轿车以及越野车擂,有着越野车的外观和坐姿破困蘑,并兼顾轿车的舒适性匡,其实就是我们现在说的城市SUV滔簿钡。   这样的优势持续了很长时间牢架结,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展去显,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品涧技括,瑞虎的势头逐渐放缓客恃承,也就不再抢眼了粪。奇瑞随之调整策略目伯倡,在去年推出瑞虎5这一新车型憋,与其他自主品牌新对手进行竞争粮崩蹭。与此同时芒狄矩,时隔半年的今天坎,老瑞虎被重新包装升级潍,命名为瑞虎3再次进入市称行琛,与瑞虎5形成高低搭配鲍村凑,重新获得了新的竞争力朔寐。   外观普朴:   正如前面所说蜂癸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业匣诲灰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作讣踞堆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节忻硷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磨坑痴,棱角更为突出辉尘、线条也显得更利索污卫。侧面增加了镀铬防擦条沧,而车尾的变化并不是很大报,集中在尾灯和一些线条的修饰上牧霸,就造型而言瑞虎3更年轻了徊。从车身数据来看虾,瑞虎3相比对手并不占优优势烫挺逼,但是得益于外观的设计傅械卢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泡讲。" "  在经历了数年市场洗礼过后碳,瑞虎车型迎来了新一次换装鼻垛烘,代号命名也列入到了家族统一的序列中躺,对于车型的区分更加简明换。除此之外巫盲硕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苗,以及更为充裕的乘坐空间伯感,以提升自身的竞争力殴惊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蓖拌姬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用狈铂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锤惫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向既灌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车好。   此次改款主要集中于外观方面缄,通过新老款前脸的比较变射,我们共计找出了8处变化酗,分别为翘劣顷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹奖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大衬藤冀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窃匙,但在车身尺寸上有所调整闹,其中长度方面增加了30mm茸妊,宽度与高度减邪冻怼,而轴距维持不变笺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出摊透蝎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35旅疗潘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中论传拟。   车身轮廓并没有大费周章的变化夹,更多的是在细节上体现新意睦。侧车身防擦条进行下移拾蜕豌,并在前后车门中增加了镀铬饰条结芥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中岁哗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装睡藩阔,更趋于向装饰性靠拢附馈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式厦磁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淬雀锤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗天脖,若要找出所有差异鹿亩榔,还需要费上一些功夫继烯,在对比过后变化上依然可以达到8处起。依次为翟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更柯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嘲此。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处萍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计岸筛,空调按键的布局更加紧密峭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化脚。此外沉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辰辽。   按照配置的不同函,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蹈粹昧,大尺寸液晶屏包含导航绒鸡诺、多媒体耽强、蓝牙以及系统设定等功能琉薪,而在操作上也十分直观脾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当醛期。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度双扭敖、风量派须、风向等信息奇拉帘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少畅,同时旋钮的阻尼与定位适中芍晌椿,手感较好滑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫催修。   方向盘两侧位置集成了音响淖共、蓝牙通话与定速巡航的快捷键道俺,中心区域使用了品牌全新标识毛隧,并在造型上稍有改变陶抡泼。仪表盘则没有任何变化斯扦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同翅茂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屎配,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毋蓄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅门疙桔,但调节方式为手动舱眠饶,前排座椅具备加热功能鹿茶,按键位于点火开关周边区域催僚,位置的选择上不够人性化姥,副驾乘客很难进行单独操作刻篇。   在前文的数据表格当中猾悄苹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优聘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高需。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后博虽,头部距离车顶约有4指空间沦恢,直接移至后排乘坐闺撩文,头部空间同样保持在4指辫慕携,腿部则为2指余量靶性。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酿箱,首先需拉动靠背边缘的拉手掳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒桑僳倪,要想恢复到之前的乘坐模式晦捌盲,还需先拉动开关侩,同时扶 起靠背骨,在操作方式上显得不够便利际钡。后排座椅支持4/6拆分放倒钙杆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大广胖颧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响昂狮麻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萌仁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致祟蹬贸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辉,含有DVVT技术茬,相比早前奇瑞的1.6L引擎缸鹿匣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辽,在CVT变速箱的帮助下纶吨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作供拴。即使在起步之初深踩油门卸仑氏,加速过程也会显得有些慵懒泼,只待转速攀升至2000rpm后辈牛懒,动力性才有好转喘,此时油门的响应能力有了子显著提高兢少昧,虽然整个过程称不上动力充沛繁卢躲,但对于城市使用来说算是够了怜牌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阮,涵盖了手动掠躺、雪地和低速3种模式僻侨,在手动模式下可以模拟7个挡位科,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用擂鸡天。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用矢次,在模拟挡位的帮助下峰垄惯,转速会与油门的深浅更成正比挨酿宠,升档与降挡的操作也会更加从容寄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汇。   在紧凑级SUV的行列中勺,瑞虎3的车重算是较轻的一员缕,这为引擎减小了不少负担山。助力转向系统的力度适当蒜娶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力猛抢。转向的精准性使我出乎意料辱午,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顿,悬挂整体表现十分扎实兼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入栋哼葡,令试驾者信心倍增瞎。   如同瑞虎3的定位那样纤嚷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外囤孟,它并不具备越野的能力倘,然而精确的城市定位蠕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抖栏仙,诚然嗽纤,它在这两点上做的很不错虹纽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你罗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奉庞海,瑞虎3也许是最合适的选择对象喷匪渡。 责任编辑邯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年耍,一晃6年时间过去了逼媳崔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绍圣拌,但是我们仍然和它有过很多次的接触疤滤,并且每一次都是充满乐趣的体验憾疗瓶。今天我们又把它请到了这里创,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乖去芍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型癸停蛙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能烷锋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子兄氏泡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气食群。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单僵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舵袜蠢,自然整车价格也就能便宜不少敖,降低了它的入门门槛仁。而以我们消费者的角度来看那,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肪累涉,这也是我们今天把它请到这里的目的挎粪,测试项目很简单疮提,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现金,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骋。   ●日常驾驶动力表现甜镀拓:低速扭矩充足匈,高速动力吃紧掏蹦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能塑皆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过判烘孝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鳖悸,但机械结构还是更适合在野地里行走使伐颠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赫,外形设计婆勒、车身尺寸得蛇、参数配置全都没变烽警达,只是换了一台发动机挛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃健,双手需要时刻度掌握住方向盘工报勉,总之开着它你不会觉得太轻松憾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了教酶,大家也都心知肚明蔬娶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逼粮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米共窗,参数虽然降低了挫烯蛔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些太茸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梯闭,并且只要车速不超过60km/h吻桥,提速还算是挺从容详肠霞,也有一些推背感簿,感觉并不比3.6L车型差多少按拧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了愤触目,脚下的油门响应明显迟缓了不少撇,如果你心急的话赔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧薯,否则踏踏实实的在路上巡航号史刊。   ●油耗测试迸趴返:正常表现颈畔沧,不惊不喜公醋。   发动机排量小了失街,除了动力影响之外梆时倒,油耗也是一个值得关注的指标签,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哄粳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里极,拥堵路况大概在30%左右搁阶,畅通路况大概在40%左右郊翻,另外30%为综合市区路况炮馁,全程平均时速为31km/h精,最终计算出平均油耗为12升/百公里饺儒,算是正常水平墙识蹭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过普,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题撤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了须描皋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力噬惊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何龚画。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吠,很高炮恭,或许我接触的都是高配车型笛裙尖,包括纳智捷大7朴价、CEO等车型贬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助馅狙。今天遍护,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV街楞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量募姥籍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧当。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢事素贬?下面便,我们就来看看详细的体验报告寸酷。 可以看到疤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高戚,这在于其他车型包括纳智捷大7挡静誓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现款。这次试驾的优6 SUV也不例外猎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚皮,为了突出这款跨界SUV车型的定位如辰,外观设计上更年轻有活力闻涤午,对于年轻人应该有很大的吸引力菠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表覆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm度,轴距为2720mm贰渴聘,可以看出这是一款跨界风格的SUV急。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品九,最大的优势是轴距要长出20-100mm窍骋,具备不错的乘坐空间慕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷哨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎残拨屋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疆妥,尺寸都是215/55 R17糠辜桥。可以看出在轮胎的型号上隋难秀,国内销售的车型都有一定的缩水安,当然为了控制成本掠嫉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巧景洞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮冗巾巍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托复憨激,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美功葡,两侧的LED刹车灯十分扎眼萍郸莱,不过从布局上看稍稍有些凌乱暖。" "李老板的慷慨逆寥汕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会饯退诧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腾忍玛。下面回到主题里诺,从之前收集的网友问题看牵,大家最关心的有两件事儿拭那饯,一个是特斯拉的性能详卉,另一个是特斯拉电池的续航能力乌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿磷逃耗。简单剧透一下款剁,性能方面特斯拉相当给力份,续航能力方面我个人觉得还是不太行律慨。 注显卧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型红瑞,文章中提及的“特斯拉”戎袜、“Model S”等名称均为本次测试的车型抚描申。 数据解读蹭焚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩糜樊脖,所以今天我们就先从数据说起啃猜弗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版娶侧睦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扇,而我们的实测数据为4.7s缝,比官方公布的成绩略慢衬睫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿曹豆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沽堪闹。由于采用电动机驱动界悉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车迷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堕宫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蹦,直到完成整个加速潘恨。电子系统和动力系统的完美配合妊骑廷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肺,这是大多数的同级别车型都很难做到的涣。 0-400m加速尾速潘:170.124km/h 加速时间睫:13.63s 由于采用了9.73轰校锣:1的固定齿比变速箱骏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡首,在加速曲线图中饯霉姥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辉,车速和电机转速完全是等比例上升搅苹。这里说句题外话夺,官方公布的电机极限转速为16500rpm扦洞盯,最高车速为209km/h乔,通过以上三个数字钳繁弹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少才,有闲工夫的朋友可以试着算一算沥隆。 0-180km/h加速尼睫臣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晃痉粳,峰值甚至达到0.7G畔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秃掂递,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裁,当车速超过150km/h后芯,车辆的加速度下滑比较明显菊熔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现熟仁,工作人员解释说为了保护电池蹄鼓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡幢羡猾。再多说一句粗帛课,这个速度日常用肯定够了阶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h奈遍,但如果是赛道勃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道淑精掀,有大直道的长赛道聘茧苯,它应该会比较吃亏材。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车显碘,常会被贴上大排量箔、暴力机器型文、拉风外形和肌肉车等标签伞。这些词虽然简单枢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征飘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型漠臂。近日嚷乐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捞健酥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蓖低:科尔维特C7)挫,肌肉感十足的外形隶筛镀,手动拆卸的硬顶响,再加上6.2升自然吸气发动机等杠,都是它的大卖点峨康。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帮坏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时排,外形变得更具攻击性柏抱。不同于以往车型芜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刃热龟,只有头顶裸露在外偷魄狮,非常特别碌篓。重新设计的6.2升自然吸气发动机潮蜕陕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余呵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汞剂剿,最大功率640马力泰镶膛,峰值扭矩814N·m)氏涂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脯茸夸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势覆勺陛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为对瓤蔚:5.3万美元)晤磕,几乎没有性价比可言侈堕惫,但相信越是稀有的东西冯,越有人喜欢棺角。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆丧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谦:400-023-5599 地址勤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑漂农:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型师舜祈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠码。而这款车本网也进行过多次报道与评测烙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蜡到使,比如——空间与电磁安全性开。   有朋友担心黎沉,混动车型的使用空间会不会很小叭鹚ā,电池电动机发电机都需要摆放位置菏绵糠,还有散热系统梧儡幌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吻。   作为一个“热心肠”谐颇,笔者决定帮一位同事搬家瘸盼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱躲、两个大型行李箱库、三个双肩背包模供法,两个电脑包们币,一个猫窝舜、一个全新的大睡枕搬走阂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客送。好吧袒汰朴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大判锑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杠菊,从图上我们看出寞厩反,在放入体积规整的水族箱水缸后火,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惠嘛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包填,并留有一定的间隙量淖蜜肉。   而后排在放入水族箱地柜后杰扳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位岗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱危饯。得益于巨大的后排腿部空间嫩谐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了粉哆。而后棺未,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钨。当然冗吉,前排的空位是为乘客准备的陪切托。(为维护试驾车整洁贝尽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逼。)   我是一个希望低调的企业主悉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的户蔫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伴诧苯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少集,后排音响控制童沧点,前排座椅调节按键泰费你,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陵、空间铺词、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赴承缴,大电流产生的磁场对人的健康有影响评辩腊。英国专家认为抚伤汲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拓,高于该值尾甩,儿童将面临患病风险朝才磁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少肆恰论。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡谴慵粒害扫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绘丢。   简单来说蚀荆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慨患饯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统单佳,如手机借,对讲机朴财、信号发射塔等貌憋抱,而低频电磁辐射离我们的生活更近推搐,家用电器访穷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射崔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蹦盖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台收脖桅,前排座位陵碘奉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量心贤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品得,不具有权威法律依据贸竣豢,但既然是国家允许销售的测量器材侥嗜,其测量结果绝对拥有参考价值孝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评狗伙萝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肛绍细。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受献卧,首先是油耗乖,我们在遵守法律规定的情况下呵冉罚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车葛坚闷,而结果显示钩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车仟解软,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汲毙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”夹蛇。   混动车型比普通汽油车重鞠涤尝,驾驶感受会很糟吗?   确实每,混动车型由于需要布局电池捎彭胎、电动机骑庇、发电机恐蛔吻、散热系统及控制系统狈梨葛,整车质量肯定会增加逼汇驶,但通过驾驶叮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恒叮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制驶,使用感受更接近与现代的美系车型蜕春渭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性息垛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极顾柯陪,而在高速公路上稠督上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扰,取而代之的是风声与路噪声对瓤。而操控部分欺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了模礁,你永远不会感觉到生硬的颠簸竟,一切都是柔和与优雅皇坍扰,当然罗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捶。   最后蹲,我们通过以上测试孝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拷荆扒、油耗及空间实用性上都出色表现倘,而为此你仅需多付出几万元的代价幂悔,加上经销商的优惠涛艘捞,凯美瑞尊瑞物有所值沦,而你现在需要做的摄酬,就是去店里亲自去试一试请,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接丰。 图/文相日囊:丁艺   丰田汽车日前宣布赦撂伸,截止2013年底陌泊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唱胺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凡捕覆。诞生16年来怠逞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区猴何、备受600余万车主的信赖和认可簿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员韦深,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片括纺。 责任编辑谷笨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后躺,MINI凭借其漂亮个性的外观苍号、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心请。2014年北京车展上彪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒Α(点击进入上市文章)戏蚊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化被,同时在配置方面也有一定得提升娥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后靡使逃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫁痉捶,售价区间为20.18-23.68万洞涂佳。虽然只有4款车型可以选择氨刑删,但从大家的关注度上看队瘟,很多人对这款车给予了很高的期望擂。今天超,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炒,两款车虽然在级别上不同拐,但是在价格上却是非常相近跺骄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颊锈灿。下面瓶,我们就来对这两款车型做一个对比湘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大顶切。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话轮净粉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懦还。当然蹈欣,作为一个自主品牌寇多伯,想要和这些合资车型抗争焊蹿,就需要在配置上有一些诱人之处姆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别淘媳藏,从车型尺寸上看莆擒控,H8明显要大于东风本田CR-V唤许敬,但是价格却几乎接近盆。如果您的自主品牌不感冒的话丰,那就不用在纠结了瞧楔夕。但是骸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话然,那么H8的确算是不错的选择拱,至少从轴距上就已经很让人动心了僵昧。   =============分页符=============   原标题煤攫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苔亲,哈弗H8还是小胜刨即阑,其中H8还带有液晶中控屏丘牌,而CR-V并没有配备中控屏爬封法。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能核搁缎。这些东西的确也是非常吸引人的活。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的软牧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验售檄,平且还配有ECO节能模式窖灭串,对于追求平顺性的人来说还是有优势的案虚。H8还配有坡道控制系统粗握酬,但是CR-V并没有配备这个功能茅旱。另外贬败,H8还配有三种运动模式草,一定程度上提供了多路况的脱困能力聘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惊滑,当然H8属于刚刚上市的车型鳖鲁,并没有试驾车让我们来进行测试考拖,以后有实车的话回嚏,我们会进行相关测试怀葛。   结语搜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章世洪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的碴娜胆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升必蒂,某些情况下还要超过很多合资车型暇藩晌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下繁四完。 责任编辑抬屯:赵春晓" "从1985年开始署,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上备赤,1991年出现在5系车型上宦,1999年开始陆续出现在X系列车型上架。直到现在盼苫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菲门剂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配此雹,提升着宝马车型的操控性和运动性携猴梯。让牵引力发挥的更加自如精救,下面缴团芹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现豌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蔽扳。在车载计算机的控制下挤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配培馆合,而且动力分配比例范围达0-100%几诧省,赋予车辆独特的动态表现尾。 与传统齿轮机构相比姜枷扮,xDrive动力传输响应速度更快温距船,分配比率更灵活澎掂咀,通常赁脐井,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咕腻催,保持车辆转向精准灵活疥厩,初汕俄逗、中段加速更为直接的经典后驱特性幌。而在弯道卫估镜、湿滑路面蓄挞烷、或紧急变线等极限状态下苯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力艘卡现,增强了车辆的稳定性和循迹能力溜频违。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统擒,在附着力降低的情况下露寸,更加考验着前后轴所分配到的动力涵。通过一体式底盘管理系统的侦测胜讣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配忙久墨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帝归,最大化的改善转向不足和转向过度孩叫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秸患柔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现巨。宝马4系在绕桩和紧急变线中颂普,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外没,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酱,更灵活稗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雄讲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辖,公路性轮胎打滑严重人熄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酚裤懒,还是能够胜任一般越野路面遁郊罚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑毙泌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)统讥,宝马X1一直以其运动性示人赏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表湘焦。但是不同于一般运动车型不擅长越野玖臀矗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能究谐够,能够让车主在假期到户外撒撒欢芭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗裴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比苍勘铝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时睛阔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腿。   在消费者最关注的价格上坦伯,我们分别来看两辆车拜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元时。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元苯。从售价上我们不难看出咕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3萄达少,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3店长,价格区间跨度较大色。   外观尺寸对比五垂囱:   首先徽,从外观上来说羌,宝马X1极具动感块肥私。其标志性的双肾格栅已经不必多说肃虑耻,远远的就可以知道这是一辆宝马粟。而那富有动感的线条熔锣,将其外观勾勒秀,即使是静止在那里晦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冬耪架。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伙臼双,感觉比例似乎不那么对称彼颓凸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辱氦,而且作为一款国际范儿的车誊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅犬。虽然宝马X1有修长的车头般簧,但是驾驶时却并不遮挡视线舷,仍旧能够清晰的观察前方路况愧蒜。   相比之下杉熟,奥迪Q3的外观略显沉闷础,同样的家族式前脸显得十分稳重桑退弧。虽然不像宝马X1一样运动蔷杆涡,也符合其SUV的定位琉葡吃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大面,这也让奥迪Q3的样子更加传统恍停地。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剔倾浑,但是内部空间却优于奥迪Q3靛澎导,相比来说挞衡,宝马X1具有更大的头部空间捆构郴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凰心。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长护屑:4477mm 长骋寞币:4385mm 宽圣:1798mm 宽该:1831mm 高嫡恕耸:1577mm 高曝暇瑰:1608mm 轴距羚道喂:2760mm 轴距冗汞骗:2603mm 最小离地间隙办斤纺:194mm 最小离地间隙缓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者散欣,宝马X1具有灵活的操控性突不炒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性创。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化郴啃,作为一款 SAV设,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的邻劣度。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向攻洽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣汐健擅。   实际驾驶中巫,宝马X1的路感清晰效,虽然车身不刑蔷谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径陈舅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头煤钩,带来更多的便捷歉娇斥。行驶中苇矩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屠氢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贝曹雷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮接、高精度直喷与电子气门三大核心技术仟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剑搐,在动力输出上达到高低搭配的形式绅倦非。而宝马X1带有的ECO PRO模式贯厘地,可以帮助我们进一步节约油耗聪些,让油耗能大约降低20%练维。 两车基本配置参数对比羌么: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氖:通风盘/后摹胯:通风盘式 前搁敲奥:通风盘/后男吉畅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题圣刃搜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丝遁,我们不仅仅需要看其运动性能狙,还需要检查其越野性能劳闷考。奥迪的quattro系统的越野性十分出色航叙吩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统染。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成险亭,为了能更好地分配轴荷嚎保,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恢铃、后桥差速器前面迸擂骇。正常驾驶环境下妓怀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拢乳,当检测到前轮附着力减弱时勤都,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胎匙顷,帮助车辆脱困袭荷晶。   通过以前的测试寄皮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用改爬九,对于应付难度不大的非铺装路面来说膊寥哺,这套四驱完全可以应付婪贡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能毛读寂,加之悬挂行程过短倒究伴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坪矢胚,偏向于公路驾驶汀皇傲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统氰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴砷嚎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泼,动力的分配为40:60话,在实际日常驾驶中奢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的柒洁备。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主妥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能郝蒲灵,在车辆出现转向过度时铰容,车辆会将更多动力传递到前轴呐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蠢稗,帮助车辆脱离失控的状态喜。在弯中逐渐加速的过程中珐习拣,由于车身的重心靠后守,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势歪琅,在这种情况下色谩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出奖极逛,减小前轮的负担环赫量,使车辆获得更好的指向性凄。   无论是雨天惨,还是弯曲的山路垒藩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对协绷凹。而且在大角度爬坡及碎石路段谴策,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力案怜。尤其是爬坡时换韧割,动力能够智能输送至前轴浓,让车辆轻松前行溺墩矫。而在平时驼笆,动力又会自动分配于偏后驱达噬爆,让运动性得到进一步的体现蕾啡。此时的感觉是类似后驱车惧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配久,让车辆行驶更平稳碴胯。   相比而言疮羚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野脱乒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吉,具有良好的越野视野吝,但是宝马X1的离地间隙更大囤,通过性更好棵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鲜,尤其是其具有更多头部空间沸核谴,如果越野时啦,可以适当调高座椅坐姿脯绷。   =============分页符=============   原标题杠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搓刑柔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩丹关,所有的按钮也都在触手可及的位置哀赦,十分便于驾驶者操作蓬鳖。而且两款车型都选择了年轻吩琅娥、时尚受芦寡、富有现代感的内饰设计非伺。   两款车的配置问椒势,无论是奥迪Q3钙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全十。尤其是宝马X1的iDrive捌汝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮佩地雌,宝马X1更加简洁琉热,而且操作一样方便写陈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绥软。即使是刚接触宝马车型的用户酶切,也能在第一时间熟练操作假频斤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瘸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性娶瑞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索看舍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嗣青操,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供湾发瞎。例如像最低配的宝马X1锑另,虽然价格极低始聊程,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了墓。Q3低配也是一样枢糕蒋,配置较低怖韦蔫。不过如果您不在意像导航突、座椅加热等配置褪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后举伤涝,我们进入车内来看看内部配置以及空间袱。二者究竟谁能更胜一筹搞购胺?首先来看两车的安全配置涤。在气囊方面耪摧,奥迪则更胜一筹石爬蛔,在两车装配有同等位置气囊的前提下劫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊库戈翠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜加叭,它全系标配有防爆轮胎炮,即使发生爆胎戊淑,也可以继续行驶恐培肺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配博。此外防爆胎也节省了备胎空间畦燃,让后备箱有更多的储物空间啊熄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间川苗痹。从车身尺寸上来看厩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势勃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势久腿。然而车内乘坐空间方面翻贺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度食蘑色:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度反隧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嫌踞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面屉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戌逻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养得久渐。但由于国内油品的质量不佳巍阔,为了更好地保护车辆发动机蚂龋表,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换场。而其他配件的保养周期上申贪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养麻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疽:   861元   xDrive20i讣:   1036元   其余车型萄径棚:   965元   sDrive18i筏辞:   861元   xDrive20i虚:   1036元   其余车型硕顶:   965元   sDrive18i食司:   1609元   xDrive20i连篙避:   1784元   其余车型德:   1713元   sDrive18i膳:   1386元   xDrive20i怠募碾:   1561元   其余车型畴谋破:   1490元   sDrive18i备:   1591元   xDrive20i浓喀:   1766元   其余车型烤拔:   1695元   sDrive18i氦:   1609元   xDrive20i肪钾粒:   1784元   其余车型圈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洼:●蛙喉范:需要更换 ○施稍:常规检查岁道标,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中记,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疾说猜、空气滤芯和火花塞地擞。花费支出大概是2691元降透。4万公里时还需要更换汽油滤芯灸唉录,支出大概是1382元观裁溺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错篙敦襄,保养中也没有出现更多的费用支出饭骄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用花亮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吧:●顺:需要更换 ○韭细:常规检查聊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出假播,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费旧喷惶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嘘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同靠吃咸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涉,能够更好的照顾到爱车的每个细节赣悍肺。   总结设湘: 总体而言方催僚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蓄奈究,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怯酞劣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足男疵梧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少葡方掸,整体内部空间与奥迪几乎相同卉累喂。而在使用保养方面村麻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济括冻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人亲,但是其配置也相应有所减少纶。作为高配车型疵稿歌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择输。 责任编辑空:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙藉疟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肩。它足够漂亮了枢漠,漂亮的让人感到迷茫哆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行当凑,由于在国外写吞剩,我不得不比以往更谨慎的驾驶第略,没有做任何炫耀的动作台凛,但依旧接受了不少注目礼氨厂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来呛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着显哦鹿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裸相吉,只好出此下策干:按住页ゴ∠蓿控器协,“砰”后备厢盖弹开了疾,老头愣了一下骏斑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瓶母退,并给了老头一个友好的微笑檄腐,关门走人了镁河垛。这时我才知道备,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗓譬梗,它的曲线诱人耸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处灿尾,但令人心动的地方是从B柱开始的姬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级圃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性镰停暖。也难怪卷冒薯,差点忘了撇,我们这台车选装了AMG套件落,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剧供墓,没套件的车感觉就差了很多猎匿品。   即便如此倦吨检,它的妆容仍是存有争议的靠乘保,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疟冕。左派以我为代表(全部未婚)蓄弄,认为它的骚气指数接近满格朴竣,尤其增加AMG套件以后相,能骗不少小姑娘钵。右派以结婚生子的同事为主粮另赎,他们认为车身不够修长香充,不够秀美姑魂蛊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体僚温。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瓶踏,但又内藏了些许的凶狠峨捣泡。   不过我们两派的意见同样有交集唤曝单,那就是从侧后看去就胳,它的美感更胜络。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尺棚,远远的从背面欣赏它灯氯久,真是太美了人。   =============分页符=============   原标题虱平崇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上湾陋,它采用传统的氙气大灯佛喉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统莽憾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少憋俱。另外计,与前包围上的空气导流口不同的是跺鞠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用竿略竭,不得不说其达成的效果是相当不错的卢惨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼铆凯躬,但日常使用中也是在令我提心吊胆痹位踩,还记得开头那个故事吧偶,告别老头后我驶出了停车澄宦和小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谋巧,压过了一个并不大的小坑洼美阮码,胎壁被硌破了蒜栖,轮胎在5分钟内全部撒气扯罢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用畔,这个下马威让我措手不及稿腺。   =============分页符=============   原标题糯无:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门驹懈棉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中弦恃。坦白的说从掠,这套座椅看起来特别有型汤灵率,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鼻丰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侩坞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处那畅释。   眼前中控台的造型梨习,甚至细节都与奔驰A级相同寇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用本,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样咯藉懦,总让人忍不住多瞟上几眼箍镐台。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闭坡,触感细腻督。   =============分页符=============   原标题笛棘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳性,各项按键的操作都很顺手灵冯,但我多希望能提供翻毛材质萄复韶。另外检噬缺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手彩,回馈力很写础,而新款车型早已没有了这个感觉借,让更多人都更容易适应搬邢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格镶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嘶,特别方便鼻松,当然了挛皇,这并不是CLA级的专利钳斯笆,A级也同样如此巳少唉。总之对此我们是持肯定态度的沁甜涟,“怀挡”显得复古瓣馆疵、特立独行信,而且省空间念矛被,利大于弊半酶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梦赖墩,不同的是它很强调对网络的依托诫,这几天在欧洲开了不少车撇楼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嫡。几乎所有新款车型都支持与手机互联婪呵獭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绰哨捂,还可通过手机网络访问互联网平姐淡、下载官方APP程序和导航踩避弄,这是国内车载系统所没能赶上的绷摩。   =============分页符=============   原标题涉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说勿,空间实际上是够用的裳,毕竟多数时间都是前排利用率高贝平。我同事身高179cm肥比德,在前排头部有一拳的空间筋,在后排就显得局促了铅肯脓,后排乘客反应压抑感比较强逢成固。   不过我坚信乘讹般,对于CLA的车主来说空间是够用的蔼,因为后排不会经常有乘客恒霖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的男列,况且它还有个不小的后备厢供日常使用光。   =============分页符=============   原标题穆码:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闻构,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm峭廖群,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嗣,配7挡双离合变速箱脖,带有换挡拨片负。拧动钥匙为溯,发动机被唤醒墒仕毖,车内怠速状态下的静谧性相当不错啊性,我们出发了徒渴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通姐嘎计,不过CLA非常容易上手墙千扣,舒适模式+D挡表现得有礼有节吼酞,整个驾驶感觉极其轻快添茅稗,这是一辆易于驾驶的车龄,不论男性和女性都会觉得很轻松轰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性婆郡,转速时常被控制在2000rpm以下秘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毖恕好,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妹,而且在低速中它的换挡依旧平顺环,并没有出现那种令人不悦的闯动镣。   切换到运动模式倪录,变速箱首先变得更为积极玫实,整台车的性子也开始急躁起来岭佳四,随时准备着接受挑逗缎含,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怖。油门的响应也更为灵敏哄蓖,初段就能得到不错的效果篙融,只不过排气声浪并不那么有气势抱。   至于转向微,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻叭搐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荷膛妹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转究闲权,那样的线性和柔顺悼,简而言之非常舒服赖颠。   CLA的转向感觉则不然纬星啊,它少了些紧致的细腻感洞,多了些轻巧糖。这套电动助力低速中没什么特点告,属于偏轻那类的瞧,或许女性朋友会喜欢镐多琴。高速下转向逐渐变沉憋抡眷,更易于驾驶垂凑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上然伺,比我想象的要好不少飞魏捅。   不要被AMG套件所蒙蔽曝糜,悬架的设定并没有那么生硬崎暗导,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求懒斥童,整个感觉还是挺舒服的逛排,回弹的特别利索效,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鼓暇汾,起码我在前排开车是这样一个感觉继挠铆,只是后排的乘客有时会说摔撮材:颠!哎鞘,管不了那么多了绦贾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绦靛,驾驶感觉对于这台车来说重要攫。   =============分页符=============   原标题闭撕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晚刮钉,无法进行有效的弹射念答。起步时有将近一秒的延迟考矾孰,之后发动机全面发力绰,此时轮胎打滑非常严重舰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故邢哄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态懊,导致抓地力不足授蚕宽。怎么形容这个状态呢桐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速豆河蒜,四肢虽然在飞快的挠地客,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样屁艰,各位想象下搁贪冀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态检,双离合变速箱准确的完成两次升挡亩动饲,换挡速度很快确零,最终用三挡达到100公里/小时的速度读施蓉,时间为7秒整禾系。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鳞哦绿,因为看到严重的打滑时我特别无助绩柒形,尝试了降低转速起步鞋哄拔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地何。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烈,而且车身的支撑有效活烷还,车内没有特别明显的前倾感觉够巍昏。从刹车曲线来看温膜翁,自始至终加速度都在-1g左右菜桶,最终成绩为38.46米俺哭,符合奔驰一贯的作风溅靛。当然卷负,待拿到国内的测试车后裂速,我们还会进行测试辖豌,看看原厂的轮胎表现如何梁。   总结缄链:   从国外的销售情况来看侧,CLA是相当受欢迎的颊泰号,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奶连,CLA在美国同样有着相当不错的市惩破拧,2013年后四个月销售1.2万辆久筐镭,势头相当迅猛柔鬼,可见其受欢迎程度尾半聚。   进入国内后我想它会得到同样的关注灸,随着细分市场的成熟荡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潜惨椿。奔驰CLA级马辛,主打运动藕、年轻论拭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎篇歧,尤其选装AMG套件以后效果更甚肛,相比奔驰A级通策兔,它的吸引力显然更大驶。相比竞争品牌僳窟辅,这次奔驰走在了前面蔡僧戮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品不卫。配置方面国外大多都是选装玲,比如天窗靠祥踩、轮圈样式等等材常伐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知道矾链。   不可否认煤坤,它是如此的招人喜欢萍呸棋,尤其招那些打扮时尚木痰裤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑急淀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诵编,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了尼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机牌心帝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃赏炒拼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型层,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革秒锚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法还,通过细节部分运动元素的添加溪谴答,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格唉溉苇。其外观运动套件包括进气装饰彼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等理甫楷。   总体来看谴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子衡钉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面讹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置渭纲婪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痹础,白色车身加上黑色的玻璃车顶伐,看起来很有档次感牛虎。不过略有遗憾的是翠填,它的全景天窗不能打开筋澜菏,有同行戏称厘苫缺,这是专门为了看星星而设计的钨峭。   内饰简洁自然   与外观相同啊群挤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围郡。全黑的内饰护、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现岔悲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来芳须。   配色方面刚涉换,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰柑录架,但通过座椅的白色缝线低、钢琴烤漆面板白边框的搭配荆忿集,使得内饰整齐又不显得沉闷到户迁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了工蜂厢。人机交互系统方面栏烹蜡,V6菱仕Turbo车型并不占优势景彤。   动力不错了斡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扳贿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱笨采。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迷豪谷。这款车的低速扭矩较大桐,因此起步时非常容易沥奋赏。起步后少距需,借助轻盈的车身拣泉,汽车随后的加速较为顺畅罗翰朴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实室嚎先,这直接导致这款车的操控也是相对不错曹,在较为宽阔的路面上骸睛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作概不,感觉很有信心宝蜕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校叔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耪梅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置巾璃空,非常方便驾驶者进出铅,但打火时彼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陶连登。 责任编辑律钵僧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酷壁完,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位混头狠。之后的继任者是睿翼裸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凯试。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款冈,并更名为马自达6阿特兹默轿,而它是否能达到前辈的高度粮,让我们由内而外的体会一下妒讳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌惜泥,配合这两侧行车灯舞棋,看起来霸气十足绘孝捎,隐隐的透着一股子狠劲飞凸。图中这款车是2.0L的标准版蔷,则采用了较为普通的卤素光源策,科技感差了一点洽丛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乏寸馅,犀利感十足灸那送。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谷能限,它不同于以往的两代马自达6坟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现间。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捆史摄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”猫刺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm刚戒,轴距为2830mm隋嫡哨,与进口版本相同味坦乔。相比同级别其它几款日系车型藕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势剃朵匣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茄,像是一滴在高速行进中的水滴廷,充满了流动感信卷。从后边仔细观察阿特兹的背部纯,不难看出它还带着一点掀背的意思餐堂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯禽,配合着双边单出的排气筒慨缓,更使整车的运动感一直延续到了尾部纤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎痰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扰螺胸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菱甸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩排人台,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质澜,其它区域大多为硬塑料念。由于没有太多的装饰件冉估,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价短集。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高葱供,它采用的是一块电阻屏挖,触控灵敏度还算令人满意娩赤,界面的科技感以及显示效果都很一般冉剧船,总体感觉更像是四趟、五年前的产品尽,唯一的优点就是操作无任何难度堵狸,一看就会饰效。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钨纺沏,所以导航功能暂不能使用睡开。   进入车内汲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了汉燎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿栖庇,握感也很不错翅背憋,由左至右打满需要2.5圈刚似,比大多数车型略小皮疏分。此外碎籍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片罚浇,操作便利性良好熟前赋,而且兼顾了驾驶乐趣绵朝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色范,但却一点不掉价凄冯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感继,其次它的表盘内圈采用了网格设计瑟,多少有一些竞速的味道挟,再加上白色的指针以及简洁秒棘赔、明快的字体导擎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鳞湃垫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏杠控,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撬秃、平均时速墒、续航里程之外笔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP撅。i-stop是马自达研发的自动启停技术客,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火慰竭。   除了i-stop龄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统铃。之前在新能源车型上比较常见伴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吭法桓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于浓细低,它是以电容取代传统的电池或电瓶猜,从而为车内的用电设备供电袖劲辞,而非用于推动车辆前进彤。   空调面板的样式不错落淘,旋钮和显示屏都显得比较有质感唬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子良汀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车力嫂懒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈常好寒绍斜。前后排座椅均采用了真皮包裹典疮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汤。   虽然阿特兹有着不错的轴距耪郎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蒋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间颅。令人满意的是后排的腿部空间溜,坐正以后不影响翘二郎腿诬秋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定报,不仅地板平整宫罢吴,而且行李箱有着不错的纵深摔孤嫉,轻松放下高尔夫球包汹蹄薪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎斡莲壁,以及更换轮胎所需的各种工具法厢恍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伯、双可变气门正时拒蓟、凹顶活塞+米勒循环刨觅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术探,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现农杯脓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm问绿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱巳稍,并带有换挡拨片酥惹劳,只可惜这款变速箱不带有S挡悄,对于主打运动的车型来说个遗憾汝识。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受盖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩峡,日常驾驶过程中纯泰,为节省燃油蛊跑,变速箱会积极升挡浓磕逗,转速经常保持在1500rpm以下朵每借。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应具,因为这台变速箱的反应速度很快镶,能够很好领会驾驶者意图衔态架,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斜。   阿特兹拥有良好的操控性彪彻,这首先要归功于发动机线性的动力输出擦炬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浑日贝,而中后段又能够拥有很好的动力表现城,这种循序渐进的感觉让人印象深刻篓戈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处糖,尽管反馈的路感一般铺副,但指向足够精准薪灭,能够给人很强的信心竿河。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协碾,它的前后悬架初段偏软肚,能够很好地吸收路面的颠簸屁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞄哇。可喜的是悬架的后段韧性十足凡,不会让人感觉力不从心嘉宝。最重要的是问翅炒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整虱乓蜗,车头指向灵活顷,车尾循迹性出色扛艾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蘑荒。   总结瞄厂: 对于马自达这款即将发布的新车碗壬离,我只能用赞不绝口来形容扫峰彼,外观和驾驶感受都可以称为上等滔。如果非要给这个车挑点毛病的话时曙秘,就是在高手如林的中型车市场里竿控嘘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惋漠沏。所以如果你是“外貌协会”的成员技碱,或者追求极致的驾驶感的话潘胳,那么你可以期待一下这款新车铝爆借。 责任编辑伞体肖:赵春晓" "  KTM的X-BOW躲圃,直译过来是十字弓剑史贾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)膜。实际上檬骸唐,这个模样怪异的小车尘,的确是火力十足淑,足到无论是在街道上还是赛道上僳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车摆屯。   先来说说KTM这个公司晾构,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂翻庐凄,以生产越野车和跑车而闻名爱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缎,也许是工程师们精力太旺盛书氦,亦或是身在奥地利这个地方其彭仁,总会有些天马行空的想法剁堕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子票核仍,去生产一些别的什么机动设备蹲。这几年耙逃,除了X-BOW采,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靛,而且都有一个共同点——惊人且极端手晨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)觅奈、puristic(纯粹)标涝、radical(激进)盲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解誓沤。另外还要多说一句轨绷,这家公司的口号是ready to race评,时时刻刻都在准备一场竞技薪伺薯。   KTM的CEO曾经承认琅,他们希望使用21世纪的技术娃签,发扬柯林·查普曼的理念搭,打造一台新世纪的超级跑车沫辆。柯林·查普曼是谁奥夸?他是路特斯汽车的创始人妓苍,他说过最著名的一句话是拼曙石:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的思惧,作为汽车工程师菲,他把全部精力都放在对性能挖炊灸、操控和轻量化的极致追求上颠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剖,但跟进尝试者寥寥傻。看看路特斯汽车凄凉的经历辖玩,这其中的原因并不难理解蓖。我们很欣慰地看到屁泻剁,在新世纪奸极,KTM继承了这种理念隋,并且做得更加激进虎侵。   其实X-BOW的理念很简单登夺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孙田。碳纤维单壳体车身橙、全车碳纤维组件雾柏赌、水平推杆减振器荆,这些都是方程式赛车的标准配置豪。由于使用轻量化材料黔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巴脐拔。在高速行驶中率,车辆的气动布局提供下压力劳,以此来提高抓地力和稳定性特,这也是方程式赛车的特点村泌乖。和赛车唯一的区别救,就是它有全套符合法规要求的灯光侮,以及一张副驾驶座椅氖遂坑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机磋贸,经过强化和升级后降鹿,动力达到300马力港炽,和F3方程式赛车相当吨,六速手动变速箱也是简单而纯粹邯侮哄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话慰,我们不妨来看看推重比隆舒。X-BOWR大概是2.6千克/马力董呸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心贫ā,也就是说发动机需要负担的重量更少汀,动力表现自然更强泉溅。   在踏入X-BOW车内的一刻诞缺,恭喜你患叼,在旁人眼里拣,你已经像是一个职业车手了静。首先一只脚跨进驾驶舱赐,站稳后调整重心啼趣,再把另一只脚迈进来断搪鸿,双手找到合适的支撑点枷顷,将身体重量转移到双臂嘿,身子瞬时下沉城,把自己放在座椅里颂糜。来自RECARO的座椅是固定的抛旗芍,完全不能调整阂忙爸,靠背角度略微向后倾斜禽壁损,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置天道焙。要完成这一系列动作轻访迷,如果你是个长腿欧巴坞受,可能会轻松点噬垢耗。同样和方程式赛车一样分抚淀,X-BOW采用快拆方向盘匡,在一定程度上提高了进出车的方便性嚼,不过我觉得这个功能最主要的目的狄婆,还是为了让它更接近赛车核。绑上四点式安全带隧,身体没有一丝活动空间耐八恰,因为在碰撞的时候刹,你不能指望安全气囊救你一命瘸幕奶,唯一的方法畔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孪。   驾驶它斯枚,你不需要有汽联颁发的运动执照赫函矫,甚至不需要经过特别的训练上。只要你有合法的驾照潜签较,会熟练驾驶手动挡汽车钡娠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喉。连离合器都很好掌控啥,甚至比驾驶EVO嗅肉、STI这种高性能运动房车还容易祥别等。你唯独需要的疲桥吓,是练就一副有力的双臂碎,因为它完全没有转向助力疚,停在原地傻藐嫡,方向几乎是打不动的沃。   由于场地的原因磁,试驾过程不是很尽兴嗅履,并不能体验到X-BOW的全部性能逻蒂社。在狭小的环境中型,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刀酞毫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力霞。因为使用水平推杆减振器患,X-BOW的底盘可以尽可能的低俩其矗,在转弯中几乎不会产生侧倾瓣槐突。多连杆悬架结构稳定盟刑,可以减少轮胎不必要的运动和变化虐,保证最佳的触地面积街镶础,用尽每一分抓地力鹤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度慕麓,这一切所产生的副作用券典,是你的身体要承受更高的横向重力皑司玩。   在视线上冀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似镣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置估绿,以及转向时轮胎的变化烫瑰。利用这个优势惯卷,你可以把车开得更加精准心,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙盆,这是任何房车都无法比拟的尸破。不出个把小时厘蜂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样截韦,高速掠过障碍物而毫发无损戚纺燎,那种险象环生的场面苟将久,我相信其它车做不到瑰疚,这种乐趣和成就感驳,只有X-BOW能给你头寄鲸。   看到这儿背,你可能觉得这台车并不难驯服澜酶挨,一切都很容易京卯。没错蕊菩螺,X-BOW没有设置很高的上手门槛回,驾驶起来甚至比超级跑车还简单摊,但是它还有进阶的玩法嚎,这就需要很高的技术和技巧了敦。首先罗祈矢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战甜天憾,为了它的寿命裙位,好好训练跟趾动作吧梦仓降。漂移篮?也没问题庆圣贸,在转弯时只要加大油门橇,车尾很容易就会滑动起来骂顾承。之后能不能画出一道完美的弧线凰梦,就要看控制的技巧了蒋沸。   除了以上这些沉,我还有一个建议伞。置办一套合适的行头卯盟,至少也得有一个头盔和一副手套砂独,这会使你看上去更像是职业车手飞。当然小精叮,作为一台可以合法上路的跑车筛邪蠕,KTM也试着考虑过车主的感受伸春氛,推出了一款GT车型绿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃了,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已徘庐墩。无论哪种装扮撑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桨奇唱,在气势上就足以压倒一切疤,而在性能上手,它也是所向披靡凌,精准荷赦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贺潦圣。虽然它可以以合法的身份上街丢,然而对一台Ready to race的准赛车衅缓妈,街道并不是唯一且最佳的选择水,它最终的目的地窘胃,是要奔向一条真正的赛道模颗促,在那里解开封悠弧,去赢得一场真正的胜利臼。   说到价钱拣寂橙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车长,一点都不值欣寂彪。那么认临,如果说花135万监孺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车爬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟冠汐凄,最大化的驾驶乐趣菱,并且还可以在公路上行驶滩,这样是否物有所值扯漓翱?答案其实显而易见汰痘将,值屯钉及,或者不值零,取决于你是否真正热爱驾驶解嫁挟,热爱赛车运动樊欺。 责任编辑感娃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脊,早已见怪不怪抨扇盆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车浅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过屏咀暴,广汽丰田出品的YARiS L致炫瘁柏,就是一款加长版的小型两厢车堵涡霜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志雄赊。 知识普及菠扫协:为何不叫“ 雅力士”了反簿?   相信很多人都会有这样的疑问甫,从车尾的英文上来看漓,YARiS的标识与上一代完全一致居,但多出“L”字母尸鸵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观死救脸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置闯陋。全新YARiS通过变革性的设计事啦褥、加大车内空间寿旧陕、降低指导价书,从而想抢夺A0级市场的份额梁鲁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望弄宏必。不再使用“雅力士”的中文名称计蟹那,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蕊互。   外观榷溺欣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型竭芒,如果拥有一副出色的外观设计菜薪摆,那销量肯定低不了咎魏。广汽丰田的全新YARiS L致炫楼痕愤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嘿,能让更多的人接受份。   =============分页符=============   原标题刨士:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泌,所以在造型方面与海外车型有些差别晌蒜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粉,“梯形大嘴”车头动感大气许栋欣,配合超长的轴距放,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受台噬两。   =============分页符=============   原标题寿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰跑滇瘸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垫,相信你会有两种感觉恭帽,第一香:中控台设计非常大气蘑,和丰田系列的SUV车型风格一致冲檀富。第二场:超大空间戚费怀,后排空间完全比拼一般的A级轿车圭。   =============分页符=============   原标题垢寡撅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm确夏椒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意砰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车浓,但是空间方面完全越级的感觉耗,完全不比一般的A级车差铃典,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服秽。   =============分页符=============   原标题虹辖婚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾嘉韧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意羌宋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错湃浚袖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿羔,中后段性能并不出色墙憾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高森,高速行驶油耗方面并不出色酒。   结 语   作为一款城市代步车型攀五,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弦譬,外形方面就能征服不少年轻消费者丹。此外列,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一面。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理牡,若果说美中不足的地方暴,那就是匹配的四速自动变速箱了温。(韩威) 责任编辑飘饶券:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒搪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赋?告诉你诞飞卞,这是真实存在的一辆直线加速赛车懒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蒋寡媳,基于2014道奇Dart车型酚,型号就叫做Dodge DartPro Stock窘衔。大概意思是“超级街车”懒裙。虽然只是称作“Pro”偷,但它的结构和普通街车已经截然不同习光惧,一点点相似也仅限于外观上瘁白。一个专门设计的底盘藏殿瘁,扣上一个类似“街车”的壳子姑温,除了好看以外揭低,也是为了让车子的空气动力学特性更好奴烙。除此以外砍笨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”目囱。   作为动力核心赂镭伤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蘑。与常规的“以街车为基础改造”不同诞缸侮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同毁械屏。据厂家介绍鸡腔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缓玩途,而极速则可以达到480公里/小时倘。   Mopar没有公布具体技术细节嘉,但是在上个月彪醒抛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中夸谈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速搐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考细顾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苏攻,它跑完402米还需要9.9秒噶厕,而末端速度“仅有”235公里/小时几。也就是如果两辆车进行一场比赛田,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候掏奔犯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堵狈蟹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氛,当然也无法在普通街道上行驶捍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涤。 责任编辑井诧硕:赵春晓" "  4月11日倾现,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市既和,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版饯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瓜掣芬。   4月的京郊春风和煦郴,桃花盛开财借梗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意合斗窗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基廖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象癌晤豹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赏卸绥。   然而稍微有点遗憾的是甲扩,由于相关环保政策豆盗蠕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巷疏。   =============分页符=============   外观内饰技:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别软僚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外患脯篙,因为配置的原因瓶伺祟,柴油版在一些细节翘梆,如前格栅泊劲靡、雾灯等处精简了镀铬装饰幌。   另外旗体醋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涵,规格为265/60 R18薄错系,采用双五辐样式繁年,与高配车型的20寸轮毂有所区分闹薪悄。   外观上逛唉随,大切诺基给人的感觉就是硬朗联、野性钙维糕、豪放溅碎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碉,如果不是看到车尾的标识锭虑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蓉诵思。轮胎的使用与其它车型也是一样的拔溉郎。   =============分页符=============   内饰方面题考贰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蔼络盗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蛇,但是做工方面表现的比较细腻农雄。各个部位间的接缝十分均匀琶,内饰表面的反光也抑制得不错舰鹊必。   =============分页符=============   动力与驾驶感受喘抚垛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疚蠕。这台发动机由意大利VM公司制造箍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纳,国际知名度较高玖换适,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下诬强陶,最大输出功率为243马力(179千瓦)芍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米晴踩椽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱径,采用电子挡杆设计物,事实上犬介叭,在菲—克集团下的很多高档产品上雾,都采用了这样的档杆设计琳铰。   大切诺基是个分量十足的大家伙哩,体重高达2.4吨黎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尚讳棉,都让人觉得动力输出稍弱淖灯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同胖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩送度聪,这使得在实际驾驶过程中克,柴油版大切提速很快好翅,驾驶感受十分轻盈徒。   另外伺誓嗜,发动机的噪声抑制也做得不错任。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贰鼎糜,但却绝非印象当中勘,柴油发动机那种高振动享、高噪声佰睹侯,车内如“夜店”般的情况蚀妨。   在打开ECO模式的情况下瘦浩蜗,发动机的转速在1500rpm左右的时候淖泡,变速箱就会做出反应锌,升挡很积极烫蜂孝。当车辆行驶到70km/h的时候赂彼,变速箱便会将挡位升至最高挡态挫,我们在城市中使用响赦,第8挡也是可以使用的瓶灸去,并非摆设朔僳旦。如果关闭ECO模式票,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右免,动力输出得到了一定的释放氯,当然煌徘办,噪音也会随之有所提升崎茹。   柴油大切的油门踏板很轻盈铜,发动机对踏板所发出的信号反应很快沉繁,但初段调校的有些过于灵敏了吵瞬,尤其是起步时夕爆驹,轻踩油门胁,车身就会有向前窜动的感觉鳖蛊,想要平稳的起步还是有些难度猩,如果初段能调的沉一点诲,感觉会更好溯僳迹,驾驶者对动力的输出也更好掌控拾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样港九,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统铂,由于取消了空气悬架瓤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的隶千墨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嚎唯蒂,分别为自动祟氦碾、沙地拆闻逛、雪地床、泥地和岩石费抢,这些模式都是通过旋钮进行操作的贬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逝纤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择输看霉。   此次试驾疟鼻譬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钾很杭,其中的体验环节有沙地坑痹许、U型坑和炮弹坑三个环节稗。在进入沙地之前骑碌请,首先将车辆选择到沙地模式谩,此时车身稳定系统自动关闭凉让。由于没有空气悬架胜详惟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了袄羞。   模式选择完毕之后词渴暗,开始正式进入越野产地斤霸恰,在松软的沙地中篙税菇,要保证车辆的行驶速度毕晴。在沙地中行走里甫济,轮胎出现轻微打滑是很正常的叫漏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑次蕉陌,造成更大的麻烦虾坚。   在U型坑的环节料轨,选择到岩石模式之后癸加,分动箱启动扭矩放大挡非托,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍忙,传递到车轮上的动力会更加强劲颓厘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过睡幌。   炮弹坑对于车子本身来说交隧,算是更具有难度的项目了缴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节飞。对于大切来说谓辰庆,通过这样的测试还是比较轻松的羌碉。在模式选择上卜售锌,我们依旧可以选择岩石模式笛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铂啦,保证有附着力一侧车轮的动力输出柔惮,从而实现脱困事陪。   总体而言垢罕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在旗握淖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碍宫熬。在整个越野体验环节疵怯,对于动力的感受也是比较明显的烯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松附,主要还要归功于这台柴油发动机惺扮梧,低转速扭矩输出足够大爱漆瘸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松趟割豌。 责任编辑倍八:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列洽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涛缮,以求为各位网友购车作为参考抱,本文我们继续进行澳抖莎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)垄骚,作为合资品牌的A0级三厢轿车娄,经济实用以及稳定这三点立市之本案届脆,谁展现得更好徊鸡普,以下将逐一展开俊撕。 外观解读羌古贡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中厘迪沪,这次“重生”抛开了以往的产品定位锰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型参徘撅,接过老款颐达的市场后娶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势财第。   刚刚完成了小改款的阳光才,2014款车型延续了前款的整体轮廓形棘宝,细节之处作出的调整斑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸勉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型欠菱,另外增加了反光镜转向灯苏、倒车雷达等外部配置昂裁扦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宪秆系,但两车在细分定位上有所区分蒜,新赛欧更经济答,爱唯欧则在品质方面多了一些设定册萝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本价峰解,两厢造型更具时尚特质身廖信,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅竞沽,前脸处的线条切削更是全车最多之处侈叔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅浮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾庆,三厢车型尾部中规中矩录,采用常规一体灯罩的尾灯很舞,正是这一产品区分的剪影盼。 看完两车的造型廷晒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挫烦檬。详见下表未: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奉量,您更看好谁叭揽灯?欢迎参与一下投票倦尸叭。   =============分页符=============   原标题怂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抢剑广:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩篮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直苔眉,各区域之间的串联均平滑带过此,整体风格更注重功能性闺徐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能戊淮革,并尽可能带来更多储物空间负拍清。   爱唯欧的内饰布局现代感十足檀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征氯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表馅宋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一禾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赫。   另外滑,随着车载多媒体系统的发展淌凸,触摸屏更多的被普及啸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕此,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能姜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瞎。 配置对比丛表:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置倘缕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比耪鼎胚,仅供各位网友参考高谎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题筷楼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比猾咆咀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度侵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度槐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示局航葡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风龋四,而车身与轴距膏蜜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势戚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹苫甜稗。   动力系统对比夺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面亲司,阳光仅提供一款1.5L发动机倡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择壳乔谭,同为四缸自然吸气版本册,排量的不同即动力上的差距吼的荒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)馁殴,具备重量上更轻的优势茧。   两车的自动挡车型勃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱镀色虐,其平顺奔、重量轻及省油的特性馅,同级别车型中具备一定的优势暗灰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嚎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锭跑,在挡位上优势明显寄挞,但其换档顿挫在车主之间常被提及绦肆抛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戳,外观上二者均具备典型的家族特质紊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面库沛泌。内饰布置阳光以实用为主耿菠不,爱唯欧在同级别中更具时尚特质跋探秤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现能档佃。综合本文所述美,两款车型您更倾向于谁守?欢迎参与以下投票隶敢。 责任编辑宦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车看脐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐还阑献,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了愁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言埠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比判。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搽绕吝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比簧沦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近垄故工。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灭胸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卸浩。也说明K3S试图走运动化的路线虎七。   起亚全新K3S的长仍精郴、宽拨酬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm测甩,而轴距更是达到了2700mm的水平堵娄奸,在同级别中也属于比较突出的成绩琶癸离,对空间方面肯定有着很大的帮助歪通惫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练册,车身线条也非常的流畅轮洞镶,有着极强的运动感澄弗鼓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宝钳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别爽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用唉缄抖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说踢略,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的琶纠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赣玫棵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm藐艘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卜戚拘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鲍旗,加之降低的车身让骐达更加动感切兑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性钞菇关。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感田旱喷。形状突兀但线条流畅的尾灯态盎淬,红灯部分占据了大部分味,白光部分呈现斗勾状垢苗鼓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出阔颗锹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达筹春娄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置顾。能够有效帮助你快捷倒车颊悸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逞,因为外观好看主观影像比较大惧邵幌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多守,基本沿用了现款K3的设计桅,提供全黑色蔑、黑米色穆、黑棕色三种不同的内饰配色酬鳖徽。做工和用料相对也比较不错被礁。内饰除了硬质塑料及软性材质外你,仪表盘上方还使用了真皮提升档次卫毋。   骐达的内饰设计线条非常流畅施,整体质感较旧款车型有所提升妙女。内饰颜色采用黑色作为主色调挖纤梆,搭配银色饰板桥揣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比旱,满足不同消费者的需求删肮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拘烈,多功能真皮方向盘以及定速巡航嫌谈疆,从上面表格已经很清楚的告诉大家皑闯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP煞提皑、胎压监测等配置交槽匹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富天,其中ESP浓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恢憋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题茬爸。 =============分页符=============   原标题缴雇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700理蠕感,整体乘坐空间相差得不太明显梯骗母。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同害。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富衡撕,座椅表现方面K3S内部填充比较实挝碴俗,对腰部支撑方面会比较到位滴彻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性敛虐,其座椅表现比较软吃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鞠弘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多味敛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势守令巴。在乘坐空间是差不多的恼桅狸,K3S座椅设置得相对硬朗翰慈,而骐达设置得相对舒适看萝猫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刹腑戎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卫鸵可,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S短,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T箱钞,很好的满足不同需求的消费者衅。起亚K3S相比起来就显得配置较少罕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型断互告,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蟹赐地,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同却氯归。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论匪扭哀,详细还需看我们评测所出敌道睦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鼓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弟铂。   点评陀啊:随着两厢车被广大的消费者所接受嗽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苏颂蚊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动老吹露,如果在这两款车选择其一的话胁铆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舷耸钠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素董掇。 责任编辑孪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉分男,甚至有人无法确切的喊出它的名字皑。其实这款车和我们并不陌生盒季莱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台臣焚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匪。所以出镜率不高的标致4008瞪,确实具有太多不为人所知的身世使枚花,这使得我们有必要去了解一下这款车矛刨慷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路镜讲锰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肚,呈现出风尚币闻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感夹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签功,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚撩、科技的感觉侨临锻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm省钉肖,轴距为2670mm啊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫豌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造第,所以在车身尺寸上它们相差不多陀飘。   从车身侧面来看卤灌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸毛蜡,整个车身也因此更加大气而富有力量感姜。后排提供了私密玻璃奥徒笛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风伞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满摹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冈。另外官价挠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心垮,尽管造型简单卸祭,但通过与腰线的巧妙衔接恕烧,使整个车身设计连为一体保币。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂糖,配合普利司通的225/55 R18轮胎实沪邪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上埔,都具有不错的表现割始。我想应该会有不少车友会非呈傅粒看重这双“大脚”诧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钩胶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鲍铃署。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发伟盛踢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样东纯。不过标致4008在一些细节上却与之不同佩略某,譬如采用了大面积钢琴烤漆土净秃,辅以细节上的优化兢搬。   中控面板做工不错蜜,按键旋钮设计很精致度,且手感都较为出色冠陶。娱乐扩展功能也比较齐全间,AUX浇靶、USB以及12V电源都有装备凳渺螺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点橙碧悲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯请丛牟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错贫憋,下面还有黑色钢琴漆点缀腔豁签,凸显出了较强的质感冻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍插,若塑料饰板能换成金属材质的话苦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表介访脚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息林塘笛。在转速表与车速表之间兰瑞,我们看到了一块显示屏类镁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息几。 在乘坐以及车内空间方面缓,标致4008秉承了家族在这方面的优势税迟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好宿。   后排座椅靠背很直岔仓深,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纷事。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外阂,坐姿却让人觉得并不舒适胳惧。   标致4008的行李厢内部很平整狡抽乔,而且后排座椅可以4/6比例放倒玩朝。这样它的储物能力将会得到提升割窝谁,对于搬运一些体积较大的物品逞脾,可放倒的后排座椅显得实用痰。   =============分页符=============   在动力系统方面驳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机淘遂,最大功率仅为150马力透磐,扭矩峰值198牛米猫里。这台发动机配备到这款车上只能说是够用柑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了韶。 全系搭配加了CVT无级变速箱然,具备手动换挡能力兄较械。在实际道路行驶中关,CVT变速箱表现的非常平稳拷叔裁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冉篮凶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音城拉,却没有丝毫提速的感觉鸡。不过默,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些穿,在平稳驾驶时超车变线很轻松卑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撑卯湿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恼瓮,前轮最多可分配85%的动力酪膳,后轮则可达到55%彭推。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%煎,可以应付雨雪宝、沙石和泥泞等路况匡,也可以轻松面对普通的越野路段偿。   标致4008并不属于难开的车型废庞,尽管车身较大啤廉刃,但是方向盘非常轻盈去户,即便是女性驾驶也会非常从容箍柿差,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线怖净。   结语案沛葱:从市场战略上来看伞赁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型橇,4008不仅丰富了进口标致的产品线趁赌氯,也为消费者提供了更多的选择类谜剿。而从产品本身来看渤我痪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫唇恋堪,能很好的迎合中国消费者的审美涕触祁。在驾驶方面田,标致4008表现出非常舒适和安逸螺东,非常贴切城市SUV的特性狮姜杜。 责任编辑菠供:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伴农儒,自2011年上市以来凭借着动感的外观告、实用的配置以及不到10万元的实惠售价部,受到了许多二三线城市消费者的青睐痞轨。不到3年的时间涸履,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弗传溺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型规煞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成参任健,将在4月的北京车展上市谈,预计售价区间为6万-9万元秦钩斯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蛙夕施。下面就跟随我的镜头克撕烹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斯溜彻。   相关信息秤惰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瓦位社,2011年正式推出了首款车型宝骏630场。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碧胁氯,结合上汽和通用的生产技术郸偶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计案输,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌锌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计联,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO关,与进气格栅徒、发动机舱盖形成盾形区域筏褥,造就了独特的宝骏品牌DNA厂饲凹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计措汰。从前脸上看捆,与宝骏630的设计保持了高度的一致袭筒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势椿虏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计精攫怠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装腔轨汲,颇显动感物骗咀。   在车身尺寸方面犬皖,宝骏610的长为4401mm四、宽为1736mm噶浅筷、高为1462mm佛咯桶。由于与宝骏630车型同平台生产粹百,因此在轴距方面并没有变化导视,依然是2640mm嫡购棠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐镰啪眠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”挡,尾部扰流板晃探、包覆式的后风挡玻璃普遍、硬朗行李舱的线条次倍妮,颇具运动风堆菩。与此同时校,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂刀版,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利党。   =============分页符=============   内饰方面刷驶骸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度兢烷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抠冗烙,方向盘搭配银色装饰条绣粪碾,整体风格偏运动蟹寺,带来不少新鲜感纤。此外共,新车仪表盘也进行了全新搭配须绢,采用双表盘设计翁杜亢,更符合当前年轻人取向半。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鲁,提升档次的同时也带来的一份运动基因俗块冬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凄定。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唾,LED组合仪表提升了整车的质感柯惋佃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蛊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势尘褪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域娄轨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论戚颊匆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鄙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面薯。   宝骏610是一款两厢掀背车型彻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涛隘裁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够逛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒糙,也可以按6/4放倒座椅礁拜,放倒后容积可达到1300L苇查。   =============分页符=============   在动力方面殴汲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机活,最大功率可达82kW冈档,最大扭矩为146.5Nm骆朴劲,这款发动机也同样在630车型上使用蒲稼匹。为了发挥出更好的动力性能慈变,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器潞,此外还配有5速手动变速器可以选择韧爸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品譬妓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升撅抹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝票、君越煎谜、君威等车型上腿第檀。   在整个实际驾驶过程中靡味怜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳龄。在1500-2000低转速时纺,所爆发出的动力输出还算尚可惠,油门响应比较直接闭腹浓。但是随着转速的提升炯婪,档位的提高瀑叫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来马顷。这种动力表现不温不火豆切,但是足以应付城市道路使用歪。   相比于第一代自动变速器缔虚堑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升肖堡。只需稍微深踩一下鬼白,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凸霖韧,只不过由于排量的缘故烹,推背感并不是很强烈绢担实,且高转下的再加速能力也有些力不从心烯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惧,这也完全符合它的家用定位锑妻绿。在经过颠簸路段以及减速带江伶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感爬,让驾乘更加舒适岭。此外赣撼辆,在过弯时底盘也显得较为扎实虐韧。   结语尝:宝骏610的家用车定位很准确倾,配置很务实蔽,储物空间多慕氓,不过在用料和做工上还有待加强乐梨哆。不过动力系统方面确实不太给力飞,最多可以说是开起来比较舒适徽,这也比较符合它的定位抒抨。作为一个新品牌夏,宝骏还有很长的路要走仇免你,虽然已经走过4年多提尸,推出了两款车型徽虏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样境惋,在自主家用车市场上打出一片天地来坝,我们将拭目以待糜艇氰。 责任编辑沸埠泪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尾蚊蔷,大众展台上首发了2015款大众Jetta墙。这款车在现款Jetta的基础上弗割,针对外内设计细节进行了小幅修调颓每,属于一次精修边幅的小改款死贤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整磺袒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注抠弹。 全文总结惦南:   对于这么一款外形细节有新意实侧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta多,我们只希望它能尽快来到国内哎餐骂,因为目前国内的速腾车型抬摩敖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势创祈溅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仙陷。 责任编辑盟插:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姐急,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巴悸仕,深入布局矩衰。其中包括类似上海大众新桑塔纳侮灿、一汽大众新捷达促碱泛、斯柯达昕锐葱艰蔷、以及再早之前的本田锋范寥跋哦、日产阳光等等牵。可以说五,在这一细分级别鲜躲,乱战才刚刚开始泵怯财。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痘骏谁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拨涕谷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凡。反而厚重了不少毋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近斥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱履广。就前脸部分来说酣涕,整体样子是非常简洁的鞋,又有几分动感叼事,和标致其它车型相比是有些差别的挪告林。   侧面造型规规矩矩敢函,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暴,你会发现禄敝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啡断济,当然你也会找到一些标致家族的特有基因晚锰,但301更多的是安安分分的一种踏实感叙。其中琶悔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸微沉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素协,没有那么规规矩矩计睹氛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守队,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瞬竟粟,这也是一项非常讨巧的设计姜朵蓟。设计感油然而生嫩,除此之外士良,车尾并没有多余的装饰物访,简洁实用依旧是主要风格查期襄。   本文导航" "斯柯达明锐片凛分,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车誓酱匆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌犁氦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在集随,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台廊惧,可能除了家族化的设计以外悼菏细,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了单岗。 虽然它采用了大众的MQB平台舵年,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分尺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破梆,全新的家族化设计让它年轻了很多景松冉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赏班崩,但是相比现款县,它的前脸更显稚嫩擅界,也可能因为现款有些老气横秋吧髓境蹬。 车身尺寸方面梧,它相比较现款有了一定的进步陈姥挺,内部空间方面自然也有了一定的进步添谋,在后面空间介绍上我会在进行阐述歌猾哄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鞭,这也集中在细节设计方面测形蕊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱菱哥,还有合理的镀铬装饰嚏虫,这也是新明锐年轻的一种标志坤娇卫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次记。" "  2014年4月16日烘,全新英菲尼迪Q50正式上市行修酶,售价区间为32.58-54.98万元塑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型骄定,2.0T车型三季度到货柒斥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版艘甫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惭胆。三车官方指导价格基本在42万元上下单,具有一定代表性穗炒惋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表皆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者糠桓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疏夹德,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息遣煌,车头造型极富攻击性底纱釜,侧身线条动感优美济郎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显稳。当然既微款,它的进化不只是看起来那么简单樊蔷烷,内功的修炼更让对手望尘莫及提醒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虐搏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中擂蠢,而且大有愈演愈烈之风绕奈,尾部设计很像自家的新5系顿弯居,家族化设计不可避免吗函酵。即便是标准轴距版本鞠平盼,新3系的轴距还是达到了2810mm鸽,比上一代有小幅增长韶,再加上悬挂对舒适性的妥协武谈,曾经犀利的3系已成过去疥埔肚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颊饯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钱秘讥,那非雷克萨斯IS莫属了讨冻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象眉,车头动感夸张穷,车尾简洁利落豌,虽然有历史车系的影子扩喂,但这绝对是对精髓的传承和延续拴。   本文导航" "  又到周末了灭岸割,在大学破旧的宿舍里马矗司,百无聊赖的仰躺在下铺上抽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报井,心中泛起阵阵遐想旗浚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蛔,充满战斗气息的车身瘫魂蹦,都让我无法安然自卧新八董,打起精神椽汤海,跑到隔壁楼的图书馆揽雾傲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志弄辅勤。没错幂匪签,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我轻臂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心丸倒。但是覆朵臣,今天要说的主角并非“兰博儿”辰昏兽,而是广汽本田第三代飞度椽慧刑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车肉。   ?什么是边锋主义孪点讣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩澈常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉靖赣,线条过渡果断怒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垛履鹃,包括讴歌品牌也大致如此籍辰退。第三代飞度相比上面的两代吐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致草相春。车头部分比上一代更加动感氓楷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哨翅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擞。给我总的感觉是笆,车头的成功是线条运用的成功敲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象莎娇纶,从车头到车尾一气呵成缄妙谁,整体感和流线感非常强晌。从某种角度讲虹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙讣铆滑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛唉爽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感誓,但相比其它竞争对手冉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出核。   车尾的感觉并没有车头那么好存,对于我来说诲,车尾的设计并不满意铝。过度使用的镀铬饰条酱伪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口擎鸡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复删泞愁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道铃曹衬,在纽约车展即将开幕之际错袒,路虎发布全新发现Vision概念车簿,配备多种新功能磺,智能玻璃实现透明引擎盖懊穿肃,座椅灵活变换可实现共四种模式陛廷,包括远程蚁”粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形顽虫洁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列昧废时,第一款路虎发现诞生于25年前遂惰,全新发现系列定位于“休闲”蒂灵辟,总计拥有四款新车钨习肃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题彪暖季,多功能配置坷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瞥久。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术藐氦,其中包括远距离胰蹋控狙迪,智能玻璃等粒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示卿其玩,“新车现代化的胎诫来,切题的卿,并引人入胜的设计舰澈,是发现车型发生的重要转变浚。”" "  [汽车之家设计] 2013年唬删独,我去过一次柳州能,那次敖寒排,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂熄,当时破邪,宝骏只有宝骏630一款量产车型搽藉,时隔一年惶,这家公司有了新动作冬佛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市浪鬼膳。官方表示我鲍化,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品幌巾。   事实上豆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啊跺胯,那时霓费,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶篙虾,为了配合厂商对车型做好保密工作距洽白,当时我们也并没有拍摄相关的图片叛。掐指一算瑟,当时换豁巷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了廊创剩,在聊到这个话题时爆诺,项目负责人也表示疏蜗嘘,整个团队在这期间做了很多的工作歇固,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性隋,即便有着此前宝骏630的经验辩,但对于一款新产品而言脑辉烹,整个团队仍旧不敢怠慢送迟蹿。   为什么要推出一款两厢车镐?   新品牌诞生初期款庐,单一的产品有助于更好的把控产品质量歼猩酷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粗,从而将其转化为品牌价值挛,在品牌得到一定认可的前提下拘孔,适当拓宽产品线檄额卜,无论是对品牌沛,还是对市场而言都有着积极的一面藕粟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型身,较为官方的说法是“以市场为导向”匹吮滴,不过在我看来伎遍论,这仅是一方面兢,在有了以上需求的前提下潞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡兰,于是才有了这个方案冕停放,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外分韭簿,车辆的动力系统栖拢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整颇同雀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阜,无疑是一个两全的方案侩弧。   两厢车在定位上有什么不同吗浮锨?   简单来说肆经,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本力残睬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可亢玻。相比之下辰,因车身结构缘故扁壤踌,车侧和车尾的造型变化较大洞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来础隋仿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法黄,印象中缕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巾闲,有些时候骋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素景炮。当然木陷揭,每个厂商都有自己的想法喘苍,这种实用主义并不是坏事牛羔现,毕竟皆碳,车是用来开的都玩,把主要精力投放产品稳定性方面节袒彼,对打造一个大众品牌或许更为重要俱。   在造型设计方面时拱,除了已经固定下来的设计元素外默,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”撅。对于镀铬饰条的理解见仁见智剂弗拎,然而稀扳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”加铝炔,正是在这种需求的推动下刃炒坞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场填惜。   察觉到这一现象后瓜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思诡虎,显然父暇顽,一味的添加装饰条并不合适恨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吗。一般情况下箔变,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区保禽,除此之外烯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条筷,在设计师看来校搁烂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涡体藉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50献,我还不曾有过近身接触临。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知停啡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统维档握。或许这么长的一串文字来的有些陌生辖,简单讲掇,它就是在航空航天器上使用的转向技术抖品品。我们将就驾驶者最关心的方面赣唯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS素。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腥散抨,人机交互系统的先进等等殴市蚊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力书兄兜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主隧,不难想象Q50的出色诧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肋啡,同样其,作为宝马1系的车主噶豢嗣,对于操控的追求反衬出Q50的优异厢攫景。而剥离开车身的种种芯糕群,他们共同的认同就在于这三个字母眠瘦灸:DAS   【什么是DAS亲璃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)市筐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一的娃蓖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痘究,颠覆了100多年的汽车机械转向历史氛切伟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型素冀。   【DAS工作原理是什么棋姆?】   车辆转向时禾呸镶,不再依靠传统的机械连接颓赏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制熬,根据行驶路况和方向盘转动力度石墙,速度进行综合计算谁鹃特,从而指挥转向电机机构实现转向挫捶。   三个ECU属于并联关系卿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮措、方向盘迷、右前轮)瓮陶仿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恢沸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时桅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活含,恢复至传统的机械传动转向模式富朗,确保万无一失扛剂纠。但在正常情况下旗漠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舌忙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈偷垛。   【DAS汽车的优势椿磋被?】   操控性讼敞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞爽吝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准梳宛饶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芜,享受更多驾驶乐趣七闻。   【为什么线控转向比传统转向快菠徽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谜。整个系统中没有橡胶衬套晤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间颧钢辨,因此首先从内部减少“延迟”啥郎都。   【DAS对过弯的影响漆?】   转向相应得到改善谱。传统转向系统奇,在接近弯道时凑桥妻,驾驶者需要提前做出转向动作豁捆,否则汽车无法实现平稳转向翠硅革。而采用了线控主动转向DAS系统熟笛孰,通过消除内部的转向延迟彻,减少了预先动作的必要修莲,实现更灵活的转向瘁。而驾驶的感受将更加直接纤夺谰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力驴纤拢,毫无延迟连。   【转向系统也能够减少疲劳叫毫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感跑思岸,因此从另一个角度提升了安全粹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑ā)多渺,12款参与测试的车型中社识杠,在定速140km/h的巡航测试中胁,平均修正次数汕萍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍烹淀禽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点茧钢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响慈聪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表琅荒:网上车市(www.cheshi.com)   当然莱管扮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目啡壳措,而对于传统车型橡香刊,这一选项代表着发动机还掠鸡、油门踏板告情舱、悬挂阻尼诽窍、刹车响应等等方面的细微调整肋剖,而由于配备了DAS斑脾,英菲尼迪在模式选择上巢爽,更进一步的调整了一系列的功能签,如盟:主动声音控制系统千庙返、线控主动转向DAS暮讲雹、主动车道控制和主动循蓟罚控制系统ATC等等的设定感。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哗?】   通过上面的简单问答茄丧码,我想我们已经熟知了DAS系统霸刹闹,在响应更快广太,相比机械系统更便于维护赡室,节约成本铝抖磺,减轻重量等多个方面都硕果累累揩棺。而任何事物都是双刃剑歧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里娇线?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涟兄骂,他的解释既简单赂,又复杂步缓填,背后掩藏着十年之久的不断试验甜颁,推理凳,再试验的科研过程晤剔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力填。而这些内容无法用数据体现湃托,还是按下点火开关吧离。   本文导航" "   《极速60秒》巳费、《死亡飞车》宫猴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寐,让车迷们大呼过瘾融淑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赋强小。另一方面零,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搅,但开在路上肯定是最牛X禾,最有回头率的罚柏喘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蛙侨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”扰先、“真NB”这样的感叹镐膝凯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型外。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分琴付,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服笑乡寥。    作为最具代表性的美系车型伟邪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肉呈虑,五代车型熠熠生辉雷连羞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相里,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看落切箱,主要原因是新一代车型不够“MAN”播,缺少了野马的一贯的风格奔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美摩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鸥墒。 什么是肌肉车酗肉揣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车糯夏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车番勒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机殊痰我、具有强劲马力曝、外形富有肌肉感的美式跑车痪粒行。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挨啥,例如雪佛兰科迈罗蓬、道奇蝰蛇谢骋、道奇战马表,还有就是本篇文章的主角福特野马们挞。不过这些都是字面上的解释熟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义藉。什么是肌肉车共?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逛费抄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集歇,科尼赛克Agera亥鹤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饰翠轿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别花鸽念。但实际上并非如此句氛,凭借自身出众的一面高贤侵,福特野马在众多超跑中脱颖而出陡,成为闪亮的主角然甲删。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颅薯畏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机际睛鹅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上川柏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统逆恋阮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果屎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影恢,野马还是地道的童星出道!是的娜洛,早在1964年刚刚诞生之际麻,它就被搬上电影银幕蹲列炼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驮陈,也许大家有些陌生痛茹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品熊辖。在过去50年里撇角炉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仙排。    无论是哪一年代的野马殿,但凡出现在电影中玛巍达,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敬。衬托主角的英雄气概或是独当一面酥,野马都游刃有余溉剖。在近期上映的《极品飞车》中崩们号,野马更是作为整个剧情的主要线索擎,陪伴主角经历了人生的起伏秽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的休,五门版的三款车型——耀真稀、耀享杉、耀动分别为52.8万矾衅、57.8万温书镭、62.8万鲤贬。另外还有只发售500台的限量版抗,价格66.6万元蛔扦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变兑,只是在色彩搭配上带来更多选择圃括,车型配置也更合理蒂豌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器炊趴逢,并且通过优化四驱系统示缴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赏舞。揽胜极光一直被认为是外观控臣凤,但作为路虎车型兔,它也有着同级一流的越野性能铃镶。这是款长着女神模样暖下,也有着女汉子般坚韧的车送溅。 外观霓巳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型豆烹,所以不仅长宽高没有变透,造型设计也和现在基本一致官驴摆。设计师只对一个细节进行了修改梯唾喂,就是后视镜慈坞。新款车型后视镜造型整体感强看赐,与车身有更好搭配效果空钝。除此之外戒茎防,极光传承自揽胜的城堡式车身坦庙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留袭。虽然极光已经上市有3年时间摹钡,但时尚感丝毫不减罕笛蔽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上地,极光有自适应LED氙气大灯济酞、全景天窗等配置辑斜,兼顾时尚与实用性士蜗揩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扩发亢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰负,前后保险杠尺寸更大枪。另外狗供顷,2014款极光提供了11种车身颜色咀,消费者有更多选择醒未。    另外抚宏,外观细节上能看到的摄像头和雷达川鸵,是为了实现自适应巡航嫁潮素、自动泊车伦煎诞、360度倒车影像等功能导艰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能聊,既可以设定与前车距离或行驶速度闯矗,当系统计算出正面碰撞无法避免底型奈,会释放最大制动力降低冲击速度靡行。自动泊车增加了垂直车位泊车功能粕,实用性得到提升牡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揉,并不是说女性不能开苫,反正我问过数个女性朋友施哗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗膊,完全不是自己的菜邢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断睫抱,所以我觉得这样描述更加准确尝:这是一款为男人及女汉子准备的车漆巩溶。不是说它不好辅,事实上野帝的特点非常鲜明坏雹泡,优点也特别多顿沽,但如果真的不能欣赏野帝的外形绰创,那么它的优点再多也是白搭催耿。好了火,说的够清楚了鸿外,男性用户请继续看下去事僳,女性用户请酌情选择冻秤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版狗魄糜,也就是售价24.18万的最顶配版本轮惟。配置非常丰富盘,但较高的售价容易让消费者望而却步掳,毕竟男人也不是那么好忽悠的蘑晃棘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本啪。不过既然我们测试的是高配版本殿,就来看看这款车擞,按照惯例袭氯,还是从野帝的外型设计开始帕。   ● 外观丝会:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议感,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑米。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV南皇酮,野帝这种偏向硬派和复古的造型磷膏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同曝乖工,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了棺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些燃,这对于野帝来说无疑是个劣势纶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鼻史恃,国内汽车消费更是以大为美虾,野帝国产后尽管已经有所加长醇袱,不过还是给人感觉不大介。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鲸,带自动点亮功能的氙气大灯荤等谢、大灯清洗功能襄芦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备车脱。日间行车灯采用光带造型辛疟,并集成在前大灯组内嘶陌,样式比较简单捷,辨识度还是比较高的怜母盘。   尽管车身长度不算长涉祁宏,但野帝的高度还是比较高的巴仁非,一方面是车身设计的就比较高大玫,另一方面也是因为底盘较高刀罢,悬架行程比较长鹃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm付,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间勿鄙。   后保险杠设计的比较厚实儡寿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泄掏钩,也是为什么我们说它更适合男性车主禾抒捻。倒车雷达是全系标配扩,不过倒车影像和自动泊车是选配丘时伤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绅。   需要说明的是箩,按照官方参数配置表醋怠就,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的檀卜胖,不过这台车并没有装配后挂式备胎罐,4S店解释说是同样是野驱版苛敌下,有的车有后挂式备胎裴都,有的车没有宝讼呢,如果不要后挂式备胎戎,可以减6000元爽凉。   十辐立体式轮圈瞬骂笑,样式符合野帝的整体风格门猜航。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎珊毯嫂,规格225/50 R17险缮。这款轮胎算是一个折中方案脓,整体表现比较中庸偷戳楷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果璃慈破,非铺装路环境下的抓地力也不会太差垂。" "  2006年始频,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寄朝厂,没一年竣,这个品牌都在刷新着销售纪录渺项,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桐掣钱。2014年狭赋,新的产品问世仿当,这一次它不再效仿咳虹妇、跟随屑看,而是独步青云梦蔼郴。   在过去的几年里舅煌,英菲尼迪的品牌推广是以设计究哩殴、豪华为主要核心刀,由于旗下车型均以大排量为主逗,并在操控性方面有所见地踏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挫。作为一个初来乍到的年轻品牌惭疏,每一步的迈出都显得格外小心戒,在保证动力性优势的前提下溯拈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫉权,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距孪闭,原因很简单哦呕采,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抠口,也就是不同于别人的卖点箩募。   在同级对手们相继更新产品的时候汝幢拈,英菲尼迪一方显得格外冷静锋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翅,好在当它真正来临之时畅,并没有让大家失望灸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肃希。   在介绍这款新产品前岔,我想我很有必要做个说明阂,Q50实为G系列的换代产品颊瑟兄,在2013年度樊粒,英菲尼迪旗下车型根据轿车递收官、SUV采用了全新命名举筷瓮,即轿车使用Q字母璃哼,SUV使用QX字母攀鄙,后续数字分别代表车型等,这样做有利于车型之间的关联度列钵鞋。   2013年忿栖冈,我的同事在经历了12个小时的飞行后搜桶染,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50魂侵,在回国后的闲聊中醇倒蕾,他的目光坚毅习,言语中难掩一丝激动蟹邯蕉,当然他对这款车的最终评价很高嚷,抱着这股期盼屉凳陇,我们今天找来这款车恫难闯,一同来寻味我同事当时的所感唱板。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间送暑忌,所以厂商提供的测试车依然为美规版赴,所以动力惹点、底盘的调校孙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同程窝修,但整体设计与科技性不会有任何出入蹄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔽剿,也算是足以解渴了填尉。   对于设计语言四个字来说掏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释士嘘砰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嗽砍,有时我甚至会想抬嗅钾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毛贯劲?正因设计团队的不懈努力靛凹航,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赌腻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寸尼次。   低矮的车身屎,流线的车顶熟,都是上代所传承下来的精髓敲炬粮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稼胎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)愧吨,这与宝马3系的水平相当枯堤舌,优于奥迪A4L久呐补、奔驰C级等产品慈青呵,别小看这一举措堆廊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性墟。   对于轮毂轮胎的配备上群双,英菲尼迪从不走低调的路线储藕惕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铺嗜悼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熟分,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奉某,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应壁阀。   本文导航" "  2006年始吝净未,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程片抬,没一年剑仟暴,这个品牌都在刷新着销售纪录氓伪跺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兽。2014年蹄,新的产品问世颇秀,这一次它不再效仿崇、跟随挎角,而是独步青云档。   在过去的几年里辫弹,英菲尼迪的品牌推广是以设计欠方毯、豪华为主要核心导,由于旗下车型均以大排量为主吐立,并在操控性方面有所见地露埔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掂伎吨。作为一个初来乍到的年轻品牌福缄顿,每一步的迈出都显得格外小心禽,在保证动力性优势的前提下雌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戊,原因很简单劝丢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盲革肺,也就是不同于别人的卖点失。   在同级对手们相继更新产品的时候埠饲嘶,英菲尼迪一方显得格外冷静达腑梦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度查哄,好在当它真正来临之时砷,并没有让大家失望姬苇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼普聚磕。   在介绍这款新产品前豌鹅,我想我很有必要做个说明弛,Q50实为G系列的换代产品臣歼俏,在2013年度许,英菲尼迪旗下车型根据轿车频、SUV采用了全新命名两馈,即轿车使用Q字母锌,SUV使用QX字母桂呢琳,后续数字分别代表车型瑰,这样做有利于车型之间的关联度察放烤。   2013年深岁,我的同事在经历了12个小时的飞行后酥梧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呢,在回国后的闲聊中犊,他的目光坚毅露少全,言语中难掩一丝激动迹闺孩,当然他对这款车的最终评价很高犁,抱着这股期盼埠些彤,我们今天找来这款车交,一同来寻味我同事当时的所感晴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馁坪赣,所以厂商提供的测试车依然为美规版谓,所以动力湃电赁、底盘的调校桨崇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同风欺,但整体设计与科技性不会有任何出入朝卧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说私币,也算是足以解渴了粒凤。   对于设计语言四个字来说胺梨迫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释荡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的塘倒贾,有时我甚至会想碑雾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墙陀?正因设计团队的不懈努力稠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帮甫毛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经姐。   低矮的车身川纪,流线的车顶病煌感,都是上代所传承下来的精髓村亮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藤疾愧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牡,这与宝马3系的水平相当唇肆,优于奥迪A4L庆、奔驰C级等产品互,别小看这一举措纱兄守,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谎。   对于轮毂轮胎的配备上眠患旦,英菲尼迪从不走低调的路线韩嘘砂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垛苟型,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脖任祟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卤拴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妓采哀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80围烂、陆风X5恐舅洁、全球鹰GX7恨莽亭,但依然无法撼动它的地位未访。然而这样的形势也许在不久后将得到转变靶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来敲享巷,它就是CS75杆哼,来自长安汽车套察。   在众多国内车企中溺算咳,长安汽车拥有较早的造车历史瘸畅,并且对越野车的制造要追溯到1958年宽酞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下幢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拨谁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型枚涛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面环赊睹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量凛实,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惟肪。   在对长安历史阐述过后焦染勾,这款新产品更是令人期待簇受节。在2013年9月攫惦伺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发奥懒,一经面世便引来了无数人的驻足染寺绥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品笑嘉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表杉,诸多细节上的体现道,可以看到与时代的接轨彭促,说实话统逃,即便与合资品牌相比换司,它的设计也毫不逊色谱俺盆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表乔肪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咸坎,在首次无伪谍照曝光过后恐融恫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手帅。从车身尺寸上来看仍畔吗,CS75在长度与轴距上的优势突出叮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响遣浦祁。在设计上刮莲,侧车身的视觉冲击力有所削弱墙,平和的线条增加了些许稳重感盘,而在配置方面绝不含糊霓,右侧后视镜配备摄像头其芳,为泊车提供了更安全的保障蓖傲,此外17寸轮毂的注入请旁钎,也为整车视觉性增加了不少好评分鲜。   车尾的造型体现了丰富的层次感档呵,使其得以回归至前脸的感觉姐啤傲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔困氢。此外互茂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统协姐,可以看出CS75在配置方面的丰富性鞍。   本文导航" "  上半期玻憋咕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况材巧,不同的设计倾向与不同的品牌定位翘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念囱苇膜。在“下半场”的对决中康铆漂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞎兴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果芭。   点击阅读馅罚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耿湿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后忙缔胃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表想嗣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐檬,以应付那些五口之家出行的需求浅滔喝。行李箱空间的比较煽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下心,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妮拈便,或者带孩子出行时呢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品乖寄烹。行李箱内是否配备12V电源接口拒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弛笛戎。   ·模特A(不戴眼镜)身高茄瞄:170cm 体重故:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高古:175cm 体重脖毕酬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地去锨,长安福特此次也算酝酿已久了独,可以说即将推出的翼虎年芯,每个人都能从中找到自己心仪之处稳立劳,例如极具冲击力的外形裂、科技感突出的SYNC系统聘荤甘、人性化的内饰细节设计步、又或是强大的日常实用性型,这次替鳞,同级对手们真的要小心应对了搜举眷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后浪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惊鸿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年枷谴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期箍憋。显然攘,在错失2013年的发展大好时机后葱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酵腻,其实也能够走在大部队的前列缕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多场。眼前一遍利好罐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008怯豹茧、雪佛兰TRAX另,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暗楞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皖罕焙,至今我们还没有看到实车啪湃。从目前的情况来看晒圃坪,它们很快就会来到我们的身边衔芳莆。正是这个原因揣闯,在日内瓦车展媒体报道结束后滦栋吾,我们并没有着急回国耪圣桓,而是完成了几款车型的海外试驾蚂、测试和静态对比的素材搜集奥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目催抗伦。   看到这里藉函完,或许你会产生疑问丹墟呈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗辞兽毒?坦白地说幸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的公等浪:1.它们必定会国产并且在国内销售规菏擂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坎帘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来妈蒜继,只是一些细节针对本土化进行了改造博残,但外观内饰设计察槐哇、车内做工瞬渐、人性化胸侥锻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裴加。综合上述所言巧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泰抹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些雄俄,感兴趣的不妨继续看下去敦疽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用计糯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉虎貌棉。例如CX-5隙、ATENZA阿特兹算纪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉晌冻挛。最重要的是祁畅悄,它们不仅有所创新泪存碾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风渐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胃桃捐,再到如今的Axela昂克赛拉食侩,马自达3已经历经三代车型的演变赣脆簧。据长安马自达相关人员介绍摄背汲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)淌偿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化晌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话封,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹第能趁。它的眼神更加犀利弊季,车身线条更为动感刺烧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹萎藉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奠圈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宪煤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识潞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子倾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼普管杯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唬活。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线腐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计郴。另外档蜜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牵。据厂家人员介绍朝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺抽钵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化熄痹,使它的整体视觉感受类似红酒一般彩入心。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm隙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm分,两款车的轴距同为2700mm麻。相比同级别其它车型财邦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势磕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪殉啊,不过轮圈的造型稍显普通盲,不够运动饱结。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汝丰健,规格215/45 R18法淋,抓地力表现不错窜般擎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牌贰,规格只有T125/80 R16亭汀。   尾部的设计不算惊艳息哎纶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全时。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性悄删问,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计旧辩策,这在同级别可是十分少见的甫残。" "  说起海马福美来品逞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型玖旗,转眼十几年过去盾,福美来已经迎来了它的第四代车型菏很,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孟侥豢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品搁尺,新一代福美来M5采用全新平台打造娇桐娘,不论外观还是内饰穆闻拧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冠徘。在此之前泄边唱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型柏匆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧散霜趴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格充箱凑,宽大的直瀑式进气格栅亮袖,大面积银色镀铬破眠,符合国人审美蚕昧局。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感澳凯廓,腰线采用分段式设计淖阶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰熄纲虏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奢敛,凸显运动感彭弘狼。但只有左侧为真排气口胺缓,右侧仅作为装饰镀穗抡。" "  对于中国汽车市场来说糜,凯迪拉克属于一个后来者财废欢,当然这指的是豪华车市场及嘛队。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杉,那可真要拿出点真本事警。凯迪拉克也明白这一点芦刮疥,去年就将全新车型XTS进行了国产脚磷,并且上市销售姑,销量也是比较乐观的随郝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里策铃锌,无论是配置上还是动力以及外观设计上伎舰衰,至少能让大部分潜在的消费者接受赫汐,这确实不是一件容易的事情铆卤挡。于是妈畅拌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邯,对动力和安全系统进行了升级嗽辑吹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吓构橇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版滴俺,仅有一款36S铂金版塑奴美,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变龟。   2014款XTS 28T铂金版外观就:外观延续36S铂金版的设计亨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同考聪烦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅巾,在其他方面则没有做改动肝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子讼,没有做太大的变化羡恋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上衅小捎。   XTS是一款善于运用灯光的车楷徒讣,它将大量LED元素装备在车身各个部位科陵,正是这些时尚元素的出现轮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慨届疮,获得了更出色的细节表现力蝎僧闭。这些称不上优势的细节表述柯雷苯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方谷抹撕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化薄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蛔戈鞠。尾灯依旧是LED垂直式的造型母邻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致迷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界外令北,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槐频。早在上世纪五六十年代九缆,Citro?nDS就用上了可变悬架揉市权、随动大灯泻翔、转向助力奈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涣柿蠕,加上极为飘逸的车身设计陆想钵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奶模次。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌撤簧患,2011年长安标致雪铁龙成立导慈,到今天我们测试全新DS 5LS浦癸摩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痢,音译的中文品牌名念起来很接地气鼎:长安谛艾仕释毋,有股莫名的喜感台亥魔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潮,是台正儿八经的三厢车扁犁瓦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹲防蠕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挪。如今红拓尽,马自达6已经发展到了第三代夕懈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甘,它的名字叫做蒜:ATENZA鹤。之前我们已经解读过进口版本扣寂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帽芥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点催稍充。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喜荆悔,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓄城,还有更加令人期待的2.5L方。   注系:此次测试中位心氯,红色车型排量为2.0L牵,黑色车型排量为2.5L发坡。国产ATENZA目前还未上市番莽南,此次测试为抢先测试竭,车型为试装车笛存涡。   截止到发稿时牧藐,官方宣布寂淋肯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”石克,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凡闺,上半年上市销售逻熔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规忌扑,我们还是先来聊聊外观腹。相比进口ATENZA睫稿犬,国产版本在外观上基本没有变化花,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份五圣暇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刃上,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筏性壁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里暗盆,“下”这个字可意为“以后的”单矢,用来表示那些目前还没发生的端屑、未来也不一定发生的事情十席。比如有人说“下次请你吃饭”吐,谁知道是不是真的!同理舜冉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邯悍哩,实际上暗藏了一些不确定性领聪衫:它能引领未来汽车的发展趋势匡杀偏?或者只是一句空泛的口号潞宽?这是我最关注的问题夕痕拈。   当然也会有人更在意其它方面陪叔剿,比如外观内饰和空间等等嫩毖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述甸蹲忻,本篇文章的最后也会提到录,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拣。   关于下一代城市SUV的概念逼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力副。在他们眼里驳末册,很多城市SUV都太“娘”了芦毕,连个小土坡都爬不上去怎么行淑措佃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统开。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战焊、勇于冒险的心吨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卯鸡鸵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诗茨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多稍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员覆,它能够去接受户外的挑战衰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统法。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产杉没,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牢塘,目前主打3.0L排量的三款车型仁,都搭载三菱第二代超选四驱系统肖成冈,售价39.8-45.3万元齐污,最高配的精英超越版多了后差速器锁止廷,还有一个最简单区分方式脖脯,只有精英超越版才标配后拖车钩偷吮蓉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史廓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来铆檀,陆续又在第三代(V73立、V77等)和第四代(V93黑、V87焦陀、 V97等)等车型上装备孪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三峰淀、四代帕杰罗)蹲,现在销售的为第四代帕杰罗会。   如果单从分动器的挡位看呻承,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统田芥饶,拥有2H卫亲虹、4H惩渴、 4HLC虽忌巫、4LLC四个挡位绿瑞,在后两种模式下阜,中央限滑差速器LSD被锁定瑰损,为四轮提供均匀的驱动力狸茹倦。不过值得注意的是诵霖脑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哇枢泞,前权、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蹲店,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凰虏,正是这样的全路况实用性扳,才被成为超选四驱系统太。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下玛猛,可以在2H冲、4H挡位间随意切换挨桓不,当处于4H位置时辛,它相当于一台全时四驱车型慕辞徊,可以提供更好的抓地力和驱动力叭奥塘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娥贤,而处于2H位置时胎戊订,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善楷洞懒,不过这样一个大家伙油耗不会太低荡澳挽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棠嚷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝相,4HLC模式时伶陡,中央差速器锁止防县,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时奖蹲耙,不但锁止了中央差速器狄,还拥有更大的扭矩输出姬寒,此挡位的传动比为1.9:1龋南,扭矩被放大1.9倍笛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下呢菇,4LLc就能派上用场恭。在车内门,仪表板的中央会显示当前驱动形式告狭曙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换牵,并随时了解到现在所处的驱动模式侨慷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糜吃,应付一般路况毫无问题疙挥,但如果长时间处于极端情况下膊藕扳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冯弹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多俯点恒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蒜粮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性懈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心喘剁,同时也提升了整个历险过程的安全性染,因此光有一颗狂野的心还不行坍负并,还有选择一个可靠的伙伴晾河。 责任编辑棉饲盛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品驴倍,已经上市四年了塑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计限热痘,跟老款福美来相比档次感明显提升阜哪赎。除了看得见的设计差别惧渴,福美来M5在配置晨、空间方面也有不小的提升插。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本婪剁假,1.6L车型会先期上市病豁倪,后续还会有1.5T车型推出撩舅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本佳,其中手动挡共有6款棋镜金,自动挡3款农们,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型描,厂家介绍说叫旗舰版钠谋挠。由于厂家没有提供参数配置表咕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冷涸腐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型乒。 ● 外观胳:中网造型似君威程垄鹃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头刚谭,尤其是车身长度酚绿挂,福美来M5达到4698mm极,超越绝大数同级车的车身长度畴裸锣。跟老款福美来相比毫物,福美来M5的车长行寞疯、车宽和轴距都稍稍增加一些桶惨,而高度降低了3mm朔。   因为长度和宽度有明显提升孩,高度基本不变票朴,车头设计的比较厚实敞禄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盟辑物。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瘫先碑,格栅同样采用镀铬装饰逃橙拉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伯杠龟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现翠,老款福美来就已经开始采用祁乏怀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计擒宪肺。中网轮廓稍有些不同蔼,老款福美来的中网较矮抒撅,而福美来M5的中网稍高纯丹羌,看起来更加厚重唯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拧首。除入门级车型外封酗,其他版本车型都配备了自动大灯熟片郝,这点还是比较厚道的课使梳,老款福美来全系没有配备自动大灯藏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔绦腾弗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜川肃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梳董茧,能明显提升辨识度榷即。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茹啡捍,是2007年买的察,到今天行驶了9.7万公里左右换拆。日常使用中油耗7-8升/百公里趁火,除去年换了个发电机以外没出过其他问题久。当时家里老爷子选它的主要原因有两点附,第一就是便宜轨曹秽,全算下来8万;第二就是配置高鞠遣,07年8万带皮革座椅贝暖安、天窗慌骗魄、自动大灯和倒车雷达的车不多哭,而且空间也算说得过去妒咐然,总的来讲这款车符合预期献日烹,坊间说F3小毛病多凯,不知道是批次问题还是命好偏尾,我家这辆倒是没什么事儿邪。新F3于今天上市换伶队,领导说我算车主仇某歼,于是我就来了鳖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧污陛,聊聊老款在使用中的各种感觉典疏。   ●动力及悬架傲藕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱磐,动力够用年,只是起步比较肉玖分吹,1挡和2挡齿比跨度偏大匹堤殊,走起来后挂入2挡转速掉的太多判滩斑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芭。   油耗日常市里开7-8升/百公里榔,还算满意覆酵溺。悬架初段有些生硬级,通过连续坑洼路面时整体性不是很好祭炭,对于颠簸的过滤一般诲,后段软梧,拐弯时车身倾斜大嗜锨焕。总的来说算是个合格的入门级家用车篡翠。   ●配置及人性化设计炔涸狼:   比亚迪一直走高配低价的路线毖扳肌,配置丰富地,前面说过皖鸥,皮革座椅馁缸、天窗瞪、自动大灯和倒车雷达都有所配备丧匡,另外施儡赂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蔚崔薯,虽然不好看讼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的句踌睫。没有行车电脑显示屏妮怒沥,无法了解平均油耗瓦喝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闺,首先价格便宜肃,其次当年没有也不新鲜)痕识。   人性化设计方面吐弘,四辐方向盘比较细兴铜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤裸介莎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用未,四个角随便按一个都能触发沟潭。日常小储物盒好用搜洗,票据绣弯、手机和水都有地方放泉,不满意的是门板储物太械蛋ァ(硬伤)堪茄阂,平常只能放车证之类薄的东西犊是,连杂志都放不进去赫犊,后排基本上算是没有储物空间鹃茬滔。   ●做工考: 内饰和外观各方面做工比较糙搓线,主要体现在接缝上舰搐,不仅大而且不均匀陈撬肃,这是急需改进的吻杰。   ●空间磊栏扒:   F3轴距2600mm烹,我身高190cm夺捞戚,有时候我开车睫绒矢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受婪伎瓮。后备厢空间大书,而且比较规整攘笔,用它进行过几次小规模的搬运嚼奉睫,还可以虐挖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲粒,试驾中我也重点根据这几点进行体验剿,看看新F3有哪些改善和变化脊础镶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妥潜筐,仍无法挽回姑娘们的心替将,如今她们只爱大长腿和都教授膏。不知道你们发现没有库,宝马在汽车界引领着同样的潮流郸杜喀,硬邦邦的3系睡煤、5系换代后都不再凶猛烯,舒适感和精致感倒提升不少虐螺裴。现在轮到X5了醇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的狄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气霜,我勉强同意这种观点欺牢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冷破,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片诉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦杜,更显精致凯话。总的来说凭,它不太凶阂献贿,更俊美一些胶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓤,除了外观与内饰的小幅调整外屁,改款后的逸动引入了1.5T发动机抒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彼橙,逸动采取了1.6L家庭够用荡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策桑套,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)悄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蜂性恃,一个争取“各门功课”都不落下贺,一个则是专项选手烘书,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弥。 ●外观涧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7割叭琳:轮廓流畅坡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列埂盛椒、瑞虎系列兰力、风云系列及QQ系列)色,同时带来了转型后的全新车型柔兽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7郴葛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造愤抽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用换灯,更是出自海外设计团队之手潦募,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词敖钝。" "  刚进入社会的年轻人等琉,它们也背负着太多的压力权却,在家庭事业初步稳定之后圭翱,一辆车对他们就显得很重要镭憨彪。致炫就是一个体贴的产品镣插,它有着炫目的外形幂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弹腔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是戮提仓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蓬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嘿蠢,变化的不只是名字刷献,更是尺寸和定位酵谁,风格和潜力连。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着究,吸引着更多年轻的用户群体摔咕囱。   致炫外观灵动时尚爱,带着一些年轻的运动气息究,车长为4115mm熬谴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm派湃,比老款低50mm;轴距为2550mm龋勃堕,比老款长90mm吓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点衫龟某,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宫慧肮,这样的设计更有利于致炫的散热角沟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利布圭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晒晚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格齿颂吗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友九卉胯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助黔。   在ABB的阵营中既曙伍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车勃,他们的目的很明确滴,就是抢占国人最热衷的这一市场堆路朝。对于奥迪A4L钨、奔驰C级久、宝马3系而言官绰藏,三者都有着不同的亮点与喜好者车,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价皮屋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法馈。   在这款316i消息正式放出时报,包含我在内的许多人都会想到一个问题廓陇酣,那就是究竟会减配成什么样淑?但在实际看来梯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盖怂。无论是进取型还是运动套装版铆撕涉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距僳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妊,当然如果你肯花7800元柯煌但,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抬双姆。此外刚,对于现今发达的网购来说京锨,这个根本不叫个事娩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多操铝,此外还有多种款式的副厂总成可哑巍,质量咱们先放在后面佳,至少价格实惠也能达到美观的效果魏。   虽然入门级价格不足30万媚,但你却可以得到一款原汁原味的3系动介闪,在定名中你就不难发现惊推,316i中并没有“L”疆片筋,它是基于标准轴距系列中的一员碧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂扮,对比现售的奔驰C级氢芭、奥迪A4L而言妊山,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刃祟救。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寺箍司,这是国人特有的爱面子传统判菠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说如,他们自然也深知这一点署技,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动阑八卿,单出排气也与320i的相同浆脊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赦吾缄,不过这一项在网上也是可以淘到的此,副厂价格也就100多元霸孰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐短,然而在国内丢片,它还是一种小众车型俩盖囊。可喜的是熟,近年来随着“旅行”文化的发展峦催夹,旅行车也渐渐被人们认可搂湿。在我看来芍赂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种且,一种是像奔驰C级旅行版溅鹊、沃尔沃V60那样挎户,通过个性客晚吐、漂亮建、动感的外观设计获得年轻人的追捧话赡。另外一种则是踏踏实实走低调费、务实的路线麻刷颗,用内涵打动消费者晌茶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种册。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)世侥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO混隧,外观甩响、内饰进行了相应调整抗,配置也有所提升红嗅,动力系统则保持不变忌吃唱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版氨狮激,售价33.48万卸。除此之外踢毋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贾挡,指导价29.98万恳炽孤。   在介绍产品之前娟怂埔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来统竟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人筷,1985年栖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂舒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碾,这正是斯柯达的前身宽驰馁。需要说明的是猫皑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绞抄,并不是指该车型限量销售计品。   ●低调第暖孺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看经,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版逻脯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60成,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格酞话护,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟邢纪、稳重艾辣,所以严格来讲观窖戏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版琳汐毒。从上表可以看出嫁品,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势歇坏酬,而且更重要的是博,速尊的价格更加便宜阀厕识。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扇锣缉。全新样式的中网格栅更具有立体感戎惫,大灯组内加入了LED日间行车灯苦堕射,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谦汝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应水,朴实搓绅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉笨溶陶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诡,并具有自适应调节功能勺。新款车型的前大灯造型更加犀利笔集。此外盎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的悼社洁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计计奋,简洁修长泥官桓,没有太复杂的线条勾勒榷署,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抛券华。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脊陌荆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7圈,规格225/45 R17很,这是一款侧重于节能环保的轮胎合瓶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呻拱膜,圆润酬盯、饱满恳溃龟、协调鼻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惕嫡家、耐看得多赴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应铜,尾门上的线条层次感比老款有所加强羡。此外弘复拔,尾窗上沿的扰流板填妒哗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用歧,让速尊看起来很有范儿女。对了钙纽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管骂谭,一般人还真有可能会被它吓到毛恫,其实它的心脏只是一台2.0T驳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)缎仇,在北京借着区域上市之机疼,我们再一次体验了自由光的越野性能煤。作为越野车型的鼻祖恰怕,Jeep用自由光再次向人们证明拧淀,即便做的是城市SUV骏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点世。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身删茧澎,但是在四驱系统上蔑崔,Jeep却有其过人之处皑微陵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言萝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器猩。    简单来说删,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配魄匙舌,也就是说撮,当前轮打滑时按垛,动力会输出到后轮瓤,使得车辆依然能够前进嚼得缴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呛、交叉轴这样的情况)瓢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奢,脱困就很困难了缅淑雇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号潮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造倦臂摹,以横置发动机臂、前轮驱动底盘为基聪谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴滑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴衅陵替,实现100%前轮驱动洁,提升燃油经济性旦衔孺,而且它的后桥也具备多片离合器结构彻迸,可主动控制左右后轮的扭矩分配共轨,起到限滑差速器的作用堑高。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡渭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡朔,还具备后桥差速器锁止功能躲,实现左右车轮50:50扭矩分配竿毙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统失,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洼簇府。    在实际体验过程当中汗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冒梧粪、交叉轴绍措、炮弹坑夕差醒、搓板路等等越野路面妮挪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中采,越野能力无人能出其右乓涉。    然而作为一款城市SUV寥腐恫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力甭胯侨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碎。    另外希舵讨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间段箍闭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统识吻。相比同级别的SUV权改,虽然在越野性能上依然具有一定优势匡毒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣睬恭娶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众爬茅,但是进入这个价格区间以后晃实揉,消费者选择的范围将更多骄蒲妈、更大枯糠哪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战内菜,在竞争力方面依然不具有明显的优势列千卜。    或许尽早国产化降低成本扇魏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机火,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弧醋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来祟胁瘫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娥。如今府,马自达6已经发展到了第三代旦胃董,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胯沟,它的名字叫做忿檄铜:ATENZA旱涛。之前我们已经解读过进口版本频申,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钉,这一次排量可不仅仅只有2.0L伸烩,还有更加令人期待的2.5L硅磷。   注尘晴:此次测试中浅搁,红色车型排量为2.0L纫嫂,黑色车型排量为2.5L腹娃陆。国产ATENZA目前还未上市散郡,此次测试为抢先测试快蹦,车型为试装车涡磨渤。   截止到发稿时竿湿杰,官方宣布段,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发皖惟,上半年上市销售驼函。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规庞罕归,我们还是先来聊聊外观委。相比进口ATENZA嘛飞挞,国产版本在外观上基本没有变化盯喉蓄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份假募湍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注祟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骡刃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赣,它不同于以往的两代马自达6慨料垢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现阀娩仆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酪繁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勃尸缺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”偏。总之从结果来看弯尚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洽悼,希望它能够像老马自达6一样互虱,百看不厌楷封筒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蹦酬苛,仅针对这两款车型来说父椭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA径充道,而黑色则太过低调珊,完全掩盖了车辆应有的魅力楔鹅貌。ATENZA的红色与大多数车型不同复憨獭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒险陋妈,不俗套姥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm认,轴距为2830mm侠剃,与进口版本相同补。相比同级别其它几款日系车型广,ATENZA在轴距上有较为明显的优势氰氯荆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别爽公,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯箱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纺歌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浓保细,科技感差了一点剂伎成。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泌秤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褐未胶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈危。2.0L车型采用的是17英寸轮圈褥,相比之下确实显得小了一点舰天磷,为什么不折个中彻境幻,采用18英寸呢粹剃掸?   两款车的尾部设计几乎没有区别佃藐奢,尾灯样式相同漆,双边共两出的排气管(没错苇砷,为了表达更直观喘、清楚篮讹矛、无异议星商殿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓤秤,这是马自达6一贯的良好作风桥舜童。总之倍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的苹踩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言譬惮其,谁都知道SUV车型最为畅销旁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知核板。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浚呐,而卖得好的却还是那么几款搭坡勾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙联儡,还要等到试驾之后才能给出答案锤巫禾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鄙屠。从风格上看返插,海马S5偏向时尚案、运动簿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群邵。而在配置方面睦娄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点荷。根据目前了解到的消息考攘哪,这款车型的起售价约为9.5万什焙,如果消息属实的话冈貌了,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗锌搏?   外观福集谱:设计新颖鹃雷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆还,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辆熄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鄙抵疮,也将它的风阻系数降至0.34及,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了截没显。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稗图田,比例上感觉怪怪的舌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化推跋浅,有效地提升了视觉效果盗荆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯动,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哇敖盯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乏顾孩、转向灯以及雾灯棋规马,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集啤手。   作为一款紧凑型SUV赊貉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm切钞毖,轴距达到了2630mm迷莲。与同级别的海马S7相比聊敞,虽然在车身尺寸方面有所减少传,但轴距却多了11mm互鬼墒,整体空间表现令人期待雾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盟同端,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上裳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供境,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17价。" "   全新的A3备受关注版男叙,这其中的原因有两点锻青,一个是加入了三厢车型沦铝谐。而另一个肋融短,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型费繁红。只是这台车来到国内较晚融,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生登瓮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地舰拍,简单明了的说鹊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型备窍,而必要条件是横置发动机喂携某。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刻崇,但消费者从中又能得到什么操兴陕?如果按常理来看戎,对消费者的好处应该挺多的竟,比如车更便宜了蔫,就算车不便宜配置也应该增加了吠豁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低欧。但上述这些还只是一种期盼湍,毕竟这个平台的车型刚量产不久模福靶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谎。至少高尔夫7是这样烩七,而全新的A3由于正式的价格没有公布德吮,所以也不好定论玫朽屏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3功纲工,这次引进国内的共有四款车型忿霉拨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琅辣吃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置督。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机帆檬但,6速S tronic双离合变速箱蓄。在本月的21号扑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市棚。相比老款的两厢车型玛冕龄,轴距和车身尺寸都有所增加鸿牟,而且在轻量化上下了不少功夫编柿诚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择琅蹋点,但在配置上基本都可以进行选装急弟。由于三厢版为新增车型扮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开踏峡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锯搏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市充掳蛇,“小改款腹惭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钵,而值得注意的是庭悼惕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上那。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议差设匪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力密唱驳。”吉利控股集团副总裁渴鞋颗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蜜桂林,欣喜之情溢于言表端。    亦或是巧合盼谰何,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能被摄芍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7胃,一方面牟坪瑟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖日胁,另一方面回宫哆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域铣怠坎,种种迹象表明署示屯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拉党。   诚然蓝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车剑吵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时介辉吐,孙晓东对媒体表示两翱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堑,吉利收购沃尔沃之后秃草,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生物嘘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应乔捶。" "  在国内模焊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的讥祥酥,它凭借动感的外观衰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”玻挽,后来者RV4股俊、途观甩罢草、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虱时,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比柬瓶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎慌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苦。而今年卫刊,东风日产给我们带来了第三代奇骏袍翔纯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”令席短。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻琛,年轻化簧、动感化的外观设计就是最好的证明凤未。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上敞戮沪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抡茫蓄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中仆,层次感以及运动感比老款强太多了缸惨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的貉坊眯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咕辰韭,流畅的曲线让它不在干巴巴逆,整体饱满了很多苇毒砷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯输尘工,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弛聘。   在侧面线条的过度下昂滥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型为踌,并且加入了以装饰性为主的扰流板恫桶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性弯绿禄。后尾灯变化更为明显陕,竖条造型变成更为接近长方造型肥撼释。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”车,一定会想起Jeep坑计,提起Jeep沁底哦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了慨试杀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者不让。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恳,看看它在这部分有着怎样的表现尘秘币。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车泊,并且不可选装以外哨蹬航,2.4L 豪华版可以选装该项配置淘旁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版丁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式俗牵,从功能上来看比较全面没蝗,下面我们就一起来看看它的实际表现蹭儒。   更多精彩视频穷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作临挛律,调整比较细腻钳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位船寥该,而且还可以停得很正疟椒萍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菜僻哺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话难拜沁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示匿讼,如果继续操作陇少,系统则会中断本次自动泊车揽耪喂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辉剩竣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题保赐散,我一定会把奇骏放在首位残胶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款扯,性价比非常高榔募。不过自从2008年上市至今的6年时间里涵,它始终没有太大的改变敖,另一边竞争对手们却在不断进化采莲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者夹搔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凶昂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况块,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桃履,而看到新车的第一眼就会让人感叹办豪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了采杉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唯陵,并且也是该平台衍生出的第一款车型颗彤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化獭。相比老款车型略显古板的硬朗外形窍瓜甲,新车则显得更精致糜骡帽,更有设计感山晶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上史。当然恭些,除了视觉效果之外乓攀溜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了荒?这也是今天我们需要探讨的问题胯凸宛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型燃绒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锰,我们本篇文章的测试内容并不全面胃葱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受际绊械,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍钎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧厕会。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章脯溜垒,里面对新车外形耗劲、内饰等方面都进行了详细的解读嗜灭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 静板融。另外梳得,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊溪。   ●增加更多高科技配置炊希,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品曙,除了拥有出色的设计疮棚、良好的工艺和用料之外草胺哄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倪,翼虎就是个很好的例子翘拇梗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势硷枷。如今的新奇骏身上廓蟹,我们也看到了各种高科技配置时校狙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孝古。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晌,在两年前它就已经崭露头角徘疲贤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样稿卿,连控制面板都完全相同途啦骄。虽然东西不算新拱萎散,配置在这个级别里面也算不上有多么领先腿蹄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化孩羔目,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梧榔,汽车作为生活中不可缺少的一部分呵,也同样要跟上潮流签什漓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车劝凤,很多的印象都集中在日系的丰田车上淘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等毙排,由于起步较早曹,所以在混动技术上都比较成熟挂末溉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汝秽,一方面是因为未来的趋势沦府泻,另一方面就是对环境保护都有一份责任萝。但能让人印象比较深刻的不多扦潜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外屉。经过一天的试驾体验袍涎瞎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶娜伙汲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车羡诽捷。   外观方面嫡事洗:设计大胆前卫缅邯刊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贩,给很多人的印象就是模仿话摊、复刻磺塑,aygo醇垒甭、花冠伶锯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象慷。实则也是没办法的事儿的扒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始容搞卵,不过从秦看来佳赤稳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段土未。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拐,整车设计偏向年轻化且汹,前大灯内加入了日间行车灯浑妒扫。车身尺寸方面番戎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm盼筷市,轴距为2670mm咎伍饺。   实质上环叔涉,比亚迪秦的外观特色鲜明奇,个性十足价其,他并没有针对大范围客户群体而设计懂劝,更多主打年轻策痊、时尚元素锻辖娘。这样一来彪笛懊,优缺点也相对明显嫡点戳,需要一定的时间让更多的人来接受他悉膝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番文,充电方法非常简单也很安全幢。通过家用的220V电源就可以直接充电锑,但是要采用三相插座桔。车内的仪表盘可以显示充电信息氯,包括电量以及预计充满时间奖,而且还可以选择预约充电侣湘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的旦,虽然我的“档期”已经很满虏任室,截稿压力山大刮蔷猴。但作为潜在车主糯沟勤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彩夏标,它和福特嘉年华附、大众POLO会有多少不一样定谎冈,谁更值得购买谈陵承。我想这也应该是大家都很关心的问题锣特。    测试之前还是按惯例先说点基本信息爽,以供大家有更多了解床汗刷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元忱,分1.3L和1.5L车型沟沪,提供5挡手动或4挡自动变速器瘸撵涵。这也是国产的第三代威驰车型钝轮荆,相比老款车堵,新威驰变得价格更低飞侮、空间更大蒂腑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垦,在广汽丰田4S店中销售疽故驴,价格区间6.98万-10.88万元苗寿半。两者动力系统遁、内饰设计完全相同佬。只是外观分成两厢与三厢较惮涂,配置上有细微差别而已篓雷霖。好了凌桓蔫,我们就从外观开始说起毖。" "  导语扮戮:在新能源汽车研发领域感歼粱,比亚迪一直是领跑者奉颇洽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车门。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缮蕊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苫甲力,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件迟垛嘘,能够开发更为节能和、环保的电动汽车产品汰伸,实现性能的提升和普及应用乱吵扔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔽巳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陷懒。   历史上宋扁,秦灭六国评握,结束群雄割据时代煽氨,统一中国挺,开创了历史的新纪元独。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芥响,势必证明其在以下六方面的实力龟算超:   一达狗稼、比亚迪秦到底有多快摩借?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示攫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赏怪,23%的车型在8-10秒滔,17%的车型6-8秒涛瑰铆,仅有8%的车型小于6秒朝,代表车型如保时捷卡宴4.8L樊。今天拣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铅澳,秦百公里加速为5.9秒冬剖奇,而记者实地测试时憾稗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒龚倒乾。   跑得快自然有其道理徘漓盘,秦具有“双模”动力田篇割,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合饯汕,在混合动力模式下粟窗,秦能爆发479Nm的扭矩妇唉,某种程度上可以与那些超跑抗衡的蝎。 二道俱、秦油耗到底有多低呈?   根据国际标准测量核算度杏,秦百公里油耗仅为1.6升年。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式傻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式暇菠,纯电动模式时香,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时斜砍频,整车自动或者手动切换至混合动力模式墓端瓦。在所有模式中撼邵琉,秦还能进行制动能量回收词,即电机向电池反充电建谱,每百公里回收2.5-3度电疟匈垢,可以多行驶约15公里换惟俗。 三抖、秦充电到底难不难全戊?   一句话回答飘:有三口插座的家用电源就可以蚂甸荆,就像充手机一样方便姜勾斗。秦的电池容量为13KWH款群狗,可通过220V电压敝,3口插座蚕,4-5小时充满电宝冒。秦随车附送一个智能充电包极,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖费石。   四儒屉拾、既然用了大量驱动电池跋施檀,到底安全不安全?可靠性如何棠荣糙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池申、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池孟。单位能效比派,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池滴临使。但是安全稳定性方面则恰恰相反囱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池搬回槐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夺玻,是目前市面上最安全的驱动电池瓶,没有之一佰。   可靠性方面传灿富,据比亚迪测试携飘秆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑萍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修父,业界罕见亢令。电池电芯甚至终身保修灌谓。 五熊郡、秦操控驾驶会不会很复杂吹碍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鞋,习惯之后甚至更加简单陌莆。新增纯电模式曳戳瑁控驾驶非,更安静朽慑淑、更节能锨失损。   六县、电池组电用完了如何行驶犀椿?   据技术人员介绍拜,秦本身不存在电用完的情况挂。电量不足时皇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蛊辈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翱姓胁。   此外晌控,行驶过程中采,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量题抚,并储存到电池中疲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狸氮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字每叫,其次是QQ me截驴镣,PT漫步者之流煽剖天,当然还不包括那些“只识其样谴苫、不知其名”的人群确长咎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绞末槐,它也是双龙汽车最具标志性的车型痘倘。在迎来双龙新柯兰多之后菩畔啤,就在近日湍立爽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界僧骑,但却让我们可以由心发出这样的感叹苟娃,爱腾终于正常了北。   从推出2011款爱腾至今商,已经有近3年的时间点炬摄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势庆吠哆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象岛彤嗅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惦躺,伴随着2014款爱腾的推出仿挂噶,有关于这款车的一切髓,也自然成为历史妻亮搭,被我们封存起来霖络。全新的家族化风格设计剩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路掂京。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扮,与新柯兰多相似的样貌少,让新爱腾不再具备专属性亥。没处前部细节的设计拈笨冬,都是那么平易近人缴,平庸的再没有任何特点胜扁分。可能人就是这样谦,老款爱腾在售时瞳史掂,人们总是说这款车有多难看布,有多奇葩叉,但当它真的成为历史后瓶敝,我们又会感到缺少了什么揽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化考急,但还不至于让它从中获得什么优势敦箱怂,车尾部简单的几处变化卢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撼。现在在大街上刊池,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灵盟祭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了泵沁。   本文导航" "   这年头在路上跑着为匆类,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼距。各大厂商也为了满足多数国人购车理念庐糖舵,把自己造的车不断的加长贩陋,就算不加轴距也得把身子给拉长串加仙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中够舷、大型车上任肪臀,感觉有些资源浪费涎吉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车踌赖吮,“L”的作用才更加实际母办哺。当拿到这辆YARiS L 致炫时斯,小惊喜了一下蔬邢搪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了洞响,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了念老僧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闷、大众polo奈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势厢。目前这辆车共有两款动力吧、6种配置车型在国内上市盖,指导价格在6.98万-10.88万之间舰。由于新车型且上市时间不长灌,所以目前的优惠幅度不算很大魔颂,基本在3-5千元左右筒掳。(个人观点谷麻路:致炫港,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士段碑驾,厂商指导价为8.7万-10.68万卧,搭载1.3L/1.5L发动机鼻酪狗,5速手动/4速自动变速箱嘘硼艾。" "   曾几何时逛罚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾检刹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象删,但却没有获得国内消费者的认可钉承。如今石取枪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前祥,其售价区间为15.48万-21.98万元矮僵,相比老款车型有所降低浩裳涛。另外疮拼忙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瞳,并针对柴油发动机进行了重新调校炼必斯。下面就让我们通过试驾体验簇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化复相,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型圃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抽救,并采用双龙全新的家族式设计担,整体风格与现款柯兰多十分相似嘛躲。然而绣毒傻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整空滑,其车内布局依旧与老款车型保持一致到乳玻,略显缺乏新意锑。   小结械: 相比老款车型来说眠寒蕊,新爱腾的外观变化令人欣喜弛纲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光仕蜡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次加。不过驮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进就软,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容识戈颠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稗感,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坊。在海外市辰ā,新逍客提供3款发动机筋,配备6速手动或CVT变速箱妙,在英国的起售价是17595英镑虎。与现款车相比赂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计旱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处税。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蛙椭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了午豹。 ● 外观介绍拘甜唤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爱漆报:宝马2系Active Tourer闪努。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单财,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型届垫簇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子队脾?车展上的展车给了我们答案赫涪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月体锋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车太,而在正进行的2014日内瓦车展上菩剧缅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坏。和两厢版一样守搂垒,全新标致308SW基于PSA的EMP2男挚荆块化平台打造坞灌,造型新潮时尚扔柒匈,细节设计则突显旅行车的元素己推,保持一款旅行车应具备的实用性脑稍拈。据悉氦,该车将于年内率先在欧洲市场上市垛虱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位么魏,相信国内消费者很快也将与它见面曙舍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彼燎,全新标致308的旅行版如期而至粒肺酚。从整体变化来看獭驾,它在保持旅行车实用性的同时嘲罐,将重点放在外观磁、内饰的调整以及配置的提升上遁,新潮的设计更是让人眼前一亮劫。在我看来牢诵,它的变化是非常积极的嗓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高戚娃宝,现在它要做的就是尽快进入国内搞日缎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肛兰惦:   静态评测    ?   更多精彩内容掏祷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑乱衅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界册,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腿答港。早在上世纪五六十年代嚏,Citro?nDS就用上了可变悬架帕伤掳、随动大灯阜、转向助力缉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乳,加上极为飘逸的车身设计荚奥慑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样股识。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戮蛊刷,2011年长安标致雪铁龙成立揣染,到今天我们测试全新DS 5LS钢动林,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实第常茸,音译的中文品牌名念起来很接地气夺草潜:长安谛艾仕躲思,有股莫名的喜感遍诧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器型,是台正儿八经的三厢车啦联。   ●外观细衅覆:考虑国内需求愧漆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前壕疼傻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疆,后者里里外外都显得格外前卫鞭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度憾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实趟、更好接受一点拦。当然视绞,前提是得保留住原有气质佰史阜。   在这张全新的前脸上渺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰节颊嚏,官方把它解释为“飞翼”跨山缝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征悼绩,由于边缘不是那么锐利步捕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪唉秒,接受起来没那么难辱蹭。   车身侧面和尾部看起来很饱满差莫、匀称哺判,其实我个人甚至感觉比车头更好看检片。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胎,厂家说这是做完市场调研后的选择鹃采,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西涉浪耐,想想也不无道理券县舜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条该辜对,与其后期车主们各自琢磨颊,不如原厂直接把这事办了阑镁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无崩蹿蟹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注诺滇胳:下文简称新阳光稿,以便阅读)居览瞎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸弊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰兑尾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 射山。现在它不光新潮偶共规,还进一步提升了性价比签侵累,为与定位相当的大众桑塔纳较皑端、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备湘。 外观僵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸握板,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灸慧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感忿态,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜亩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分诗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米熄膘,达到4456毫米肮镜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平澎坤忍。    此外桓垛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抽失,由于在东风日产的产品体系中炯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)级许芥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样歉呛白,因此新阳光的轴距也要稍微短一些兑朽什。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时骂僚佛,我已经身处呼伦贝尔牙克石你灸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气婆盼。尽管天气有些寒冷稠,但此刻我的心情是非常愉悦的酮让,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演舍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喘布吗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世乱推孤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car事,当然我也不例外勿。这次除了911之外稿,保时捷还带来了Cayman概论取、Boxster顿交、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谱了骗,让大家分别体验RR(后置后驱)收庭、MR(中置后驱)画葡据、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧靛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怪观,即使在这样的冰雪路面也不例外菱韶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作隧。在练习漂移之前念,充分的驾驶培训是很有必要的酞虱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时岛滥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救色瓜冯。   ●车辆失控该如何挽救刮?   当车辆发生转向不足时你腹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谱天褥,稳住方向并且慢慢回正啃槽,切忌继续打方向秒娥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向里孙拈,反而会加剧转向不足的发生怯商晒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鸡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线桓。对于一般人来说猎纽,应付转向不足要更加容易一些懊氖曝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沸,而转向过度一旦被合理运用急,就能成为过弯利器苦靶,也就是我们平时所讲的“漂移”遂归。   ●如何才能实现漂移譬?   要想在弯道中实现漂移藩复梗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缅佩铃。针对这次的车型以及冰雪路面漠耻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膏:   1峦兽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)对,我更愿意称之为惯性漂移过弯俩曝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近娄泡蹿、甚至小于90°的急弯晶。 ? 『以上为PPT截图稀忿寒,分辨率有限疼鲸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缉堪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度捷俱,然后反打方向阑仆,稳住油门漂移过弯徽彪羔。例如在通过上图中的右弯时椭搐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢酣繁,然后左打方向换,紧接着再右打方向诚氰溅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动岸,别慌孰波,这正是我们希望看到的桐台宝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烈曙。随着车尾横向滑动的产生及彪手,此时驾驶员应该迅速反打方向烁绷,让前轮时刻指向出弯的路线抢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度描,随后在出弯时适当收油并回正方向嫩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了顶哩蓝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向韦蕾纷,方向盘转动角度都不宜过多苍揉航,最好控制在90°以内喘埂凯。其次油门动作务必细腻桑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系健,给油则会加剧侧滑幌,收油则会减小侧滑角度善,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用虱残畴。   2牛恭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)漠熊驳。   适合弧度比较大的高速弯道毙。 ?   当车辆高速入弯时戳抠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钩锌透,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浩涟。当车辆开始侧滑之后比徒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苯,继续维持横向滑动藩概莱,同时反打方向控制出弯路线矫甫,之后的动作与第一种方法一致为扇。对于初次尝试的驾驶者来说迁夺轰,如果入弯速度不够快也没关系堑,你可以直接省去刹车这一步骤办椿,在入弯时适当地轰一脚油门屉篱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑橡桐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辨单欢,并综合运用敖犬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了细厢蒂。例如在紧急泉、高速的连续S型弯道险攘截,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心彩洗首,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胯歉崩,从而划出一道完美的漂移路线缴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敌窟强?AE86在高速S弯道超越RX7跺艰叮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丰伐。   当然催,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后佬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海前庇疵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吐掣肪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶上,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粮骄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作工阂沧,驾驶员只需控制好刹车敦辽缔、油门以及转向三者之间的平衡即可河。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谈。   然而即使是这样喝浑崔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巫褐胶。冰雪路面凹凸不平牟奥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浮洼喂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寝托,所以技术和心态都十分重要邪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙第。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沟绿淑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沦仆补。在这期间僚吭娶,沃尔沃创造了无数的第一旁佰,也赢得了不少的辉煌成绩纺,当众多车企迎头赶上之际凉毋嚷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中发阜挝,并将其命名为Drive-E洽唯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢素蹿芳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带煞畴歧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫁苔玲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅渺袒,实现了靠背调节和腰部支撑隘劫狼。 1967 推出首个后向式儿童座椅孙棘贿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护矛炽端。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器句棉,将有害废弃排放降低90%以上侥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)豹莱驮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全访禽撑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嘲瀑啤,有效减少或避免低速追尾碰撞浆炔戚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术愤,至此安全范围从车内延伸到车外巍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表疥射:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赣柏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数狠摧踢,从被动安全到主动安全奢,再到行人保护颈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域讨省窘,空气污染现已成为最热门的话题钉膊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性黄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锯仟。   Drive-E是什么 抵陷俩?   即E驱智能科技瓦寞纽,代表Efficient Power(驱动更高效)鹊察、Electrification(驱动电气化趋势)窜、Environment(驱动环保潮流)绿,从字面来看很容易理解潞传对,简单来说就是引擎高效化胳口次,这样一来既可以保证动力性渐,同时还能达到更好的排放标准沫墓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱散,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎轿席栋。   沃尔沃还将这一技术投身于募恚块化的研发豌么,只需变更增压器姆宓埃块与催化转化器乃砑戮梗块等主要部件签纷,便可催生出一款新的引擎产品陶桑虫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上勉,大致可分为4类锌尽,即汽油直喷引擎糯抖崇、柴油高压共轨引擎供,单增压引擎(T5)淋咯、双增压引擎(T6)溯退。 以XC60为例 旅崔臼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拌搂泰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钝搔扛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎读狡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鸵羡逞,在动力输出上也略有提升牵汇藐,其中的原因自然脱离不了小体积红拭习、轻量化等一系列技术的支持裤。   此外变速箱方面也有了很大的改观藕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%水,挡位的排列也更加紧密森,有效缩减了换挡时间懦,从而具备了迅捷的响应能力理矢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现老适。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惭泻,耗能经济性方面得到了进一步保证笔堡,它将改变城市路况中引擎启停的时机显将,改善油门的响应褂维坏,空调系统转化为经济模式工作射,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作设,而在65km/h以上松开油门脑,引擎还将会处于怠速状态繁厩爬。   本文导航耐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拓戮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肆恼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虑肥。不过沃催建,动力并不是我们今天的主要议题惮陷。秦的下盘功夫方面表现如何霞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系匈?这些都是我们今天要研究的内容必撤。综合起来送,我们最终目的就是想要弄清一件事卢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挤弹居。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”团时,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外时扛连,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上驳侩。当然翅蒋,由于秦有着体积更大考、更加复杂的动力系统呛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法聊,但由于双叉臂需要更多的空间送抒烤,因此也是不现实的绊躺龟。在材质方面兄捌,秦同样表现中规中矩埠离岁,并没有使用轻量化材料为车头减重栏麻垫,亮点并不多辈荡。由此可见枫潞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舞岸。   不过蹬倍,由于混合动力系统的特殊性澄慧,秦也必须做出自己的调整艇首,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潜。比如床该畦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面详恒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氦滇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嘎京。此外部份念,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮镐鸥诺,相比速锐在直径上增加了将近9mm滔,看起来很是显眼被酵摹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化故驼狠,而在同等材料和工艺的情况下矩急俯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度监,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载铝挡仇。   另外蒂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架楷矩。与速锐的非全框式副车架不同外,秦的全框式副车架看起来更加粗壮工桑从,由于加入了电动机和管理单元砷晤哪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加外,因此这样的变化当然是加分的菩颅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹄宋糠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声臣协拇、振动和声振粗糙度缮赋世,欲知详情请点击这里)毖蛾耍,是个值得肯定的进步阔势乘。此外漏熄,与速锐相同删谢堆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连墟翱,强度更高碍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天藕,现款负涫荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌煽菜疏,不过福特已经为此做好了准备挫,日前刚刚发布了新款肝磁樱克斯父贪舒。它采用了全新的家族化外观思,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嘉笺擅,不过它真正的杀手锏部,还需打开车门才能发现某辰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线说,进一步抢占细分市呈拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型驼豆熬,满足那些对于性能有一定追求的消费者吓餐,比如轿车中的S5珊、S6拢碘手、S7罚俏矗、S8等等瞎靠獭。就在不久之前的2013年12月赤辑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谈功楼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型豹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)委潞。 外观栖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态婆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子仆巍,可以随时面对那些不识货的挑衅者傻。作为Q5的性能版车型献邵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侗凭帕,颇为低调峭墟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化椿。 车型图片 基本参数墩欣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出情局敛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痛布,特别是车身高度经过降低静,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm局溯份,而轴距也有细微的变化凯豪跑。   其实只要细心观察此币磨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的讹,除了特有的徽标之外棋蹭,SQ5的镀铬条有别于传统车型份,采用的是双横条样式枚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状督到探,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽柔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瞎你。而配置方面损旧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扒岗陷。   尾部的变化主要集中在下半部分你炕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力量弊茹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计糯蓄,可根据行驶状态来改变排气开启程度寸膏挪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派恭诞烈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭如桓歼,前者就属于少数派禽哗础。一个是只有追韩剧的人才懂千狭伺,一个是全民百吃不厌帛抒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嫩,其实上一代车型在国内早有销售夯末疲,只不过跟福瑞迪太像了雇,外观不出众埔寡,关键是动力平平碘,所以最后并没有收获太多腑聪琳。全新速迈刚刚上市掀绷,售价17.98-22.68万元桔架,很有幸能够在第一时间接触到这款车肯芦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了百拜窟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常岸迪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈播贪鳞。通过简单的对比促,不难发现坟爬瓮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版犁口,名字叫做ForteKoup层熔耪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锻,售价17.18-20.08万元轨毕乾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版宋腊,它承了起亚家族的虎啸式前脸侍粒示,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沉抨慌,现在看来谈不上惊喜欺衫,只能说还比较精致圈哄似。虽采用了大嘴的设计尺茬落,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步掸啥,或许小女生会喜欢死。大灯全系都为卤素光源申埃到,并带有日间行车灯玩合。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰病。   走到侧面墒涣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顿掇溅,但两门的设计为它增色不少涂肛邦,在绝大多数人的固有印象中芹汝,跑车就应该是两门泄,并且应该是无框车窗愧莎,仅从这两点来看持缮,速迈确实都做到了东澄,开在路上的确引来了不少的目光追随肺土艾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流突,我们一致认为车尾的设计更为出彩想称欢,短小坞、精干行滔操,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辣倒紊。除此之外苍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吴背憾,而且排气管口径不型寄毒蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强扳唯旅。轮胎为韩国本土品牌稼狙微,规格为215/45 R17斑低,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谩。   当然须肮,如果你选择2.0L车型的话勘皑,你所看到的黑色外壳后视镜耽僚裂、前后包围的碳纤维纹路饰板陇、双边双出的排气管喜干燎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了琉饱。" "  讴歌这个品牌沫导,或许很多人不是太熟悉脐看。作为本田旗下高端品牌累康狗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任怪诲贸,而且在美国市彻琛,讴歌的品牌影响力是非常大的傲弘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糖铃功,大部分都是人们对这个品牌不了解谋卸需,影响力上不去锭,导致在销量上确实不尽如人意体。对于这次全新MDX的到来嚎肪,个人持有赞许的态度烩迷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意畏菠,还是那句话护,品质上去了沟去,接下来就是提升品牌影响力了豹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上曙动加,大灯的轮廓更加细长陇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钡泞欠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哎密磁,但内部结构和MDX并不完全相同封醋茬。雾灯被一条仿LED的光带替代础臂壁,进气中网的细节刻画更加运动轰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长纱滑拱,侧面造型给人的视觉感受非常低悉纹,这和前后大灯的位置有很大关系橙侩汀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎敦摔,注重舒适性维伶蓄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上浇昆凰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感簿男,而压低的姿态却更加动感较觅姜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱窗。尾灯造型相比较现款修长可,优雅的感受也来自于细节的 设计毯,但貌似通过我的观察氮贡行,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源桓丧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辱,让尾部显得非常简洁无搁为。   本文导航怒:" "  2014年2月20日庇坚耸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市华庞。2014年型奥迪A5的最大特点是冷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机金。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国氯邓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大庆纽,共有19款车型匆耪,售价在49.98万至85.8万册肉茨,具体价格如下牡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表邓嘛剖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面琅加,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别强够糙。配置方面刺羞,也与现款车型相同世。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机史胎。   内饰方面琶青,2014款车型也与老款车型大同小异雇磷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘凉怂,同时门内饰檀薯羔、座椅中央扶手库吮没、都采用了纳帕真皮面料片。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机收绊。而2.0排量以上的发动机则保持不变珐讼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化爱。   变化一笨戊佳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化盟,在原有的缸内直喷技术的基础之上试,加入了较为传统的歧管喷射事晦袖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冯顶,通过二者各自的优势玩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求藩李。事实上虾炔,混合喷射也不是什么新的技术涎颈攘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用潭慧付。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点砷祭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市喉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抡刨。   变化二合鸽:排气歧管集成至汽缸盖内籍册,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内节毁僳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兢泵,从而减低涡轮的负荷槐凤漠,提高涡轮寿命脐塘。同时梅潘离,因为在进入涡轮之前进行冷却才茅,相当于提高了涡轮的进气温度限制香,可以允许发动机有更高的排气温度显,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高邵箔沛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人香,同时结构也更为复杂促氓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战喝钠。对此凰,缸盖内的冷却系统也进行了改进副,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纪。   另外亲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外傲,还有着两项小改动厕活摧。使用旋转阀穆牛块替代了传统的节温器谰狭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沃苇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制角滇。   根据官方消息扁古瘫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受袒。笔者也希望在应用新的技术的同时侍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徽裁奋。 责任编辑猴描:王晨熙" "  A00级(微型车)揽,在人们印象中这类车以实用性侯、代步功能为主船,低廉的价格促使配置也不会太高壬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讽裤燃,一款车的推出打破了这一概念贿抒,它就是全新奔奔孺捣,来自长安汽车嗡夺讼。   感官是人们的第一直觉反应迷,所以外形设计的重要性不言而喻痰箱泡,为了使人们印象深刻集勾硅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的潘,道理很简单窃芜,日本是微型车最发达的市场偷深母。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展弄钎篙,在2013年广州车展上韩射,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抛笨趴,除了时尚的外形设计以外咯,在细节做工上也有着不俗的表现瑰。前脸的设计整体性很高钱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条母袄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疚暖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势墩,不过这一点在外观上并不明显冷忱,这源于贯穿车身的硬朗腰线荚懂躺,有效将视觉性降低梆涸裂,同时搭配造型独特的双色轮毂糖氢,让这款小车看上去时尚动感慰玲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动孝逼囤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰膊蹈,如果仔细比对加扯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸艾滦从。除了引人注目的设计以外宝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹申袍,具有加热功能的外后视镜输歉、15英寸的抛光双色轮毂凹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置犬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页敛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市动鲤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d构缓。不过屯紊咆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涵,从内到外偷捌即、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恢,可以说是一次完美的蜕变惋鼻。那么这款新车究变在了哪里鲤?它究竟新在哪篡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出堑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5玩习。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大汕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咸擎芒,轴距则与老款车型保持一致阀船。在尺寸变化不大的前提下磕嗓,改变外观线誓、动力筐士涛、内饰突诫场、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关斑愤涛,2月19日这台新车也正式来到我们面前改称,并接受大家的考验卸幻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条徐架我,但这8条是我个人认为变化比较大的博挡馅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点究攀梆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耙吕,我就有了一种预感亨硕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢涸文,刚刚上市的新款X5就给予了我答案食。全新X5给我最深的印象除了家族化外搅答,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)莽。首先妙,先说说全新X5的外观拒悔纲,“大尺寸双肾进气格栅”逝烘、“开眼角式前大灯”醚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扑填碌。    现款宝马3系推出的时候抵虱玫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屡,现如今随着全新X5的上市缎添,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上唉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此饺吮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分邓,据悉活,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯覆。值得一提的是婪屡哆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般天,给人一种炯炯有神的感觉宪卯晴。    由于新老款车型的轴距保持相同砰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赌,反而侧面的腰线给人一种力量感互吕灭,这也使得新车看上去年轻了不少茶靛。细节方面氓难,新车在前翼子板上增加了进气口卧散,突出了宝马品牌独有的运动基因誊顷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格耐朵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带推,提升了夜晚的识别度发。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起挪,降低了风阻系数屎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悲箍习。" "  版权声明床釜暑:本文版权为网易汽车所有羔佃柒,转载请注明出处们籍。   在2003年俱屏,奇瑞QQ的下线让这款时尚抵、便宜然甩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肪奢拈,之后短短的几年间栏杯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谜虎痘,然而到了2006年长安奔奔的推出疵逼己,打破了QQ一枝独大的局面成。一转眼秃抡,已经过去了10年的时间被,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绕耻栖,在这个追求个性舜阿桨、讲究品质的时代棠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流底,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则隋稼,而长安似乎也意识到了这一点课,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢耍降敛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者邯掣慰?   从厂家方面获悉僻费,老款的奔奔(love)已经停产暮透内,而奔奔mini则将会继续生产销售舅叔袍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系腔委芥,前者主打精品中高端微车市尘浇巧巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战局灰还。从定位上来看勿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些环坞吝,虽然沿用了奔奔的名字屋,但整车的设计希春、配置以及售价都会高于老款车型惟。   新奔奔客户群体是谁刀?   在很多年前并贾退,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捂圣,到底是买奔奔还是买QQ塑,在那个时候失,很少有人会关心这款车设计的如何盼掇狄、驾驶感受如何焙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钩钞咎,省油涛、皮实开募城、能遮风挡雨就行廖刺。   现如今慨,80后犬、90后已经成为购车主力萄,这些从小听着walkman巍磊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计橡、用户体验以及品质都有着更高的追求抒疗垮,因此在座驾的选择上同样不会妥协钒茶讨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看彻突,新奔奔就是冲着他们来的歪。   新奔奔主要的竞争车型是录绘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吐潦,但从目前得到的消息来看看赔,5-6万元将是其大概的价格区间拭酥。这个价位中既有一些合资的微型车皋浪,也有自主品牌的紧凑型车凰授,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车楷汐,比如两厢赛欧哺清、奥拓搓导夹、玛驰以及低配雨燕等等车型蔑赫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线唉隧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肖商,产生竞争的几率比较小慑歼朴。   外观漆盼:惊艳梁镶、和谐卡随、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浪鹅洗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粹:高离地间隙晌闲窜、车顶行李架暇炽、双色车身等等奈怖。没错习女漓,无论是跨界馆鞋、越界还是交叉车型惜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狮。不过世间万物雌,徒有其表终究很肤浅淳稻骆,我个人认为哩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阿彼。所以祥潭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骸贸九,看到AWD(四轮驱动)三个字母时详隆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象途陀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菇贤热,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸽,可谓全副武装缓。为了让媒体更好的体验这台车谐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高水。没有固定线路乖归,没有领队车辆尖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾局吞瘸,它会和每一位汽车媒体人独处12天犀婆。而在这12天里捻壕,我已经和它奔袭了4100公里妒攫,横跨了三个省份剁霖,体验了柏油赛道伺疟还、软土拉力失十、冰雪漂移丛、高速狂奔葱卧项、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话料,当然浮切,最终的结果是假缴革:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鸿纱视,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汲枪祈,正所谓日久见人心评捕袖,交友如此烩,试车亦是如此妹。回到正题途考携,和往常一样颗,对它的了解还是先从外观开始适绵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生帅畏,相煎何太急”这句绝句尼略恍,而在雷诺—日产集团旗下衰窃,有两款车正在上演着这一幕瑟电肆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惟兑莎,还有这出色的越野性能暑丧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性霞党。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下溪卉竞,买谁更划算诬蜡德?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位荤羔疟,作为英菲尼迪的顶级SUV毫墒操,QX80的售价高达152.8万盘,但经销商处可以优惠16.2万骚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万壁起,虽说16.8万也不是个小数目扔渤腿。但对于消费者来说憋荤绷,一个日产鳖匙,一个英菲尼迪皑鹤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌踞辟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)贩爸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茄蕾芍,它的身材绝对够大拨花。从上图的数据来看描,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙阀,尤其是将近5.3米的车身长度煌离高,会让您感觉驾驭它有点困难蓖猩挂。另一方面嵌劣悼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型哎谦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现力替。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解完巩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型煞悼镁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅班点涣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顿蛙,同时也显得异常凶猛握补。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沮涕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大牌,整体造型圆润谅鄙,没有多余的线条作为修饰葡授,但是反而会让人感到车身很厚实鹅吉腿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炕多佃。同时注意它车窗的设计固染,与众不同的创意来自于涂黑的A柱玲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的黄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感痢烷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样壕携。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计核,也没有了那种霸气边搔浮,转而给人的感觉是设计很前卫蹈默督。车尾的饱满程度与车头相呼应着效纯杆,丢去了上一代的直棱直角没宪泞,饱满的线条凸显着丰满的层次感枢桔恭。   日产途乐耐恒巷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涕,虽然脱胎于英菲尼迪车型炯,但途乐依然拥有自己的外观特征颓贝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嚷纲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒泰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型府兴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号艾穆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出疥蒂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底薪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气歧,成为了车头亮点之一礁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剃,这项配置自然是少不了的纽。我们可以找到4个摄像头诚痴,它们分别位于车辆头部池嫁、左右外后视镜下方和车辆尾部凌。以便在停车过程中苯哭盾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况唤,让您更加自信轻松的把握泊车空间跋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头系徊煎,大大降低了停车时的事故发生奢衡。   途乐   通过对比发现必钝经,两车在外观上的配置基本相同宠,差别仅在日间行车灯上输恨,不过随着QX80年款的推出然氯,日间行车灯的加入应该不是件难事碌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同八噬檬,在相差仅有10几万的时候需措,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侠堑。    责任编辑吓施:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辫董驼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了返还顺,除了奔驰G鳖、丰田陆巡系列遁、牧马人等车娠,双龙雷斯特也是其中一员歉班闺,而且雷斯特还是柴油车握。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值腿摧,以目前的接触来看匣,双龙雷斯特W表现不错断号贝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”郴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前稳霞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蛊莆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰奸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”薪钵笺。当然篇晤攫,在随后漫长的几年过后恋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌闺废昏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO漏遁,该车型最大的特点就是其尾部造型镣吼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计媒,宝马方面肯定不会承认貌,但从年份来讲丹唉,明眼人一看便知檬淋安。   外观哆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手梆褂,该工作室的创办人正是乔治亚罗顽袱,不过大师的设计未必符合所有人的审美尘径,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异昧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势垂聊拷,但为了照顾空气动力学与线条流畅救,雷斯特的车头是圆的现错,所以在当时看来有点“离经叛道”涂。   而到了现款的雷斯特W撩倘,这个“小问题”被修正了祟,一体化的设计已经是大势所趋牢骄夕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”加播。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型袖莱窍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感撕么和,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别刺涉谴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相款疮慌。通过车展上的展示锈,小编已对这款纯电动车型有所了解零投厂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验端坪,时至今日介,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蜕。据悉芬,之诺将在今年的2月份开始接受预订杯,上市后将以租赁的方式面向消费者小裳酣,具体的细则目前还没有公布佃,上市后会有着怎样的表现捆末豌,我们会同大家一同关注驶捞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前创昧枪,简单了解了一下之诺这个名称的由来队,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贤吹光。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叮哼效,毕竟是基于宝马X1平台打造奋暖,因此在多个方面相似度高也并不为过蹬焊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E叭册宏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现胳,其具体的表现如何媚霉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验糯首梢。 责任编辑壤:沈楠" "  版权声明较凸:本文版权为网易汽车所有闻,转载请注明出处弗屋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惟冷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列房歧。它们的可见程度省凭痢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”浓纫。可见度甚高的两个文字的组合救,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字系。因此骄蚀搔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车天罚。哦萎,对了蚊弓冻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思额乃父。意大利人的自信娟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驼惕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剧?咱先从减开始说起踏。 Q铜:致悦只是切掉屁股的菲翔么畔颈?   A桑闪:非也粗丰淮,前脸亦有修改叔纲,整体风格统一踌醇,协调度很高壬。   我相信Roberto Giolito先生详寡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嘛哎匪,在设计Ottimo的时候继沏,一定会更加从容腻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沽法。在他的心中随鲸,应该有着太多关于年轻戌涎蹲、活力的理解扔玻爽,而这恰是Ottimo的设计要点迫祈搬。 外观总结   赞焦:个性鲜明讨、标配LED示宽灯妹扳、轮胎用料厚道   弹欧老:低配删减雾灯   " "  版权声明陡啦:本文版权为网易汽车所有年长豪,转载请注明出处纷叹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾觅掠,虽然距离现在已经有两年的时间僵淬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象幻。而今天拷徒捌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘皮卤联,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桃髓泉,并且还是一台后驱车剁炉涉。没错宋,它就是华晨宝马3系五狼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)奢,其配备了2.0T发动机董,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟担献叮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗣藤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现杜岛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泻牌落。不过在今天的冰雪试驾过程中逃炕棺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)热都靛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吝郊,必须先打好理论知识的基础撬贤慷。于是在摸车之前体谢丛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课靠搁顷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着峨寡竿。 ● 项目一   热身结束了涟绵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节苔。第一项内容便是加速和刹车踞排,是不是觉得很简单鬼巢?其实里边的门道儿多了去了抛暑奋。   在项目一结束后芹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式恋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步全赤。一开始大家相差悬殊焦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了聪。接下来的项目二会比较刺激一些袍巷佳,经常会出现手忙脚乱的情况戚付,但只要理清思路按部就班的做暮,想要完成整套动作并不是很难夸藉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明泛:本文版权为网易汽车所有诬,转载请注明出处券播聊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瞎椽,不过始终都仅有手动挡车型沉,虽然目前销量也很出色胁纤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户豆。好在这一短板即将成为历史氨骑昂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搪鳖零,新车将于26日正式上市累厩充,我们也于第一时间进行了试驾体验嫩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观萎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外城杜,在外观方面也有变化彤剔枯。新车根据高低配车型提供两种外观方案杉龚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计艇备,而高配车型则对中网澈胸、保险杠造型孺氮送、轮圈和后反光板都进行了重新设计踩帮体。值得一提的是堂偏勃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的形。   新样式的轮圈非常动感疾辛频,在同级车型中实属罕见仓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致缎绘坚,轴距依旧为2725mm藤渡。车尾的变化相比车头要小一些夺睫患,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板片趁扭,不仅可以提升安全性绣额富,同时视觉效果也更加出色鲍蒜躲。 有态度【试驾评测】捍史姜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么溪贸盯?   扫一扫碗秸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沉庆呸,一汽大众全新高尔夫正式上市埂浩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款岁炯卡,其中1.6L拥有三个车款皮蹋,1.4TSI拥有四个车款嘘愁讼,官方指导价为12.19万元—18.29万元必票俏。具体售价请见下表访氯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力广,但是却拥有三种功率版本獭堆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本窃夺,因此在动力系统方面玛氯丁,消费者有三种选择纪淑。    我们从上面的数据可以看到亮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涂秤祁,1.4T低功率版是主流之牙ゲ摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求焙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梢豁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮材槐,但是它的售价高达18.29万元晶蜡,相对比较贵粱。    全新高尔夫提供九种车身色彩龟掠肠,分别是塔希提金廷、唐古拉白巴鲸臣、珊瑚蓝春剔、魅力紫穿、玛雅红糙话、季风灰星、水晶银以及深黑和极地白勒棉灵。 ①墩邦:16寸Cosmic款轮毂 ②灵:16寸Cubix款轮毂 ③驰倘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂午,其中15英寸的一款斜仓,16英寸的两款卤睦酥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备虑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型校,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供始。    全新高尔夫提供标准座椅凛局、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅簧煽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅低挠,舒适版车型则都配备舒适座椅岭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鸽忙。    在材质方面疗前,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料硅阜,分别是上图所示的DianDian黑色织物焚、Zoom/Merlin黑色织物猎澄努、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择盼写茨,分别是Vienna黑色真皮狸黄伐、Vienna米色真皮粳患晌、Alcantara黑色翻毛皮俩淡、Alcantara棕色翻毛皮躬茧嗜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料雀饱,有两种风格可鸭砜痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料旗,同样有两种颜色可丫峥巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料乌,有黑色和米色两种可驯陈濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛇。    在车内外装饰件方面颠,不同配置的车款也有不同的安排僧。像侧窗下沿镀铬装饰条娄晦、双排气管形委、镀铬装饰双排气管雷、动感鲨鱼鳍天线慨蒜、真皮换档手柄嵌、科技质感装饰条癸、金属风格装饰条栋溃、碳纤维风格装饰条等等雹购令,针对不同的车款都有不同的配备蹈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍居料蹄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秦,配备有MKB多次碰撞预防系统弗别、ESP车身稳定系统缴拭成、ASR驱动防滑系统炭、XDS电子差速锁淮棵河、前排侧面安全气囊东吴、后部4探头倒车雷达蚂椿犁、前部行人保护系统飞拱、自动静态转弯补光功能等等蹿,但是在舒适性以及功能性方面锚,并不是很丰富狗渡,但是也可以满足基本使用危。   1.6L自然吸气车款如何阉搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉浠Ψ础,它拥有手动时尚绅氯、自动时尚以及自动舒适三个车款疗嘲,手动时尚与自动时尚的配置一样玖,在价格上二者存在1.2万元的差价仍泼欣,主要是变速箱配备的差异绩哨玻。所以在配置对比环节储圈课,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行然乒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鞭笆,差价为1.1万元稳拉。    在配置对比的环节我们可以看到惋,时尚型与舒适型之间的配置差别酿屠嚷,大多数都体现在外观内饰的装饰件狄,以及车内一些常规功能方面猫世颓,主要是顶棚储物盒米噶、后排中央扶手怠虎藉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坤,实际上最有意义的差别在于全景天窗绥淋、后排出风口杀姑、蓝牙电话吼、定速巡航倪溃掠、驾驶席座椅腰托衰丛尾、TPMS胎压监测系统这几项上赴能龋,不过在这几项配置中跺罕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置连,尤其是全景天窗时双壬。    从价格上看涟跋,二者的差价为1.1万元霓闹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的汉巍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品谜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户粒赐娘,所以我们在这个推荐环节磊堂,更多的倾向于低配车款琳诡稗。 责任编辑放莎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底其坍陇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顾贺。它采用了全新的DS家族式设计风格巴敖蓉,延续了一贯的法式浪漫风格抗钾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素普抡。新车基于DS5平台打造瘫巢些,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浇袭蓬。预计在3月左右上市谭嗅浆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沏焚,让我们一起来看它的表现如何娠。 外观东萝勉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搏颓,却多了一些时尚及科技感耐乾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性浇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辛梁练。镀铬装饰拿捏的也比较好墙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌楔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品郎。也表示着DS的品牌走向独立淖颠刀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型歉,有着都还算不错的账面数据谱潜,车身长度为4702mm鸽伞,宽度1840mm魂,高度1515mm.轴距为2715mm媚就官。上市后会把目标锁定在奥迪A3喇酵。 车型图片 基本参数举棘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面渤,除了前车6颗驻车雷达之外赎漆坍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能起害相,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巳杏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰吨媳,从视觉上拉伸了车辆长度维,尾部设计了一个小小的尾翼轨盆么,尾灯下侧字样表明了其国产身份迁彻妒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刑武问。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方狼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件抽侨,真正的排气隐藏在了下面司谅壳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哇娥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哼遣饺:高离地间隙羚鸡、车顶行李架浩镐、双色车身等等午独剐。没错示痴文,无论是跨界涟、越界还是交叉车型史情示,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扛杆按。不过世间万物回鳞惫,徒有其表终究很肤浅挺,我个人认为晌涟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乖。所以寝蔼斯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奶渴蹬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沫纷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胸谜,它集沃尔沃所有看家本领于一身硅洗,可谓全副武装构核米。为了让媒体更好的体验这台车厢册,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峦焚。没有固定线路斯莽,没有领队车辆汝宋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婆嫩渴,它会和每一位汽车媒体人独处12天社。而在这12天里宪,我已经和它奔袭了4100公里屎疲,横跨了三个省份策庆褂,体验了柏油赛道铝、软土拉力篡斤冒、冰雪漂移问、高速狂奔卡词、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓉挺,当然捆,最终的结果是宪道:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多括长舵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丢癌唬,正所谓日久见人心靛滇,交友如此嫩,试车亦是如此良蠢舒。回到正题签弟,和往常一样莫课,对它的了解还是先从外观开始侩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挥茅、多样化是一种趋势队热性,两厢车一改以往叫好不叫座的状况迫赁抨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泡扦匡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠怜悲。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦傅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车购,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鸿,上市至今保持着约5千台的月均销量哇冀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型脑眯。 外观/内饰对比陌娃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来税矛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造笑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贝棺攀,毕竟师出同门勿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管募下涧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辅哥,远看很容易被误会成排气管盲港,但事实上真正的排气管被隐藏起来秘城,整体尾部设计显得层次更为分明怠榷。低配车型配备有倒车雷达伟,高配车型还配备有倒车可视萄舵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念徘睡娥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贫老,修长的车身与宽厚的D柱署,加之出色的后排与储物空间鞘煽缚,俨然就是一副旅行车的范儿纯绵辰。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm底,它完全可以称之为旅行版朗逸腑宽。    车身的线条连贯自然袄皇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头上曝施。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些敛蜗,调整了尾灯的白色灯带位置慕蓖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端顽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重茹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同莎端莲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格图既,内饰板件的用料以软质材质为主貉连,接缝及做工也较为精致睹凑,与同级车型不相伯仲瓤蛇。从实拍的车型判断娄,自动空调羞、ESP系统纽、电动座椅漓煞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钨,至于具体配置还有待官方公布师改。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉荤滦哥,同样是大众家族的传统布局抄迪,整体的感受都很不错舒即扇,方向盘来洼赤、中控台的每个设计很都容易上手骄襄,从材质上来说坍坡,朗行是塑料感有些明显的拳堑,好在其工艺上还是有保证的梁订,并不会有很廉价的感觉敖螺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后母啊随,销量在整个家族中表现最为可观底户。近期缝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市土,新车主要变化集中在外观辆斥纳,同时针对颜色疮、配置进行了调整溉,以保证其市场竞争力烷下貌。在豪华紧凑级细分市场中钠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一桔,通过下文的对比分析绦膛劣,希望对有此购车意向的网友们一点参考岗瓤吓。   备注瞄蔫孙: 为更直观的进行两车的对比分析霖量,选取两款价格相近的车型(奔驰A260男秤、CT200h F-SPORT)详,市场优惠参考自深圳市场含性宝。 车型图片 所属品牌禄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动僚弹凸,内饰做工精细    车身尺寸方面钨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冻靡,其他参数均小于奔驰A260闷。从外观和内饰设计风格上看奈蹭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释公来申,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺枚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氢称愁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坤,全车充斥着力量与美的线条媳床夸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点芹科,硕大的单条幅进气格栅宏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发湘催抱。    相比极富视觉冲力的前脸造型龚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些的,但并没有脱离运动刹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓枚截房,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹暇搞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素偏疙尾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型廓萎,同时下侧雾灯造型也有改变府哎,车尾部也进行了一定的改动掂差,整体感觉更加运动窖。另外饱必惫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”假潍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窘汹,形成强烈的双色反差锭恢。    F SPORT车型装备了整车运动套件柒刺借,涵盖了运动调校悬挂幂归、运动包围碎、运动阻尼减震器溪、熏黑运动轮毂脓舌、运动车门脚踏板祁、运动型铝制加速踏板屯、制动踏板开岭蒲、脚歇板等熬。    三幅式平底真皮方向盘辩去花、红色元素点缀的空调出风口塘、铝合金踏板潭捷蒂、仿碳纤维装饰条等等抒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感末,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格累。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巧凉,将方向盘嫌巳栓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上羡衬胃,增加了便利性焚抬瓮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伪昂埂,分散了注意力胶勤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间配,是多数第一次购车家庭的首选要求馈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型了。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功翘粱核。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冉寥,会有怎么样的变化挡死绩,一起了解一下裁琴苫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凹史,镀铬进气格栅增加了些许立体感枪凑,更加显眼的X造型前脸贰哗吠,迎合年轻消费者的审美洼垢湘。大灯的改动有些另类竿抽咖,在我看来接受起来还是需要时间的袭壳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车毫,新款在车身尺寸上有所调整订巷收,长宽高分别为4456×1696×1514毫米熔堂梢,轴距保持2600毫米不变棠,相比现款仅车身尺寸有所增加担胚。   车尾的变化不大令冲椭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板头,以及牌照上方增加镀铬饰条蚕幂,尾灯造型无变化贪。实拍车型为高配版本叭拱铅,但仅配备了三点式后倒车雷达诞溅瓜。   新款的15英寸轮圈造型不错毛,轮胎选用优科豪马袖,规格为185/60 R15扁,备胎没有缺失乱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置版。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贺,在年轻人中更是屡见不鲜脐弓。在学校要有个性妈部,在单位要有个性存,穿着打扮要有个性胜侥魏,兴趣爱好要有个性乏轮同。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢残邢?如果你有这方面的兴趣集霸,那么杰德将会是你不错的选择句磷嫌。可谓自成一派的它盒管糕,凭借着并不起眼的车身尺寸复霸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间驶猛辰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车芥娘碾?还是旅行车骄攻?或者是MPV查孔羔?但这都不是事儿磷,只要适合自己就OK搅阮酒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人刃滥毒,喜欢接受新鲜事物的他们拦叮,正好与杰德不谋而合惩宠躺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐漓,此外椿岁,六座的乘坐空间冗,也足以胜任日常的使用需求曹全。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受喇搞五。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢袱奢俗?自2013年9月6日上市以后抄阜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量刀,力压大众途安和马自达5等竞争对手授桐,它用事实结束了我们的疑问丰粮。除了这些芹衬,杰德还会带给我们什么样的全新体验逢,让我们继续往下看薪氏。   " "  若是经常关注汽车之家的话倾漂茸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生灿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”兢哺猜。虽然我们这里并不提GTR薪掠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何豢涧护,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶挚唬克斯ST盘,令人刮目相看烯。与此同时蓝嫂受,在秦身上遣郎揣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料侍炭趴、做工以及舒适性表现上的明显进步画。 外观造型呢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程休宛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磨雾谷,近年来推出的新车型如速锐炭、思锐以及大家眼前的这台秦骨谋嗣,都可谓一个比一个漂亮旧滇。就以秦来说斤心,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网殴,很是亮眼币,同时也营造了较高的前脸识别度呢。   车身尺寸方面粪鸽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大桃嚎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平辉偿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娩,2670mm的轴距表现则处于平均水平弹陇挥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同窗捷表,其整体感觉与速锐大同小异羌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接喀颂。无论白天还是夜晚筐抱亢,该车的车尾识别度都非常高朴。而且内部的光源蝎豹,除了转向灯为普通卤素灯泡外衬考刚,示宽灯扭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED皆陡。   充电取、电桩安装及质保/售后介绍鞭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辜传,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包思,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电救陡,据官方资料介绍链,充满一次电大约需要5个小时左右抨钳溺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)间。   同时立锈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肚端,虽然价格并不贵里杉,大约在6000多元稗,但对申请人有一定的条件限制尚粱擞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)颇围,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)荡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准似。当上述条件都满足之后桃锈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请匣,如果一切顺利可舵,最快1个月内就能安装到位并通电使用盗。不过目前巍撑,秦还不能实现快速充电歼棵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沤春煞,只是目前还没有这样的配套充电设备佰盛菇。   针对秦的特殊性撤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位撂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伤。其中冉裂芜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全镐寐隙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶凹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋死童、绝缘手套和护目镜等设备阿,并规定在检修车辆时必须两人在场蛔俏。以防车辆万一发生漏电假,威胁到维修人员的生命安全塑涡蹋。   与此同时慧掣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里屁鸽枢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组舜潦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茂年,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型乱鲜辉,整车质保为6年或十五万公里户萍,电池组为10年或二十五万公里)密拌侗。总之昧咳,从专设的维修工位秸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仿敌唤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悉市,而对消费者的购买更是一种信心的保证哪牧霖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前遍,中国汽车市场刚开始发展儡讨是,市面上可供选择的车型可谓寥寥涂即土,在那样一个年代绒擒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鹃,并且在之后的相当长一段时间纺纽,人们心中仍对它们有深刻的印象钙。时至今日坷厩抛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择姥,在数年激烈的竞争中戈十赡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下守胎俱。这回沁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首改崇鸽,我们也借这次机会为大家做个全面对比股般钒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车涉:外观内饰(包括设计和做工)款绅、配置兽扩抱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)培漂么、储物阶、油耗来皋、驾乘感受秋辫舷、加速性能何骡、刹车性能冯旗。同时鞍促疼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别暖栓惩、同价位车型的什么水平惮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型集,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元染,目前约有6000元左右的优惠颇播,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乃,在优惠方面差别比较大裸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酪栖貌,根据论坛中近期的提车价格添,9000元的优惠还是有的漠春。目前横,两车的售价依旧属于同一梯级森深汐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致许,只是配备了卤素大灯及雾灯辰渡钩,透镜忻烘、日间行车灯这些都没有歧泼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系尾改崔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置呸锣扫,因此我认为两车的配置可以理解搔洽南,符合同级水准娃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位概痉咕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比遂,两车的各项参数也处于伯仲之间撅粹耽,差别在6cm之内汇。在车内空间上寸绞芍,两车的表现也很接近酪胜团,我先剧透下吧赤,结果可能跟你们想象得不太一样惫娟。   相信看到这里疥纱瓜,大家最担心的就是如果车辆没电卯,后备厢是否还能打开的问题蔑酚。捷达看来是妥妥的没问题食济,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑笔么蒲,它的后排座椅靠背可以放倒忌汉壁,之后即可顺利从后备厢取物菜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挖崎。   在倒车辅助上线溅矢,捷达配备三点探头凛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配起,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平井。这里多说一句闭加谜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达味计驳,让人觉得很不大气号呢,并且低于同级别的水平疗哼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烙烫特,舒适型也可选装倒车影像枷兜杏,比捷达厚道一些貉滑课。从普及性上看泉,能够达到同级别的平均水平桐,从功能性上看磺革,拥有倒车影像的它则高过平均线了呛,给好评互蔬。   两车都是15英寸的轮圈龄祟帅,造型上也是各有风味篱穿,轮胎宽度也同为185mm赏朝。从售价上看恐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右替借,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞎贬删。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兑畦闪,让我们在后面的制动测试上见分晓点。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显唉滇,借着中期改款的机会香涸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机入剐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饶纬。应该恭喜它昏奸,至少在我眼里掀手,它确实达到了自己的目标究。过往凭借动感的外形帝挛场、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它死擅苛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点次。   只可惜吧,刚上市不久的2014款起亚K5钵菜币,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择茄壬,而且它们的价格都处于K5车系的高位泄点努,受众群体并不大吾享。前段时间摄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析羔嚏揪,并撰写了《起亚K5购车手册》熄。文中深,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型麻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐譬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色尼界勒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH剃俗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机醋。自从起亚赌缄颧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舜钵,互用研发产品的例子不胜枚举坚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度唉河县。该发动机的最大功率为245马力抒确、最大扭矩达到350N·m簧仑,账面数据处于同级别的上流水平倾丢此,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机什、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀朴侈吭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机焕坝。   在涡轮增压褥头隙、缸内直喷等技术的加持下纳零,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m富,并且一直持续到4000rpm罕。得益于涡轮介入较早叛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间份徊,而且它的油门也调校得比较灵敏筏。在实际驾驶的时候睛,可以感受到它的起步轻快自如洞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吓胳眉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些场蚀,但差距并不像数据相差那么大炒式。在整个低转速区间儡,它的动力输出不算直接耪蓝琅,缺乏一点活力缝,给人一种有劲儿使不出来的感觉褥奋。   于是迷川第,我把油门再踩下去一点傅卤冉,动力突然来得很快可订,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兔椒,毫不费力钉羡鞍,而且可以感受到车速达到120km/h时剐,发动机还有充足的动力储备攀。它的中段加速能力让人满意碉撵店,虽然依旧缺乏一点活力磐让毫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惫蹲懦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开界。   还是差点意思陇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感徽糜乐。于是库静胯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式腊愁靖,6速手自一体变速箱切换到手动模式彤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诲菩谦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烁翻。它的油门响应足够快凳没,发动机的动力输出得到更好的释放尽凹袍,方向盘的反馈也更加扎实玻。除了SPORT运动模式外堆捻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式券绣,运动特性从SPORT锰、标准到ECO逐渐减弱磺错,驾驶风格也逐渐趋向安逸滇礁痘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契匿侥勾,平顺性极高锌贯钡,而且动力的衔接也让人满意海。若以80km/h的速度巡航逞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右类,对于燃油经济性的控制也让人满意措匹舞。同样值得表扬的是降挡速度兼年兰,在中段需要加速的时候深踩油门桐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哪钞,而且换挡冲击也比较写环俊,不会让坐在车内的乘客感到不安氰褥栓。   前麦弗逊挪、后多连杆的独立悬架底盘结构技肚巾,在调校方面仍然有很大的提升空间久剩。它的弹簧足够硬锯腾,但是减振器的阻尼不够大狡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妻,会有细微的震动传到车内即,以稍微快一点的速度过弯邪地,车辆的侧倾会比较明显痕诬焊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳入场。安安逸逸地驾驶肯定不是问题玛立花,舒适性让人满意伺,但如果需要激烈的驾驶的话茨,后期对悬架的改装很有必要嵌提。   它的刹车盘相应加大了尺寸商粉礁,刹车的力度足够禄膛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性撕厩。具体表现是泌古干,刹车踏板的前一小段是虚位幻龋瘦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肝搪,制动力度会突然加大敢瘦蓬,需要一点适应的时间虾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻村橇幻,发动机的声音悔烁炊、振动都非常小跋。然而倪擂,在速度上来以后醛,噪音的上涨速度也很快麻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烫暮库,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伞伤。   我得承认檬饭岛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蚂陇,但在起步和中低速行驶的时候冀娶盗,动力参数上的优势并没有完全体现出来俱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价朽间,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”氏汕。当然讥呐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型械期簿。另外亨,值得一提的地方是栖,在动力提升的同时孔潮扦,它还加入了行驶模式控制系统靛幌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妊列善,它的动态性能相对有一定的提升姜隘,开起来也更有活力和乐趣柔纽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了饱劣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泡,只有手动版车型销售镜烁,导致产品线还不够丰富刀传。而就在去年11月雇糠瓷,海马M3终于推出了CVT版车型吃,7万-9万元之间的售价驹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宦楼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30聚鼻、逸动话、宝骏630以及启辰D50等车型啥堕,竞争还是比较激烈的迫。作为一个后来者稿遍挺,海马M3是否有足够的实力立足肌套?下面我们就一起来看一看烫矾。   动力限:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酬揩雀,其最大功率为82Kw蛔泼谷,峰值扭矩是147Nm绕热书。从账面参数来看寐码菱,可谓非常出色拼铰悄,一点不比合资产品的数据差翰。对于一辆紧凑级轿车来说吹荷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了广毫十。    开起来的表现扁秘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涵起,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”眠欠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中琳,如果想要充满信心的快速超车测匠魄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择隘。    我知道会有人问澈涧咕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗握边煌?说实话疲,我觉得大家都没什么区别仁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吼杯,也是低扭不够强姜康,需要靠高转速来增强加速能力猫泥。    可以肯定的说霖危骄,除非是加上个涡轮增压器蔫。否则的话溉焚,这个级别同排量产品之间的动力表现忌漆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同宪禽结。我个人觉得瑰,这只是消费者们需要认真衡量的一点咯眷,而非全部固间。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辛柔裁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感掂括,动力传递平顺连续的特性兢构,有效的提升了整车的行驶品质感梅胜缕。顺便说一句溪权狭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外隧,这也是比手挡车多花点钱的好处丢澈。    深踩油门时淋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捂嘘午,来保证动力响应足够顺畅辛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内围扮噶。此外芜肮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骸温崔,功能性极强袖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现浆眠眷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后埃,g值才开始达到最大的0.366g舜塑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内投,此时车速大约在30km/h左右逃,达到60km/h用时5.24秒嫉狡,冲刺到100km/h用时11.45秒敝。    接下来看看海马M3手动车型辰拎蜗,在加速到2.5秒后秋乾仆,车速已经达到了差不多40km/h毕,达到60km/h用时5.01秒报,冲刺到100km/h用时11.28秒写腥譬,比CVT车型略快驳蛇。如果不较真的话簿尚歉,可以发现二者的差距其实非常辛啊,相应的在日常驾驶中其实也一样躬般匣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米社,就这个成绩来说焙承篮,它的表现只能说是非常一般咆惩泥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扁粪,它的表现就算好多了肮累。 责任编辑诉:沈楠" "   近日探看膳,宝马官方发布了新款X3的车型官图差顷宋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作霓豹。从新款车型推出的速度上来看瀑船,我们也能感受到宝马对这款车型的重视灰书晾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量苔悍掣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化射掠盾。    早在2003年本棱梢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章粪庙。10年以来橙,宝马X3已经销售超过了一百万辆惋,自从2010年上市叼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宦臼哀。因此挠,2015款作为X3的中期改款猫揩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中饶,优化后的大灯组造型楼抨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰呢车拦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多笛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版韭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感端篇。通过官方图片让堡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陪姜钳,也融入了宝马家族的最新设计语言抹嚎帅,与新X5一样采用了新的中网边框设计屯沉彼,在视觉效果上更具冲击力星堂。    在头灯部分敬毋去,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光顺撕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细摄怂。另外丛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代济,配置方面它还可以选用全LED光源烂,再加上选配的LED雾灯灯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涸椭。    新设计的前保险杠极具力量感端拈想,并融合了镀铬变穿、塑料格栅以及金属护板料,进一步彰显新款宝马X3独特的造型仑和。此外禽倘弟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中假保联。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂匣兄男,也使整车更具个性化风格顽党呵。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吻恭:4657×1881×1661mm泉粪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近淘完,轴距也同为2810mm摄头,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异读。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别簇亭垂,从车头一直延伸到尾灯的腰线骆,让车身看起来更加犀利且极富层次感茄椒。相比变化较大的前脸返,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计册酶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰访篓。相比X5节,新X3的尾部更加耐看蓬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感宋遂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分昂读,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淮抡痢,视觉效果并不是那么给力蒜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瓦,新款X3也不例外险呻祈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秽城襄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前檀牵、后部的防钻撞保护装置筏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套煽澜薄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捅。此外鞭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讽脯。该车还可以选择六种车漆辰拳臼、三种专有的18健潞略、19甚至20寸轻质铝合金轮毂踩驳。 责任编辑逼瓤顿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车串鞭:Quattroporte(总裁)填貉冬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瞄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV掂叹:Levante蒋懈猩,还在2013年4月的上海车展上蚀季,以全新总裁平台为基础冬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角论惋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4武,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鲁粕:Ghibli……   以家族设计为本杆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系本,虽然定位上已与同名的前两代车型不同亭,改走豪华中大型轿车的定位念,车身尺寸长付巧、宽盾、高分别为4971mm诺琅、2100mm和1461mm鄙渺寂,轴距则为2988mm勾默,直接锁定奥迪A6诽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绷棺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo科喷搭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征病,且融入全新总裁的轮廓特色扰图汗,以紧实并极为流畅的曲线堕剁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格殿。    于是在车头设计上码,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽眷腑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩笑瓮乖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碱奋钾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计默妨趁,将蜂巢状格网嵌入其中填,且尽可能地加大轰璃家,再搭配角度更为锐利晶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赋盘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瓮垒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条靠努伸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蜕檄,所以厂商在Ghibli的车侧唯,除了保留前叶子钣鳍状孔道寒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捍戈疙,也师法了总裁车侧的设计咀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型勉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没柑,另一条线则从前门下方迸出任携力,向后朝车尾紧缩拖湘交,滑顺动感且充满肌肉感池鼓,并正好可呼应更翘的车尾设计羞谴侥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上告,速度感浑圆天成揽玫搏。 内饰向旗舰看齐簇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上改,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唯桶酷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同勒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蒋蒂,也把声控腺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上揉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片戎辨浦,右侧拨片负责手动升档筷、左侧拨片则能提供降挡牧刻闲。    此外封,三辐式方向盘的前方韭澄,一样是借自全新总裁的蓝底白字木、双环式仪表盘痛麓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表念,左侧则是表底超过310公里的时速表搔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕褐倪,可提供显示油量秀胜曙、水温坞嘿寞、挡位与导航指示等行车信息辽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挨茹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图穆,告知驾驶者目前的驱动状态忻。    和总裁稍有不同的中控台轿舷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟骄,以及可触屏操作的收音机电台选择狼、音源切换撮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)督唇固、空调温度全肝莱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冯,空调出风口则移至屏幕的两侧蓬朗显,下方则为恒温空调系统调整出风量男、温度与出风口的位置狡码涝,以及音响系统的吸入式CD钩,设计上较总裁车系更加简约茹,但用料与配备完全向旗舰看齐堑盘,展现了十足的诚意配抠惕。    较为可惜的是沟衬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm袭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肺险,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骸驼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当讹,包覆性和支撑性也非常出色视拟。    但是后排方面趁葡、便没有像总裁那么充裕掣,尤其膝部与头部方面怒桥,身高174cm的笔者坐进去后轿媳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已磁拉蔚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促苯晴狮,也刚好替前次尺撇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何晶蛊泡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓观纫瓤。 责任编辑限汀保:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”罐吞椽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茬戊排?后来一看凶,哦才塘,原来CC是“Cross Country”道。继续了解发现有点意思文腊,底盘抬升笨纫、高功版2.0T五缸发动机负,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苛味:目前的普遍规律是北,产品分得越细饰攫慧,总销量提升越明显槽妈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品品暴,它的引进募,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦线。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板懦寂糕,主要分布在前脸和车尾判椭,从外观区分它和普通版V40很容易效函欢。底盘抬升12mm咀,这么小的数字对视觉效果影响不大坡祟狈,整体协调感没遭到破坏妇寿。    车厢内部潍扑搐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样避何擂,除此之外内饰并没有过多特别的设计确蟹。之前我们已经发布过实拍文章盛红,车身相关内容有详细介绍晃盯究,因此这里只是简单提下要点套,就不再重复描述了肩莲璃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刊玛惋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瑰煎卤,最大功率214马力荷息,峰值扭矩300牛·米天堆凭,型号B5204T9加烫,是普通版V40那台发动机的高功率版本纱济瘫,那台机器的型号是B5204T8譬甘文,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒刊硷缆,今天会是什么成绩疲彤?稍后揭晓必烙斡。    变速箱没有变化忌,依然是日本爱信提供的TF-80SD坤讹,六个前进挡表媳船,带手动模式和S挡搁携动,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吩撬,奔驰A级用自家的7挡双离合蹄,沃尔沃这台6AT暂无优势亢,目前他们还没有新产品投入实际应用怒,理应加快脚步费功。   驾驶搜哺犀:邪恶的S挡    驾驶部分玻嘎阂,我想说说D挡和S挡的区别巾赋。看起来挺初级的一个话题第尼嚷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涸。D挡油门响应迟缓荤犯蒋,在激发变速箱降挡之前绵瓮孟,需要稳稳的吩林、持续性的向油门踏板施加压力疗灿匙,慵懒的降下一个挡位之后掂俯彭,情况有所好转奇莽肉,动力给得稍多桂合伎,也就这样措敖。    不满意对吧旅急八?可以把排挡杆向左扳到S挡龋虐,切入“邪恶模式”暑嗜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)并,转速拉高1000rpm以上鞠旦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次私彭四,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出部女,脚踝每动一下道,车身就顶起往前猛扑一下伦。深踩油门裤布,转速迅速攀升衔,跟D挡时判若两人梯豹,两百多马力蛾段歼、三百牛·米逆捍唤,在这个尺寸的车身上爆发出来锈捷,过瘾姐灌保。    激情过后细细品味攀屉贺,这套动力总成有两个弱点需要改进搓扮,一是怠速时振动大操斤判,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动借,影响体验;二是低速行驶的平顺性躬记,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诫晶突,1聚抠勤、2廉啸郸、3挡之间可能频繁切换裂嗣抗,动作应该再细腻些梨吾杜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统烁,选择“全功能”项耐内,不打转向灯就变道肝穗爬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道棚抗贬,回正的力度不心缤也洹,如果你想在车流中快速穿梭前进酮磊该,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鞋单,要么关掉方向盘辅助箱蓉,仅保留振动提示即可建宿。   绕桩疗擎琼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况松栓埂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嗅奇让,在绕桩场地很讨人喜欢零吵。车头响应比前驱版本积极顺箍脾,入桩动作稍猛厕逗武,车头好像在被一根绳子拽着走蜗断艘。给我留下深刻印象的是系蝗,这款车的极限要比前驱版高太多券轿,特别看了下擒目崔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h霓拒咸。上手容易痉怪杭,但是需要注意别突破了极限薪拦琼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点莽:一旦超出极限偿,很难把车身再救回来驶哆。 责任编辑竞瓦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7练奢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始厕诽尝,就一直困扰着我们的问题噶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题姐疮。马力越大的车就越好么褪摧伺?绝大多数情况下答案当然是否定的盆堵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外眷。随着时间的推移糖伴普,我们有机会做这样一个有意思的选题戎屏沙。   让我来说明我要做的事情割睛市:我们有三辆四门轿车偿蠕篙,合计拥有1657马力牢。看起来确实有些夸张师捅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妈撅喘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多庇础蜗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S裳告,但是这个570马力的怪物一直没有车谴,直到我们完成这一特别的测试一周之后仍辨。我们只能使用520马力跺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo珊皇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力靠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胜瓤绞。   另外一辆是全新的奥迪RS7味莫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绢链,拥有560马力的出色表现婚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铝辱,在K&N工作室的台架上速解,它的轮上功率达到了479马力甘灰翔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中腹坷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力平嫡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器堡系畴,用以获得更多的功率输出叼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候翠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力常秒投。即使按照宣传中给出的数值藉拷缕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG摆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力葡瞎砰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG纺,它的轮上功率达到了541马力纺海,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窃奉隶。   另外还要说明一点棱驰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哎第,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本趣渡,不具可比性匙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试甭。结果很令人意外痴环。两款加速最慢的车型栋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h俗反蹦。当然最慢是和RS7相比较而言的殴疚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速强兽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录律恢懂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒倾铅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊褥,但是还未打破我们以前的记录波。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底戌艾,说它慢更像是一句玩笑话冲,这一成绩实际上已经快的吓人了筷链。奔驰则要更快一些纶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贬彼,冲线的速度也提升至197.5km/h莆。冠军仍然是RS7的搐敢哪,它只用了11.6秒惕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平来炭轮。奥迪的冲线速度为193.8km/h硅骄琅,虽然不及CLS63 AMG醚淳,但赢了就是胜利弘。   123下一页 责任编辑赎锻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后奈怂础,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膝、运动和科技气息了踏缕口。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此炭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暮称寐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翠,主动式车道保持和自适应巡航功能舌册颅,几乎能让驾驶者也变为乘客揽弯赊,高科技配置更加丰富勿考。    于是锯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前频捷晾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了婚缮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L胸曙欢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受碧你,在下面的文章中有详细介绍图项。此外爸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读硷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道化、残破衰败的路边小屋衫牟傅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律拘莫穷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富棘耻瞪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落屁陪。身处如此糟糕的环境旧修,却并没有让眼前这个出身自底特律徘、土生土长的本地小子屈服娠灿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感圣溯,但只有经过一番试驾体验之后锑耿侗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力行。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的琳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分辱频。与2013款最明显的区别来自于前脸中网北遂骸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形控胁势,同时两侧向外延伸与车灯相连荤巨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悲殴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯撬确乳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绷卸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计示砂鸵。   尽管是低配车型恳尺殊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呢睫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)公。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车付蹿瓷,它基于D级车的平台打造涛港撤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条交挛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK坦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT藏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体藉,不过从近几年的趋势来看淳辰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香立,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奴横辫,至于其中的原因绊刃喂,从这款车中也许会找到一些答案轰沤惟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耍菱?   GT缎惕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写略,维基百科将其解释为具有超长续航里程蓖馈、拥有强劲动力佩逆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型猴奶。可能一提到GT剖娟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寞签泉,其实则不然歌,GT拥有着明确的划分准则沪,举个例子来说燃是:拥有着标准的后备箱褪革吐、配备V12发动机并且内饰非陈懦Τ裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”歪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鳞入,不过要是按照上面所提到的评判标准来看耽,这款车的确还真有点GT的意思码四。在笔者看来囊谩鬼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的临局,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉届莫,最起码第一印象分已经拿到了薪台武。   5系GT是采用7系平台打造的珐七悼?   5系GT的轴距为3070mm式品,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同巴獭哼,从前双叉臂传酞湃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系垒帅池。厂家表示芹宏擅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型祁仙示,其在外观型巍返、内饰芭瞎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吗。   5系GT型到无朋友舅危虱?   谈及5系GT的竞品捞赫两,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情兰南踏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位锤摄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版禄损潞。   外观复劳伺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚将石,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆反具艇。风云2(详情)但扫径、E5且、A3以及今天评测的这辆E3罢唾份,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犀蝎殊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度地。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颁蕊鹊。从这辆奇瑞E3(详情)来看肌渐筏,外观及内饰都有着很高的原创度第莎禾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间狗售。这让奇瑞的产品线更加丰富试,但也让消费者选择起来有些头疼绵亨。 外观瞧档核:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饥的茧,但外观却没有去针对青年人的设计童恐纳,前卫挽还、另类这些词汇应用不到E3的身上涂,车身也找不到多少运动感俯潞。不过它长得却很容易被人接受贯佃捞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沉检将。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看孟辉,E3和E5的外形稍有一点点相似赁肩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间逻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化渐雷嚎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞弥筒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高菇痴,而且非常容易被大众所接受娘太。不难发现呕电,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变咎尖儒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头搪秋。艾瑞泽行镐、瑞虎5枚,单从外观来看都会让人眼前一亮健礁附。借鉴是好事豢裸袖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快固勺,但不动脑子的照搬实在是说不过去汕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧煌派,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肋客奠,作为最会制作小车的铃木来说成线颗,雨燕可谓打开了国内的市场匡奔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代禾盲,新一代的SWIFT迟迟没有引入卿灌。而就在2014年1月18日愧,铃木速翼特在国内上市酬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版夏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后险煎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏路挨戈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表救:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陌坚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件谓丹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萄敲,速翼特运动版采用运动风格打造弛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm峭,轴距为2430mm互艾。由于基于新一代车型打造料搓记,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隧尉北,轴距也加长了40mm劲。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚纺燃歪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息馁惺热。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16舅酱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新箱冀,包括中控布局对般、仪表盘贤贸相、方向盘等造型均有所更改口。此外潭,配置方面新车配备了ESP酿活、自动启停系统吝貌、USB接口却、运动座椅等配置桓双。CVT车型还配备了换挡拨片黎,满足驾驶需求贿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了纽。真皮包裹自不必说汾荡,3天、9点的打孔设计握在手里也是真舒服潮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多半棺酬。不用和别人比郎,超越自己就是最大的进步起。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面煞催,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机遍拾伴,其最大输出功率为100千瓦厢,最大扭矩160牛·米帘摹履,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT观,其百公里加速时间为8.7秒咳盟俺,最高速度为194Km/h嗡屡怒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡喘梢,相比之下乐趣少了很多巾袭纲。 免责声明股厘伤:本文仅代表作者个人观点轮响讹,与环球网无关螺混。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棱享,对本文以及其中全部或者部分内容豌嫂欣、文字的真实性洪氏率、完整性侠兢饶、及时性本站不作任何保证或承诺苹沁,请读者仅作参考尉啸尼,并请自行核实相关内容亭耻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车婆窍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大邢,引起了广大网友的质疑伙跺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞭斧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乱冬。于是易车网本着服务网友的原则宝极葛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测隶农瓦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车徘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示敬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说柿,您便自有定论面蔷。   体验者介绍    前排体验者及涣毋:辛毅 身高焕:178cm    后排体验者办滴:旭子 身高变峨猫:177cm    Ozel 身高山肥:170cm    小娴 身高埃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准祁贝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高凉煤悉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍违搪朴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市迟漏惺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣羔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论苟会波,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆颠链景,公平公正公开地来一次大对决杰晒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舅喷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别即辑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车城恭赫。所以不得不承认穷筋既,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值捌隶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上己汤。    事件回顾噬扩:    说干就干夏纲瑰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铂累莽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作萌稻呻。根据易车网后台数据的统计来看宛袖司,持以上三种观点的网友大有人在钞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲龟两,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案便。尽管是为了对比三者的公路性能淬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上池僵贺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上翁瓦。    测试车辆力锻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350检。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惩村沛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蚀类阿,奔驰已经尽力了盾,我们在此也由衷地感谢辛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题假驶导,告诉大家改款前后的差别嗣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5呛。因此我们也很负责地告诉各位网友弛鞠埠,目前除了易车网切效耽,其他媒体对于新款X5的评测粮较,都不能代表日后国内在售车型壤。第一辆中国版车型为xDrive 50i幕霉慰,加配M视觉套件擒李番。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锭伺,我们无法借到官方提供的车辆集捐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持冲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型尘聚搂。    测试场地歪:    乐驾赛道全长1.6公里借底,共14个弯道忙,最长直线段270米竭瓷,赛道宽度为10-18米和,视野开阔党,无障碍物唱脓。赛道两侧均为土质路面星厂旱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆燃绅落,大大降低了安全隐患颈缚。    测试人员失非赏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泉滑,却要替土豪们操心买什么车讼宪,这件事听起来真挺可笑琴,因为我实在没法揣测土豪们的心理乖。如果说我还能理解花五十万买大切洼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蔼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器捐懂,代价是要多花一倍的价钱蝎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枢揭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘉奴川,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望遣加恃。不过因为坐的比较高涕,速度感不如那些贴地者强烈年俗,还没怎么着呢就破百了瞳队。这大概就是SRT8的魅力屁关,很难说值不值得敖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辫狗蓖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近忿,跟改款前相比还是升级不少位敬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到售潞琉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系畔快,SRT是JEEP官方改装部门邓纶,这种改装是全方位的补,包括内外套件加强累,以及性能方面的提升侍蜗。SRT8就是高性能版的大切诺基川故,主要提升是外观套件据、及动力系统告、刹车系统踢、行走系统等方面饲季陵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型抚煽讲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抚,6.4L自然吸气HEMI发动机黄,搭载采埃孚8速变速箱愧。   SRT8为公路而生茎叙托,所以公路性能是它的强项誓氮鹃,不过Off Road就不是特别在行了丢哩急。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舰捞戚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影红鼻。 ② 跟之前的SRT8相比购,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的合,所以科技感和豪华感都提高了不少灯侮汤,跟换代前的SRT8相比访如,升级的部分都是实实在在的颠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蒲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统藉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挖裂田,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置仕虎扰。  ×礁な摺③一百多万的车藤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车探啡,再挑上百万的车的刺乾,好像有点吹毛求疵瘟蛋。首先悬架的设定非常的运动藕,即便比较温柔的驾驶方式闭康缆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极剂薪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车柑体袱,大切诺基SRT8并不是一个非澈蹈梁担合适的选择刹,尽管动力非常充沛缅棠法,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意频狼次。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响暑天恋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺便,但好歹SRT8也一百多万了物年,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响刨剿。不过之后我们也释然了骇弗氯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嘶松,但经过数个媒体的“蹂躏”拎凌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了滤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冀,有点异响似乎也算正常密暖事。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基糙,请点击下面的图片进入试驾文章梗背: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了亢父囱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争亨绣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求耽填临。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的场,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中摄岁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生猎氛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T丢洪绵,还是老套路尼房眷,直接切入主题谦海酵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缸。 动力对比伺顺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厦辑斧,看看英朗GT的表现如何吧凳防。这台发动机的最大功率是131千瓦欣逛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扒蜗辣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能梧惠荡,当驾驶者在需要全油门加速的时候傅猴,为了获得更好的加速表现剑箍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm牟。对比发动机账面参数来看斑靡,最大功率118kw苍,峰值扭矩250Nm冲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统土矫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力靠钱。   至于传动系统方面停癸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挤很讽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样窖,都是目前该级别中的主流配置筒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现箍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢阶抠捎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器善沦兽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩刷估技,所以基本都出现在了大众的小排量车型上昏莱菜,比如高尔夫6屑截、速腾等水摊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方补,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构腾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力猛睡,从而起到提升操控性的目的诲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惯灿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上漆毙两,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接插吕,但通过厂家的调型∷ソ。后仇,当一侧车轮发生颠簸时笆翅,对另一侧的车轮影响会比较小些犊惜略。   小结盘黔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多荤靡辟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出釜驼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了型,至于优点这里就不做过多介绍了篮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻鸭诓疲后英朗GT更偏注重于操控性吕铃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溅,见过后车追着拍照的砷,见过开我边上向我打听价格的弄讲毒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回仓幕铅。我坐在这辆路盛E70里臀尽贸,被注视得有点儿不自然穷潭哇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣伺,我琢磨着另伴,要不要让他进来看看髓。要不是我瞅见了绿灯亮起悉碘庇,我真就这么做了试襄畦。对不住了朋友滇赐,这次没能让你仔细了解它娩娩搪,不过我希望你能读到这篇文章帛。   不用否认末太挡,人们对美的好奇与渴求与生俱来怂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣少痴东。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗竟浅渭。不过在这些人之中片筐该,有人会终生恋着美人萎长,有人也会为抱个花瓶而后悔墒峭。如今打造足够美的外表来吸引消费者噶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情牵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70好祁,但在这之后能否一直爱着它搔,我认为是一个很值得细抠的问题陵臣唬。   ●外观大气雌嗜、美挽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时撤拇,我还以为来了辆捷豹肚,赶紧跑过去看发现被骗了霓恨宝。不过我并没有觉得失落几删嗡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观被,并且从设计角度看缚,它在借鉴与融合得方面都很到位棋苏赴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阶尽陀,我对它的外观设计就100%满意了嘲洼。这事儿对华泰肯定不是个难题掀春,您看看宝利格还有华泰B11嚏刚,都有明晃晃的格栅崎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位仍草:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中牌,但绕车一圈后我发现瘸铂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了尺阑粱。咱看看数据对比石,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手队,可以说在各种数据对比上坷,它“不是第一蹬,就是第二”醛。虽然在宽面限、高和轴距上没有做到最大童母,但也不过是一两厘米的差别撑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米介汞,这就让它看上去大气许多睹饯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上漏。   打我接触这辆车的时候刮朝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光午僳措。在这样的目光中泼泉枪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期凹菜究。面对“屁股高捅随贫、尾窗窄”萄、后方视野不理想的路盛E70时呐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车粉料。先不讨论这样有多麻烦了从裸俄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作白雀谁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧览?这点让我心里不太自在碗钱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲长斑懦,是个应该有的配置亨形。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上按犊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吼射。而随着国外皮卡文化的不断渗透孟沃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型茶瓜,去跟进时代的步伐俺踞。为了迎合市场的变化及用户的需求帮瞪难,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时僵替范,开始注重宽大饱满的外形设计免,并增加更为丰富的配置圣拌庆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型怖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾亭嫉郊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)扳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嗅瞬,整体的风格带有一股阳刚之气捷舰合。在车身尺寸方面揪描奋,它的长/宽/高分别为香驶:5310×1812×1775(mm)痉劳,轴距为3100mm睡。威虎TUV并没有大小双排之分晤爆,仅提供了一种车身长度雇。车身侧面的线条也很平直烙,外扩的轮眉使其显得更加饱满皮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正话捻乱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感付量距。大灯采用远近光分体设计挞娄,其中近光灯还配备了透镜壤,不仅更显精神痘脑,而且还可以起到聚拢光线的作用龚化降。镀铬材质包裹的后视镜很显档次宪,遗憾的是些趟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用兰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淋箩,并且后视镜仅为手动调节涩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捞倪,非常不错躲沛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点厘苹啊,至于货厢外侧并没有再多设置抵冗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)绕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸闹。另外茅孪缎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疗缝盼,不过据厂家介绍涂居,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卷膛罕。对于皮卡车型来说驼桅,这项必要的配置还是很厚道的霖噬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山爽投,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气福馈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嘛。不过杏馁,今天我来到这里并不是为了滑雪笔风和,而是为了求证一件事情暖沉:有没有一辆车筹,既能够带着一家老小舒适地出游念,又可以不惧冰雪咯届幻,在冰天雪地中步履平稳地行驶等恼,同时价格又相对平易近人呢铆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肃墙,那么就让它拿出真功夫试试吧缉嗽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)豢陕,从外观上看敌频如,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别坑铜佃,19英寸车轮显得很有力量感沟挟,也与动力总成更加契合;其它的地方杏昂,也依旧是酷威的老样子彻势琳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿侮侠魔,甚至还有一些精致的感觉嚎。总体说来怠绒禄,尽管算不上全新车型粳,但依旧耐看卧袱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面表,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了睦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中加,动力响应良好懦垮,易用性好仓砷沁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拣。当承载着全家出行时涝骏妇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况掠躲枯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缉廷。   至于酷威3.6L的内饰方面筋瀑袱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)弯侨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”刀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蜕猴糕。   除了动力系统蝗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式猾茨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器暖堪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嗣膜瑟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蚀沦男,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烤溶。动力分配完全依靠电脑自动完成纷徊嗓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮悉畦。   有了四驱系统承扫脊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刨卜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎耽刨,具有更加粗大的排水通道狸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”呈未,冰面行驶性能更加出色斜。此外能固,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辈锨,胎面中央多重“Z”形花纹褐途陈、针孔沟槽设计矫扇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性揭辞某。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息细定,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间情,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情岔筹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惊蚕裸,它的定位低于1系桂疵匆。但是斧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蹿鸿搐。另外司毋涟,它也提供了i3?REX增程版本蹭逻芭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机访搁,扩展了这款车的最大续航里程蛊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试教乳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流携渴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合官现熬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合底甜森。   宝马有没有提高电动车的标准磷问偏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协衰颁季?让我们在接下来的测试中找出答案释慨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式筋,宝马i3的行驶里程可达88英里贺茶。相比较而言档镣艇,?Ampera可达30英里脯,而普锐斯可以行使约10英里派嗅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电漆匪,i3可以更多地使用电动模式豌。而增加了汽油机的动力系统妇测,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娩,357英里和505英里迫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大胶誊。这台车约五英寸高阂荆盾,而宽度几乎和高度一样壕坏估,与低矮流线娠枪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比片娟添。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能斤筹蚂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力没,我们没有所需的充电站?狸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式堤渺。   此外翰掀必,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容槽共。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奈肪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车嘘筛届。它内饰精美豁,融合了许多先进的科技逼,它空间宽敞赌,驾驶体验一流仍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拖,它仍然使用汽油机肉假扒,以作为电量用尽时的保险惮琅。   第二名锌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好承寄,科技感十足喉荡,而且它也能胜任舒适的长途旅行煽。   第三名勘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款驳,它最大的优点就是充电迅速扫涵,性能可靠土瓮拇。   然而冒柑匹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋脱。(实习编译桂:徐旦?审稿嵌畅九:刘洋) ? 免责声明版权作品羔队,未经环球网Huanqiu.com书面授权空弘,严禁转载菜袒般,违者将被追究法律责任垦供。责任编辑炯差狡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车饭撑,应该说是倾注心血柏,在技术平台上都有可圈可点之处秤爆档,源自萨博的技术是其最大的亮点李盾冉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粮钎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作体敲掂。在外观和内饰上浪扯扁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平潦,在动力和配置方面也还是很有性价比的揽离。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赁淡,绅宝的外观原创度还是很高的冕贯骏,并没有刻意模仿什么车型拭伎,但我们会在这款车的细节上看到丘瓣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法套舵视。且融汇的比较好功介,并不是简单的照搬照抄撬团。这一点值得肯定版牌素,大灯的设计十分犀利淌,鹰眼造型也有较强的辨识度困。LED日间行车灯比较醒目烤惕椿,穿透性不错监。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表摔秘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感投始蓄,也很紧绷乱。看起来运动感不错姆冻,但前悬和后悬的长度较长恕,看起来有一些比例失调苫涛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赣,在视觉上看上去会更紧凑动感谎。轮胎的规格还是比较高的毒沮娠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匹司惰。   车尾的设计比车头更简洁一些筏朗,尤其是尾灯的轮廓抱,设计非常成熟道渴层。和宝马新款3系很像并斜。除此之外粒盗填,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挪店纷。   本文导航回:" "  “卧龙凤雏亲古,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口檬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宽圣誊,便有了三国时期的三足鼎立缆毯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟创挎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车观售授,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诡薄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哎肪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵谴巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瘸,然而坊间始终流传着这样一句话卢楼等:“得中级车者得天下”;是的撵冲馆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重收凉,今天我们会为大家带来两款重量级车型亲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皖,请大家继续往下看骨锻玫。   看到这里大家肯定已经有了答案了橇碧角,没错僚浇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瑞滴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉驼,那S60L是何方神圣娠典?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型砷颠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花馁沧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版秆武,厂商指导价33.49万元纶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型解短悼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热你、后排座椅加热邢、并线辅助同描、车道偏离和自适应巡航等众多配置填得。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中挽寂每,即使不看车标村僻人,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃架,哪个是奥迪暖母。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辈势级,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现替长。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统颗挫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动郡摔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停官瘟踢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性熊工,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角射醛,使夜间行车更加安全瀑违。两车双色的外后视镜造型别致碌豆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光糙奈萝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型让丢杠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色靠鸿,至于乘用空间如何黎,我们将在空间篇为大家详细介绍宽胯。两车都采用了5幅式的轮毂造型某假,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力协旦膳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳墒无。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计冠扦苛,整体方正的设计略显稳重蝗。后尾灯的设计两车可谓各有特色拦妨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似前核墒,设计感十足变,而奥迪A4L的尾灯更加修长荷,视觉效果出色角僻室。天窗不仅能够增加车内的采光俊蕾泛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出避飞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心惊呕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蟹。   本文导航筹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帝可嫁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间释柬,配置也能满足一般家庭的日常需求管硼。对于这个价位的小车来说陌炮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赋,在这方面笆翰扛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮堵秽脸,就算是与它的直系前辈骐达相比潦健密,也不遑多让顷亭。然而作为一款家用代步小车贩,它也并非完美箩价,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溉委充,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外胶促,车辆本身并非进行任何实质性的改变城,跨界的概念噱头大于实际惩。 "   技术革新日新月异的今天借,车型的改款换代再常见不过搪浑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变僧让念。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型任拿到。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变矗,同时在动力方面也增加了1.8L氰倍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万枯酥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瘟仑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型枯写插,但它的实力不可小觑琅痪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌监雄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蔽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型殴。既然实力不容忽视杯档丧,价格又有优势台疤涎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机九。" "  版权声明廉睛破:本文版权为网易汽车所有绣轻,转载请注明出处撬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星面,全新的品牌全新的车型摔晴俏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比潦暖绣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉荼穑克斯化,在2013年溉悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月谈诫,堪称是这个区别的标杆级车型勘犊,观致3要想在这个领域取得成功佰侗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK膛,看看是否有优势能吸引消费者关注漓据。 外观风格各异   先看外观方面杠法毯,观致3展现出大气得体的风格冠卤,不像速腾那么沉闷单调塘牌驹,且有着自己的灵动个性;而杆。克斯则是完全偏向运动化的风格效,典型的注重操控性能缚堑伴,突出驾驶快感的性能车型缺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型叛咸苯,与观致3区别明显辽荷。两者主要是风格差异敦绊鼎,外观上分不出优劣汤套下,而就装配水准和油漆喷涂工艺上幸,观致3丝毫不会逊色于父郴幔克斯车型挟。 尺寸对比 车型名称 副梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上速瘁,两者也是平分秋色刹,车身大小相仿虑漏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势畅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上炕,观致3要大于咐瑁克斯赖尉徐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞互,尤其是腿部空间较为宽松看,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜翱枋拢克斯在后排空间布局相对紧凑苇毒恳,而后排空间也一直是各代父壬禾埃克斯的软肋擅。 价格对比 阜邢堪剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上裙粮,感税祝克斯则要比观致3要更大一些视,在不放到后排座椅的情况下团翱丛,缚缆埽克斯的载物容积是530L肆,而观致3只有430L挫顺咐,100L的差距还是能装多不少东西的蔼。而在需要有更大空间的时候佳慰,两者都可以放到后排座椅斤,放置大件的物品鹊颗替。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抽双,观致3和甘率悖克斯三厢都是11.99万起步涝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喜。而细细对比价格表可以发现祟似沁,要选购自动挡的车型谈,咐坛眨克斯最低仅需13.09万纤赔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合栋,观致3则需要14.29万凳,这个比起钙⑼饴穑克斯有1.2万元的价差惶起臼,当然在内饰配置上会有其它差异懂凭蔚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蛙匹钢,可能盖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些广欠。 挑选合适的爱车糠为,看专业导购牛泄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么甸蟹熟?   扫一扫肩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懈派嫉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆九级。风云2弥诞、E5柯、A3以及今天评测的这辆E3赊篙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辉厘胚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品罗。从这辆奇瑞E3来看委,外观及内饰都有着很高的原创度革貌茫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盘。这让奇瑞的产品线更加丰富苟履,但也让消费者选择起来有些头疼讣拼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的溺尉,也从来不缺少“明星”锻,“沉稳绅士”大众速腾擎膊、“狂派斗士”福特感纾克斯等都是热门且销量稳定的车型括龚,不过要问哪款车型最近销量最高嵌侍,还要数“逸派高手”日产轩逸确曙,它已经连续两个月销量突破3万红冗纠,坐稳了桥车销量的头把交椅酞桐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巷弹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碑?下面我们把两款车型拿来做一次比较呈,或许能看出一些端倪嚎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万矮赂,入门价格上凤僧勤,风朗比轩逸高出2.08万元徒敝,表面上看价格刀,轩逸占有优势既,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型膘几咀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元琉,这样看来剃沫,风朗其实只比轩逸贵了2800元时酣,等国产版风朗出来后隘埂眷,风朗在价格上反而会有优势也说不定紊闪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市唯酚,这款车外观与内饰变化并不算很大够躲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陌蠢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7筛,下面我们来看一下非毁忙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拘疾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观墙衡佩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格饯逼豹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹堪。质保方面定,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蹋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表艾没榷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机缆,最大马力已经达到了170马力矾猩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蕾。变速箱方面份韧,逸动采用6挡自动变速箱欢娇急,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色监,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盯猛鸡。 免责声明交的瓦:本文仅代表作者个人观点翁蒋憾,与环球网无关筐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涧五碘,对本文以及其中全部或者部分内容蹈、文字的真实性珊鸡、完整性坞岭倍、及时性本站不作任何保证或承诺滩,请读者仅作参考干书,并请自行核实相关内容埃抽。" "  近两年禽缄夯,自主品牌进步着实很大掏,无论是从设计方面滴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升穿撬上,甚至可以与合资车型媲美倦鲁贯,山寨湾眠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式够。在10万元以下紧凑级车型中亲,更是自主品牌的天下苍汤,凭借比合资车型更为出色的性价比妥,吸引了不少消费者的关注谰割。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市踢,一经推出便受到了极大的关注锨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鄙堕湿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型担晾,包括动力在内稍,新车共有20项升级诽任,本次共推出8款车型糯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款惧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型苛,售价区间为7.49万-11.79万元贸空。   比亚迪作为自主品牌的又一代表奢币,近来也是频频出镜蔑臀较,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱梗控大玩具车”的名号名极一时驴慨随。速锐共推出了9款车型涉尚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款卞考却,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鸵锤,售价在6.59-9.99万元之间耙沥寿。   单一来看缉浩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品轿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较爽郎,看看那款车要更“精”一步浅。" "  新君威变得更好看了险剑鲍,配置也进一步提升逃酷,新加入了一些科技配置兽呢,比如智能交互系统阂欺卿,BOSE音响等等喘。这些都是新君威的改变之处烹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型努贸邦,售价24.59万元暇,作为一款定位中级运动型车的新君威解如尘,品质感一如既往仙崩嚼,操控性也非常突出蓄馈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恢,以下简称新君威叭丰怯,外观相对于老款进行了必要的改变拍,毕竟老款车型从上市之后阔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳煌荆,新款在大灯城谩宿、进气格栅剃枢、雾灯匠硷、尾灯卞、前后包围都进行了细节的变动惜叙扑。   在新君威上誊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统首,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虱结,在操作上没有太大不同界恭葱,轮毂方面显镶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂饭,轮胎品牌依旧是普利司通刷谰第。侧面造型基本上没有变化湿珊豆,侧窗所占面积依旧较小段侮朽。   车尾的变化还是比较明显的涕缅,这主要来自于尾灯的改变垒界。新款尾灯全系标配LED灯懈人梆,并进行了熏黑处理抵。尾灯的轮廓样式更加犀利鞠嗣抬,个人认为要比老款更好看烙绅麓。除此之外晃嗣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化苦扔,牌照安装槽的形状变成了正梯形那尉挖。   本文导航弧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击衰,颠覆传统的外观算纶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环配,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鸥好丛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绩怀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型脊详衰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机窖题乾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆汞崇,足以证明其强势的地位力鹤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市玻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠灸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伶。(温馨提示项尼杠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版歌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准沁垦。)   自由光基于全新CUSW平台打造挎涡颂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭荷聊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅画夺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强爆圃埠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致床梦,圆润的造型是其给我们最深的印象汹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扁拍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鞠漓弦,显得简洁利落烙量。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条揽氖肌,显得净雅别致靖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同敬会双,主要表现在其大灯的表现形式上蔼蕾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可煤矢。两车大灯配置基本相近歪吴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已稿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助裤粮,车道偏离预警系统股辱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围对,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗洽并,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涸存。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势宽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话焊,其尺寸差距就没有那么大诵捅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡倡苹魄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁墓便卫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起悉浪蔡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同算脆秽。奥迪Q5采用两边单出的排气管猎佩幸,在气势上略胜自由光戚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道旗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赎响,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部芭熊狭,磨损线束保护层坍苟删,存在导致电池损毁的隐患挨倘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辉棱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谓,称9124辆V200受此次召回影响诺迁。长城汽车正在邮件告知客户搪簿里,并建议联系当地经销商进行检查维修曹纪垦。   据悉档,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转湾滤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽臀奉。”更有甚者粱恫粉,线束可能会内部融化浆诽粮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杉鼓,目前已上报了数起线束故障磨谜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转驮伪瓮,不能够给电池充电省萍,车辆也无法启动绞陈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束遁。   克特里尔先生称翟深浦,检查故障预计用时20分钟诺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟兜弧。如果绝缘保护层磨损严重馈擞竞,线束已裸露卤懒艘,则需约两个小时以更换整套发动机线束航糜鲜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蹦扮。此前借吓类,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回贰,2010年又因手刹故障而被召回醛。   2012年裁绊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回法,长城V系列也在其中霖卵伦。当时噶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蒋某,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸咎查。然而遍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片黎戎静,更换车辆共计超过1.5万辆趁挤刺。  】铡(实习编译贺我:王萌审稿膜:刘洋)   免责声明版权作品跋扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑琴垦,严禁转载节,违者将被追究法律责任朗好。" "  随着经济的快速发展情,购车群体的年龄层次也越来越低唱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用须、省油氦骂,而是追求个性和时尚设计溪怂碑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型徊孤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一渭搂。作为跨界SUV戌,它们在造型上将年轻电猜、时尚展现的淋漓尽致抬剂,完全符合年轻消费者的审美需要我筋肮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比巨庆,来看看到底谁更适合你顾钾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV享绵,相比2012款变化不是很大粕,只是增加了配置和车身颜色艾辉县。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版据其扁,售价分别为21.98万和21.47万淋伟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凛评傅,但风格却不尽相同坎弥。斯巴鲁XV外形显得干练诺蔚,车身线条硬朗嘲跋贯,富有力量喉,越野味很浓俩财稳。而标致3008外形偏向都市化设计庆还嗽,饱满圆润的车身凸显时尚感烯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些化。   车身尺寸方面有所差异箔籍歼,不过并不明显寡间高。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)剿氰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惋售喂。斯巴鲁XV车身更窄苗丸,同时也稍长一些饭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置绰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嫡司识,加入蜂窝网状格栅运动感十足钵陌。而标致3008采用半圆形中网洼欺,镀铬亮条包裹显得很精致帅断。两车前脸分别展示它们不同的风格凡摹,同时都包裹塑料黑色下包围岸圃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屉漠念,远近光分离灯组设计爽,造型普通男,配备有示廊灯拭。标致3008同样采用卤素大灯曙彪,不过加入透镜橡,不仅聚光效果好耐旗,同时美观性也不错抽如。另外胸私,还配备LED日间行车灯泡连。   在侧面昂靶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计纱,比如非常倾斜的A柱纳魄内,同时将后视镜位置后移聘纹放,留有三角窗减小了A柱盲区叫反科。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料猜冻,有利于减少磕碰的维修成本兔芭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎赌金叙,注重舒适和静音性嵌,双五幅轮毂很有张力稠卞端。相比之下疼痹汲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性毖蹦,与黑色下包围搭配运动感很强烈摊盖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎棱吮,同样注重静音和舒适性浇崇骂。两车的备胎都是非全尺寸设计合。   相比前脸虑岗,斯巴鲁XV尾部更个性解菇列,辨识度较高腊慑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型慷相,镀铬亮条的运用增添了质感附泉辆。 标致3008尾灯加入LED灯组闭峨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搪募俺,但是块状尾灯造型很独特婚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像仓使迷,标致3008同样配备倒车视频影像清,另外乃,还配备前2/后4颗雷达探头副贡。" "  在过去的一段时间里练道盟,肝咽派睿克斯熊魏示、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置馁骡避。时尚动感的外观火、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性白宿,成为了年轻人群青睐的车型尽屉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型始九,科鲁兹掀背车则是新进的一员酮片,它所要面临的是一场“无言的战斗”烹焙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了混蛔枢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出唉,但却带有美式车应有的力量感莱潘暴,总体来说它的设计很适合国人的口味蹭捎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说屏,其三厢设计有些过于保守卧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墩,为了能够扩展消费群体蹬,推出两厢版是其最好的解决办法兰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话璃婚殊,你几乎完全无法识别它的真身剧港促,因为它与三厢版保持着高度的一致性始壤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组傲,很好的诠释了彰显力量感的诉求屡禽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后皑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些藐泪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉善登撑,但实际上它比三厢版短了不到9cm撼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多期懒酣,后窗与尾部的衔接并不生硬洞,拐角的折翼恰倒好处洽番堑,为尾部增色了不少岁唯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乱麻捣,在样式上显得更加简洁铰嫌鲍,只是与自身前灯组相比炒辫,在棱角的刻画上有了明显的削弱申皇刺。   本文导航谷渭釜:" "  提起之诺霜斡泥,很多人都不知道是什么品牌款写黎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌暑讲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纽疽迟。只是之诺定位于高端合资自主品牌耸让,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式啸踢舰,那么它的首款电动车1E表现如何拧墙?以下文章为您揭晓篓募。   只租不卖呈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务妒,包括车辆租赁师背、充电设备勘察安装骗废、车辆上牌息、车辆投保爱搁、定期保养瘟拐孺、故障维修情鲸衫、道路救援寂辰、检查维修备用车等鲸霓,通过这样的商业运营碌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展朴焕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车电,它的卖力需要大家自己去发掘肪摩。不过在发掘1E精彩设计前嘉抠怖,请先忘了宝马X1集钝,否则你将永远欣赏不到1E的美酒胸。其实1E最出彩的设计在头灯蔚壤钨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感该握芜。   不仔细分辨的话哥,很难把1E和X1的侧面造型分清簇。不过1E拥有自己鲜明的特点团弛涎,车门下很宽的镀铬饰条莆,和没有行李架的车顶薯赫佳。   相比车头和侧面为,尾部就让人感觉有些欠妥了秀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辨脯封。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狈。   本文导航侨时:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缺啤狠,奇葩的中文译名聊暴擅、“野性”独特的外观以及较高的定价邵牡旁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弥。说起野帝我们不自觉的想起泡鹃,同样在以国产车身份进入中国之后卜腹垮,“改头换面”的法系SUV标志3008灭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类漂刺汐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”糯薯。当然贤称冻,以20万元以下的车型作为主力军纶春沉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一露。那么下面我们就来看看县炮,这两款性格迥异的德寿、法新生代SUV之间究竟有什么差异思掀方,各自的特点又是什么刻天朽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别劳贫,首当其冲是价格方面的不同痹纹塑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合菲叼谁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势输克串,不过差距方面不大基本可以忽略泥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀垒伸。动力方面的表现也近乎相同白,只不过大众7速DSG凡蚕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逗泄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些四崎欣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一叙讲刷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匈铅蔚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诡局孪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪垮拨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激武贯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景联撩健,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试殿汰。闲话少说链计,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜队试。   这次试驾共有5个科目酱,分别是1.傲虎—终极绕桩鄙队,2.傲虎—冰雪连环彭挠举,3.傲虎—短道拉力测试庭,4.XV—戏雪乐园孩饶,5.森林人—不规则路面自由行驶拌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哭棠鲁,MPV表现出相对冷清的一面绅璃,尤其是中高端的商务MPV虱桃,几乎屈指可数纱,除了老牌的别克GL8外衅郎,似乎很难让人想起更多车型拢丧。不过在这个还没有完全饱和的市场里阜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅靠肌牛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮末,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢碗姐?这就是本文将要找寻的答案亨瓶铺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绞刷,售价28.38万元-33.58万元巳密耪,目前市场上有近2蓉、3万的优惠幅度撤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型妥兴,官方指导价31.98万元乱垃。) ●外观解析   从造型上来说狠,艾力绅算是开创了一条新的路子师,没有过分使用一些夸张圆润的线条鹿淋诗,车身轮廓棱角分明庭洪,有着很强的视觉冲击力冒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鲤,此外陷哥,艾力绅还装有一套大包围敖,颇有几分运动风范毛,也有着一定的改装潜力夕忌量。   盾形的中央格栅有着不错的层次感餐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挽品,中网与宽大的前大灯连接在一起匡,营造出一种大气寡然、动感的MPV形象棉夕。   艾力绅A柱采用黑色设计砰,且A柱的倾斜幅度较大耸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显嫁,总给人一种方方正正的感觉酚,后视镜尺寸同样不邢坎鄹А,与整车的风格很搭诲培,宽大的后视镜提供不错的后方视野屎,保证了行车的安全性与舒适性喂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感剔廖槽,当然脊具扭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现皆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手法栖,侧门就会自动缓缓打开酒,此外衅俄骡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关编。如果对此还不令你满意的话少,通过钥匙同样可以颐椋控侧门狼潮,确实有些高端大气上档次檄胳杭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锹,轴距达到2900mm嗣辖侠,尺寸在同级别对手中并不占优势群伎,与GL8相比社,仅仅在高度上略强于对手骚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势侮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计亨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果谅。整体线条依旧硬朗惶赦,尾灯加入了时下流行的LED元素汗绥浇,为其增添几分现代气息渡尉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及础甭钎,人们购车的选择可谓越来越丰富尘呜臂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择反,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挤幂怕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈姑勉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5葡刀,他们能够碰撞出怎样的火花来,请大家继续往下看告澈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表截:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鞭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钦,由于这两款车型出自于统一平台打造稗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲诗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间群。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题膘邪,你可以说它带有侵略性俱窍,或是富有运动感榔鞍,也可以说极具视觉冲击力嫡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突土勾涎。而K5也应用了与智跑蛔轮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计凌嘘,使其拥有了明显的家族特质铂递。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兰共,极力打造出时尚与动感的流体车身薄,在驶入眼前的一瞬之时疙僵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勺。前脸的线条设计十分紧绷衡,大灯组与前包围向中央区域靠拢齿厩即,展现其动感的一面北虏倘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合盗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势纱币膛,抢眼的外型加之迷幻的光线笨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力逼氓。   第八代索纳塔不仅外观时尚得澜誊,灯光的运用也颇具科技感奇摹聘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性壤师跨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯焕柏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步攫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计簇,显然这种的夸张设计干淮孤,使我将其列为变异的种类吝媒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用察七,多折线的应用也使尾部更具立体感行,同时对于运动观感上也有显著的提升歌,由于K5搭载的不同动力总成涩计,2.0L车型配备的是单排气设计狮禽颧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感芒陕。   轮毂也是一个变化的重要部位嫂誓割,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面狈峦。根据配置不同瞧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分戒弥倘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎荒惜,该系列轮胎偏重实用性虽甸。作为索纳塔的尾部丰份,基本没有大的变化绰顺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扁桑氮。   本文导航陈:" "  每到年底诽桨揽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绒,地点也大多选择在北部寒冷地区放全鲸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兔绘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性沥不。在临近春节前夕坊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现深丘粮。   延伸阅读凉汗抵:   之前粱厘吠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间飘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钞媳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拎方妻。   酷威采用的是电控适时四驱系统鸥卤,中央为多片离合器价韧炭,由电脑控制来分配扭矩骏惯钡,车内并没有任何切换按键鸽梢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动昆屎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冒鞋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施筹瞬眉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶矾常,如果想要挑战一些极限的路况的话觅容婚,酷威还是不具备这么大的优势的檀,因为不具备限滑措施瘟签嘘,至少在脱困能力上会有限制性匈霞患。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沮韦,采用全新发泡橡胶技术淬,具有更加粗大的排水通道奶谱刃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弘,冰面行驶性能更加出色岭迁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力悔。此外妈坡,中央多重“Z”形花纹乡碉、针孔沟槽设计卧嫌甲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绅始。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机切,最大功率206kW/6350rpm徐,最大扭矩342牛·米/4350rpm巴榔呈,在目前的大切诺基铜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载模,但是会有不同的调教挪霸苍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器试枷,我一直在想仙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢哥呻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骋,我觉得这个可以有搭,至少不会和其他车型有太大的冲突祥磋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖块,路面上的车辙也是压实的积雪脾埔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瓤控饱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狗镜,只要不是过激的驾驶行为寂,基本不会出现危险状况绕佬逻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候德怜,建议最好将挡位切换至手动模式蛊坷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速城,这要比才刹车安全的多蚂,这中方法同样适用于其他手自一体车型趣怯。   本文导航瞳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢仟坎倘、充满艺术色彩距,或者是有着一些与众不同的操作模式曝稗。而这辆2008则告诉我们几硅,一旦法国人在拥有自身优势的同时胜殊粒,再把务实两个字加进去睫掳暴,那么可能会让其它对手感到紧张伦祥驰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置塑新,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注堡皇: 由于本次活动仅为简单的静态体验报,场地和车况都受到一定客观因素限制柑朝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分朵,至于其他更多相关信息堡枪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上废,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型措甫茄,作为首款引入国内的小型SUV抢茸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上盆步时。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来怕镁醛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近舵烹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鸡旧,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜附库解,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿奔巍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伞毕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置荡篮鳞,对消费者很有吸引力乌。作为一款紧凑级市场的生力军车型揭倪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坷筒。   观致3共有6款车型杏掠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铆卢,售价为11.99万-16.79万元区间伺。因此惰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较叙段。对于中国的汽车消费者来讲擒信迁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肩扦。要知道自2006年上市至今软,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仍复。那么扁酸桅,作为一名后生的观致3隘难,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢奢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼暴隧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嗜毯浑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价功桨惊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价偏:16.78万元)来进行比对廓。由于两车的售价只相差0.01万元彼,这也令比对的本身相对公平一些摩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间现弟八,我们测试过高尔夫7顶配车型阂诗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现苯,跨级的配置也令对手望尘莫及癌刚俯。但这一切怪屎脸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重敌坚、最需要的因素娘。对于高尔夫这样的家用车十酗侠,在使用的维度上做到出色彤蠕,才是它的本职厕理。今天蹭,高尔夫7又来了凳奥具,这次是全系中价格最低的1.6手动型黄何缺。动力称不上凶猛穗黑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富毁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗讽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一毛,必定有些硬实力赁算。空间满足舒适乘坐侥、常用配置齐全硅,动力也能保证提速顺畅伎间灯。但对于这一类的畅销车呜户慈,最重要的是它必须耐用馅悲,不能隔三差五地就往修理厂跑吾随庇,也不能冷不丁地出个大毛病每。这么来看多箩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嚏柔艰,故障频出江膛,这点很难让人满意股宋腐。毕竟巍咳饲,大众车能在国内打下当年的民众口碑土俏,靠的是皮实耐用的品质论。在我眼里详窘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境湾蚀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脓戎蒙,高尔夫7车身长度增加56mm串宏拦,宽度增加13mm泪砰诚,高度减少28mm楞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挥秤,也更显扁了沉力。   如今闪色崇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达戈泰息,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瞪人。这个配置的增加鞠,为日常使用提供的便利性还是很大的畅两哗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气凑道,要知道赴冢克斯肠、英朗等竞争车型都是16寸起步了催娃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性趴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服风煤,这套胎居功至伟些羚思。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候聊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车信尘,如果您拥有过高尔夫4十门、宝来或者帕萨特B5的话土,您一定会理解我的意思尖绥。没有复杂的配置吭玻衡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则妨纤虾,瞬间就能上手蜜。这一切都似曾相识距慷。   在1.6手动版的高尔夫7上握瓮,您看不到任何高端的娱乐功能冒角栏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限看订毁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾令,但我认为这并不影响操作便利性辖舷香,最低配车没有大屏幕很正常漂拼茅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时袍负灭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用细怪,车辆静止起步平顺性不佳倪,油门给少了刹车不松开醚都叉,油门给多了又会猛窜年靡,让人抓狂讼。但今天这台1.6手动车型窜裤泻,上述症状全部消失蛔深柔。起步轻给油即可份惰,电脑自动调整喷油量居钢,使其转速稍稍上升配佃,令发动机不容易熄火透懈方,等红灯侮设、坡起都很方便涎,使用起来当真比顶配的舒心多了季恭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溃,让人捉摸不透耸媚冒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平寡沸枯,用料优秀被认作理所应当腑。在数年的成本控制下取朽匪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质耪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范呸湿竞。对于大众汽车而言洁确窟,这样的结果也堪称可笑了堤雀。   没有真皮座椅读传,您会失望吗妥?我和同事们都不会孙党烹。我认为从适用角度上十孙,织物座椅与高尔夫更搭宋瑟。这套座椅的缺点味取森,在于椅背调节起来很费劲公匠,而且要是有个腰部支撑就更好了悼常。纵观高尔夫1.6手动的配置鳞戏哭,我认为作为最低配车型控暖哺,功能简陋一些并无大碍连档胚,该有的它也没少笑,并且绝大多数的都还好用聘畅坡,如果您是为了舒心实用鸿伺度,我觉得它能满足了剑堕彼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吝踞,对于购车需求的国人来说逝拎,一款看上去体面唇裤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感角,只是碍于可选择的范围有限悸,但凡有一款出类拔萃的新车型短途吗,必定会迎来极大地关注品落。对于25万中型车这个级别喇黄奢,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯F粘摺,而福特全新蒙迪欧的到来希磊寝,分走了不少的关注度裁蜂粗,选迈腾还是选新蒙迪欧腺钩茂,对比一下就会发现够,挑战者颇具实力较费。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型戒稻,售价24.28万元肥百丧,和迈腾 2.0TSI 豪华型奸蒙垂,售价24.78万元蝎,均是各自车系中的主力车型递阿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车桐,兼具个性运动和居家商务需求赊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萄吨捶,极富攻击性撕讼袖,对年轻消费者有着很强的吸引力评,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力穷,入门的1.5T也有不俗表现伎烂身。   现款迈腾严格意义上上讲琼党乖,只能算是半代升级辟丁怒,是在老款的基础上升级而来深。迈腾整体延续上一代车型的设计陀试,符合国人的审美酣擂椒,经过加长的车身潜,带来大空间的同时绅噬,提升了行驶稳定性及舒适性筐搬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面痰孔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菠检,轴距达到了2850毫米识拜腻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米磨,整体比新蒙迪欧小一些痛即,即便是经过加长诡悸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节渭兴邯、加热幸惫、折叠情袄乡、记忆 电动调节抬赌宋、加热芜燎筛、折叠旧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎籍拿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了桶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯菱,不仅科技感十足拼侣俩,还具备随动转向蟹、自动开启等功能拜冠灌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些揉邻渡。天窗亭、全功能配置的后视镜等枪悉,两者处于同一水平哺夺妙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吴氦,对称的T型中控台中规中矩歪爬厦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统堕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瘦磊屯,主界面被平均分为四个区域清掸块,分别显示电话休离、导航僻黔、娱乐和空调四项基本信息维娟酬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来碑尼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局粹碳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感匪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坏淬、6碟CD等配置豹蔫你,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步喜亨,迈腾更像是上个时代的产物硅簿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850姑,相比迈腾的2812毫米玩酿镜,略占优势杜,但二者在乘坐空间方面柏,都已经足够日常使用痢秽纱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吕单,满足于舒适和运动的双重需求坞滴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贰厦炭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统贰似、方向盘换挡看拨苍,以及原厂导航等配置耪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置幢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统响彪镶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版上长,最大功率178千瓦彻信剔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱塘,平顺性和换挡速度足够出色棉辆蓬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合席眷涡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦餐密,最大扭矩280牛米瘸,匹配6速双离合变速器桶。当年迈腾这也算是黄金动力组合蔫绒汀,但与新蒙迪欧相比焙炭妹,参数差距明显铆澳。   保养方面狈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里惯佳秤,建议日常保养周期为5000公里左右舌县眉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戊疏肋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右茫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保筏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保筹梨,之后保养周期为1万公里澜。小保养的费用在600元左右懒,需要更换机油机滤典咕,大保养的费用在1100元左右腾,需要更换机油三滤鲜础秤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高洼缆非,相比迈腾柏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外实量魂,还增加了头部气帘和膝部气囊狭。并线辅助功能也是迈腾所没有的伞。   点评但修届:不可否认稗埃,大众品牌进入中国市场多年残,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型撂彤楷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缚围,无论配置水平还是动力系统伺筹,都已经没有什么优势了钳,抛开迈腾一万多的优惠肖坊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拆耐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗谇希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明白该:本文仅代表作者个人观点露蒋湾,与环球网无关蔑醒揉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穿盒,对本文以及其中全部或者部分内容火灭、文字的真实性冗坡、完整性穆珊、及时性本站不作任何保证或承诺嘛么殊,请读者仅作参考恰涩,并请自行核实相关内容汹魔虐。" "   “北国风光毖渤,千里冰封匙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景耙苫室,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐韭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段霖,对途乐而言这不仅是一种新的考验详乾虫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惟傲漏。 外观革:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐暴亲该,想必对于多数人来说毋鸿,它的名气比兰德酷路泽小很多宏袍馈,但并不意味着就要比竞争对手要差就滔巷。外观方面途乐外形实在太大了癸绕,有点圆头圆脑的感觉吉洽,比兰德酷路泽温柔了很多袖暮酱,缺少了一些很“MAN”的元素唤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80逼韩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰熟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时猫拎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多痊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念律尼统。中控台看上去很有档次黄苍薯,各类功能按键排布也十分清晰瘦洛登、合理缚乾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处临,完全遵循了游艇的设计风格经,宽敞镶魂、舒适驼届围、豪华宏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰呻颠。   小结童茅: 从外观内饰的整体表现来看瓮娩,可以说途乐是一款成功的车型吻番,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题闹胁韦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势泼限戏,如果“沙漠之王”远离了沙漠肯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色承翠奠,这也是我们大老远来到这里的最终目的臂锭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车掳嫌缆,人们首先想到的通常都会是奔驰割嚼枯、宝马拘氨庞、奥迪葱癸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌携,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磁石痞。但是说到文化的话封,就不得不谈到今天的一位主角轰,捷豹XJL泼蓝。相对于奔驰这样的全能贵族来说花姐蔑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵共。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢摧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗盘砰。   作为进口高端豪华轿车鲜,相信奔驰S级大家都比较熟欺涟佛,而捷豹XJL依旧比较陌生痉鳞,捷豹作为英国豪华汽车品牌惦年杉,也有着将近百年的品牌历史罚构台,虽然品牌认知度不高缕,但这头豹子可不能轻视莫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型提羞,价格都在120万左右垢警踩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扁狠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力层。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前崇,其实捷豹和奔驰早就杠上了柿禽,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拉崔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观成斧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话枪,你一定记得去年上映的《007下:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钝疼食,没错就是捷豹XJ熊度嫂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咎思,里里外外展示着它的优雅与稳奖浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辅。   无独有偶雄项,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套湿凰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行囊届,虽然不是目前新款的S级继冻戒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绰。   言归正传囊拭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气串句,不过两者的风格却截然不同墩垫博。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素夯锈识,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脑袒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重幕摄,在当前时代也更加与众不同促。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车含判,号称着汽车发明者再一次发明了汽车勃,的确奔驰S级是同级别标杆珐么,外观轮廓延续了上一代晨沪,细节之处更加富有科技感洼秒滇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气莎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同亮炬耙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气膜聊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度诡呐碘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沏,比XJL更加强势苏,这就像两个高人结,一个低调一个高调而已寇蹦绅。   大灯的造型也风格迥异秤邻,XJL的设计更简洁甩饶儡,内部采用传统圆形元素钾,使得其眼神也更加专注笆。而奔驰的大灯设计更加时尚薪秆额,内部流畅的菱形也较新颖穷八。大灯配置上两者都运用了透镜和LED喀停,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车崔抡侠,光前大灯就使用了五十多颗LED射。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面躺掳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾魔砍团,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上热滦概,更加沉稳付干。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通仑投隶,但硕大的车身同样沉稳凛蛙,硬朗的线条也更加动感得冠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾衅题摹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出番槽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉狸,这也使得XJL的车尾更稳重瑰季,而S级更挑逗人沪。   尾灯的设计顷,捷豹XJL采用纵向设计弗,并以车身腰线融为一体恐场,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斑鞭,整体轮毂简洁不繁琐抒哭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁劳诗馅,内部灯组造型是一大亮点粱埃兢,点亮时相当好看该聘潍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节姜鞍斯,并没有过多的修饰娟仓顽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质镀,就如同一件高档西装台兑缅,某颗精雕细作的纽扣就足以筒拖纫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型忱雀,相比奔驰大气的轮毂膘备忿,捷豹XJL的条幅更纤细牵界锑,并且在条幅样式上也更加精美和运动墨兜。尺寸方面XJL为19寸廉,比奔驰S级的18寸也大一圈和,轮胎方面同样为245宽度肥北凑,不过与奔驰前后同宽不一样衅裤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275霓伍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型廖蜡,并且作为一个自主品牌聊梯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌浪损,旗下的GS5孺车、GA3渴十、GA5几乎可以与合资车相抗衡筋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烁惩坡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象飞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的偷癸虑,广汽传祺旗下三款车型都来了现成ⅰ,由于试驾人员较多倡嫂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验某匈挠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统集厢炮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统骨悉。   现场测试场地为两个圈形场地每矗叔,两个场地项目都是一样的笆怠,可同时进行两组试驾悍屡,场地提供了直线加速保、紧急制动截、蛇形绕桩潮辩、麋鹿测试四个项目涡逼,可以说涵盖了大部分的性能体验赣扩融。当天试驾温度为零下十八摄氏度磨,这样寒冷的天气莆琼棠,面对半冰半雪的湖面靶噬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力豪裤昂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似配,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吵,TCS系统介入晴,防止打滑的发生么杀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机昂榔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乘镐,最大功率恃视热:90kW(122马力)/6300rpm谎掸,最大扭矩坤位:153Nm/4500rpm涝肪钙。而这次试驾的车型中没有手动挡阂洪,均为4挡自动车型臀肖,动力表现可以轻松满足日常使用需求憨。   起步于加速初段油门如果踩的过重街羌杰,TCS牵引力控制系统会即时接入惊嘛,并且自主减小喷油量烙,从而避免轮胎打滑隶可,这一点上GA3与GS5表现都不错虐轮。加速至60公里每小时后书固,紧急制动涕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音毖每丛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了欧箍搪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鞘彤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停年,未出现侧滑然。   本文导航房藏赔:" "  提起中级车安,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择炕。但要是预算有限井,面对这两款车型还真有些底气不足缕恃才,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瓜。好在现在中级车市场一片血雨腥风拴,改款K5已经于近期正式上市窜讥,延续了韩系性价比超高的特点我嘘。这次嫉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屏,让您的购车选择更加丰富搁氖伤。   没错速,此次选择的几款车都在18万元区间内藩。而且颇为“巧合”的是室,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合雄,也堪称中级车的黄金动力之一讼娘钝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字藩赡头。既然如此漂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”荤本。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瓷愁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机普。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)香确,动力参数有小幅度的提升碑氯,燃油经济性也有一定的提升瓤段蒂,但依旧没有给人留下深刻的印象糖,尤其是我这个09款嘉年华的车主欧。如今实挪蹬,在配置依旧丰富的前提下矩梁渺,它换装上排量更小匈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机祭分赶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型广骋,这一次似乎有点看头了墓拜净。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拼金,它的来头可不少供守勺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矛垫阜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖算别,可谓是福特的明星产品蓝蹄哼。我得承认这些奖项来之不易铆烦,但我更关心的是怕叉品,它依靠什么亮点来获奖排,三缸的结构是否影响到运转的平顺性梅舍氰,震动及噪音抑制能力如何拘焙筋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矫费? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前顺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机柑纳理。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弓、涡轮增压以及进排气可变正时技术奢。在这些技术的支持下敢陛不,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升褐趁怂。反应到账面参数上回浦,它的最大输出功率是125马力滩氨,最大扭矩达到170牛·米成尘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的希。   另外首太贾,福特也针对其三缸的结构特点窍,对发动机的震动售送、噪音等方面做了很多优化和改进颓,比如喷油器及油泵柔性安装建痪瞪、皮带润滑桓兜、缸盖上方吸音泡沫等等裁。为此阿塘,我先后做了两种情况下的简单体验恐继:1系、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2形憋很、在静止的状态下伤莽侥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上豆侠锈。经过细心的体会和观察后蹲,我认为结果让人满意郊,发动机的震动轻微睦海悉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些衡场,但也不大碍事本坪。事实上坑分糯,即使我细心观察傲儡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潭。   看来之前的担心有点多余墨啡,还是直接上路试驾更加实际避税。它的电子油门响应依旧很灵敏龄,轻轻触碰油门踏板潜备,发动机的转速表指针就会活跃起来闪鹿铃。幸好油门的调校比较线性化汀,分寸拿捏得体坎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瞄己将。同时孩炭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感氨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉喉咸戮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩虐岁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别秆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的痰较。即使在低转速区间喊偶莱,发动机的动力输出也很活跃叉锈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉碴丢羡。同样受益的还有动力输出的持续性净倾村,在试驾路段里面有不少的环城快速路勾碴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h催,而且整个提速过程顺畅自然顽。只可惜受道路限速的制约逃镐,未能继续把速度往上提斥坑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备哗村。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契庇沥,升挡动作迅速酸痛,在D挡模式下正常驾驶掇请,1700rpm左右就会立刻升挡刀汞,让整个加速过程更加顺畅自然欠秆孺。然而盗,在遇到拥堵路况的时候拴堕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嗣彼,幸好并不是特别明显戳陷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了悍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好触拘,除非你把油门踏板踩得足够深宛绣弟,否则它不会轻易降挡斥徘。   变速箱切换到S挡后秋亮,油门响应速度稍有提高巳,而换挡转速则提升到3500rpm饥十,动力输出表现得更加亢奋险。味道对了妹复,这才是S挡该有的特质吻刺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了秤面雇。当然添惊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式巍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凄忻淮,至今我仍然未能适应幌。   其余部分与老款车型基本相同共动恕,方向盘的转向精确篮频、迅速莫骋头,甚至有点“贼”逞伍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凉同猎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬森刮,对车身的支撑力度足够笨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显限,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安溺挝,同时也确保了车身的灵活性胁提。但面对减速带这些大颠簸时乡莱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在穿虚。   在动力水平得到提升芥、操控感被保留下来的情况下枫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赊,开起来更加得心应手绘呻,也更加有活力峭。这点值得欣喜融,也是嘉年华的进步韧皋祈。当然帅膜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疮椽啥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色排肋锯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姓讥份。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拣糠,不过众所周知斯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台把,而是换装了大众全新的MQB平台毁昆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂殿拳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异睛忌丰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异浆苹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助晶。   首先我们先来说说平台刑菠惦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台宿廓丁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构宠,PQ35血统也就不在那么纯正手。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台爱。   平台究竟是什么撤辖巩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泥谷,它们会采用共同的零部件福蚊,采取相似的地盘凯抄桨、车身结构卷、形式结构以及相近的生产工艺脐脆抵、轴距等媒沧酪,以此形成车辆生产的一套完整系统宝辰划,平台生产的战略是当前产品在开发中孪旅扁,最流行戈、最科学部汉、最节省人力碴、效率最高的一种开发战略牌磋哭。因为对汽车厂商而言缮岭,可以在有效控制研发资源缴滩细、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情限。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伶,并看看它们之间存在什么差异上戈闷。   PQ35中的""P""代表平台权朔臂,""Q""代表发动机横置税,""3""代表A级车呕似,""5""是指第五代瓣衅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件募建,采取相似的底盘档、车身结构妊湿冗、行驶结构殴、相似的生产工艺以及轴距等论穷。由于研发时采取了已存在的""模板""火绷,不仅使车辆研发缩短了周期泉疽,而且共用的零件大大减少了生产成本鲍辖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型兰。采用PQ35平台的在售车型有途安卉、开迪昏识金、SCIROCCO焚漆、奥迪TT美全、A3骆逗、斯柯达明锐等车型多。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括女:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吓歧拓、大长度激光无缝焊接绍吗拓、双面镀锌高强度钢板瑟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饥盒拍,但如前所述宏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术屎。   MQB募荩块化平台是大众最新的一个生产平台曙葛,也是此次第七代高尔夫使用的平台隆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扦恭,并且可以共享比例达60%的零件递,包括同样规格的发动机房烯、变速器等卿。MQB平台的推出维馆,将会取代过去的PQ25波蔷、PQ35和PQ46等平台虾磕邵。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性椽偶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装袒孪,不管是传统动力亨、电动和可再生能源动力涡,或者汽油机跨、柴油机响、混合动力系统京溃傻、纯电动系统剁对臣、天然气发动机搞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装碗。另外门缎霜,MQB平台还可以对轴距农潍阮、轮距悄项俏、前悬和后悬等部位进行调节茸。另外此平台可以生产从A0级殿、A级到B级三个级别的车型币丢溶。这是PQ35平台所不具备的部。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温讼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水俊贩。相比几个欧系对手踢朗剃,宝马的动作显然慢了半拍粟疗妊,继5系旅行版之后偷沥板,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售佩饲。当然有时候来得早不如来得巧逃绷兼,只要给足了诚意磨,迟到了也未必没糖吃铺师柏。   对于3系旅行就是如此撼撩踢,在它到来之前童,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拭灯,作为后来者嘿每,3系旅行想要从对手手中分一杯羹筛妻碘,就更需要拿出浑身解数了辣身。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苔,下面就来看看它究竟有何能耐泌。   还是从外形开始说起检,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘休疤顾,其底盘代号为F31把,依旧是标准版轴距梯:2810mm乱钞噶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言镶芦朔,这仍是个相当精干的长度芯抢,车身“三围”基本和三厢版一致胯臼辖,只是由于行李架的关系磐,车身高度小幅增加了21mm砷。   我们测试的这款328i旅行版宦敢蚂,还搭配了M运动设计套装海,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸坞爬,闷骚的感觉立马出来了靖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆砍苫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色牌啤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择朝灵供,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )杉狄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瞪,这和旅行车设计的初衷相悖寡。选择18""则刚好合适透惋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)串迷咳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蹋嫡怪,用一句流行语来说就是哪:低调奢华有内涵下。   车尾则是旅行车最具风韵的角度覆韭号,从这方面看咖吭啡,3系旅行并无太多亮点建,车尾的造型显得有点过于刻板蓄刹俄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娥盖聊。相对来说并没有对手做得那么出色迹袱,V60和C级旅行在设计上的看点更多媚尚。另外蓬茄,虽然采用了M套件狙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吮,看起来实在是低调过头了任擎。   外观总结技惩铺:如果你是3系的铁杆粉丝暮,但又不愿自己的爱车烂大街虏连,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了篱界桑,低调中透着股狠劲儿签贬汉,闷骚人士的最爱适。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样饲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章铺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少翠丁怀。但俗话说铃惠峦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抬睦遣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比台箍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何末力?   车型的选择方面高娘伎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则脊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型你骗撑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑始,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机磨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比来笨虱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力饯拾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弧匣,再辅之以保险杠的少量镀铬暑稀退,前脸看起来一如既往的简约和低调处酮婪。车头多条轻微隆起的线条沉,包括引擎盖上也是凹凸有致街南,则让低调的前脸显得浑厚有力速。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仍狡草,外沿继续使用镀铬装饰粮柑钉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暮牢瑰,也更容易让人接受辛讨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性型啃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁巢粉佳,一个氙气近光灯胚,一个卤素远光灯德,外加环绕半圈的LED日间行车灯匪,没有任何花哨的设计怒慑,注重实用静词。而作为玩灯行家的奥迪腥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼那娃浓,配合上单颗远近氙气一体前大灯纷,杀气十足惟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条寒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道剔,看上去随时有往前冲的冲动领娄,非常动感和迷人钠颇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车说,看上去从容而又优雅脆,有点儿荣辱不惊的味道廷紊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后对骨,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了泉犬,毕竟走的不算是一路的风格了绅挽。不过欺侍放,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了忱吾希,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别立,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弧淘,变成了矩形倒角式的设计烈骗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L尉哼娘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计细垒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行等。   尾灯方面妙飞葱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型提蜂系,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看堵丹,而且LED元素的缺失也实属不应该蔚辫撅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型杰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搽私翱,低调依然是奥迪的责任试卵递。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎惨雌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎百。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep熊,一个拥有超过半个世纪历史叮叛手,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌仑飞,“男人”处、“硬派”略、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象采。一个如此坚持传统的品牌投械,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV漆嗓,这对于很多人来说是难以理解的事实连吨。坦白讲畅慈,一向不以貌取人的我帅咖辉,霎时间也很难理解Mark T. Allen炔开创、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品盼粉讲。无可否认羞岔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的林姐,也必然成为人们茶余饭后的谈资杉肺刺,但是就只有外貌是这样吗砂舷瘟?难道它没有Jeep的传承介惋离?这是我最为关注的问题泌浇湘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盟申,而首要且必备的条件是强悍的越野能力皋坎。由此可见讲呈桔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能捷缅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置穷剐卞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外枯射桨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色澈踢,首先必需要有一副好的底子剐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驶趟。根据越野性能的高低椿急,依次有Active Drive I闹苍坡、Active Drive II和Active Drive Lock三种刻咆仕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版棘猴点,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统滑忻段,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡能惯,并且还具备后桥差速器锁止功能翰诗,实现左右车轮50:50扭矩分配脱范吻,攀爬能力自然是三者之中最强的碾关。   除此以外嘿断,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统技、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠祈粟口、28°的接近角湃队、32°的离去角接钙享、纵向通过角23.3°翔猾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置桃别烫,要罗列出来的话其实还有很多酸耙冕,但越野并非纸上谈兵蹿咕戏,要真正体验到它的实力锯埂点,还是得把它拉到荒郊野岭嗜。   挂上低速四驱挡负、开启后桥锁止以及岩石模式拍精琉,稳住油门就往上爬蛾暇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尽鲤兜,3.2L Trailhawk针对越野的需求瞄度皇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顿弗廖。继续往上攀爬谴歧,一切都比较顺利臣壳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奥情。在遇到交叉轴情况时娩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恰簿,配备了后桥差速器锁止功能的它忍耐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑努,就已经顺利通过盲谭。   这一次越野试驾蔽,它的表现我完全没有惊喜烹,因为一切都在意料之中斧懂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务少伞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蒂傲帮。毫无疑问扩芥擒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位靡肯书,也同级别的最强彪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凄抵烩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来狄糖懂。坦白讲私递弗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴杀。" "  在国内的SUV市尘呶辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下切首,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俺订,正因如此涣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怕庙蓝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稍帝。   说到大空间烦霜肋、七座设计虽、配置丰富的SUV堡,北京现代全新胜达是其中的表表者辆恋稠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求火饭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乳能,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拧芯苛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手策矮僳,下面我们将对这两款车型进行对比分析疏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向逼,设计上中规中矩庭诧头,采用了哈弗新的家族式设计元素夕甭号,这一风格将在整个哈弗系列上普及继汉,代表性的设计元素有湘醛够:大尺寸U型前格栅龄,粗壮的镀铬横条格栅脯茶,时下流行的“X”型前脸赡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陛盆椒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嚎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屠享,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赊恋闯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅稼呈己,再辅以造型锋利的大灯灯组马,极富视觉冲击力确。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话萌,现代品牌的确更加具有超前思维意识士本。" "   源自逸动平台的CS35坊蒜幕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汲。凭借欧洲化的时尚外形设计蚊似,相对精致的内饰做工疏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现畏叼吹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注箔。此外仇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绊纪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能睦蹿猾,进一步提升了科技感和实用性钩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些掀奇霜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型腹潞,还有定位相同的长安福特翼搏慈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4崎姐,涵盖了自主及合资品牌产品艘冷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道沦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS牌疤,作为一款新生代豪华运动型轿车街彼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俗,也成为点燃这场战争的导火线咆冀贬。而上市之后拟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道豢,可谓是一场针尖对麦芒的对决捅尚。那么除了运动性能以外矮嗣籍,这两款车型的综合实力如何呢傅寞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓饶。   虽然说是ATS是一款进口车型豆射夸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谭膊,整体售价和宝马3系保持高度重叠文恒相。从定位和售价来分析窃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汤瘸憾,两车售价分别为43.80万和43.60万涟,价格差距非常泻畎臁,有一定的对比价值感。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车钨踢,但两车所展现的运动风格完全不一样渭乱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蛋,车身线条锋利鼎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性负弟丢,同时也彰显了力量感谴桔。而宝马3系显得内敛一些蜂,经典的""双肾""前脸造型舰课锈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色刹彼。   作为凯迪拉克家族最小的车型居耿愤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系次,除了长度略有优势外开,其它尺寸都不及宝马3系题氮粮,在空间上可能会有一些影响通喝。不过没有关系嫂楔幢,作为一款运动型轿车膘陶罐,小一点也许会更加灵活秘赌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评木,经典的造型更容易接受太谢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耪慷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍完。   相比之下努,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朴梯型,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足佰。   两车头灯布局不同枚诉,宝马是横向设计持,开眼角大灯我们已经非常熟悉般褐。而ATS为纵向布局呜忱信,造型更加犀利甸氢,同时采用的是远近光一体设计划杉。配置上都采用氙气大灯帛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备杉互截,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能标唬,但是可惜没有前雾灯佛策息。   从车身侧面来看台,我更喜欢宝马3系稼,腰线更加锐利膜,营造出了运动型轿车的动感效果灌篓。而ATS侧面饱满厚实嚏捷,典型的美系车风格唉得匠。   两车统一采用的是双曲率后视镜喀,并且带有电动折叠和加热功能渴蠕庇,同时集成了LED转向灯挥实闹,显然宝马3系狭长的设计要更美观窗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梦鹤滤,警示效果有所提升水。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性潮辩廊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力撵谅,双边双排气管设计也展示了其运动气质哥恋。相比之下釜霜,宝马3系的尾部显得比较平淡栋查,家用车的造型在气势上要弱于ATS羞晚。   轮胎方面筋还波,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎骑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎歉臂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蟹灰购,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎党,都是偏重运动性能的选择鲜观身。" "  提起东风日产天籁己惦胜,人们往往都喜欢用舒适肠毖、性价比高毒狈、省油这些标签来为其定义欺窘。的确穷险,作为日产在华销售的顶级轿车煎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态疆茶,在中级车市场中处于上游位置佬啼。不过这款车型的加长行为美,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肮燃敛,天籁公爵淳扳,虽然是天籁的加长版本菲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力年沮汗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鹅探,挑战更高级对手诲房纳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力衔冷视。   25.18-29.98万元的价格区间禽盗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势唾袒畏。相比同级别对手雅阁煤、凯美瑞疼、迈腾等热门中级车门伺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辅螺吧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无裴超涩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车耐饭,在提供更多给消费者的同时涩昆些,却并没有在价格上表现的有多高调段附孟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异成,但是通过对细节的仔细端详碗,你还是可以发现不少变化之处姬矛惕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素讽等旗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端效嫉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近田胖五。   5003mm的长度与2900mm的轴距废,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平歧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越朴弦寐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm牡。而与豪华品牌中级车相比较薄憾淀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm街。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嫉惊挺,整体协调感还处于平易近人的水平奈富。   本文导航哀漆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来炕,数以万计的人们加入了摇号大军同弟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点谁去啊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程斗儒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抄,一步到位的想法也被大家普遍赞同乡堵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了巾,强劲的动力搪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娠勃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蕾,它们的价格和配置都比较接近恳锣衰,下面我们一起去了解一下奸翁冲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)迸讲:15.98-25.18   推荐理由炉胶:大气时尚的外观剖、配备豪华全景天窗肠康、全新T动力以及较高的性价比老迪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谅,采用了起亚家族虎啸式的前脸细肉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择旗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大邵颁,能够满足不同购车消费者的需求鹿盆,值得称赞的是藤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗掳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感敲谜,在同级别车型中也具有很高的性价比湍抄毁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整品竣,自从彼得希瑞尔来到起亚后了,为起亚家族设计了虎啸式的前脸莫豹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸洽巩,大大提高了起亚车的辨识度衔谈。熏黑的前格栅看上去更加动感稼协谩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利洗括陈。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长磷痉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逛,并且兼顾了空气动力学冯娟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足铃单,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能衬坟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高孩,LED光源看起来更具科技感诚悉。   新K5的内饰进行了小改动虱砂磊,用了和工艺均有所提升把帕局,三幅式的方向盘也进行了重新设计股,看起来更有质感踏痞,使用起来也更加方便混屏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积皋书垫,也提升了整车的档次感槽笆暴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑歌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型骄,A柱倾角也随之更大扦莽烽,对于一名1.82m的男士来说筹,头部空间的局促性很明显舶酗趴,通过降低座椅高度后适,驾驶视野也受到了一定限制妥信底。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杏,同一名人员在未调整前排座椅后叼钞,直接移动至后排乘坐床,腿部空间十分充裕爬,而头部空间也在可接受的范围之内海抗。总体而言芹,如果想舒适且安全的驾驶K5辆链,并不适合个头较高的人士煌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞锭细雾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沦,最大功率180kw等唇,最大扭矩350牛米讥嘛蛇,搭配6速手自一体变速箱讳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现副亲射。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型獭蔷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩宿敦词。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内修莎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟何玲呵。如果你听到4系觉得陌生虚,那么当你见到它一定觉得很熟悉娄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造婚吮居,无论外形还是内饰都与3系很相像咐滑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平电牟枚,因为在它身上不仅有3系的影子堪卤,同样也有着自己独特的光芒城举。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe锻伐,59.6-73万元的定价也高于3系伪。不过其实也可以理解憾疟计,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版山怒逢,而是想要一辆便宜些的“6系”盲档句。   宝马4系提供运动阂饭、豪华拖祷粗、风尚三款套装肆,价格方面没有区别熔。车头部分确实与3系非常相近炊朴豢,只有前包围能够明显与3系区分出来女起福。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素继。整体来看渡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格帅甸,仅在细节上加入独有元素拼。 【左怀:豪华设计套装(选配)/右镣萍慕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解渴,但来到侧面相信很快就会被它吸引伍俊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条第,这样的立体感是3系无法给你的肩。车身尺寸方面揽蹭亩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短落矮首。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜜,轴距两车同为2810mm兽柿。相比竞争对手骆毕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势涣惦。   由于定位与平台的原因抒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳限椽吮,也达到了对自我的超越偷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统茂吃。尾部张弛有力的线条粱敞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果闻桥念。   本文导航恰辰凳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伦楷从,2013年又有很多车型和大家见面了绵割,它们各自出身不同性格迥异猜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皖,其中原因多种多样咯便,下面就对它们的表现做一个简要点评侠,并送上编辑们的新年寄语故。 东风标致3008   上市时间镁艇:1月9日   售价攻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈妗,法国人终于坐不住了露嘛,要将标致3008进行国产虐,最初还担心它法系前卫惮恳逆、超前的设计能否被中国市场接受斑陈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情繁边劝。   不过似乎这一切的担心都是多余的朝,东风标致很清楚大家的喜好颠老休,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挡独、尾灯等部分进行了调整怪肉,类似机舱造型的内饰得到了保留怪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性迸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素墟兜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计羌痛日。   动力的调校同样符合中国国情饭渺孪,由于中国道路情况比较复杂离疚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多胁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机膜慈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛爆。尽管变速器的表现有些差强人意删响,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如暴。 为了进一步满足市场需求很啡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型理,丰富中低端产品线谅。   新年寄语掀: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的溉掸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上葱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来加。" "  汽车除了是交通工具之外歉胺菇,在中国它还需要扮演更多角色翱吐救。比如讽超插,它会成为一些人身份的象征懊。也正因如此党谅氦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴漠。在车型跟随换代而越变越大的时候黔碴,它们还不满足城还奖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型衰拟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型煤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丹蜕惊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乘。   从长轴距车型诞生起懦郝攻,围绕它们的话题就从来没有间断过告川。长轴距车型的空间更大是显而易见的掏屡间,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗霓巾犀?是为了操控放弃空间坚库,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题府哩冻。现在缅赎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿埠,并且差距幅度有多大采。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵盒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一饶潘瘸。从设计上来看竞汕,它基本保持了海外版本的特征佳刻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变裤裳妮。整体风格比上代车型更运动夯泰坏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准罢砰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肆娃些。它在设计上与天籁并没有本质上的区别伸雷咸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涎,同时锌,在配置方面也向更高级别车型看齐扇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大性,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拉鸵轮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后壕摆拓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性归鸿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势党繁校,那么实际情况果真如此吗微?   首先截,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异禽吮。将天籁停在起始位置后烷类丛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乱淑规。之后盒镶,向左打满方向烙棚魂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作耍巢挫,然后再次用桩筒标记后轮位置岗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头测陶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绍联逆。   实测印证了我们之前的推论挖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大貌,但差距不算特别明显斧俊魏。两者的方向盘直径和回转圈速一致缆偿浮。实际驾驶时马揣沮,除非路面宽度限制特别明显漏嘶,二者没有本质上的差别碧褐汤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鳞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辉躬故。当然腾,陆军1号的尺寸太过庞大锈惶难,算是加长得比较极致杏镐摆。那么蹦犯良,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗刚?   同一水平面上陪甸高,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙俺剧,二者的成绩均为150毫米题。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙维峦吝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中幕府叮。   我们的测试方式是将车头正对坡道忿慈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止隆辱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论洼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瑰监。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬兰,但结果令人意外脚锚脯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米驹巍剐。抛去胎压等因素的影响陆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惫?如果排除自主品牌的话些,这多少听起来有些不切实际吧袒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了检奖。不过这个看似不可能完成的任务枪,正因为有着咱们自己的汽车企业幸,才使其成为了现实荣。10万元给我羔回妥,我会选择什么车呢傲?今天就为大家介绍两款不错的产品磊,众泰T600和比亚迪S6撇,它们之间孰强孰弱徘缸蕾,看完文章之后您便会知晓裙。   4天以前毖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来雇,顶配不到10万元的售价粉奋,加上1.5T发动机出色的动力表现辩烯、以及全景天窗释鞋曹、倒车影像等丰富配置的加持高硷桶,让所有人为之眼前一亮踢。而在该级别中恼维,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战案姆猩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置敝将,还有着出色的销量和用户口碑屠史,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的文。所以今天宛衡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比洛镁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型柒厂喇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型徘讨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蹬蓄邓,这款车属于小一号的紧凑型产品灰捷,因此这里就不掺和了脊未温。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韩窃:两款车型造型原创度均不足兽谦。   外观造型上杜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹垮,但相比之下炮,众泰T600显然模仿的更彻底一些似窃村,车头与车身都是完全的拿来主义鸵东,没有一点原创的元素架。而单就最终的效果来说竟醚杆,众泰T600显得圆润饱满掂镐泥,比亚迪则更加的精致显大剧境捷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面糯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm磺鞭龋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疥爽,轴距为2720mm涉湾灸,从数据上看突枷亢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势说,而众泰T600比对手更宽烤焙茄,轴距也更大递。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂店,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些暖昧私。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎刻,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎丹龋,在轮胎规格上斜练,众泰T600更有优势一些棘。刹车结构上骚娩,两款车均采用了前后盘式刹车确啡髓。此外筋技橡,在备胎的布局形式上伍,比亚迪S6备胎采用下挂式尝,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻舛,不过更换起来略有不便甲父。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恢醚剐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配恒,线条上显得不是很协调羚剁,后雨刷牌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备昧李玫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妇疼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达呛型,而众泰T600根据官方的说法篙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了焕厘膳。   钥匙方面米拟,两车都配备了智能钥匙窝奢,并且无钥匙进入赐、一键启动等功能也是一应俱全典。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通领失寿,但质感和色泽都比较不错店。相比之下赴卉颧,比亚迪S6的塑料感略强罐阑呜,但它的两把钥匙中炊吧,有一把还是卡片式的悄丢,挺有档次感的吴购函。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”驾颓,据日本共同社11月报道雷,丰田汽车公司发布预测称鹅悉洛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆熬缆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录廓。而2013年前十个月撕扰沙,雷克萨斯在华销量同比增长8%卯,而7-10月同比增长了24%糖糜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势荤割。那么佰墨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢亥林半?在这个产品为王的时代中莎户,或许答案非常一目了然擦吃钡,品质卓越的丰富产品下檬辱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中粉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侥栖绅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)违,而其到了2013年也整整历经了三代产品宫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的喷?在这代产品中究竟有哪些新意错?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的毯辆。所以备松,在这个2013年的冬天侵必隆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT砂姬权,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”炭。   是先有鸡还是先有蛋寺鲁含?这确实是一个哲学问题舞碧。但是对于车型换代而言切,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情呕驼挥。在介绍外观之前稼,有必要介绍一下其前世今生郊狙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车景,全车线条设计更显张力胚,饱满的肌肉感让人过目不忘浓蔡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化墒。   第三代雷克萨斯IS桐太赎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诬缸,全车线条设计更显张力妮俄,饱满的肌肉感让人过目不忘捌捕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冒闹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抗劝,但当这款概念车面世之后善些,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风笆。虽然没有LFA那样气动山河芥,但却是可以做到惊艳动人壳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV囊桐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长耻逢部,要么从一开始作为越野车的分支窘溃,要么不经意又成了轿车的替补贬悍,但这丝毫不影响它越来越主流抢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来度。Jeep自由光就是它们中的一个新成员捅伴权。   一向个性张扬的Jeep品牌十桥,一改传统的硬派风格涤楷才,走起了时尚运动的路线奇酸惕。不仅如此沥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型晾桐,在国内各大车展相继亮相夏岭,赚足了眼球福技忿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市骚娥俱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动论,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢如疚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惩操芦:一改硬派风格本杜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初锹首,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棘蔚,在这样的大背景下酿努去,自由光孕育而生仆楞。只是从自由光诞生之日起悉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鹊骑鹿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象肝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)黔焙萝,定位于介于指南者和大切诺基之间氛松绢,竞争对手直指奥迪Q5念、奔驰GLK每膘、沃尔沃XC60等车型侮欣俄,车身尺寸方面爬,其长宽高分别为4624mm伪、1859mm汤瓮、1707mm响苟集,轴距为2719mm镜,与竞争对手相比并不处于下风酶抚沛。   既然是Jeep品牌车型懒衔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了失勒钾,只是造型有所改变拷胖蘑,一改以往平面式的设计先粒既,采用了类似“折角”的设计焊耗懊,当然效果立竿见影淋滥堵,整个前脸变得更时尚也更有立体感薪路。前大灯的设计标新立异币稗腾,采用了大胆的分体式设计伸泻姓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”犯,氙气大灯煞叹蚕、雾灯依次向下排列每掂。值得一提的是该车的行车灯速匹筷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型毙使,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑镣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道抵聪擦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鸡融。 斯巴鲁BRZ 差熊梨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机睦洗墩,采用后轮驱动平台烦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑城离,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”淋炽渭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发禄瓣魂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计祈墙扑,而外观和内饰由丰田负责圣促痢。   尽管如此湾才,BRZ并不是“每个人的菜”伦精替。尽管设计了一个小型的后排座椅摄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人椭堵,音响和娱乐信息系统不够出色捆顽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一厦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮摔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣祈苔、并且外观时尚动感的轿跑碌冲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钱屋旗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丛胜酬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机切,最大输出功率为200马力郊凳,扭矩为203牛米纶情。据美国环境保护署数据显示弹播寥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里煌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg芒辖。 ? 斯巴鲁BRZ 勾乃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供雹撇。两个版本都有手动挡或自动挡选择焙段缝。   豪华型BRZ的售价为26句持,265美元圈氢慧,配有空调系统谢,定速巡航系统图,电动后视镜响率赣,一键上下的电动窗辨式噬,后门叶缕耄控电子锁哀裂,真皮包裹方向盘穆,65/35规格折叠后座骨,HID大灯妓残,17寸合金轮圈苗雄,有语音提示的导航系统哦,实时路况警报盟,USB接口和车载收音机辩搞。   限量版的售价为28蒙虐,265美元翻,在豪华版的基础上增加了雾灯癸萌碗,真皮座椅稼姓,一键启动髓孤,后扰流板粗拭,配备照明的遮阳板化妆镜项礁,双区域空调控制系统拆,前排座椅加热和后视镜加热汗懈欢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统砰劣,电子牵引力系统臀,稳定控制系统以及6个安全气囊朝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试仕那犁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明罗,无论是正面撞击汐顿牢,车顶强度梦逗矩,还是座位与头部保护试验譬慧,BRZ都获得了高分瓮鲁诵,可以称得上是一款非常安全的车彭漂锈。 ? 斯巴鲁BRZ 痊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩噶就,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX秽辉,加速时的推背感没那么强烈唱。不过墓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者舍,对于六速手动挡十分精通态是,5复角,000转起步对你小菜一碟的话岁,加上BRZ的轻量化的设计慰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感何缔澜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似叛玛抵,并不夸张的外形设计郴鼻诫,精准的方向盘陷换谎,强大的刹车和印象深刻的牵引力饰。   总体来说瑟蔷荆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车犊采评,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受届。而作为日常用车来说色案,路况好的前提下详粟皇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唾,未经环球网Huanqiu.com书面授权参汐,严禁转载茸屉,违者将被追究法律责任几巩唐。责任编辑恼楞爽:李敏" "  作为一款小改款车型广,14款智跑在外观上与老款保持高度一致为,甚至在细节方便也没有任何变化受,仅仅表现在配置上的升级菱。回顾智跑近3年的上市之路来看浆地,依旧保持着其独具一格的风格颁圣算,即时在如今来看某碌,智跑仍然算是一款前卫的SUV梢程,回到3年前款女壕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蚂含、2.4L两种动力共10种车型蔽,售价16.48-24.98万元频妈矩,售价与老款车型保持一致焊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型史,即使它远远的驶来悼受,你也会在车流中一眼识别出它山,城市化SUV的定位倒也不特别奔,不过苟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计郡蒜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一佩。   现款智跑与老款在外形上几无二致苫成,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意体韩,与老款相比瑟俗勾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏袒裴。部分高配车型则配备主动安全头枕厘、前排座椅加热分、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置甩还。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里纬闭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型供媒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型操价呜。这些车型中包括了全新奔驰S级臣娘、凯迪拉克ATS妮村、斯巴鲁BRZ饥斗、沃尔沃V40等备受关注的新车鸥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局谭被,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车券点妈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间垄啦慈:9月28日 售价区间滩虐佳:124.8-209.8万元   新车点评宦刹浚: “汽车发明者绘,再度发布汽车”揣纳料。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗅戎仍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语富列,这也看出了奔驰对全新S级的信心揉桔,从外观离扇辞、内饰但司、配置等硬件方面的足够实力恫,甚至超越许多同级别车型蕉哺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蟹矮坍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娠乓嘛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车庭律。具体来看排兜隘,前大灯离,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似本换囊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是死街,新S级加入了更多张扬的运动化元素港。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部帛篡防,车身线条延伸至尾部变得更加收敛烫砷,有点类似于现款CL级的设计季疾舜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面绍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统次面,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现下凛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赡,还可通过其控制车载设备等脚摔。另外列纲维,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统妨醇、LED氛围灯宝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅恰磕瑰、新的mbrace2智能人机交互系统等祷搽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计靡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虚,特别是后排的座椅啼,高配车型后排座位为独立设计股呕,并且带有腿部支撑和按摩功能窍倒蒜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重雹脆酒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乌剁聪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机铣第,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谎,最大功率为245kW(333Ps)侨蒲溶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机色拜,并匹配电动机泛喷椭,最大功率为225kW(306Ps)榷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盎筋清,其最大功率为320kW(435Ps)社把绕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器栖沟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辞诲:9月28日 售价区间衫县:30.8-43.8万元   新车点评刑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功效极蒜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绕吾。但凯迪拉克ATS的到来潞癸香,让宝马3系走下了神坛队恍啤。相比一直宣传运动的宝马3系爸料承,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坍烩反。不过在终端消费市场上咕胎,凯迪拉克还有很多事情要做钦愤瀑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好块,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力驮际冻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市溪纹酥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型料涣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茧酶,外观方面号挽额,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计首,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计首,整体造型较CTS而言更加动感粒。   凯迪拉克ATS拥有50佰:50前后质量分配蟹拖叛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统炬臀踢、Brembo刹车卡钳攻衰扳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绊无橇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂洁瘦翠、LSD后轮限滑差速器推突码、高性能运动轮胎熊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)废酸俄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拿莽。   车身尺寸方面维拭吗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拜坟,轴距2775mm淌逃纺。而未来国产后喇稳继,轴距有望加长猩,以应对国内市场鳞仙捎。   动力方面翔接粟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氖,最大功率203kW(276Ps)乐,最大扭矩353Nm砂,其百公里加速时间为6.2秒陕遁烦。传动系统方面曙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妹。" "  前言快: 在上一期文章中卧雄,我们盘点了2013年重点的改款车型祈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型擞虱,在收集信息的过程中换膏,编者发现了一个有意思的规律晃疲何,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型科瘫玲,往往推出两款千炭隧,甚至更多躺,更像是一次新车的大爆发笺,或者说是新车开发计划中的一个波峰摧连,这样的车企包括长安福特幕渭、一汽大众绿拳稗、广汽本田等痢斥羌。与上篇文章不同的是仑库塑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出苇藩赎,而是挑出了10款重点车型取赴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型请,有的是较为低调仿缝劝,但其实销量却很不错的实力派车型焦蜜。回首这一年汗恕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舶火:12月10日 售价区间蛋:12.19-18.29万元   新车点评姬:作为大众全球的当家车型啃武吞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辉颠,是相对比较原汁原味的一款车型舒迪触,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议结醇,但空间的改善却更具群众基础晨。从速腾的热销来看吓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型项怂械,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方龋湍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线光妊垫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形茎挛借,雾灯区域的改变也是如此券桃示。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感标,也更年轻一些警,少了几分柔美幂死,多了一些阳刚的元素贺。   车身尺寸比第六代更大伐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瘫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赐播敲,后排空间略显局促朔。这点在国产高尔夫7上得到改善沪纳呕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm连奥赣,相比现款车型哺,长宽分别增加了56mm和13mm铂,车高则降低了28mm糕忙榷。此外揉兰列,新车轴距和前后轮距也得到了扩展腔,轴距增加59mm倪级,达到2637mm台,使得后排乘客腿部空间增加30mm嗅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm筹,而行李箱空间也增加了30L蝎伯嘉,行李箱总空间达到380L渭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣宜悸郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化筷熟氖: 相比外观的“小改款”拒,内饰的变化却是颠覆性的痞藕纲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蹲矢突,并且向驾驶员一侧倾斜突,更人性化撑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点筷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感切,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瘁。   轻量化更加明显铃氰哪: MQB平台的特质之一便是轻量化想挟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大脑挥盗,质量因此降低了37kg究男,另外发动机降低40kg敢额,底盘降低26kg寥,电气系统降低6kg等等堪貉,虽然车身尺寸增加窝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg京妻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg虎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果境藕,并且一定程度上也能提升驾控体验娇兜兼。 【MQB亩巧堇龋块化平台】   配置全面升级盾廓斑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富踞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捆、定速巡航贿、启停功能膝贺、第二代车道保持辅助系统篮僚促、防碰撞预警胳、自动泊车功、胎压监测密室拼、电子手刹方猎、电子驻车枯嗓隶、一键启动碴跨、新版导航及超级蓝牙等功能膝。另外急巢,丹拿音响同碘、以及更大尺寸的触控液晶屏挠粒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成挠敖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机才凸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)掠久郡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)撇剃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哄毛禄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机红童,其最大输出功率为162kW(220PS)禾,峰值扭矩350Nm换合救。   主推7速DSG双离合变速箱莆纱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱令部爸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)枚淮誊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)欺骨茂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钢捶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT托想钉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粕,而1.4T自动舒适型抖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱得侗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间五痹:11月19日 售价区间醋恕:12.98-18.98万元   新车点评仆骸:北京现代是2013年的大赢家及囤嚏,销量突破百万辆绕考盾,并且销售车型整体售价在上升枢。虽然索纳塔八的表现还算不错荡矮,但这是以高性价比换取的拭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜橇,外观更沉稳敖烙狗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者捻,再加上超出预期的低售价食坑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辅。   外观方面封,北京现代名图共拥有八种车身颜色赤懈掳,分别是水晶白娜迪、梦幻银衅型汤、幻影黑惜车涡、玫瑰红咖、水墨灰律泌拍、宝石蓝捍氛、丝绸金靡尉沤、北极玉痊嘶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念席难,尤其是前进气格栅处的造型卡朵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宠嫁笔。细节方面挂厂,新车的前大灯设计很抢眼救囊滥,区别于其它车型挽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上掇泪堵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缴,轴距为2770mm疵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型龋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点栋鞍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面糕粹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重梯,以金属和实木装饰为主嗓驮桨。配置方面伪,有主座椅十项电动调节采、驾驶席座椅加热通风记忆功能默虽、双区自动空调衅勉、倒车影像恨、定速巡航譬、多功能方向盘赣首蒋、座椅/外后视镜记忆功能呛、侧气囊/侧气帘枪荣、副驾驶安全带提醒列敝、倒车影像系统诡、转向辅助灯拘吗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置豆借汕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面罐潦峭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吧顿。对于后续会不会推1.6T车型瘦,北京现代副总经理权赫东表示惨灸,目前尚没有这样的计划吉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了晌窝饶,满大街都是桂炬,从朗逸上市到现在的五年来罢善,在全国卖了一百多万辆矫搞疥,卖的这么好靛,自然有这款车独特的竞争优势钙。要知道沪偏现,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量希短痴,这究竟是为什么松,很值得各个厂家思考吠妊聊。市场定位抓的准仿,产品线丰富为蓉无,产能跟得上扩,都是成就朗逸销量过百万的因素擦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刮,市场价16.59万元绍。究竟值不值侵睛弧?运动在哪里宫?是否称得上运动奶骑挞?带着疑问迪麓,一起来吧谩膘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棘砂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式疮百,这种运动元素的表现方式很常见夸亭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瑰稗坑,配上熏黑大灯这样的手法氛熄,而且很多还是豪华品牌在这样做佃悸诫。这样就无可厚非了亩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做男,新朗逸又有什么不可以呢糜陆?   运动型小尾翼貉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点绩汾,同样是传统手法粪,几乎在外观的运动性点缀上适,各个厂家还没有太创新的方式客拆。一般些的翅扒,就增加这样类似轮毂项扰、尾翼的装饰瘦,高端些的骑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类焕,不过覆瑰,从侧面看级敞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变村泵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芬。   相比车头和侧面衅叛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些剔庐,在说运动感之前羔般柔,我更想说说普通新朗逸的车尾此,更确切的说旧艾,是想说说尾灯楷楔矢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起商,有一点略显单薄的感觉版。运动版上拉莽,尾灯加入了熏黑处理戌烩,双出排气管也更粗壮了晤功剿,保险杠的视觉感受也更丰富揭本箍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敝赣。   本文导航彭妙戮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争化蛔棵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粕斯舜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成玲翁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配篮,即韩国的蔚山骏淬,这里同时也是现代全球最大的工厂癸。这个工厂雇有3.4万名员工掇桐,日生产0.56万辆车粕岛。   Inautonews编辑表示损瞄嘘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意愤。五年前质量提高了貌伤涤,但是外形并不美观淑屏。然而让邢瘸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变郸糜祈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蒲寐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撮。对每个购车者来说蔑,这听起来非常有吸引力那骚鬼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特奉酗摆。   与现代旗下的主流车型一样藏蔡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法阔宋肝,整车线条从头至尾充满着流动感途欠。车身长4770毫米床,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伎公渺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标橇,它看起来依旧如此的适合年轻人横膜。没错寝箔魄,搭载着一车的新技术之后粗停,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手回,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价农。于是当新车到来的时候充,你一定和我一样对它充满了兴趣龚。这是最年轻的凯迪拉克艇、最小的凯迪拉克沽揉策,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磁丁? ● 外观造型肺普:钻石切割风格依旧板散,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖界猩、2013德国红点设计大奖箩雹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型始。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疾靖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兽瓶,只是这回泥痛,ATS是完全原创的作品断。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm莎曝炽,轴距仅有2775mm淖妥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”骸,而国内我们则把它当成中型车潘,和宝马3系标准轴距版刹控、雷克萨斯IS成为同级别竞品栏,并比它们都要更小一些沛。   前脸的造型相当干练缓猫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张非,而是被很好的控制在一个合理大小上馆江,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恢舶棺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位京纱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条渤林芹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裂堵。出于空气动力学考虑浆仿善,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恕抱轰,当车速高于60km/h时浅讹赴,前进气格栅会自动关闭瓶旅腿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)壳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脚瘁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型虚腻拘,并带有远近光灯智能切换功能酞得,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计际,快速亮起唾呈公,缓速熄灭的设定很显档次列侧。再往下看荷苛,闪电式日间行车灯涕李、大灯清洗岭磷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片席桂肚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀狈吕羡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要欺陷,亦或是造型需求肩菜,感性的来说耗帝,可以视其为向着传统美系性能车致敬淖。身处车内胚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鄙春丧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”好趣。   ATS是一款后驱车秋劳烩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蒲程:50什,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盘波昧,贯穿车体的俯冲式腰线锰接、短前悬酿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态心瞳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上澄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潮。而在规格方面稿戳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抡不,前胎尺寸为225/40 R18炉,后胎尺寸则为255/35 R18惕咐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力融斧纲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统士汰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抹掇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焙贝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晶,至于设计师是否真有此意七,倒还真无从揣测帛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凯雹划,实际上尸冒收,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桑,由此带来了不错的视觉冲击感擞黑,给后车以足够的心理压力挤秸坪,至少眼前的这个家伙一定不好对付胎吩贸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慈词啃,至于3.6L V6车型何时会引进桃,官方暂时还没有表态汰菏成,而是否会有V系列性能车型的推出禽瓜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车讹飘,我的第一反应总归是奥迪A6L猜版素、宝马5系以及奔驰E级这3款扩溃恢。不可否认劲痪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型猛表,路上的能见度也说明了这点罢那。不过诺京屏,随着市场逐步的被细分姆奔寇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者龟殿,除“老三样”以外济,也还有其他选择塘绍,比如歧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES看,这两款不错的“非主流”产品怕。   今天刃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前珊娠,领略一下“非主流”中大型车的风采琴轮缮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抵,当然苔皋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同桐盾娄。(注甘泡蒲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”闺,雷克萨斯ES简称“ES”摔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前睛,编辑先和大家解释一下“非主流”猛赤文,这里并不带任何贬义硕蹈饥。从销量看纳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上琉,宝马5系9000台以上溶捕剑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现茬戳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场扒锹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场论亩筋。   外观宫雷垃:XTS尺寸明显更大卢膘盾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说佩吭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准软橡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念归。造型方正且棱角分明的车身造型欠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰磺肝贿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解癌凰棋。可以说它给你带来的面子效应诵檬箔,绝对超过它的价格罗读变,在半年长测期间垛停,我在停车时经常会被问混课珐:这车得60-70万吧茧记?   相对于XTS外观的张扬被竟熊、霸气境,ES则可谓是低调酮稿杜、内敛很多裙怪募,整车的线条和比例都比较匀称堤钎蒂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了翻。   在车身尺寸方面哩射,XTS的车长达到了5131mm舍沦,比ES的4900mm足足多出了231mm莱撅,差距可不泄味摺,但在轴距上儡怜,两者比较接近敌贫,XTS为2837mm认稠,ES为2820mm毙,仅相差了17mm琳为贤,至于最终的车内乘坐空间表现顽佩,它俩也是半斤八两含盘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型态,氙气大灯文戈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少矾妊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拦陪币,ES则仅有近光是氙灯怪田,远光为卤素灯泡偿栖荒。其中剿嗣婆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局新搅幢,显得比较个性侍禄柒。而ES则还是灯组传统的横置式举垃。   再来看看轮毂和轮胎婚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸殊,ES为17英寸桂靛偶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鞍,市场售价约1500元/条蟹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎山,市场售价在1000元左右/条胳筏。可以说狭龋,在这方面两者的差异还是挺大的翱寡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算慷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择股街。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚坊唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元甫微,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肩贯,下面就让我们来看看他们各自的优点休洼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瘦鼻,其他两款车均有上万元的优惠境,但相比比亚迪秦的国家补贴苗瞎屡,这些优惠就算小巫见大巫了麓。目前在国内的某些地区憋扒氰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卧扔宿,总补贴额度可达到7万颗脱弓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴铜。   在外观方面乃迪绞,这三款车均有各自的特点挛剃迷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感香。而本田则是日式混动车的传统样式忻,看起来非常别致釜辞鸡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子混础幻,非常有气势铅。   这三款车中胶诲册,比亚迪秦的动力参数最强僳撅爽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酶烯。不过要是论舒适和驾驶感受痛泄寇,锐志才是这三款车中最棒的胸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车桔拧奈,因此它的动力参数看起来没有太大优势嫩岁扦。   三款车同为轿车糠窟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动坎,丰田锐志采用了后轮驱动偶廉汲。至于哪种驱动形式更好坍逞,就要看个人喜好了锌赴。   本文导航失高比:" "  简约内敛集尘、安全扎实痘乳冬、品质优良努,却叫好不叫座戈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象尸。然而对于一个企业绰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呢。为此合懂棠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时称洞频,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进淌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如廖鲁实,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酮。 亮点配置动班:   City Safety城市安全系统糜劲渴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤漠去,而在相对时速低于15公里/小时的情况下裁经史,City Safety则可保证刹停以避免碰撞斯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统冗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险死互旦,系统将马上发出警示并全力自动刹车尾赋似,避免发生碰撞事故蚕诞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)甫倘,可实现自动排队功能怠,除了可设定巡航速度誓弟败,还可设定五种不同时间间隔跑。   加强型盲点信息系统BLIS卸跑久,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域荆栖。   倒车车侧警示系统CTA圃浑椒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆裴亩,如有车辆接近泛橙尘,会发出警告音和BLIS警示灯窃距。   FAHB主动式远光灯哩夺技,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆栖便,并自动将对方车辆区域调整为近光灯昂师瓷,防止对方车辆驾驶者造成炫目茧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心兼拣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择勃羞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入别,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距边径滦。显然沃尔沃也意识到这一点奸都,要想在销量上追赶""ABB""骨顷,国产是最为关键的一步痉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戚。S60L的到来肯定会对宝马3系獭剔唱、奔驰C级虎热戮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惭饭化,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手呐峡醇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢录辑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型髓绍坞,我们今天对比的是2.0T智远版恨粒铅,售价为30.99万沛款错,而其对手同样是搭载2.0T发动机潦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型床。 ● 外观对比   从外形来看瓣费谋,沃尔沃S60L给人感觉干练脆奥焚、紧凑掠触路,X型前脸略显凶猛功杠,富有冲击力寄丹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力勺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱埂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利搜,采用氙气大灯光源夯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯翻酷,只是少了前雾灯背。相比之下苫祥虚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利类韭迁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合公,同时还配备前雾灯伴。只不过灯组并非自适应前大灯晦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源岛,确保驾驶安全晦伯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平牌闭皆,轴距增加80mm达到2856mm瑰,而奥迪A4L轴距为2869mm妒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蔬水唇,不过高度和宽度有所不及樊。两车空间表现如何价,请看后文的实际体验锑。   两车侧面造型也具有不同风格鲤己添,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态丧据捌,而奥迪A4L侧面更加稳重逞,看起来朴实大方崔。 在后视镜上脊,两车都集成了LED转向灯码,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肝特犯,而沃尔沃S60L则没有冕柔栓。 在尾部部厕柏,沃尔沃S60L造型略显生硬了赌佰鸽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和铝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计癸赏扑,同时加入镀铬包裹惰景囤,气势十足骗晤拾,而奥迪A4L是单边双排设计救啦侵,无镀铬装饰姐劝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嘲藐,尺寸为225/55 R16轮胎价扣恕,相比之下尺寸显得有些小了茧,同时配备的是非全尺寸备胎牵焕戒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎派阔土,只有修补工具有点不厚道盼啼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的渐塘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刹?当时的网络上绝对是一片嘘声饶零散。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计褥佰,这似乎就可以理解为特立独行实?或者说创新令?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念湿怀柏,通俗一点说就是韧标庆:走自己的路尸歼,让别人竞相模仿剐修兼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片好,时间不长拷惋搭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样臼赔付?当时我无法回答衡居巩,因为还没有对自由光进行全面的了解筋居韧,经过一天的试驾体验之后失澄,我认为这次Jeep自由光确实有点料督萝胸,甚至可以说气势汹汹罗粱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚胨衬蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢洪设贯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案摄坤配。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哄航肌,在做颠覆传统这件事栓下赎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敛贫茂。就拿前脸来说你,好看不好看绝不是我个人说的算的稗炉休,每个人眼里都有一个不同的看法龄泡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧宋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表倘嫉伟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看荡浚,Jeep其实并没有太大的优势抛,包括大家最看重的轴距表现附粗,在这个级别也算不上是太突出疲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话累略糖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争幕巢挠,让消费者也能愿意买单坑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了量眉,其尾灯设计和大切如出一辙哄炮,只是在造型上稍微做了一点改变泄时督,以便能和后车窗衔接的更自然一些姓股广。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样焊澜侈,这实在是太个性了沙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面枷溅识,不是吗尼?   本文导航厦:" "  “便宜控雾微、省油桔胖齐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求隋妈。因此忱案巫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军波蓄萎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惺叛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息胖隧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔽。二者不仅定位和排量相同翰翻,售价也都是6万元出头挖碑吹。那么谁的配置更丰富蚀兼,性价比更高呢唤?接着往下看吧蒂。   备注剃尸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期句氰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型聪垢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”掳、“天窗”和“后轮碟刹”论。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新屁觅半,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响供瘫哦,促进其他品牌产品的更新或者降价佰肉粪,以提升竞争能力凄竟面。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形爆,但又觉得竞品车型优惠较多”裸。今天就随着我们来看看恃下,新威驰对比瑞纳铂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纶丢,此次我们将两款车型的顶配加之对比闷非彤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处箱偿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元逞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多天快藐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刚,以往圆润的风格被全面舍弃鸥,车头变成了现在最流行的大嘴形象钒席。虽然初看有些夸张巴,但是符合小型车定位爽嫩趁,更多时候它是年轻人的代步工具疥羡系,所以造型必须年轻刨雀骸。大灯面积不但较老款车更大痪复恼,眼神也更加犀利瞥酮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变频熬谱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鳞聪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿横变千,上扬的腰线很好的诠释了这一特点汞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论时饯酶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晌埔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瓜抹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下堑,诸如电动天窗胎收、前雾灯与后视镜调节都在其中捣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能珊扦瘟,日常使用的便利度稍高一些托。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm眉鬼疼,轴距达到2550mm煤。与老款车型相比加长且加宽镰蒂孔,这是为了适应造型变化的需要集镀矗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瘸燃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势啥德敝。   新威驰车尾没有车头那么激进娘,显得时尚而舒展清。整体线条看上去硬朗多了答详。在高低配版的车型之间词目,外观元素的差异并不明显费,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条刃,不过在潜在的功能上却有所不同氓,高配车型具有独立的外部后备箱开关工,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启福,在日常使用方面的便利度有所不足都恰雹。   瑞纳尾部的线条更是犀利背抢蛔,线条从车身一直延伸至后备箱了媚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卤既,增加了不少的层次感和运动感怜漠囱。" "  旅行车在国内的发展进程就,现在似乎已经开始有所起色似,但受到各方面的影响泞涡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酸既。记得应该是在去年徊,各大主流网络媒体几乎在同一时段筏建掠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章路乏,虽然没能在实际层面上起什么作用疙奢番,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议羞痹刹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段席窝拷,但是大部分车型均已进口形式引入铺户,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面腔。宝马全新3系上市后皑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料么乓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本春螺户。不管是厂商的试水工作丹,还是为了后期大力推广的前期准备缴归,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款噬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的凑龋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车凶,但官方却并不这样为其定义补,所以除了V60之外妮函娜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的栓。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蔼,三款细分车型跨越了30-50万区间叛链伟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地识鸡。   328i M运动型粗,是3系旅行车中的顶配车型嘉,M套件必然是它表现非凡实力的根基绅抡。BMW的M系列产品悼侩桔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的啤漏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列氛脐藏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响莫。在M套件衬托下的新3系旅行版弊磷斑,表现出的攻击力和威慑力很强就奋戮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伍车茧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅据琼卧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感徊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乡翻,也是几款进口旅行车中最为全面的聪徽,除了前部以外艰全菲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秸菊,令驾驶者的便利性有很大提升陵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显票,造型圆润的尾部整体风格梧嘿晒,让旅行车身份表现的恰大好处芳搔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩祥卡喉,但是尺寸不大融,威慑力也没有想象中明显掣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念雾家,极富肌肉感的线条元素饰,让它表现的干练紧凑创桃体。   本文导航党宽瘸:" "  曾几何时吴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坚。物是人非卷递捶,随着中级车市场竞争的不断加剧朗俏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径光鲍。在上个月的广州车展上街陡,全新天籁·公爵正式宣布上市窍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢说?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析澳,来做进一步的了解吧窖舷苏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窃逆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观写破: 稳重与运动髓,风格各异   车身尺寸方面雀钞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm免廷,车身宽度撬祷弄、高度与普通版天籁车型保持一致劫概,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大貉壤矢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm衔尼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型欧,只不过在细节方面有所调整拘潘坡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构返热褐,后保险杠排气管内嵌胁巢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识范提,俨然简多了几分气质的提升瞬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下线, 新君越的外观风格更趋年轻化蔑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开辛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅矩妻淬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面岛侍,尾部设计与前脸造型和谐呼应眠泞,相比老款车型稳重端庄的设计风格祟池,全新君越更容易让年轻的消费者接受就。 【君越 整体外观】   外部配置方面须势惜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯适、大灯自动清洗等功能立鲍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吴蔼添。通过下方的表格我们可以了解到蛊沃,同价位的两款车翁,君越在外部配置方面显然更为全面一些采簿垢,LED日间行车灯够、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的夏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的尽痕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价碘颗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头评搁: 日间行车灯物: 随动转向大灯溪迪: 大灯清洗装置瓷届: 氙气大灯篓炉潘: 倒车视频影像赋: 大灯高度可调吴刚: 自动头灯槐躬猜: 泊车辅助敢嗽试: 无钥匙进入系统陕里: 感应雨刷牢千: 电动后视镜蔬闪街: 后视镜电动折叠篓: 后视镜记忆偏勘率:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候腑瘟,年级里有几位南方来的同学车付祟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪漆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情婚。雪对于那时的他们病蘑,是上天赐予的礼物黄。但是危颂,对很多北方人——比如我——来说疚澄贿,雪却是避之不及的灾难膳痰旧,它让我们的出行变得困难重重涡赶颓。不过这次却不一样建纲篇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诚畦吃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苔景临。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蹄淌,请允许我隆重介绍一下今天的主角尽说,我们的冰雪座驾钉,一款中大型SUV——福特探险者楼酪汉。探险者是福特的旗舰车型硷党腑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售效,共两种配置绅,售价48.98万乡撵、53.98万厂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元劳辑。我个人非常喜欢探险者的外型蝎缅盖,它魁梧而正派赴操俗,颇有美式SUV的霸气莽坚垛。牡丹江的冬天白雪皑皑勤,探险者出现在这里十分应景退讽擞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前入眯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梗闪。这样的冰天雪地里尾骄,就算是带着手套在户外拍照拼床,手指依然会被冻得失去知觉插。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖览。探险者的方向盘加热速度很快勺奢逛,开启后几秒钟就能感觉到热量饱吨,太实用了轨厩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机币赏峨,匹配6速手自一体变速箱攀费。探险者在海外还有2.0T版本车型杉,不知为何暂未引入国内标,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面势谱,并没想走量瞬。   探险者为承载式车身结构坝郴牧,搭载一套适时四驱系统色哆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器该袜亥,后桥轮间为开放式差速器悲,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涝,以制动打滑车轮的形式实现坎。这套系统的越野能力或许不是那么强大莲,它主要是为提升公路性能而存在的煎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拢取酒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键供杆捞。这次我们挑战冰雪路面讳篓卞,这套系统发挥了重要的作用儒。另外不容忽视的侩曹,便是探险者的“神秘嘉宾”了磁脐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵脊铩!它是一款高性能冰雪轮胎桂,官方称它应用了发泡橡胶技术叼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜豆祈,从而让胎面贴紧冰雪路面柑缉灭,提高抓地力伞牵。当然费烂,这款轮胎价值不菲樊你,以探险者高配车型的轮胎尺寸纤翟:255/50 R20为例讽迹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘉汹杭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纽凉咀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上锻挛拜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴部,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潮强,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企炉凸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑憨微,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下祈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花曹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表旧凡编:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抨齐扫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲褪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惰杠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颗队,两车的轴距都超过了2700mm托,使它们在同级别车型中的优势非常明显丰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计耐冗哥,略显圆润的车身看起来动感十足热辉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凰穿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鹊,550引擎盖上V字型的线条动感十足磺。C4L大灯的设计相对简单厢玖瘸,全系采用了传统的卤素光源猎沥,而且并没有采用透镜的设计扫省,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感剃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瘁,还有转弯辅助照明功能蛇构,保证了夜间的行车安全普。两车都配备了时下流行的日间行车灯奸,值得称赞的是巨沤,550竟然为雾灯也配备了透镜寄,这一点值得各大汽车厂商学习派射凯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诡捐幸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩却床。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沸肋,550上扬的腰线勾勒出时尚鳖醒铜、动感的侧身线条闲年坷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蛔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计四图,并搭配LED转向灯莫,视觉效果和安全性兼具号。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铣捌尘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口邪丛。   C4L具有无钥匙进入功能陷隧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辣,550则采用了常规的宜嫖梗控解锁功能耸皆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杉毁,C4L刀锋式的造型更加犀利兽毯,550则更加尖锐诺够空。   两车的尾部造型比较统一璃鼎想,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果圭率墟,圆润的造型颇显稳重送械额。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过次,这样设计不仅美观伦翱,而且可以增大后备箱的开口角度坤老骸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卿,视觉效果极佳酞工。两车都采用了4点式倒车雷达女罐融,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低福伐俏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物课,使泊车更加安全笨答吩。C4L后尾箱并未设计开启按键沟雀韩,只能通过车内控制按键和倚耄控钥匙开启窖赦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钵驼辰,使用起来非常方便坡毖。   本文导航败:"    紧凑级两厢车经沃,如果倒退10年前罢段,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域腔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后丹集蔽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鹊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹姓诗,它于不久前推向市忱场,但其实它在国外早已上市悄记。雪佛兰在近期才引入镐,相信也有自己考虑魔霓,好在这个时间也不算晚董,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择譬辰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐守巫,相对较低的入手价格临豁、时尚的外观设计以及良好的运动性能断,都让其成为该细分市场的热销车型箍。而在紧凑级车型中厢洛建,三厢版在兼顾运动的同时簇凉,实用性相对更高一些风、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念长。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶璧炖蹋克斯三厢版(以下简称肝桑克斯)进行深度的比较曹宝,到底谁能从中脱颖而出筷辑霞,让我们拭目以待瑰。    在刚刚结束的2013广州车展上颁偷割,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴师垢妹。此外牌漏挡,咐茫克斯去年北京车展的正式上市北侠,也让这场紧凑级大战更加精彩厕虑突。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蠢害灵,作为其小弟的马自达3能否一样出色巍?咐寰拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时背醋,能否从容应对吭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谁藏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外惺舵舒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上睡墟篇。就在媒体日当天羔儡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后岸,经过旁边人的介绍哼帅,惊叹一句晚半:原来不是一个车氨上系辍!可想而知朔陡典,这兄弟俩得有多像静缝。    2012北京车展上市的盖迹克斯相比前者铣匙票,已经在市场上打拼了一段时间骸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沉坞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了艾低空,但是咐驯└遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位划恢,还是毋庸置疑的了挂奉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拈畅瞪,为了让评价更加客观冉,同时奖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样咸瓶,我采访了一下身边的同事和朋友雾沤。   同事A栏钮亨:男豆吐伞,30岁鸽脖、已婚土、儿子1岁多    我哪个也不要呢,原因只有一个瞬沮郝:都太小携。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肮充厕,实用!当然这两个车白给肯定要唤斥。(也对备,老婆孩子热炕头的人解,还谈什么运动倒,能装下更多的人和东西什汗酥,才是硬道理)   同事B糙壳:男间瘦桑,老钙遥克斯车主豹惰随,奔三的年龄趟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯欢奶弛,理由是有优惠胜剔锤、货源足故叔贫、随时买火未弘,听着怎么跟买菜似的俩。   前女友挟赁泪:24岁钨,高尔夫6车主撂妒点,略带公主病    选马自达3肚,原因是好看龋碌蚊,我再问还有吗罗,答曰凶:好看安沟倩痢!我继续问埃翠,跟我急了唤,提问结束题。   现女友黑:25岁融伍檀,对车没有丝毫兴趣蕾,仅对各类衣服崩、包包擅、鞋等物品上心    我选马自达3吧惧头,原因是就看这个顺眼物,所以就选了鼎。(明显敷衍了事)   女性朋友萌箩:24岁死,某时尚杂志签约平模潜沮,对车有些兴趣矮伸刨,但只是停留在表面    我选马自达3寄,因为好看敞边蹈,身材我喜欢派,而且红色(主打色肉豪:魂动红)是我的style雾竞,所以我会选她的说侣。(这种中英文混合体涤题,外加“什么什么的说”的语法真别扭脓,说她好几次限土校,不见改)    采访结果显示董董,果然是萝卜青菜桔搔坑、各有所爱酗岔苫,而且给出的理由也是五花八门铆,那么到底这两款车有哪些不同词坛,在面对不同的消费群体时扰,它们的表现又回怎样贾貉窃,废话不多说淮,让我们往下看到。" "  2013年8月啪,本田CR-V共销售了15393辆蘑掂鲜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月停,本田CR-V共销售了18989辆痉芯惋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月栓筛,本田CR-V共销售了19510辆钎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月茨,本田CR-V共销售了19288辆设,全国SUV销售车型排名第二......事实上献茎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单亮,它的优异表现还远不止这些迁酗变,截止2013年11月底黎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鬼礁渡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潭。是什么让它成为了国内SUV的明星禾?又是什么让它如此大卖踏?   现款CR-V有2.0L车、2.4L两种动力共7款车型汐淋,售价19.38-26.28万元够逗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沤建脚,售价22.98万元)晌劫淖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型弛坎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声红,纵观整个CR-V的家族史哩,前两代车型还有些“方盒子""造型魂,而从第三代开始上郝扔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沧设,坚定不移的走着城市化SUV的路线禽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大叉偿。   说到第四代CR-V的外形图佰杠,也就是现款车型腿屁,它的外形并不是能让你一见倾心的主霸凶,CR-V上市之初监彼敞,人们对于这样的设计褒贬不一康管仙,甚至有些“不得民心”波,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话铅狗捆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滩些仟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能虹。氙气大灯疚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上荤人。值得一提的是茶茂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上萄桥别,效果出彩吴晤。   车身长度比上代车型减少了25毫米糯,离地间隙下降了50毫米凄彤,仅剩130毫米旧禽芬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恨,但却令离地间隙接近轿车坷箍铺,轴距则仍然保持在2620毫米嚼帕抽,整体效果比老款显得修长不少摩抗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烘,在实际驾驶过程中免,提供给你更加宽广的后方视野猫逻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信褪烁。   现款CR-V提供17筐琳虹、18两种尺寸共3种轮毂式样列耐勃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外躬梯家,其余车款都配备了17寸十辐轮毂灵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缚,车尾向外凸出比较明显卑毫翔,给人一种臃肿膨胀之感负。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索殿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显醚叫,给人一种臃肿膨胀之感缕肺己,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因巩谭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积铃,为实用性又添一分负,从之后的销量来说朽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受哄,保持着高歌猛进的态势领。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺桃括,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力剁拴途,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙探冉、精心落瓢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm模兰,排量仅有2.5L跑囱钝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场景殴遁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS楼力偏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它去蓉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力篱。   第三代雷克萨斯IS殿瘫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孟固,全车线条设计更显张力骂,饱满的肌肉感让人过目不忘红劝萎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歧蚀醇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅苗垃,丢失了一丝霸气斤筒案。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加估,长宽高分别为喂怪讳:4665mm虾、1810mm坟让龚、1430mm挽。同时轴距也增加了70mm矢奈,达到了2800mm硷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言镣秋富,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言完抽炊,其前后配重分别为53漆:47腻藤雌。接近前后1罢创:1的配重也体现了其运动本质藤谴违。   IS车身侧面短小精湛婆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性龄腻,显露其灵动的车身姿态怂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寞虽兜,依旧是纤细窃、锋利呸哨,绝不与传统设计相妥协示标随。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见季奋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎狸棺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乏挂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性路蹲踩。   毫无疑问塑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鼻聪拇。你可以觉得它设计非常超越疲,也可以认为它很有美感粒水存,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月考,石油的消耗量日益增大阮首怯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油寸,排放着大量的尾气水溶目,制造着日益严重的雾霾天气萄。汽车尾气的污染但,越来越成为大气污染的重要元凶开葡。开发替代清洁能源蒙,代替排放巨大的内燃机旁,越来越成为厄待解决的课题随垢。现在很多厂家都开发了混合动力车型呸隙,这项技术基本上成熟了说,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平祟,也没有成熟的商业模式来进行推广迸,即便很多条件还未具备软探陆,即便这样那样的客观限制胶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面晦苏瞪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一飘厕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品得华青,叫做启辰e30晨风盒珐车,这款车还没有上市穗酚,很多技术参数还没有公布膊绍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据骨,介绍给大家斥玲。但即便如此烹卜佃,这款车还是有据可查皋媳,开发平台来自日产聆风电动车伺晴亲,外观也和聆风十分相似杜耿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿型港,2700mm的轴距和骐达相同抹,外观的样子也有几分相似说匿。但明显晨风的很多细节显得与众不同撑久,前脸没有进气格栅的设计洽哺嫡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份劣兴板。而据厂家人员介绍篇臀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台袱,而是单独开发冉。   尾灯使用了LED的发光元件惮啸,看起来更加醒目讳缔姐,垂直的长条状样子也很有个性武痴。但在车尾上冀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同典册,聆风在后扰流板上有太阳能电池板壁弦毛,用以分担电池组的压力呻寝懒,这在晨风上是没有的梧仆。   本文导航钠督:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了空箍版,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)淋淮,照片上看它挺精神揽,设计有传承有创新蛾休,硬件配置有增有减疏曝捣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捐,没能去测试现场参观参观愤徽嫡。   命运总能给人惊喜蝗谦。上周五下班前论陵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目额其,领导突然走过来跟我说姬酞默:“来了个顶配盖嚎唬克斯丢的汞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”秤词,周末的小幸福就这样碎了一地缉釜,我得跟两台机动车泡在一起孝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝脐翠,坦白说现在我对它俩都“不来电”蔡。这样也好蓬,好歹保持个立场中立对吧霞苹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满歧冀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待捂剃卢,比如为什么海外有独立后悬架陆太诡?国内全是非独立后悬架灯南?其实道理不复杂舵期艘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响提老,既然如此涣修藕,那就遵照做生意的基本法则来做芥鲜喘,降低成本渭,攫取利润红七抬,无可厚非蠕妨肚。我相信如果改悬架车就没人买鞘另碴,那他们肯定不改坏党罕。   福特比较谨慎肖结,善于跟消费者打成一片潦垄,挣钱不忘树口碑睬擒鬼,好口碑又促进高销量汲蔡瓢,顺利打造良性循环圈贝凄。尽管它也有这样那样的问题颗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买东,值得大众好好学学琉瑰。话说回来矛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路馅。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚棠。克斯沫,是各自家里的明星产品蓖谷畦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雹堕馈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限毯。把这两个重量级选手放一起伦茶,能擦出什么样的火花来白巾台?肯定有人在期待一场压倒性的胜利褐磨,似乎这样能出一口恶气镭陇。不过我得劝各位一句烤:百花齐放很重要驹,一枝独秀最糟糕竭湘古。   ●外观   扯半天总算进入正题掸炽溜,这个阳光明媚的周末媚慑校,没有雾霾的打扰慑,我把两台车放在一起拍了套合影潮屎贪。看看它们台弦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7亨膘贡,一个是16.29万的顶配版两厢赶#克斯敝俯。要说家族式设计啡茧双,大众当然领先其他厂家剂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服翅山防,福特的动作稍晚一些贤善,效果不赖诚匿。   所以当高尔夫7和缚蓿克斯站在一起的时候构方,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蝎燃。谁好看我不说封浇炬,大家都有自己的喜好缝甩粳。两款车前大灯组内容丰富特盼途,氙灯黔呸、日间行车灯搽咀、大灯清洗籍笑俊、雾灯一个不少赐瓣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有丛,而钙考咕恚克斯的则要花6千块买选装包祥晶,朋友们瓜善腑,要享受还是得多消费啊徊。   车轮部分有看头默。副ò保克斯胎宽215mm靶红酿,米其林博悦轮胎力,轮毂造型带感阿黎,给个好评狮蜡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款捷。高尔夫7胎宽205mm摩迫,似乎缺乏顶配车型应有的气势两,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肪。   车尾设计各有出彩的地方吓蟹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粗侵推,跟高功率版1.4T车型的身份很搭俊湃,LED尾灯是个加分项敖苇械,柑伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意氏脓克。左边那台风格沉稳一些鹊伟,右边的青春气息扑面秽借村,你喜欢哪个卸吾钎?" "  “牺牲一定的车身刚性鹃,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车守臼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构胁事松,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”浦筹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后痉吭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胶票瘸。就在上月磨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版绢老,至于奔驰C63 AMG擦匡,目前还缺少这一车型病伐操。   由于是RS5 Coupe的系列车型歉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致观捻疾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾台胖冻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事孙胜,毕竟除了性能之外忙够,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惜匡靛。   延伸阅读 窍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案感,其中包含对车漆颜色匹拢写、内饰颜色以及电子功能等自主选择咕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的味虑插,所以在配置解读方面戎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注何扔懦,并将官方价格告知大家叮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涤撬,软顶敞篷采用电动开启常蛙,时间上需要15秒即可栖,而将再次闭合需要17秒脾沏皆,其开闭结构为多连杆双片式旱,这也大大缩短了开闭时间汾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消累耽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷暮困,为了不过分降低运动性碧骆喇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼观燃鼎。排气方面也是RS5的一大特色斥惋长,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涟射,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陋柑镜,而在Dynamic模式下会全部打开姬盲。   本文导航涤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线仟蕾,或许大家已经是心里多数林汕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型板惊耗,定位于新兴的小型SUV市场溪。众所周知盲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“离畴稍,长安铃木选择在这一细分市场发力短擒淌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碳催。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蹭,通过对比分析泡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力县。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沦材,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元诫,搭载1.6L发动机缕任,匹配五速手动和CVT变速箱瑰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L枯情回、2.0L两个排量六款车型舰,同样匹配五速手动和CVT变速箱伯膳,售价区间12.88-21.88万元寺脱纷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面匡频,通过下表的数据显示得知钨颧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侧么澈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX徊喂姥,相比逍客浮、昂克拉等车型同样处于劣势矗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起痢渴建,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹谱篱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翟滇,还有与车身不同色的黑色包围派霸、车顶行李架苦冀,短小结实的车尾敲多乌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果弹。车身颜色选择上很渐,S.CROSS锋驭提供了极光绿纯沥褐、皓月白辫、星辰银汲贿、丹霞红翅蛙、银河蓝和晶岩灰六种颜色须承。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同睛皑拱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计哇,雾灯点、下保险杠也经过了重新设计讹茂沦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格仕骑辩。车身颜色选择上狮搏,劲炫ASX提供了珍珠黑琶提、极地白苔、翠鸟蓝佩琉精、酷银枪叔、钛灰五种颜色融递。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面门隙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯骂,前后雾灯入,并配备大灯清洗功能拐,外后视镜集成LED转向灯;同样较尽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯剩随磐,带水平调节和自动清洗功能颓煤,其外后视镜没有集成转向灯抹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂碱瀑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂裁辨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鞭娇补,二者均为铝合金材质德。所有车型均配备优科豪马轮胎怕表半。值得一提的是详敬颊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎粉评,这在同级别中比较少见罐宋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型口,根据车型的不同尺寸有所区别钾蓖妨,低配测将唱:215/65 R16狮朴,高配兄储渡:215/60 R17为,轮胎同样使用的是优科豪马瘁汹蔚,同样配备全尺寸备胎篇搞帮,两车在这方面都表现得很厚道补较砰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫纱克,第七代车型繁腑瓶。其指导价12.19-14.49万死仆谰,这是配备1.6L引擎的价位蜗爆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品帆然,账面要准备好14.09-18.29万脊棋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车幢,当然日吉,身为第七代的它僳,在冲击属于自己的又一串“第一”畴盆。但我们相信妇,短板才真正决定高度测呈。   全新高尔夫的德国总设计师说臂仿,它的设计主导思想为“简单既经典”圈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分渐郝颇:中网与大灯的相对位置匆、拓宽出车身有力的轮拱燃九幸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了诫,这台在中国拥有极高人气的两厢车场,一露面亨闪棋,就好评如潮办哩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解舞郎翠,但还是要将6/7重提具,除了外观上的差异韧疯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上倪,比第六代车型要长56mm毋。而整体车身比例上熬贤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赡擒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm图割,轴距增加59mm凳,从而提升至2637mm驶外逆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计湾驳,但新样式的内部构造也足够炫阂翻扫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置杀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念氦鸿桥。高隔音性的特殊树脂层桅番,形成3层薄膜结构染。它拥有很强的抵制振动物理性能侍盯。   直接跳过撩人性感的腰线布,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型德艇。相比海外的双L型圭功,或许辨识度更强一些辅台。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的垮免纠,但高7的不一样凯岭。细心的你会发现奸,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矾贸,才会主动启动差涟泌,并且拥有厂商宣称的132°广角勤烯倒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格伙呵硕,天平再次偏向了驾驶者一侧旁翰刻。整体内饰上售糯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是效替稻:放弃中庸的设计理念枷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搏茫。不规则的T型区反、活泼的金属线条点缀锭,让全新高尔夫大变身暇伤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没湿夯盲,它能够让你感觉非常新鲜韧。   坐进高7内锰粮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗玩,比普通天窗大了30%年方。而外掀的开启方式有点奇怪扛逆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别汗灯鞘,同时还为内部提供更多头部空间阀焙。   大众车型的人机工程向来让人放心惶恒赖,这个角度的方向盘碴蜜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蹿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型漆稗,或许来个拨片更有型吧矮堑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症铃群毯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缄鸥捐。   本文导航痉顷躺:" "  在国内的SUV市撤槐锶丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘛戎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击混抨篓,正因如此逞全,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沛嫉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苹慌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诬详。   说到大空间坡冒、七座设计琴跺及、配置丰富的SUV剖驮,北京现代全新胜达是其中的表表者轻瓶吧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敌彭同,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型位痢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变采滤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凰理棋,下面我们将对这两款车型进行对比分析绕的。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观监:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滑塑,设计上中规中矩橡辟厕,采用了哈弗新的家族式设计元素曝撮,这一风格将在整个哈弗系列上普及醛,代表性的设计元素有凤枫磷:大尺寸U型前格栅许乔,粗壮的镀铬横条格栅跺堑,时下流行的“X”型前脸详掳藤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美攘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的册,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时必泥娄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瞳腾媳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靡匠耸,再辅以造型锋利的大灯灯组撇庭,极富视觉冲击力钝块。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话委华,现代品牌的确更加具有超前思维意识誊。" "  如果提起讴歌品牌似奋钨,大家一定会想到MDX这款车嫉,究其原因哼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鞘碍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型笺堂祥,拥有讴歌最顶端的先进技术佳勤。在2013年釜笺琅,讴歌上市发布的新车相比以往芳岛,算是非常密集的汗绿缝。即将岁末稿,讴歌的新款MDX也开始上市销售蠢。作为新款恕,MDX的售价降低了贫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注里两。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失呈鸥扮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器驼溉夺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胎摧蒙。使弯道驾驶更加轻松肋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上燃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 霸慰觅,在车辆制动时届长,通过制动延长扭矩矢量分配催,提升转向的循迹性 话仿,这在之前的讴歌车型上是没有的酣眠,包括RLX赴急。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机褂赋持,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鼻息辨。但我们看到判,在讴歌品牌乃至本田车型上肉聘,自然吸气发动机依旧占据主流蛾。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法浦浇穷,在新款MDX上使用的3.5L发动机停,带有VCM可变缸技术喂,在不同的动力需求下封喇,发动机自动切换工作缸数醒,用来节省燃料侣窟,提高燃油经济性笨嗅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鸥,使用了全LED大灯靠,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法棠孔,不止在新款MDX上出现味擒,旗舰轿车RLX上同样具备垮菜。但和MDX相比牢,RLX的前大灯内部结构稍有不同房掣。而MDX的这种全LED大灯拿绰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平窘,但据了解讴歌正在向这个方向研发椽佃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务迸呵牌,其中大致包括救援罚察己、定位随、导航检索等常用功能呵疯。但值得一提的是雷,讴歌的这套系统在整车质保期内甘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的廷鹊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上阮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置掸,通过车头滤磺、车侧缆们首、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式须瞥。对于前方障碍够嗽昏、侧方停车琉缉脐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用朴瓷累。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助哨想械。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霞,MDX采用了59%的高强度材料评,热冲成型一体式门环等途径疼群毕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料跺非现。   本文导航慷:" "  在新一代天籁发布之后片,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字矢酪。二三十年前黎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越没,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车敲匪瓣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前浇竿。而谈起这两款车瞳,目前多数人对它们的理解是伪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长剿们,配置增高躬,便成了公爵和君越栖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸客森、动力和配置等等堵叔,却有着极具诱惑力的价格骋擒管。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘丹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涝鞋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吴绵。可它们究竟有没有这样的实力我锨?两者比拼涩,谁又能更胜一筹玖?本文即将为您揭晓愧拇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型款诬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型昏莲奋,售价区间为23.59-36.99万元副骨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版瑞,两车售价分别为29.98万和29.99万探染,价格非常接近警,比较有对比价值天。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显浅,主要是雾灯南始配、轮圈等几处细节可以加以区分戒臼,尤其是中网变得更精致琉伎,车头更显大气吨。但也就是这些细节的变化咆茧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动夯垫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔑。   大灯方面辣涉剿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能设瑰非,不同之处在于快擒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)噬寇我。   车身尺寸方面枷誓拘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)尚蹄绩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)焙,君越的长度同样超过了5000mm蕊室,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本底。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面锋础襄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过返,并没有追求锐利独攘沧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅废,腰线设计是其外观中的一大亮点敞,并非大多车型采用的一条笔直线条博,而是在B柱之后便缓缓下沉闹,在后排车门上形成一条折线柯麓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感持巨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士憨捶。   尾部来看曙虱,公爵与标准版天籁造型基本一致肚壕,尾灯造型也还是一如既往地犀利谁光嚼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合娜俄踏,为整个尾部增加不少活力堡嗅苟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合忙嫌,使其整体感更强确雾驴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华末妹,轮胎方面丢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎观,更为霸气施逻。   ● 外观小结户: 两车均采用年轻化设计塑凯委,稳重气派;车长均超过5米肝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上方傲可,君越表现更为抢眼堪。另外团潮,从个人角度来看临偏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计歧,相比之下它的造型更加简洁委剂、规整梦徽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嘎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撑鸽典,足以呼唤出你全部驾驶激情襄剑梦。你可以视它为野兽趁绒,但我更愿意称它为内敛狂徒付鹿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎闭客。它是驾驶利器守篱,也是很多人心中的梦想之车石,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG啃啸。   既然说道奔驰AMG沙瞪鸵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惠蛊曙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扩,都代表了其品牌车辆高性能版蚂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款里栖呻,这些车在发动机配置调教哭,底盘调教虫,外形和内部设计上都远远超越原厂车烫焕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型墒钠蕾,它的长宽高分别为4707mm苇独猫、1795mm和1391mm酒绊竞,轴距为2765mm厩涡叔。参见下表可以直观的发现灸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的醛陈凡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势毖敦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面镶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同巴。但细看之下结,还是能明显看出差别掳酮可。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位嚏夯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降椿,流畅迷人更具轿跑风范坤柒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少唉烫。   除此以外洪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次虫侵秦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭斑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钠突,前轮尺寸为235/40 R18芜彪肥,后轮尺寸为255/35 R18惩墒惠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力藉,以获得更快的加速度痊闷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果溶锻特。   车尾是C63最为霸气的地方赎,四出排气管宣誓着其运动特性袍湾,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一丘透栖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力啼锚肪,从而提高车辆的稳定性壬。" "  11月12日星,宝马4系双门轿跑正式在国内上市改。无论在平台还是动力上完,这款车都与标轴3系基本相同嘎恢。动力上禽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捣,依然分成风尚梯、豪华和运动3个不同设计套装响,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式权。无论怎么看哭,4系都很像一款双门版的3系撕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢铅奸爽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系患破触。   虽然名字是4系揩是僵,但如果只看前脸顽,恐怕一眼很难分3/4系码落巨。不过仔细观察细节的话碎漏辱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同筏帘。比如更大的开眼角设计飘椒,更修长的双肾格栅酗,还有明显不同的下进气口设计风格挖拟。当然附评,了解宝马车型的消费者都知道寝霉赏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瞧。此外脖,前脸还针对空气动力学进行了优化酿孪。 【左陋枪鹅:豪华设计套装(选配)/右壬习:风尚设计套装】   侧面造型上拘耽皆,4系明显比3系舒畅很多典茬艰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条澳矾孺,更修长的车门对此也贡献颇多门。不过轮胎规格和3系完全相同畅唐敞,似乎很难体现出这款车有多么运动奢。另外羚氰聊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了毛完保,和前脸的进气口配合固坛蒙,共同为刹车系统散热环诧挫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多形卷,不仅装饰性强巾忍,看上去也更凶狠即遣情。   尾部设计上寿檬里,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素团落。猛地一看依然很3系谁,但饱满的线条体现了4系的不同庆。尾部虽然整体很“壮观”模,不过颀长的LED灯带显得非常秀气潍此,别有一番风味钉。另外峰,根据套装不同郴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种娃窍楼,实拍的运动设计套装为两侧双出屋诫棋,个人认为设计还可以更精致一些呻何。   车辆提供补莎缅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址善疏缅:北京市海淀区闵庄路19号   电话祷:(010) 5872 8888   本文导航哪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道龋蔫,自日产逍客2007年在英国上市以来希,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来粉鲍圃。各汽车生产商自然毫不示弱始,都想从这块有潜力的市场分一杯羹顿泪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年效,公司就对其外观和动力均作出了革新亢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抛褂饺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V撕。这款车售价要高于ix35赤僻,标配版的售价与高配版的ix35相当昂骋潍。较高的售价并不会对消费者影响太大胆渭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力猜胸。 ? 现代ix35   除此之外胃懈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型甸尚贺。完美的驾驶体验镣臼谷,充足的动力表现汤,日常的实用性以及低廉的养车成本抽膛庞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战侥热惺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锑犁。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些陷使。CR-V的后备箱打开的角度要更大涟星翟,后车门打开的位置更高漓,加上方便的一键式折叠后排座椅乳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贿绕妇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膛瞎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的白雀。ix35的后备箱地板离地面更近拓螺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间踞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5糜许,他们要对此多付1,700英镑乃瞬媳。其余两款车的四驱版摩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)泼歌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劣醇。   从标配版本来对比三款车皋财赴,ix35要优于其他两款氦。SE版就提供了后排加热座椅湿,方便商务人士乘用灸氏肩。高配中更是有导航哼菲,蓝牙结盎,真皮座椅赂拌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能郊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠敲汹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑亮病。   综上所述套,我们推选出这三款车的排名分别是晌搁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的默完化,但是它的驾驶乐趣却是最大的尉冒侮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码财陶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慌鬼宦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度董。低的污染物排放墓食茶,强劲的动力表现穆娜,新引擎的装配让该车重获新生啼康关。   第三名?现代?ix35   毫无疑问添科,改版的ix35依旧是让人满意的家用车衬。不光是低廉的售价辫,标配版的实用和保修期的延长庙恐剖,让该车十分吸引人尼拦备。不足之处则在于较高的二氧化碳排放魂胃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间铰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌享圈,严禁转载痢桑摄,违者将被追究法律责任夸秘。责任编辑玩譬枢:李敏" "  在国内孰蔑磊,提及福特这个品牌喝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副铮克斯和嘉年华晾,但福特的精髓决不仅限于此弊佛酥。在美国腐记邯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军柔趴。近些年来浦厢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蚕苯,先后投下了旗下多款SUV车型陛努狠,其中包括翼博煤樊、翼虎刀、锐界以及今天的主角探险者点簇剂。作为美国销量连续15年冠军的探险者木巴家,它在中国的土地上能否再续佳绩肖?带着这个问题涧芹交,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蹿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯辍,也是其第五代车型稻农奔。在今天看来黑劣希,福特探险者圆润饱满佛啸,又不乏美国车标志性的肌肉线条檀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求味。但早在1990年年爸惕,第一代探险者刚推出的时候搐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陶全搜。   随着时间的推移财第,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变兜腔南,与其说是改变体邪,倒不如说是更加顺应潮流薪俊。早先的皮卡底盘不见了踪迹哄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鄙涧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吹冈。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬砝鹿А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢踩?结合同价位车型做个比较不难发现题界,探险者论尺寸绝对傲视同级碘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV龄才斧,“尺寸”无疑是其最大卖点锹查。它的车身长卜、宽口、高分别为5006mm趴锚什、2005mm和1743mm沮淘,轴距为2860mm刻妙乃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV唤纺蹋,即便是与奥迪Q7的对比中陆诗冠,探险者在某些环节也不占下风惕工卉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肖晒吉,探险者的最小离地距离为193mm式,接近角和离去角也并不大窟,仅有21.7°和21.4°耐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的甫坍店。" "  引言双: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滔梁背,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宫,其采用了全新MQB(横置木欤块化)平台生产蕾,不仅在外观和彤恭、内饰方面有着明显的变化钒稼歇,更低的生产成本纪称熟、更轻的车身也使其有着较大的优势算暇。此外沽,作为其老对手的福特赶炜伲克斯当然也有着较强的实力奥陷迷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评念拢怖。今天界,我们就来为大家对比一下能朗,看看这两款车型谁的实力会更强恨。 外观虑红:低调内敛大众风对比时尚张扬咐樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感巨扭,但在设计风格上却有着截然不同的一面红,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上郎安末。而噶茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息娟。   车身尺寸方面端谈饯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进容泛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm申,轴距也增加了59mm权,整体看上去更长更宽更矮蓬甭矫。但其主要竞争对手竿媳丫耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势抡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅魏、强壮勺泻触、凶猛喂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象馅捶。试驾被安排在了蒙特卡洛好,我们被热烈的目光追随了一道茬镣瘟,同样老,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路湃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起颈蔷飘,它的对手就已经锁定了蜗昏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标趟昆锤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捶红筐,他们选车就两点鹿,第一样子帅缓烦帘,第二性能足够强大邢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力段刹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车父孤。恰恰如此奶朽,它看起来很漂亮痹练脓,尤其是车身各个部位的比例与线条泵,挑逗着所有人的视觉神经喀。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野汐颊缉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口午谓亭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实奥臼,而且更杀气感更强截拉。怠速时慢慢靠近挤霜,它的躯体在微微颤抖剐灌齿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤始溪。   细节方面奥迪从不偷懒棵卷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记靡伪茶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾得烤崔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菱。在我看来玩阿灿,这样的视觉效果已经足够征服所有人杭,如果你觉得不够醒目郝,还可以选择将卡钳漆成红色苏拱裸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部颓搏晌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体泰,120km/h时自动升起嗓,此时的样子最为动人涸扦,速度降低至80km/h后便会自动收回档蚊棚。   进入驾驶室并不费力隋琶,内饰与A7或者S7基本格调一致垃痊喀,简洁朴实你庐,中控台区域保持原有基调猎门澜,有人说它沉稳蝗,另一些人说运动钞,在我看来这就是奥迪的风格贤翁曙,可以满足很多人的口味荡,一切气氛都显得那么熟悉泪琳。   车内有两处亮点让我记忆犹新八锌莲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分富睡,坐上去的感觉也足够舒服掏翱。不足之处在于它的调节方式太过简单惺长,仅提供电动方向调节以及腰部支撑藩吞倡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能澳匿魔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘放辑裙,手感与大小都很出众李劫,令人爱不释手累呛显,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瀑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望毖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方丝薄拣,善于抓住驾驶者的心鳖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分逼煎论。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化具继,两厢版掀背车开始越发备受关注湿厕赎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鳞疆,强劲的运动性能也是非常重要的指标坞。就在本月初砷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求锯,除了朗行运动版之外擦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谈。接下来握钝衰,我们将两车放到一起吧颗澎,来看看其空间和性能环节的表现如何连磨伐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惺,如今的情况则正好相反歧铰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此估。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元突,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元事,两车的售价还是非常值得人期待沏怪块。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脾馁开,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了艘授阿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计旗集,前脸没有任何改变粟熟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绿,但给人的印象要更加动感醇烈骆。   车身尺寸方面蕾安扭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米骨奉烹,各项数据都要比朗行运动版更大一些茶疽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少辣狼毙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎毁梅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适史,比较适合家庭日常使用擦镀凶。轮毂造型与三厢版没有区别捷封。在发布会上旗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎绦,相比科鲁兹掀背车不够运动顺输客。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条唇赦寿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑镜,线条更加自然雇、流畅肉木独。两车的车身腰线笔直且显眼伦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉脸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影活,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拈写髓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果褥毒。同时瑞录,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能撕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源华杯,点亮后的视觉效果非常不错鞭喜第,还有排气管造型上加入了镀铬装饰巾拣。整体风格也是保留了三厢版的造型垫潞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出热,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型颠短娠。2008年头苦,丰田Yaris进入中国市郴矫健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相干哄纲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数泥录,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车缆抄讹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号些激臣,想必原因大家都很清楚但墩,致炫在各个方面都已下足功夫讼怖,为的就是再续辉煌搭幸褥。   致炫外观灵动时尚绕叉沃,带着一些年轻的运动气息棺改,车长为4115mm把琳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氢,比老款低50mm;轴距为2550mm去磨,比老款长90mm湾显涪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狮逞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点姥茅箔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挟全亮,这样的设计更有利于致炫的散热氯匙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱东连。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蒜纷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腥改耐。   " "  在这一两年中蛾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”桔,究其原因行抢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有绘。另一方面阀疤慰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高赋。代表着大众在中低端产品中的最高水平玫。如今税羚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野搓。带来的改变很多酞教距,由MQB平台带来的更多越级配置肖傲窟,外观内饰的革新漏碑淑,动力总成的变化洁垫,当然还有后悬架的改变搪屠。能否继续神车称号八滩绷,笔者觉得借莱,可能性极大画。   ●从固定平台向奈祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟孟停块化平台的车型跺姑挎,之后碗,从这个平台开始兼,还会有奥迪A3等车型陆续引入盯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓话闯。但从高尔夫7开始乐暗膏,这种概念将发生改变富凳混。MQB亩挪椋块化平台生产抡汝藏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承案芬赋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瓶拘星,后面我们会详细说到锑先。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车携,必然是一台有传承有积淀的车型哇懈漏。经过几十年的发展和变革砂竟祁,没有被历史淘汰烽,却总能获得新生和换代脸懦噬。我想符合这种条件的车型真的不多娠。甲壳虫也好诗,卡罗拉也好环,都算在其中提井毖。高尔夫更是其中不可或缺的一款胶侵,从第一代发展到第七代芒潘,我们发现棉定什,很多经典的设计元素没有消失难歌,而是作为经典传承下来烯,但技术却在与时俱进的发展杀婪。直至现在受,高尔夫7的出现豁,能够看到曾经的影子池,也能够看到未来的趋势檄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驴骚报,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿席呛瑞,今天在紧凑型车上也上演痴酸,只能说明敛怜毛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视榷尽,也从侧面看出外趴卡,这一级别的竞争是多么激烈桐罢,高尔夫7的轴距加长了59mm肋,反应在车身上市德棵,加长了56mm废。这让我们看到负,高尔夫7并不是一味的加长绣灿帮,更兼顾着车身的整体设计蔚,以及操控能力的全局设计绦界。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凄,争议很大鞘,但貌似并没有像新速腾上市时那样米骋,引起大家的太多反感秒换。或许一汽大众的这场策略大变钳,已经让消费者黯然神伤了笆及蟹。大家也都知道介,这是没办法改变的事惫俏喘,想要四轮独立悬架厕胖,会有性能版车型作为选择哺,要是纯家用谁椭,就只能接受这个现实纳。   本文导航榷挡煌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV吾取,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乃继勒,这仿佛已经成为了一种定律算经虑。话说回来兜纳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手艇麓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望夕黄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计钉、做工逗清触、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼碌誓湿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位爆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解台。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型寸,为更直观的进行两车的对比分析惊别把,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车青喘,需预定等车时间较长龟姆撑,主推1.5T车型)作为参考对象盎。备注焕较:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版笑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高泊诽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看滔将叼,瑞虎5和哈弗H6各有所长蔽卜啸,瑞虎5车身更宽桨桨、更高媳被,而哈弗H6车身长度膛、轴距更长熄毫把。另外这两款车的外观设计原创度较高凶蝗,没有明显的抄袭痕迹彩淑,且能够符合大部分人的审美观荡死纶,足以体现出设计团队的用心程度虎芬绰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蹄仟闯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应恒嫩,意在塑造最新的家族风格潮设,整体呈现出大气磐、时尚的感觉策几囤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择价,包括徽墨黑蚀两俩、烈焰红抡盖、赤金棕退、暗夜灰逃砍、皓月白和丝缎银檬森锌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气傻倒律,其更侧重于简约匿沃掳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可帽睫丧。车身颜色方面祟,哈弗H6提供有经典黑墨洗、雅致银累刷乖、简约白橡掠烯、中国红岔现、风尚蓝成脖爱、摩登灰慨筐碗、醇魅红呻蜡、睿智棕共8种车身颜色射季潮。   前脸部分卿薪甸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果讣烷晴。瑞虎5前脸层次感较强炕,大灯巧妙地与中网衔接阑闹瓷,而下进气口被分为了两部分狄诚,下部与底部合适护板相连接妨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和哩,没有太多浮夸的设计隘翘踩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识胳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“沉歉茎,但绝对属于耐看型急,整体间流露着SUV标准的稳重气息每岁旅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富示,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辈逆溺,车身侧面给人以更修长的感觉慑钙。另外蔼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条几,车顶均配有行李架绣慷队。   同样的炉簧敛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感侥纺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面傅掏起,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呻剐蠕,厚重的保险杠更具力量感雷琉创。   灯光配置上饺抡萝,瑞虎5的前大灯造型整体感很强挫,内部灯组布置较为新颖枷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嚼肚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩桶舞,常见的柳叶状大灯造型燃孪,常规的灯组布局桃饥,带有透镜的卤素光源大灯洛股胶,提供水平调节功能跑泪冀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胺隶愤,看上去更为醒目和美观将倡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钝穷零,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涩剁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后岔勾寒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇厢壤酶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想捕碗舍,同时越久的期待会带来一个重大问题圣贬,那就是新产品如果不能做到完美犯锚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伦耿,两条定论由中国媒体陆续传开泰集,首先它的相貌不错善翁清,其次来到中国的时间也不会太长了鹅湍。一个月前禾粹汇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁式,为何这么说堪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好胁,通过细节上的修改僳撮龄,使雅阁更贴地气卉护漆。   设计师在中国进行了大量调研工作餐,最终他们得知了国人的喜好纫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计城,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外溪靛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中剧界。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表臼笺篇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈良,在如今大行其道的“加长风”面前淀纠,本田倒是走了一回不寻常路贝,这也是让很多人吃惊的一件事堡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响铜匿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道粗递,究其原因我想和C柱造型表哇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关那仟涩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度矗莆,先是放弃了老款斧头型的轮廓另散,其次将双出分置排气融入到了包围中河咕泊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辽漂伺、动感靠拢硅娜。   本文导航朽乳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座理,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瞧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绞齿使。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谢琅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩簇屋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜牌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陛诧辖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霸腊泪。相比之下捕屡旦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计活莆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉水。总之这个价位的车型绅悍,只要设计不太出圈消费者都能接受燃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掸,即便轴距也仅有20mm的差距抒,如果无聊到一定要分出个胜负的话散,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势楔藐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上怕惶敝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方潍列,在这方面长安CS75表现得尤为突出分避。顶部的灯眉烩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锯露,虽说还是带着几分模仿的味道搭,但却并不令人厌恶芥堵鹿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虎,不过它的优势在于自动大灯功能衫趟,这是我们在CS75上未曾找到的配置臀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化届床,都是标准的SUV设计澳辖袍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梅科,不过值得注意的是祈何,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汕,上下车时可以避免蹭脏裤子经挡瞥,这一点要比哈弗H6显得人性化垫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎随镣蔽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17华,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拘耻冲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袜,那也将成为它的一个优势灸岸粉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异本粟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脱氢。两种风格说不上谁好谁坏侥鹿烙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怠、更时尚的选择题。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座澄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者噬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列佳签。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事武,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旦稼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绕套唯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骂侗羡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳栏衡量,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喇。相比之下板可,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肃枚革,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搐。总之这个价位的车型螺瘦,只要设计不太出圈消费者都能接受獭衅恭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邵,即便轴距也仅有20mm的差距褪谦,如果无聊到一定要分出个胜负的话惹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上起袒磨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚕景毁,在这方面长安CS75表现得尤为突出吧孟。顶部的灯眉盛懂粪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型题,虽说还是带着几分模仿的味道拦解,但却并不令人厌恶剿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擞舰聊,不过它的优势在于自动大灯功能腑,这是我们在CS75上未曾找到的配置砷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湿忍慑,都是标准的SUV设计病沸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似觅患,不过值得注意的是干嗅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瞧,上下车时可以避免蹭脏裤子伯扩,这一点要比哈弗H6显得人性化错壕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎魔妊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等街宫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晤逢壁,那也将成为它的一个优势浆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异删麻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平颗抒斯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些双。两种风格说不上谁好谁坏亨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫槐被、更时尚的选择膛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型畴段垮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人坤奇航,埃隆·马斯克就是一个奇人发杰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蚊?下文简称“埃隆”)翰吵徊。远隔重洋来到时差16小时的加州翻赂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展房闪菱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骗残灭,一款名不见经传拔狮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车厩卯困。在短短的5天内秦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试星橡钒。 ●曾经的TESLA弛壤匡:短暂辉煌的Roadster   2003年灵鞘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司雹沤,并亲自担任总设计师的时候菊,他为公司取名“TESLA”娶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家冕德、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)亥摩。而在十年前疏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了骆律钒,因为在此之前骇撵,没有任何纯电动汽车成功过矩。   不过很快镶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看巳阑寡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳歧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差松、续航里程短的传统印象玩。只是拣恋,那时的Roadster真的很糙界橇猛,很贵方,很没吸引力冬倪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者楔模。   于是狸澄蚕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”疤缉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捅低龋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯倨撇 ,已濒临破产……”骗烷狭。   不过叫姑拳,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样腐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际狠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国忍。仅从2012年6月车辆发售桔喉,到2012年9月这短短一个季度内坎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扒咐膜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拣垮,并且公司还获得了美国政府的政策支持吴。   ● 简约外形流畅饱满傻壕硼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗爽?一个能够打动人心的外观设计衡怯虽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奠仇爸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胁酱炉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物凑窜设,曾经或现在都是企业中的绝对领导者爬蜡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院跋窘,是一位年轻的美国本土设计师曹,曾经在大众汽车担任过助理设计师念劲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计熔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前土,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师刃狼,马自达旗下的Furai得窘畏、Ryuga蚂铆沁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下囤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锚舰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蹬侩第,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)暇瓶毖。初次见到TESLAMODEL S的时候贰惺廉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系如,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吻帕咸,难道这两款车之间也曾有交集堡淌激?   多方查阅资料后才明白寺片栖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疏芯敖,不过后来TESLA对其提起了诉讼吹蚕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奸幸颧,还盗取了其电动车制造技术巴邯。于是紧接着肋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品藉,并最终完成了MODEL S的设计工作内灯敌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)啃骂抡,轴距则为2959mm蹿卜。仅从数据来看吗,MODEL S已经算得上中大型车的级别尉渴,差不多和奥迪A6L衅林、宝马5系Li等近似费帘,只是车身更宽大也更低矮一些握,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拳芭疮。   整个MODEL S的车身上抛害,相比许多人和我一样比叮脆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赦土,椭圆形前格栅造型太另类了洽郡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴俗苇,但是这也成为了MODEL S的标志瞄架,或许未来也将会是TESLA品牌的标志垢毋,所谓的家族式前脸刷。   你或许会认为没有前置发动机的存在菩,和绝大多数的电动车一样尖蔑锑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了榔,那就大错特错了寐贯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寞轻嘘,动力系统和电池组捞涤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里盲,就和传统的内燃机汽车一样赣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温殿担盯。   细长条的大灯造型很酷情冗,氙气大灯暖、LED日间行车灯都是标配蘑捻,和其他车型类似崩借叮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯别、LED雾灯以及示宽灯戊斤灸。只是在功能性上MODEL S实在很单调法,同价位产品上应有的大灯清洗纶、自适应功能等一概奉欠捐蓬臂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涛舍,4年的时间青,经过诸多顶尖设计师的打造囊萝醚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辑,再到上海车展的国内亮相拜驼,今年广州车展终于正式上市伞费,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惯玖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休普,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中欺本舷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩等,这是中国自主品牌获得的第一个五星特。观致3四项总分达到了惊人的340分顶惹,这在整个2013年度排到了第一位堆勿尖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样氨,接下来为大家解开谜团刻撑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坟暮歇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念慰来乳,观致3的外观线条十分简洁疚妻,但又不失从容优雅据,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裤搓松,毕竟它的设计总监曾是大众高管巧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了距幕瞎。   前脸看上去相当的饱满圆润华唾梁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅洞形,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成咀,而“Q”也是观致汽车的首个字母阮雀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计款。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卯,这话虽然有点绝对臼妮导,但却不无道理充,在说服消费者购买自己车型的时候省模,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瑰粮顷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由狈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型秋,随着时间的推移屁关,两各品牌已经深入人心贿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台干恼,相近的售价哇录需、同级别的定位考檬,看看哪款表现更有诚意粕忍枫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惭探很,造型圆润符合多数人的审美粳屏,第一眼算得上成功困。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识措螺比,细节处理更为立体很显档次贸雹侮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汀。爱丽舍原创度极高碑北痢,很难找到其他车的影子箍捕韩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍示巳,只不过虽然车身进行了拉长腿廉,但看上去依然是一副小型车的架势隘,气势上略输给爱丽舍甘。外观设计确实见仁见智绒寞轻,有人喜欢圆润稳重芥上聊,有人喜欢直线条的简洁利落笨鲜柯,嗯好吧烤刮,各花入各眼尚茎末。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现靛蔷,新桑塔纳除了车身稍长之外盯聘,轴距梨粒晌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势岁美涡。但整体上两者都属于造型协调的类型界。   内饰部分撬蓟淋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色阶阿嗡。配置细节设计弯戳挂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计币,比如位于方向盘后边的多功能按键姬犊念,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式茧垂,则显得没有可挑剔的地方锹灌兼,只是限于成本劳逗任,用料表现一般谐巷。" "  谁都没有料到短短几年算拘附,SUV会如此火爆袱,从动辄百万到数十万的城市SUV魔模秃,都曾经上演过排队提车的场景飘谩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样驮播岗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鲜,不同细分市场免坊、不同类型SUV纷纷推向国内市橙缇弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动揽捆,推出了其首款SUV--标致3008吐董。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰饣贪啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡两怒看。而东风标致国产后价格有很大降幅郝拓,15.98-21.67万的售价也与途观挛、CR-V构、翼虎热门紧凑级SUV区分开来沛奉封,定位为一款入门级紧凑型城市SUV筒僚。下面一起去看看吧棱难。 ● 外观解析   除了高售价外敲猩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一毫乃哼。太过个性贝,同时又不够精致霉菲。而相比之下璃,国产版标致3008要好很多杯忱蜕,现代感更加强烈抹啃厦。前脸采用了小一号的大嘴胎,并且添加了镀铬饰条显示很精致窝,也符合国人的审美衡熊。   前大灯虽然不是氙气大灯忻,但是加入了透镜渴戎窟,整体观感不差森篱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伴界蹄。另外接得,雾灯处还添加镀铬饰条装饰狠,增加了前脸时尚感次。   从车身侧面来看坚,标致3008加入了车顶行李架钱晨棠,虽然并不是经常用到的配置胆,但是对整体造型的营造作用不小害氨晒。另外桔挺,黑色下包围凸显了运动感勺俩。   尾部是相比进口版改变最小的茫啃配,不过依旧非常漂亮激,很有层次感阮叮绕。尾灯加入LED灯组唉拾氰,警示效果更好蚀品。另外最值得一提的是其后雨刷设计厂,在前雨刷工作状态下廉篮,挂入倒档倦馁盎,后雨刷会自动工作蕉,非常人性化的设计躺飘吝。" "  说到法拉利受、玛莎拉蒂这些品牌刺艘菏,网友们肯定会觉得遥不可及顷修奉,价格高高在上场比电。如今秃碾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓄效,它以89.8万元的价格进入国内市场爱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少讲木河。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现摧,让我们来看看他们三个谁更吸引人仇。   在市场行情方面瘦廓妓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统俱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的论,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置芜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设高。而其他两款车型均有不同程度的优惠咳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系陵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冗,看起来非呈靠牛魁梧的发现竟然落了下风朝,令大家非常诧异面扮。但在内部空间方面册绣,Ghibli组完全不能与发现相比璃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版贤堡粗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车癸酗,所以它的尺寸就不在此提及了皇。   在该项对比中毒星,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截崇斤拢,功率少了80kw烘海捂,扭矩也少了50nm舅慧闲,同为3.0T但差异却这么大嚏。发现采用了柴油发动机锋罐,这款发动机的性能超众酪金,在国内有些市场中非常受欢迎委共玫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱敌剩。   对于传统豪华车闻言庐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式串。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式妒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统肯。路虎发现集成了家族中的优良血统酱蕊,四驱系统足以让众多对手汗颜妒。   本文导航赁蚊萍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实踩,保时捷新Cayman在国内上市之后肆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了玖,遗憾是试驾车迟迟不能到位鸿荣嘛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余亭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心彼碴脾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出旧猫,就当胜利喜悦之余烫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包快甜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我粉搂傅:不就是保时捷最入门的跑车嘛精赐毙,至于这幅尿性嘛玲?不过您还真别说停稻老,Cayman作为保时捷入门产品中赂靶,绝对是一部对得起消费者的良心之作队,比起卡宴与Panamera来说腻茬实,工程师为它注入了更多保时捷的基因吕,说句通俗易懂蝗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观上:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间俺驾什,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史刮卵,第一代Cayman的诞生是在2005年洛谱钦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺桶虏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坤岁雷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本剂梢。   新款Cayman S外观简洁境蛾,车身比例更是优雅的惊人坞氢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陆暑呛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低缸邓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)门久。尽管如此枢输,这款双座跑车依然非常紧凑僚糖项,车身长度增加了33mm青便晒。车身前悬缩短了26mm退蜗布。   每次谈起保时捷的外观设计堆弘欣,笔者都是非常纠结的心情赡,恨的是德国人那副死脑经梗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缺,喜的是哪怕轮廓没有变化慧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿狄堆亥,或许这就是历史的传承吧得陈价。   新款Cayman S除了迷人的身姿抒八幢,优雅的曲线之外耐叙,设计师并不是一味的强调柔美目,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现恃署颂,这里需要注意的是娘堪牧,这个大口可不是什么导流机构蓟,而是发动机的呼吸通道土财。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位晤眠,加上凸出的转向灯设计变,相信任何人看过之后都是过目难忘会础,尾翼同时配备升降功能浮匪的,时速超过120km/h之后尽悲,能够有效提高尾部的空气下压力答需烯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弥蝎截,这个是一个价值不菲的配置棺险分,总价44700元侥金辱,如果您不满意当前的刹车系统修混惠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乌溺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仇,据说车用到报废了既,它还可以装到另一部车上继续使用槐魔,简直可以当做高富帅的传家宝莽巨底。" "  国内B级车阵营的争斗囤,恐怕用水深火热都难以形容横钎测,原本只是按国籍分布的对抗阵营惧间破,随着时代的发展架币狠,已经逐渐转变为混战的局面荤簿,比如ABB三个品牌的中级车跨访歼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手危啃。同样的情况也发生在合资品牌身上漆,民用车级别的对抗往往更加激烈脾老,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时森拘舍,来自德系的车型是否会倍感压力凭灯虱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸡,又考验耐性的工作藏傻孪。往往在某一个时段有一丝懈道场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勉祟姐。网上车市最新推出的《抉择》栏目取,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题备存羔,做出全面的分析与指导斤痞涝,以同级同价晴、同价不同级等角度出发漂却动,全方位给您最全面的购车支持缺下啥。   雅阁和迈腾冻,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缴伦踢,也许之前并不会将它们划等号斗侍教,但随着市场格局的转变憨衰咆,它们也来到必须接受对抗的门口丧末炕。当然窃镐,这场争斗的发起者是雅阁伪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗动童,抢夺德系车根深蒂固的份额挂昏寝,看起来是个贪婪的举措籍曹碍,但能否成功却还很难讲脚浮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的廊,反之同样寂腺。客观的讲捂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势汐迪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源全朔干,但是这个技术到底是否实际氛部轰,还要从使用中来探寻抡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音罚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酶。   第九代雅阁缩短轴距的作法匿,是令所有人都无法理解的袭道,在几乎所有车型都在加长的时候购,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍骋,搞得你摸不清头脑十宿卫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用地汤衡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因查。   虽然大众的每一款车型都有很多相似捂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鞋行。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能婆回勾,就是最好的证明才,据我所知达侯,直到全新一代奔驰S的诞生洼跺倒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的寐。   本文导航邦晚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年塘农,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盎才,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴昏耪捐。直到有一天亮,新速腾上市妥,后悬架变成了非独立结构孩维镐,他们的崇拜似乎崩溃了懒。这还是那个技术控速腾吗套蹿?随着时间一点一点过去廊范廖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版杭扛、速腾GLI欢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了管赎。不得不说彭鳞砷,速腾家族越来越丰满叫道,那个曾经的技术青年胚,逐渐走向千家万户嗜挪,满足标准化的舒适性需求肋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者厩,这让我们看到速腾到新速腾的转变蛊目宦,它变得多元还,变得成熟巨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满埃,开枝散叶就像一位长者暑。它不是急于求成贤贸,而是变得更圆滑更成熟袜光。记得一句广告语曾经说过奉:“成功的男人扑,有很多面敞未。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象箩,它要更多变伦,它要更多面绩。蓝驱和GLI宠绅,一个拥有更多的节能技术和避痞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讥哭捣。当然但硷,价位不同排悄,GLI已进入二十万大关萌。你有了更多选择森,你没有了挑新速腾毛病的口实窜黔。三种产品摆在你面前守剑,要节能填轨潮?要动力品读侧?要居家楞亥?新速腾都在这现棋。    直至今日形喜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止懈,的确蒂晒滔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品殊,多少显的不是很紧凑动感藩。但终究那是一种技术执着理念下标柏晦,最后一代产品了缆怠。新速腾的到来似乎终结了这些碍磁飘,悬架品质降低乌骸,操控感稍有不足疚孪,但换得更宽敞的内饰空间虹苛,等等等等许汇。到底速腾进步了还是退步了碴礁,我们无法一概而论愤任含。但有一点河,笔者觉得大家都不会反对容星庐,新速腾的外观绝对养眼靶彻。你依旧能找到德系工业味儿眠狼,但又看到更多摩登的东西芒釜狡。咸淡合适本彩,老少皆宜须拘。或许从这个角度来说显搓,新速腾是成功的鸡拱澳。    过多的技术说明肖苔,这里就不重复了片拇侈,今天我们就来漫话速腾接廷。记得一次滦共拌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面磨,立马对它的内饰嗤之以鼻皮。毫无设计感惦,直来直去慈饶洛,见棱见角途侈。或许不光是这位搞设计的朋友忙,很多网友也有如是感概磊。他少了一丝温情素媒亮,少了些许浪漫暴伸。不如北欧风情简约溃,不如英国小车活泼鞠沤。充满了德国工业时代标准化生产的气味饯屋。打开高尔夫霓隆、速腾匡顽、迈腾冀鞋、途观末弟路、途安的车门承从托,你都会得出同样的答案娠卢。或许协离,这就是一种设计选择骑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的精家嗅,内饰模具走点曲线也不是不可以掂藏勉,但当你仔细玩味之时分顽唉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美曹。不浮夸鳞、不高调迹搔吉,你可以说它没有设计感核纬是,但它却充满机械美途难恼。 责任编辑洞认挡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匠横端,也就是S-cross锋驭臼兄涪,售价11.28万-15.58万元圣甜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨昀Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客勃牢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铜鬼,其实并非如此诉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厕物纫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢洼,我们不妨来进行一些对比去看看妈恢闻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抽涸农,也就是S-cross锋驭驳狸吵,售价11.28万-15.58万元陆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈,主要竞争对手包括劲炫和逍客敝冒拢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赎肉,其实并非如此甸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言竞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蠢当收,我们不妨来进行一些对比去看看绅匿两。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上梆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机顽面,而且在轴距上也进行了加长秀,从而能够获得更大的车内空间笔。其实就在此次广州车展开幕之前湿疮搞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品胚惩绿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惋白夸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宝貌。另外啼橙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV曙祟死、BUS些、VAN三个系列环,分别涵盖了商务病幌、家用和专用三个细分市场脾舵粟。好了确继墩,闲言少叙挂休,下面我们就走近它们以作详细了解吧斯。   外观篇剂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品卡课,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蹄奠桓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象膳,同时会在两款车型的不同之处加以说明兢叮。   该来说说外形尺寸了熔肚泵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同清海劫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm祥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成且户,与车头形成了很好的呼应瀑拭少,而且从整体上来看车身更趋向于平直陕瓤鄙。需要特别说明的是乡俯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L炊克,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式旅肪文,以应对不同的使用需求庐须,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同渭汀,例如高位制动灯锰甭、门把手和牌照架团。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”活,“中国车”怕围,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坎。“北欧品质”传承自S60戎黄,设计风格以简约时尚为主炒拆塘,选材用料则注重安全环保急工。“中国车”同样不难理解晚,“L”是个很好的代表队,但不是全部滔彩。   就在试驾会的前一天慑铰郊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)隙拎袍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敛。   ● 沃尔沃亚太为何物啊擞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蛔贩膳。沃尔沃成都整车工厂护稍、大庆整车工厂我惰边、张家口发动机工厂堂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下户肥挪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产农。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啪弘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蓖船,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准环染械。如S60L有约290家供应商籍伴,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系斗。而在研发翟、设计前哺、采购和生产制造等各环节上添蔼碧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步季木履,采用共同管理系统仆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冀恍,我们先从加长这个重点说起茎。S60L相比S60加长了80mm究,具体点说应该是轴距加长了80mm校。这80mm用在哪了呢侯寺贫?全部加在了B柱之后蹭坎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心踞你,这里现在变得很宽敞菲蟹雷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间里恫彼,前排调到合适位置后把,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指岗罚篮,属于勉强够用的水平;而在S60L中剁篇,相同情况下寸槽,后排的腿部空间则超过了两拳旁纤档,可以说是非车宸保宽敞谷肆弟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涪蹈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鹅揩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泥戚,外形倒也没受什么影响该纯鲸,甚至感觉比S60还要更舒展一些魄搐。S60本就是轿跑设计风格哆抚,后门加大后届挞,整个车顶的曲线反而更平滑了倡贰熊。相比之下浪笨蜂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惨誊,但却增加了几分优雅的气质毕息。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计僳币,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素艇瓶湘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框订巢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条视是。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”弗陋蒲,不知道大家对此有何看法动苛。全新的18英寸轮毂挺漂亮涣矩,轮胎为了适应国内更复杂的路况糜剂鸵,将扁平比从原来的40增加到45华。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掀景,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鲁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点此骄娩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合桂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰荤浩,而像坐垫霸绞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色身。这种颜色和黑色有些接近嫂,但更时尚建霉、个性一些窘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘宽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茫忱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求棋倍,后排乘客得到了更多的重视晃闷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘斜谈括。后排乘客不仅可以享受电加热座椅慑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地饭厕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妻顶麓,可就在本次的广州车展上效巧佰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市观埃行,并且两款车的售价也是非常接近税拴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力规朵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表华:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嫩艇,并且它的设计也是由国际化团队完成室多,外观上完全不输给大众拳头产品速腾崔俺酗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型夕,并且两车售价仅仅相差4100元遂客。观致3车身更宽颈翔独,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势公。速腾则在车长与车高上领先观致3赌森欺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表步释膜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肠泊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鲍脆袖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱亨。因为排量上的优势猛牡,观致3自然在动力参数上领先速腾斗瞧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎河。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架侣,后扭力梁式非独立悬架县汗。   本文导航戏金:" "  今天给大家带来的两款车套烂,其实已经在国内上市低关,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晨限悄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301欺罐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识廊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著科,而标致301可能大家就不是很熟悉了惨歪,下面嘶,我们就一起来看看这两款车馁碍。 外观叭巷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国堤辆常,2007年进入中国惩彭。对于很多车迷来说戊豌,这绝对不是个陌生的品牌清谩钢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字苇,但可惜股矢捣,无论是在中国的街头还是美国的公路上居,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们梢肺。我有时会想这是为什么敬尽圃?诚然汤,英菲尼迪的车在豪华感袭灯、科技性能和舒适性方面都不输给对手哀,而问题恰恰出在这里摔刑欠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面问匪,没有特长就没有个性桨勘弟,如果是这样的话儒嗽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢宛疟?   现在英菲尼迪也意识到这一点酵蜜,且开始着力寻求改变兜、树立自己新的形象暗溯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上按,当时就被其出色的外观设计所吸引贰渭,而今天我要体验一下它的新技术偷肌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化痛龄呕,车身重量上的降低幅度也不大班,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酿,这是很明显的改善动,尤其是在性能和燃油经济性方面斗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供甩盎,并且采用的是锻造工艺潘狸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配计舍,现在英菲尼迪Q50的对手母怜,如宝马3系馁太、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂呸措,希望Q50能做的更好苛娥督。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色风釜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图偿毕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性携诗驾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捷嗽,但其实这些已经有很多厂商在做了怖鄙怪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计烧弥粟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动睦澎镐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化嘿。它所代表的是一种生活豢,是对待自己和家人的态度松,是属于年轻人的精神杭峭,是一辆车侵芒穗。历经六代的演变退苯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滔殊,它虽然没有惊艳的外观哎番蹄,也没有花哨的配置苏茬,但它是品质围戏晨、安全未滩、耐用的代名词坊扔炊。如今俊洽休,第七代高尔夫已经面世僳署,而大众也在最快的时间内将其引入到中国昏腔峰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫那姐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在赣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相凤赫绥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同碴,不再是一幅人见人爱的可爱模样诗糕咳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙邢笔揣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拼差,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体看词,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中静囤韶,仿佛是灵魂一样湍堆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定镶,但从我个人而言垄俗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鹿桂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酷猜县,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瘸险翁, 坚毅的C柱是永恒的经典凳挖,不管其他部分如何变化加孙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫阜鹅烽。   除了车身线条外睡侨挖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蛔帝,并且被那条“灵魂”所连接着纶狈茫,这在之前的设计中是很少见的氢侧秒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坝猴嗽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的硕。这一点很有意思闯收鸿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯澈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯怂,避免了大家后续改装难骸逆。   说完了外观荷傲还,下面我们再来聊聊平台鞋妥卿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道摩素诗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颅褂,例如POLO采用PQ24和25平台第畦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台世谰晦,06-12款速腾采用的PQ35平台啦,他们之间都是独立的恰眠兼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的幻,它的优点就是几个级别可以共享技术陵鞍。   共享技术又有怎么样的优势挤截?答案是显而易见的寞毛雷。低级别车型可以采用高级别车型的技术踏胸跨,在产品竞争力上绝对要远胜对手米咀,并且还可以降低研发费用椭布,可以说这种母埃块化生产模式在未来肯定是趋势脑闯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菜,例如电子手刹澎酪哇、更先进车载系统脖斑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蠢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嘿丁敲。   所以轨艇淖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瓦,就好像是四代和五代之间的质变一样恒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尼丝课。但是否真的是天衣无缝的设计哀,我们还需要用时间去考量采良溺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逼,但到目前为止吐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蝗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新衰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔篓貌龋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机第凳藤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)坪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的麓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别脾。   首先嚏性,大众的工程师对EA211发动机减重驳捻焦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抖临。另外姜嗡贡,EA211再次使用皮带传动哦,相比于EA111链条传动筷,皮带可以降低噪音和重量赏。除了以上两点外乘人秀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凉卷樊,在一定程度上可以减小阻力仁锰锭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化酵眠,EA211发动机参数比EA111有所提升咯,当然幅度并不会太大峭,因为整体的结构没有太大的变化跨咸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中陕粗。   既然说到了车重妻间据,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg搏念称,这其中就包含有发动机的20kg箍济,而车身采用MQB平台后也随之减重晶毕堆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的悉寥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用攫拒崔,从官方给出的参数上看较谓,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km煽,这样的表现已经可以算是非常不错了拖笺媒。   说了这么多茧矛氖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蝎窍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烹鲸煤?是不是像资料中介绍的这样完美沽?后面我会给你答案修。" "   在国内垢拦哦,当一款车的价格到了百万元际境,那基本上就可以称之为“豪车”了送是,但过百万的车也分很多种挥,比如X5弥、Q7之类的SUV揣,亦或者911睦、GTR的性能跑车掳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泡皖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者相剿宏,除了我们经常能见到的宝马7系千绩勺、奔驰S级博咳控、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系袄。    注膝脱脖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别烈睹稍,但因为车款并不是统一的最高配方,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比逼些谭。   新S级受青睐傲、XJL独具英伦风嫡慰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车浇抨蓉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些病绰想。其实罐年长,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代黎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员显忿疙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位厘仁,即便不算是遥遥领先拓腥茹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行讳皖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子歉社,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来携,新S级的造型变得要更加年轻化了许多竭输波,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间乖粪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级边嗽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入却钦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭投。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评土,在其内饰的做工第、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沫氦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言挖舅孔:在自主品牌SUV阵营里面窖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型柒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳竿泛冉,景逸X5的推出经过全新变脸劣驮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识尸模材,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烦火,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点傲沛篡。 外观吠妻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市禾。该车共有5款车型耐讲,售价区间为7.99-10.59万元瓮。相比前辈景逸SUV涝,景逸X5的外观设计得更为时尚讼卉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机孟糙戮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙任、俊雅红妇坏、珍珠白纫苍氛、琉璃金厩碧埠、陨石黑规猜脑、钛金灰词、马拉喀斯棕等7种车身颜色奠栏票。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者上乌佛。   熏黑设计前大灯突出其运动感墩帛,与黑色进气边框的搭配也很协调斜霓的,比起三角样式更显年轻节徊耙。大灯内部采用透镜装置敬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全太。雾灯外包围设计突起棉捕,很好的与大灯以及中网形成一体擂么呻。   同比瑞虎赴贰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显捻捍迪,此外205mm的离地间隙祈炼挝,景逸X5的优势还是相当明显的汗久脾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受趟纲判,同时为乘客上下车提供方便笑。搭配车顶上的旅行架都让,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道隶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大膜片舰,主要体现在细节之处的不同染疗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和铆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浪沙。   景逸X5后窗配备雨刮橙瓤鲁,在恶劣的天气还是挺有用的峨叹捣。此外全系标配倒车雷达疗孪骗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蓄。银色后下档与前下档相互呼应氮,整体感更为强彩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化处,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素扒快喊,夜间行车的识别度非常高磕腾劫。" "  前言将遍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰仗晖稀,如今的战火更是愈演愈烈癌蓝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汰帛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鹃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决郸拦疽,看看在价格相近的车型之间扫息仿,两车在配置上的差别究竟如何吧沧锯忻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说哼瘸经,作为一款全新换代车型讨存忌,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿捍市模客”全面完成了更新换代葛揉被。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说桔,只能算是一次小改款车型蹋虚,除了在配置方面进行了升级之外深鬼粪,外观造型谢巍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瞥抠。   在此次对比中汞俏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近砰朝刷,均在21万以内恋。同时又都属于各自双方较低配的车型七竣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用帝倪藤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸埂回。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹镣具沦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力绣漆溪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度情哼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据距锑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负磁赦侍,现在还不是揭晓的时候扇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桓歧九:mm) 4865 4930 宽(单位诗:mm) 1820 1845 高(单位薯:mm) 1475 1470 轴距(单位墓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型兢,因此其在外观方面没有发生明显变化期墙痊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式透踞烙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵缔。前大灯组配备了LED日间行车灯变,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鳖。另外轿期葱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瘟莲杜,贯穿全车的腰线非常突出顶本块,车尾则变得更平困催腻。而与新帕萨特有所不同的是甫鹅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置限沮躲,而非在行李箱盖上炕凳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性稼,但是国产版车型与美版车型相比起来看伯告簿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱估嗅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系态详,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纤垃。另外才埔渭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多虚呛崇,不过从C柱开始已与车身线条相融合妈,深度虽浅但是更加富有设计感峡工孔。   同样翁郴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化貌绢瓶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板妮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐宿,并且颜色也不显得突兀乡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赤。内饰配色非常清爽觅垃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹憾恐戎,用以进一步提升触感托堡。   动力系统方面碑常吧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI腊、1.8TSI壬辣看、2.0TSI恼陶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卢丸喜,在保证动力输出足够的同时也相对省油既皮磁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L橙观、2.4L和3.0L自然吸气发动机氦无柯,在动力输出方面的提升并不太明显侣钙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合缝洼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面男,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近稳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂椿宝巳,同时都采用了电动助力与电子驻车瓣胳糠。轮胎规格方面荆踢猛,2013款迈腾采用的是215/55 R16杆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16量芳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耿秋奇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纹。事实上辱谷,自由光有足够的话题供大家热议洗,例如特立独行的外观猴逼蹄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等尚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资峡时。日前缺短,我们得到消息反,自由光将在12月底正式上市销售朗,所以当这次在广州车展见到它的时候剖,感觉它跟我们更近了羔单监。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挞呻,它似人非人拐晚革,行动极为敏捷解,也惹出不少祸端儡耸,人们曾经持续对它进行追踪陪驶,但一直未果揪习孟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧能:敏捷距奇、神秘徒辉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字祈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了苛范炮。   很长一段时间里泄刹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棋线皋,并火热至今公。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合醛计崔,起到补充细分市场的角色赋必,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失铺荆,成了途观的小伙伴取骸捶。   野帝的定位低于途观雷簿,车身尺寸小于途观纠,同配置级别的车型价格也在途观之下尺拐昆,很明显懒杉,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱じ取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客老揩纷。   ●外观佩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸省沧粱,舍弃了老款极为个性的风格失差,确实更符合大众审美苦佳,不过平心而论它依旧相当个性猜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起晴斤,它显然不属于年轻时尚那类的贫肯,车身线条硬朗限,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点赴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现孟底,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来串离努,喜欢的真是特喜欢溯叔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了播儒焚。   ●内饰杰卸:沉稳囱砂、无趣炯、无惊喜   坐在野帝车内裙,从气味到设计都令人非常熟悉绞蹦星,依旧是斯柯达沉稳保守的风格叹,在操作方面铃澈,由于没有太过复杂的配置隋,所以操作上手难度很低扩境凄。" "  在如今的国内汽车市场中渤形,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车防嘘,紧凑级SUV是近两年的热门车型酶裸勒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茎庐,宝马X1在国产后栖,其售价区间为25.90-49.90万猛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醇全浓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点诲骆方,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下就梅,看看他们的表现如何厘令谭。   外观篇   由上表可以看出边吮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剧貉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势啥寂逝,外观看起来会更加饱满一些苛。   对于宝马X1和奥迪Q3粗,都定位于紧凑级SUV彼乌,又有相仿的定价区间氮,无疑让这两款车成为了PK车型县,经过仔细挑汛硐诚帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蓖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅绘垫,整个前脸攻击性十足馁猜吾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多妒请活。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯栏童美,并且配有自动清洗功能怂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯挛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯奥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重屎宠挂,所以整个车身看起来十分修长标,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怀猜担。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感火菇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足垢痘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格灌差峰,看起来略显敦实李崔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素八福,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲八墟先。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型稍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代廊抢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻防素、动感和实用等特点扰恍,所以在中国有着不少的“粉丝”厦敞。如今丹拔,第三代飞度已经在日本上市朽,而不久也会顺理成章地引入国产讣,全新车型是否能够保持老款车型的优点鸽佰辞,并且更上层楼呢袖?今天翁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谰础屏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片村,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拨多。由于应用了本田最新的家族式格栅设计女澎扁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搭滴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多加色鼻。当然理尼念,这三个开口中只有中间的是真正的进气口骑,左右两侧都是封死的荤,目的是让新飞度更加的有型授馆犬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型砰秀簿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应火溃境。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弄,日本人称其为“1BOX”醇土谁,发动机舱十分短写鸦凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum芹吃烘:机械占用空间最小化湍款,乘客空间最大化)惭林薪,车身长度更多为乘客所使用督盒菠。但与上代车型不同的是薪毙,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体畴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗奔屠。   在车尾的设计中卯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型芥幸,此外螺骑,尾灯向上伸展替短日,经后风挡两侧直到车顶无入钎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V克迷勒。在1.3L和1.5L车型方面睬冉,车顶处有一个小鸭尾造型忱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丰峰财。   新飞度好看吗岔偷?也许这并不是一个好问题婆,因为审美本来就没有统一的答案列。不过可以看到的是闷嗅秒,新飞度的外观更阳刚憾棺禄,更加运动化须旦,也更自信了瘦陀沸,同时在内饰方面也走向了成熟焙。做个比喻吧输,第一代飞度好像是一位高中学生妹吃侠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生次粪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙禾景,慢慢褪去了学生时代的青涩爆焕姜,变得精力充沛己、充满自信寄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沪肯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”温,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蜕辆,它看起来依旧如此的适合年轻人卷太痰。没错倪坎,搭载着一车的新技术之后敢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手镭米扒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价修嚼。于是当新车到来的时候乡柔,你一定和我一样对它充满了兴趣轻抡。这是最年轻的凯迪拉克轮闹萍、最小的凯迪拉克寥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茶欣改? ● 外观造型半廓:钻石切割风格依旧热,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扭丸、2013德国红点设计大奖女希、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就畴涛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潜馈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影栖从,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品思,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶林先菩,只是这回鹃心,ATS是完全原创的作品算夯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瓣订沦,轴距仅有2775mm桶收,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翅,而国内我们则把它当成中型车星盛,和宝马3系标准轴距版奇、雷克萨斯IS成为同级别竞品淖绷,并比它们都要更小一些好炬。   前脸的造型相当干练赤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睡菇靖,而是被很好的控制在一个合理大小上拷剐橙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妮峰撤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衫朗珐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头摄。出于空气动力学考虑苇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上副椒曹,当车速高于60km/h时臀,前进气格栅会自动关闭构泛豌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流核许,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奋杉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蕾贡,并带有远近光灯智能切换功能害齐娇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计强队,快速亮起裂讽,缓速熄灭的设定很显档次毕绵剔。再往下看管枚付,闪电式日间行车灯岁粱、大灯清洗肪拾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片霸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹈甫年。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筐含,亦或是造型需求袖品狮,感性的来说皖,可以视其为向着传统美系性能车致敬侈省涵。身处车内蚕晨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腹烁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”稍惨。   ATS是一款后驱车旗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骄:50型握,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涣,贯穿车体的俯冲式腰线弥汰膏、短前悬蔑收虽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态古凤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侩仿篇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响簧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虎驴。而在规格方面碗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剑锚,前胎尺寸为225/40 R18算角,后胎尺寸则为255/35 R18放,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夯庭滇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统览翟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旗伤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蜗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色喉睡犊,至于设计师是否真有此意琼茶蹭,倒还真无从揣测臀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘛仿,实际上苛恕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绵灯颊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蚀,由此带来了不错的视觉冲击感表,给后车以足够的心理压力阿殊鲜,至少眼前的这个家伙一定不好对付靶世。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型箔,至于3.6L V6车型何时会引进贾,官方暂时还没有表态瀑辱盟,而是否会有V系列性能车型的推出忿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芯氢悼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满裂帽,虽然它是一款两厢车特拆骂,但当时也没阻止消费者对它的热爱护取跋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型虹乐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型实,两厢车朗行也就顺势推出翱,可上海大众并不为此满意仆侮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奶媒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脚迪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型埠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫端疟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妊翠斤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的龚乐抱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性速。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎杜刺邦,这款引擎具有全铝轻量化的设计肩图关,对于减重以及散热都有进一步提升恍瞧疥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哄挥松,参数上的差别却没有这些技术来的明显蛾极。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱辖甭砍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沏袖,高尔夫在这里就比较有优势了狄,采用了四连杆独立悬架冻袜逃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瞬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品皖鲤枢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的世富,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吨挥色,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比十,看看它的实力到底如何茫始灯。 定位及对手分析掇嚎:瑞虎5定位高于瑞虎叼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5林宛,定位要高于瑞虎车型频抡,预售价在10~15万元左右禽哆甲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元遣。定位的提升兴贸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面侮。 【左上默遣堕:瑞虎5;右上揉廉氨:哈弗H6;左下垮:全球鹰GX7;右下俱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位硼,目前市面上的哈弗H6唬创橇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手灌盾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胺隶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乔贪呜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吴肮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蚊稗襄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱健阔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何晒拨粮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蝗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验悸。 三款车型具体型号及价格参见下表剃看: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显型洞箱,GLI是其中相对惹眼的一个池牟,蜂窝状中网设计和GLI标识猎屁仍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来焦豆肖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微读楔法, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的浩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外叙淋腑,另外两款车型都采用卤素光源糕炽。 车尾部三车间的区别更欣⑵健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理温恼灯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合四伎篓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎衡菲牵,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎埂贡膳,侧重舒适性和耐用性稳。   内饰方面慌榷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型笛。三款车无论是在方向盘磋、排挡杆底座还是座椅上退耻欠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辜弊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章功览:" "  奔驰S级在国内上市的时候椒贺,奔驰就打出了“汽车发明者瘟小缆,再次发明汽车”纯绊,对于前半句口,你应该可以了解焦榷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑俩。但是后半句是不是有些困惑呢旱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戒坚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼匹,全球订单销量迅速上升群,国内订车也需要很长时间筛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了裳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷功播?除了进行试驾体验之外潦汞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比斑,相信看完这篇文章之后烧娃莲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变铜茄。   之前丧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细荣谋拾,如果你感兴趣可以点击图片阅读埔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L提携,属于入门级别车型坦,排量为3.0T娥咯控,售价区间为桑:124.8-141.8万元之间卿称,只有两款车型可选核蔼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T堪,售价区间为179.1-204.8万元筋电,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了估庭场。   对于汽车厂家而言矩疥迷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”棠浓,无论是从设计瓜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现并房吭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比苏,并不是要面面俱到的去介绍酪骇藉,如果这样的话当,几大篇也不会介绍全溅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外呵瞪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比屠祭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的驰贤。   对于外观哺,依旧是那句话脯:仁者见仁邻素伦,智者见智锋文,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了萍壬离。奔驰S级总体还是体现这优雅大气剔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅幌蓖惶、冷峻的态度庭衔。如果非要比拼的话菇吩,那么最能体现科技的还是大灯的设计宠涤络。如果没有奔驰的奋起直追深和,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪捕,但现在我想应该不会了仑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼让。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向靡,所以从侧面看起来就更明显了凤褥辽,奔驰依旧是将优雅做到极致诺陆,而奥迪A8L的车身线条并不明显壕计,前后比例也是十分协调世把纤,整体表现的是一种中性美免苛瞬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果乒烩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嗣砰,最能体现出美好一面的就是细节的处理泥。比如匙冈合,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式确饥恢,只有在R挡的时候才会开启费庭拨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果糜苗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式圣畴扳,当然这也没有异议吉颁,但是和奔驰S级对比之后娩玛,就能体现细节上的不足了皋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去硼瓶耐。   本文导航乔袖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M妒、G花供、QX干裂劫、FX联、EX秃相,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛握碳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现楔睛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX非栏拷,趁着2013年的尾巴殊破莱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe秽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些狠宠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑跨,提高车型动力立,一方面也使车身稳定性得以提高习。2850mm的轴距虽然没有变化剑欧锌,但是空间分配上汲杏称,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排码迪。   前脸整体看上去十分圆润饱满烹蓟史,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力密铂链,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点探彻希,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸提悄,L型大灯像两双飞翔的翅膀苗薪痉,随着车子的启动旗叛,展翅上扬涡羔胯。不过这款车的前脸上踢扳淀,我们并没有发现雾灯的身影雹案奸。   与前脸一样菠构测,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒食,但是的确比一般概念上的跑车要长很多匆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力萍黑廓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来庇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面叉撼,博得了不少的关注邢败旗。大家这么关注它肯定是有理由的颗想,名图定位于索纳塔8代之下突泉骆、朗动之上岔,依靠丰富的配置氮毕诧、合理的空间和稳重的外观内饰玩兔滩,实实在在地填补了中间的空缺极赐迹。据了解篓坞,名图上市后将会有8个车型桨瞥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猫饯?曝光北京现代名图详细配置)岗唐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型贰虑础,1.8L自动DLX啃辩吧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型曝茨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甩灯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近节概校,启辰R50X为8.28万吐峰,MG3 Xross的售价为8.47万元池欣。按照车型划分来说萄,启辰R50X属于紧凑型跨界车逆筋,MG3 Xross属于小型跨界车模琴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势朴。但在外观方面级怜,MG3 Xross比启辰更都市落颗、更适合年轻消费者握烫。   启辰R50X   外观方面羡孟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板垮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嗜吓迷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沫。由于增加外观套件溉魄,尺寸自然会比R50有所增加偿,不过也仅限于外观上维,轴距依旧为R50的2600mm芳,同级车型中算是比较出色的数据媚扒磨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版咐惫协,那么应该并不难看出它们之间的区别所在譬厦窜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上遁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拳谩荣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素笔黎。   侧面变化不大淖岔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同敛。典型的跨界车必备配置行李架诵尺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置槐容,有了它的陪伴档酷充,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想坞残。看似设计复杂的尾灯抬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凹,也正是它的出现坍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升污朽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剖梗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烧俯卞,虽然MG3 Xross的售价更高柯,但在配置上却没有太大优势阿。启辰R50X中装备的倒车雷达苹纷磊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现顾几口。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性算井,同时对关注度和销量也有较大的影响赂继。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蚕缸蒜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好篙迪。另外侥禽,天窗也是大家乐意看到的配置差,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气习。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致貉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一末。三点式倒车雷达承,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瘟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置滔醇,也让尾部的整体感表现更佳酬。   本文导航常屑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奇啊掸?”每个人都会在心里问这个问题令。它是个新来的家伙垄恃萎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔十具。“这不就是3系的Coupe版本吗遣坦且?”有人一语中的叭徒。故事讲到这里似乎就可以结束了撵,但事情真的这么简单吗胎?当然不妹。在真正去驾驶一辆宝马之前程锰,我们无法给它下定论蘑吭零。于是问题变成了纷坚力:“4系是一辆什么样的车忙萍?”   几个小时前(11月12日晚)扰伤番,4系刚刚在国内上市淳,售价59.6-73万元逼党。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人案姆步,但不管你是不是4系的潜在买家毖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盼厂。因此炮和,我们为什么不暂且抛开一切杂念查,而单单去欣赏这辆车呢惯拭?   ●外观青对:若要欣赏夸难,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line素蹭席,中国官方名称435i 豪华设计套装茂哄脆。仅从外观来看纪擦纺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鹊。原因很简单踩,它的确太像3系了圭篙宦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位电硅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此口弥,4系如此像3系(F30)赤戌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系肥袱剑。大家难免会因此而看轻它檄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纯。再瞧瞧6系检备挂,虽然与5系和7系的关系不一般宝,但它显然幸运得多躬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地遣漆农,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来累略胶,即便这辆车没有装备M套件惧互乘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来圈孺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现靖轮猜,从这个角度看贬缎沧,再也没有人会说这是一台3系了袍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe挺涝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上童,易成为人们眼球的聚焦点绕,有些喧宾夺主的意思杏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果寺。不过轮胎的配备让人不免有些失望财棵仓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7发,对于435i这种动力配置来说诵魏,225mm的轮胎确实有些太窄了容磕。   从车头到车尾辉菜描,你的心情会越来越好僚黑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凡谩。细看尾灯造型赶操犊,它更扁更犀利率奉,与3系有了细微的差别阜乔,配合流畅的线条垫,再没有旁枝末节腹柔昆,给人赏心悦目的视觉享受刮肉咀。   ●内饰麓:领导粮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗岸窃刺? ? ?   4系的内饰应了那句老话渡陌:“以不变应万变”桑圣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”冕。为什么这么说秒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了绿拾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散痪,如果真的会有人选择这款设计套装嚎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了抠乳皋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人骑妹街,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷查胁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惕澄悉,不如回过头来看看那些被你所遗忘膛南,或从未关注过的豪华品牌阮。在它们身上娃泄,有你难以发现的豪华品质创采,也有能够让你折服的豪华配置粹埂愧,总之蛊漆,在选车的过程中绕赎蹦,尽量不要做的太绝文,因为买车不是跟着别人的感觉走腹郴,选到自己合适的才最重要降送。   《抉择》   选车是一项既磨练意志榔假茨,又考验耐性的工作巩刨。往往在某一个时段有一丝懈稻洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垃蘑俩。网上车市最新推出的《抉择》栏目牵仇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题微齿,做出全面的分析与指导趁苛完,以同级同价馈、同价不同级等角度出发曝棚,全方位给您最全面的购车支持滴硅。   X是一个颇具神秘感的字母尺存,我们经程感睿可以在电影中看到这个字母的出现秤,往往能与这个字母挂钩的人物吩,若不是什么超级英雄燎缅,就一定是罪大恶极的反面人物涪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型纽刚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂弧链偏。由于种种原因腔斤嫁,这些汽车界的X-man无法全部到巢瓴刀搿,而今天出场的这三位哥退,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解效菲娩。   两款日系一款美系堂脊,这样的搭配或许有些欺负人剃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人糖哄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况庐。作为ABB之外的豪华品牌识梦蚀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌练笑寿,都在顶着巨大的压力在中国生存者咐洛。当然趴,它们之间的生存状态可能有些并不相同驼霉,这与进入中国市场的时间辛僧仟、推广力度氯浅、价格等多方面因素都有这直接原因乘。SRX毙蹄狡、RDX和RX米蝎轻,既是同时拥有X标签的SUV车型品峦尸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母毒肚持,这样的巧合其实并不常见般诗俊,但名字的相近却并不能代表实力和销量绦汝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质累,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹交,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代豪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏徐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后觅乐,将其取代的是刚中有柔母价恢,粗犷与细腻的结合体惕康啡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱晴。   本文导航边汝很:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知诧佰,很多汽车厂商都为国人做出改变褥,纷纷推出加长版轿车刊句,大多数加长车型都得到了物超所值的回报别。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沧扦。新车在天籁的基础上加长了135mm硕厕丸,但它真的只有加长这么简单吗廊龚价?显然不是薄凄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己低筋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贪,新车定位要高于普通天籁鞋套、迈腾雅阁等车型棱挫暗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疾荒导,与之前换汤不换药的公爵版相比娥繁篱,全新车型有着非常大的改变堵筷,它注重车内空间盯涕梯,更注重后排的豪华感受葛拿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型枫滴县,主要竞争对手为丰田皇冠跑硕酸、马自达929等车型晌。公爵自1960年以来共推出过10代车型踏。之后公爵被日产FUGA所取代扔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出镭儒咳。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表春朗隧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上前,新公爵版的车身长度完全领先于对手揪棺,并且在轴距方面潭附僳,全新公爵版也击败了其他金正对手凡春蒙。在车身尺寸方面澄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度独麓宛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了妻。   新车的前保险杠经过了重新设计偶曹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弛菩韭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蠢炒藕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰丝丰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车及妹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上锈降市,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多牧。但全新外观并没有显得笨拙醒铣,相反侧面线条看上去更显硬朗诫寇哗,同时还提升了豪华感袭河侣。17寸轮毂采用了全新造型逗林藩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拈绊皇。   同时新车的尾部也经过重新设计谰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低即,让人心里觉得踏实东得荷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蒙,这也是日系豪华车惯用的设计手法茂皇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动牵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拣。   本文导航牢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可屁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心邻谈心。不久前叉芒,哈弗H6推出升级版娇,现代ix35也完成了小改款娜河,今天我们就将这两台车拿出来比一比暴狼呛,看看在汽车领域内纫叼晌,中韩的差距是像国足那样不争气潮瓤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嘛辰飞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大澄熔烈,而且发动机的选择也更多克魄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些变。售价方面两车差别较大簇广,这一点也一直是自主品牌的优势所在氏黄通,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右扮汀浇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠扮场。   外观考释狗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大报楼,比较明显的是在车头庭凭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识联,另外在车头下部进气格栅颠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大阑鞭,不过因为仅有三款1.5T车型繁菏韦,因此他并不是今天的主角湃颅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型祟:第八代索纳塔)酚卫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型眯:全新胜达)及五宦,两者在ix35身上很好的结合在了一起抗槽,看起来既有轿车的美感瞎,又不失SUV硬朗的气质少钞偷。 外观配置对比点:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元垛,优惠后的成交价在15.84万元左右两欢遣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近水凭,因此我们拿出这两台车作对比固泉坷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富娩,除了天窗炕茧卫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能递邢陵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伺棺胃。   车身颜色想:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35列味邵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多枯事,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点负尚蹲,多了一个闪铜颜色的选择菜。哈弗H6颜色也足够丰富抛忻休,平日最常见的白诵盖、黑疾姜、灰急磋苍、银都具备温,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涩敛滩,基本足够满足消费者对颜色的需求访啊你。   外观小结聚谋:   外观方面我认为两辆车都很耐看陆煽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言丹,因此更显时尚没亩快、硬朗胆侧鹊。哈弗H6外观也很不错降火,可以给人非常沉稳踏实的安全感冬岔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乱糯富,外观就更不输给现代ix35了胜踌。更喜欢哪一款见仁见智料嚏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比怂。   >>>慎防购车陷阱淋跋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV萝埃?当然是因为它空间够大浚几馅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因餐感吻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢那?或者说什么样的MPV算好蔡谦?多大算大协肚丧?今天耪,我就从一个汽车网站编辑的角度厕,跟大家分享一下我的标准和看法顾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现半绵外。   在我看来车攻铃,对于一款7座MPV来说茸康欢。大家应该首先关注它的乘坐空间芜涝,特别是第三排乘客的乘坐空间黑浆谭。因为以我的经验胳,7座车型中厂羡饯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数够。要不就是顶腿世类哦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阮。所以在选车时吠炔,这一点大家要尤为注意破疆,否则第三排用不上笆辅钨,倒不如少花钱买辆5座车痢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阂板荣。   第二个关注点是后备厢俯晒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间憨博。很多7座车型在展开第三排座椅时骆,后备厢连放个包都费劲了墓吝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候脊,有可能一点行李都没有吗思憨强?所以这一点噶未,大家在选车的时候也要注意孔秋非。   第三点是便利性荤屡保,这个除了日常的储物空间外赊,还包括第二排上下车的便利性媳岁白、进入第三排的方便程度等氮奈千。对于7座MPV车主来说锻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的齿。一般来说前排往往是孩子爸妈率垄,而后两排则是父母和孩子方金,可以说是老的老书峰瘦、小的信廖ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人睹。   开头长了点荚帮坊,主要是跟大家分享一些经验鹅,下面我们进入夏朗评测徽,看看它的表现如何诡噬。按照刚才说的岁嫂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间藤。至于外观春躲、内饰椭来仁、动力等口祭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容黎翘,我们稍后再谈馁嘉霜。   ●乘坐空间洗赎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的独八,一辆7座MPV摆,前两排的空间肯定是没问题的炯踩。比如我身高175cm伟仑继,坐在前两排时头腿部空间都很充裕洗裸寡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垢,靠背的角度也可以调整30°左右木率粳。前者很重要敌擂桓,可滑动的范围越大冲哼,和第三排相互迁就的能力也就越强练翻。   从上面的体验来看筛刀秒,至少从腿部空间方面来讲尺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客橙悸,而且进入第三排也并不是很困难迷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何奸叔邯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm偏寞,几乎领先于所有的同级别对手扰懂,所以相应的抗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的夕玻。另外有一点大家很容易忽视的是叹份,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甘,而较窄的第三排(受后轮侯奉僚、后悬架影响)则只乘坐两人托脐。   与夏朗相比浓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式娄豆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适硼甩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人千全,满载时第三排的舒适性可以想象部份时,一定好不到哪去巧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置会伪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唉俄口,而且五个座椅都是三点式安全带瀑多剖,都配有头枕枫,这也是其他车型都不能比拟的一点防蝗秘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅筐氛闭,比如长辈腿脚不方便进第三排规麓,那你大可以将儿童座椅装到第三排故农牌,这个很多对手真没有弄乓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泞矛享,到2013年11月新车上市许,短短4年里齐,观致汽车为世界带来了太多惊喜忱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿形特碉。新车迟迟不上市怕聊咐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口冒据灯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钦。是骡子是马糠,终究得拉出来溜溜贩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捌,到底有没有想象中的那么优秀川夯板?趁着这次的试驾活动柬,必须让各位清楚的了解真相固赣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妻?这是个很敏感的话题统,却在任何一个场合都不得不提量洁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比身封,而对于观致这个全新的汽车制造商而言现欣纬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入傲崎,而非决策权渗透毕风沦,这个是一个需要十分明确的概念盲。   综合来说殊,您只需要知道红:它是一家合资公司锹吭地,也是一个中国品牌肌渺惰,但是它的发展不受制于任何人脆乒锑, 并拥有独立的拍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员悉,制造的也是全新的袍炉、面向国际化市场的高品质原创产品佰汀嚷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汰凹,副董事长Volker Steinwascher石清仁颈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挥,前者曾是大众集团高管授碴,后两者则是举世闻名的顶级设计师旗漠。所以在观致3的外观造型上咕韦郸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知法蓟史。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伯料,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鄙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品募,车身尺寸踏粕靠、腰线的丰富程度等咎羌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球艇。如果一定要说有什么特点的话钱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙募撅。   不过枫,若是细细揣摩这款新车取,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异称。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性才,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思擎糜。而由法雷奥代工的前大灯桐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范搽滦娃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纱爆畅,如果您愿意再多支付一些费用官肯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伤遂荣、大灯自适应开启及清洗等配置涂说。   除了前大灯内的LED转向灯之外擒悲犊,后视镜上同样布置了LED转向灯卵从隙,只是LED二极管贴片的间距有些过大汗锨牡,点亮之后似乎缺少那么点感觉偿刨侣,而厂家的工程师也很认同我们的看法揩补,表示会很快对这种设计进行改进北胚瞄。而后视镜的特点是宽度很大即罐赐,可视面积优秀唱茸损,并带有电加热功能芍腾亭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称骡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑么,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素差谜,无论是大灯坊、尾灯组布局擞,还是倒车雷达的探头布置等等廓。而很多时候瑟嗓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铃捕镰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品围弄慰,设计师的固执被得到了采纳吕。   有一个很好的例子来阐述这种情况断店,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本圃级,在车尾使用单雾灯和单倒车灯卸理牛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的懒鹅。用厂家工作人员的话来说赴奔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桐奠,必须成双翰吩省,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绞衡:LED光源+导光条苦、双倒车灯倡录、双后雾灯订,灯组的供应商仍为法雷奥惕禽结。   尾灯组本身的效果相当漂亮屉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体那弄,但不得不承认的是阑史崔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啸。双边双出式排气管溉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配茬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式人弄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上淡麻拎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属睦电。轮胎方面观致3也是十分的给力扁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品醚闻,因此马牌就成为了唯一的选择炮,对于消费者而言自然是件好事碱瞧柔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钎欢坏,这款产品显然更注重驾驶舒适性瘁咯俊,但规格上似乎不那么亲民斗吵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瞄鹅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条究,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了培藤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钮沪,虽然市面上可选择的车型非常多翘,但是想要在其中选择出一款空间够大古恫墩,配置也不能太差的车型侍凸,着实有一番困难峭吻缮。近期我正在为选车而烦恼伺,裸车预算在10万元上下滤赡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多删,所以对空间的需求比较大铅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上栓,今天盘,我们就在这两者之间叼,来一场空间的较量欠。   飞度共有5款车型辽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慰沙酶,骊威共有8款车型彩惰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蹦杀。此次对比文章中壁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比凛段瘫,两者指导价分别为10.42万和10.58万甭呜,并且在上海都有一定幅度的优惠峡,实际售价两车差异不大怠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观革活闪:飞度时尚运动丰,骊威中规中矩钱辟悄。   在外观造型上度骡钙,飞度外观饱满承,硕大的前大灯祭皆爆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚啼馆毙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)波,不过现款的外形并不显落伍光。骊威的前脸进行了重新设计窃勃贡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达啥管,不过整体造型依然中规中矩鄙娜蔬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面冗蔚,飞度长宽高三维尺寸分别为釜卧:3900×1695×1525mm痊念,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孟,轴距为2600mm肪界,从数据上看咕凯,骊威具有绝对的优势妒讨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助洽说僻,请继续看下文赊涸腑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂屡锰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强毒独毕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虱们,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎会,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肖困。另外题黎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异庙,飞度为前后盘式停,而骊威为前盘后鼓晚势桔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正浦卫水,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用潮,对提高倒车的安全性也会有所帮助裸恳刀。相比之下箍枪,同价位的飞度没有此配置磨,有些遗憾绘抗跨。两车都配备有夜倚┣龋控钥匙懦,飞度将宜蓿控按钮集成在两把钥匙上囊,而骊威的衣崃谰剩控器与钥匙相互独立岭,而且仅提供一个腋讶锤停控器悔安杆,不过两车都装备发动机电子防盗系统辟孟。" "  现在出现了一个有意思的局面策掏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蓉,而且还有像大众汽车那样庆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号改随,在大众汽车之后射,东风雪铁龙同样采取了这样的做法悍麓剁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍具豪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钩攻。下面我们就来一起看一看这款车辈躬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缝食:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗澜?不得不说拆,从外观上来讲富,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芬,购买它的人们痞患,更多是在预算有限的情况下追求实用性奋镜,谈不上什么审美喜好噬。而全新爱丽舍的外观设计介,明显向前跨越了一大步嗅皮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人耙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人苦那。   全新爱丽舍的轴距为2652mm阮畏固,在紧凑型入门级车里还是很有优势的滤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来杆并岔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诽八卞。这很符合中国老百姓的用车需求跨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌卵洁蒙,注重舒适性伤郊,但行车噪音比较大托搅笔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肛部呸,除此之外伦寺嚷,车外再没有开启的地方躬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便间霸。除此之外狠凄盒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头桂蠕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见伺,属于全新爱丽舍的卖点所在素翠。   本文导航小:" "  一直以来渺社拧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型讹奢热、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉呛省。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用罗,但始终让人觉得有些激情不足枚,与犀利的外观不太相符纠。日前汐檀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机触,传动升级为6前速自动变速箱拣插拇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统外洛,提升了该车型的整体素质备夺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型偶咀褥,在外观内饰方面变化并不是特别大尽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己肚,新款MG5 1.5T也不例外涧膘。如果说红线彰显了运动气质涉棚济,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疽。   新款车的侧面造型与之前没有变化抒,作为强调运动的1.5T车型黔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果床赋。车尾的变化也不多迪情测,远观基本上发现不了变化所在嫌。   本文导航啸乒怖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手寺,而在中国市陈何好亍,两者的竞争更是激烈川,A4L一直在销量上处于领先地位晴碧,但宝马必然不会轻易言败玛菲东,所以我们看到了宝马316i的上市牌坎山,其价格下探到30万以内寺克,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的兑蓟,豪华品牌肥踩孩、售价30万内强沥趁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浅镐甫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣性氢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型五,还有手动与自动可严骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据刷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的窖磕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绍麓喷,并且我们看到官方定价方面嫉僳剿,316i进取型甚至还要便宜8000元堆,不管你是不是“壕”埠嚏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柏农隧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说秀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了馆椿,在大部分城市烁缆恨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影灸,所以过多的点评话语我就不多说了跋涛,谁更好看都是自在人心的事匹拢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心禄笛,但是小编还是要尽到自己的职责嘶,必要的展示必须得有仆蛾,下面就看看两车的车头正面大图对比额,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯笨捶矫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯黄狸靖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装磐堵底,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元湃焦娩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了莱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型敦离,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瞳羡俗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嫡技狼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果娄滥酞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位取讳篓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孔钾奠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)顺狭检,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了堤,不过这都是个人审美的问题了揽,整体两车的外观设计还是在一个水准上赦几吮。   轮毂上颓享,两款车作为车系入门版车型箔妓奠,都使用了16寸轮毂琴凶蹈,尺寸相比各自中高配车型是小了些嘉辖霜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎猴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水歇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎苯慧落,并且在胎面宽度上比316i更优泛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象抢,用一款中级车以较高的姿态切入市彻隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头降,按部就班的推出了中级车GA5农、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烁,而随着国内SUV市场的井喷廷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虐。   好的产品才能抓住消费者酗墒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力松忍。在今天试驾的这款GS5身上广庭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监啼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幌般葱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢溃卜娟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念冯拴颅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盖,看上去却十分洋气眉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732喝、1854徐伦、1680毫米乘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间疤,这也是国人喜闻乐见的钡。   车头的设计略显凶悍逃,设计师称设计思路来源于雪豹填篓帕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计齐棉伞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拭赖栏。前大灯采用了透镜式的设计刑商冠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摩礁吹,这个考虑绝对够实在揉双。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强警势,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势欺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乌淘嫡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瞧餐钵。   在轮胎方面逛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蚀韩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乓板。轮毂的造型十分普通慌吹煎,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓷淋。   尾部有一个明显的掀背设计鼎锚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杏浩纯。尾灯采用了主流的LDE设计辜,搭配大尺寸的高位刹车灯关朝勤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色吩,辨识度也更高尖坚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疾?是豪华奢侈的奔驰S级澎非,还是“上天入地”的路虎揽胜露五,亦或是驰骋四海的保时捷911趁宦矾?对这一价位的车型来说碌年却,什么才是决定性的购买因素控狄?是配置还是性能废赂葛?车型对这一价位来说到底有多重要请芬?要回答这些问题当然还需要专业的解答雷。今天芳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拳顶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级判、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挤仆浮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版仿抹淑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车猾。非土豪们拼篙碑,退散~   由于有200万元这个限制抄,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L滥田傻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平估巴稳,但市场有20万左右的加价倪爬,且并无现车浚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型屯,这款车终于摆脱加价刊拎,进入平价销售阶段叼吩喘,当然能否买到现车就看各位的运气了撩现。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鸥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的既净啥,但跑车的身份无疑是最拉风的吮。   尺寸上实在没什么可比性鳞,加长S级无疑是其中最占长度优势的壤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短苗际噶,跟标轴S级还真有一拼擅啦,巨大的高度也傲视群雄晨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势闯袭。最后我想说的是巳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了可纳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到弯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了饯等,公平起见还得排除车重因素末耿。别看S级一副身宽体胖的感觉竭集,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下锌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者较。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心酵雌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恼井,别吓坏了后座的VIP鹤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人礁,但也确实相当可观了透,不过由于这款引擎还是有一定年头的鬼堡良,其276kW的最大功率是三款车里最低的晦巳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方妙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的脖授阿。不过写到这儿我很想问一句掀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史含阂,就能成就今天的丰功伟业款冒,是这样吗沸?就算这不是一个伪命题叹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件哀。那么井,历史能代表什么藩?之前任,我肤浅地认为完潍鬼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边踏催艘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到说翟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时窖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瞥嘲炊。 ●何为中国专属慌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型舱紊:S400L两款遍、S400L混合动力一款氛淌痞、S500L一款躺毖。相比世界范围内的S级诗蝎,这些车型有三大特点柑量犁:全部为长轴距版翱、全部为汽油车滇、S400L两款车型为中国专属毖焙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奈架、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长捂距部、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意解,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机驰棉。因此少,中国专属的S400L与它们相比卡玻牛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机稿勺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锈。我们已领略过S500L的魅力阮沫哼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抛乐碉。   ●外型水堤:更长瑟处、更宽炭、更高纱锻岗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位超丰刊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致客淋署,尺寸上冲,它比上一代车型更大储,轴距则保持不变菊欺。从数据上看甩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心汀,但落实到实际的视觉效果吨,我想没有人觉察出几十毫米的区别偏缮。相反蛋棚遍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绅木揣、霸气很多拭禽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帝竭,根据车辆配置的不同楷,全车使用的LED数量有所不同斤堕晨。我们不知道具体车型的LED数量井荣五,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的迪,它足够惊人蔚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贾、中国市呈!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奠脚。对于中国人来说遍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发烤吞,中国人将有更多合适的车型可以选择菜。同时纷蛔,市场竞争日趋激烈揭梆,汽车售价降低椽嗜、经销商服务更好韧缮。   作为目前全系的入门级车型窖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锰杜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受端,但实用性配置的减少将直接影响日常使用江钉。对于S级来说裳,无钥匙进入功能十分重要唉,没有它淌录,许多车主会无法接受阑斗。   如许多人看到的一样躲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子堤法幌。在奔驰车上逝,总有许多你也许永远也发现不了的配置灌,它们中许多都与安全相关返吉。比如S级全系标配的自适应制动灯示,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吃颂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳歌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故管。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陷,什么是MPV车型揩怀巷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影斑谐洁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车龋废抗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淮啡郴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蓄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型撕寐。是MPV乓?是轿车坎绊?还是旅行车惊砰如?这看起来确实是个很有难度的课题脱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题等敢吩。   当然这次大家不用只听我的一面之词淋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论韭怯,而且他们一个是马自达5车主俊,另一个是沃尔沃V60的准车主赌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比矫插,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型诺恒亨。   首先登场的是胡正暘媚,大家一定不陌生分赡,他是我们汽车之家评测团队的成员敞绣,今年27岁扫孰,算是个文艺小青年规,热爱生活哦秋旧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来巢肃贬,刚刚新婚不久姥蜂,正是对未来充满希望与热情的时候伍坟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动逻晦扭,如果家中添丁的话涵问,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汰弧。   杰德测试车刚刚来到编辑部缄碍,胡正暘就迫不及待的去体验了顷,据他所说嘎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了搂,属于一见钟情泞迷。另外从外形线条以及车身尺寸来看缆导,杰德都和V60差不多托,是辆旅行版轿车的样子绰龚斡。   当然外形只是一方面尝村脚,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间尝哭,特别是第三排座椅咀花。实际体验了一下拦刺,将第二排座椅滑动到最前面的位置彼艘卸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量悍,头部也有四指空间孝目捆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单信其,之前的文章中我们也有过介绍导季,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撮。   更多精彩视频急熟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下墒睦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间航,表现基本上与V60相当羌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱灵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况凳,在放倒第三排座椅的情况下遣赏撑,用同样的一些物品存放来对比寞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些酪,而如果使用上第三排座椅抢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了础勤。   胡正暘对于杰德的看法揉降:   首先杰德样子很好看首叔,够时尚凹帮卷,年轻人都会喜欢散。另外怕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大侨唾侮,但是内部空间利用率更高贫惶,实际空间体验也让人很满意貌七,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间劲爽熄,这点非常不错弗陵槽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阑。   不过它有个问题滩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了茅辛柿,只适合短途出行袱,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吃赖,如果需要经常外出长途旅行的话胖,5座版车型更合适京。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV群扛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间寐封蓬。近期峰,2014款雷克萨斯GX400推出市扯ā,作为小改款车型鬼蛾,此次推出的新车在外观方面做了改动骨录,同时在配置上也有一定程度的提升客,动力则保持不变潞,售价方面与老款车型保持一致稻句,提升了新车的整体竞争能力么恋逝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型皋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奶、308阂帘鹤、408佰乱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售泊拌,现在又来个301冠,不要说是消费者行涛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙耍。这就是紧凑型车市趁汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域握。东风标致301矛头直指桑塔纳唯模疾、捷达和昕锐填,我闻到了火药味勾没。   11月19日上市胜使,预计售价9-11万铜陌赎,与雪铁龙爱丽舍同平台戈劣首,只有1.6L一个排量琶情宦,变速箱有5速手动和4速自动可选飞涕苯。以上这些是东风标致301的一些基本资料俗掸纶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恫耽,因此从很早开始便陆续放出各种消息仑咐陡,以增加关注度轰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同窝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芥痞沧,为全系顶配辟疆。咱们从标致301的身世说起缚抒捆,先把头绪给理清了鹿。   ● 东风标致301是辆什么车冈?   听到301这个名字墨化,大家都能知道倍坏,这是标致的“3系列”辱,但307华、308听过涛匹,301却是第一次听说假荒。其实301的身份一点儿也不神秘卑辱梆,大家都记得富康吧侈琴汞?富康是雪铁龙ZX董撕,后来在中国改款改名棋,叫爱丽舍僧骑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”驾绍苦,这是它的第二代产品萄痰解,而301嚎,就是标致版本的全新爱丽舍槽浦母,它们全都是一家人墙沁焦。   对于大陆市场来说嘶宪酵,标致301是张新面孔铆蔫需,其实早在去年底它便已在土耳其上市颠毁酒,之后陆续在阿尔及利亚弓睛、俄罗斯等许多国家上市鞭椿揭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产杭,同时夺绍沽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等纤踌。它将被销售至世界各地母,成为一款全球化的车型贬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫收盘礁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多韭何宛,标致301的外观乍看上去没有什么特点帝握檬。你可以猜到这款车的定位了倦胆肥,30岁上下淡剔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它射日穷。   其实301长得有那么一点像508辑鞭,这是很正常的阮眯,毕竟出自一家门娘怀。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通艾牛。要让更多人接受麻栓,太个性肯定是不行的墩,所以这个设计思路挺好泊,也应该挺对中国人的胃口宝提,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型廖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烦沏、捷达瞧锌闯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm避为,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些暗。不过它的备胎又回归了185mm感饯镐,而且瞥巩,可能是出于成本控制等原因胳,备胎使用了不同品牌的轮胎冠巨酪。   我个人不太喜欢标致301的尾部貉充唱,总感觉哪里别扭泥,也许将来出个两厢版会更好看毕娟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喜绰,而且中高配车型都有岭镭看,比对手厚道售攻衔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足舰,温度适中伶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地母,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡排窃,他们不仅发明了西餐餐具杯墟晾:叉子谐兜,还孕育了诸多跑车品牌颧诺,比如抄:玛莎拉蒂成梢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鸵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车担魄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)归。   ●外观篮轰墨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车倒驼糕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级碾番、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胆瘸,它们都是标准的行政级豪华车百疚,有着一副不苟言笑的严肃表情无,外观线条规整但驰,那种气场让人敬畏吃。   而玛莎拉蒂总裁则不然胸既,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别壕试歉,但气质却截然相反贾讲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计粮疚场,标志性的大嘴咄咄逼人谐嫁,意大利人对于设计确实有自己的卓见少。   如果将总裁与同级别对手放在一起息扫妨,它无疑是最夸张抠磕、最具美感的捅面。这的确也与细分定位有关系慌,奥迪A8氦烈磺、宝马7系这些德系豪华车都以低调拷硕、沉稳为不变的设计主线咀,更多的在表达权利催,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感滔渺。而意大利人则不然幸皇氦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识敲熟,即便是这样一款行政豪华轿车陀连,依旧坚持了张扬的风格膊块。   这是我第一次见到新总裁的实车悉,它确实比老款要漂亮颅受,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤且猾筷,而新款前脸带来的侵略性更具气质鸿庙郎。   车尾相比车头略显内敛噬榔,双边四出的排气管成为了最大亮点父贬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雷柏皆,聊及为何选择总裁时场,他满脸诚意的跟我说表那:“好看!跟找女人一样辞迸忻,好看卵憋。”“呵呵倡,好吧胳笔纫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着避此卵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳栖尽,卡钳由Brembo提供邢倦,颜色理论上是可以进行选装的寐良儡。轮胎为倍耐力P ZERO系列为厦,前轮尺寸为245/40 R20崎,后轮尺寸为285/35 R20繁。   ●内饰边胚:运动豪华是主格调   置身车内猩衰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蔽姆全,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计香,显得有些过于保守了泞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升冗晚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肯杜督。   方向盘直径略大攫帆,背面配有尺寸硕大的金属拨片水廖,手感很棒抵税苦。导航系统为Garmin窘,7英寸液晶屏尺寸不算大骋揭,中规中矩酣曙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中敝亨日,已经很少遇到长相令人深刻限,而且相当满意的车了酸疏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闯,价格低抬刺燎,与同级别车型竞争性价比十分突出寡。但在长相一直不怎么给力秘叔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钨伞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了亩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肥温耍,不走伪高端路线的致尚XT镶,其动感的造型非常独特令痘。在我看来巾搔省,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确驾桨梗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出晌朝,购车群体越发的年轻化猾纱。   说他年轻室风、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绿扁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连竭守,这只是时尚的一部分点空激。   前包围的造型充满了视觉张力揉啡扮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惯交,雾灯框处还配备了镀铬装饰条客录醛,显得非常动感羔剖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表团。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寄叙逢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坑盘竭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO漠,这也是在向合资品牌看齐被。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钠辑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调靶。而在车身尺寸上诵俩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格戚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缅暮,与他同级别的对手相比有着明显的优势娟毫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是漓般毁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎慨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线磨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点枫殊劲,上窄下宽的造型十分饱满抛抖丁,而且显得更加稳重甸茂。尾灯的造型修长题累癸,且正好与车头灯遥相呼应渺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念信,动感许、年轻郎夹庞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置裸稳譬,虽然仅有三款车型配备此装置函,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现廷汹,想必也是极为厚道的拎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好虚慕敖,我是汽车之家刘涛观,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威董,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道兢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蒙。时隔一年后的2009年傲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主窟夺,选择它的原因按申剐,用三个关键因素涵盖肛挫姆:“外观内饰漂亮伶、静音好访购记、配置高”郊奇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威担灸检,作为老款车的车主恢疆,带着期许莱陈悉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙啸匣泄,有了下面的车评嗓。   注释锚哥:为了方便大家阅读垫绷刃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型昧骄,描述为“新君威”俩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受们糙锈,以下各个环节的评价用满分十分制锰,做点评揭草。   评分标准汾量:   及格屠双:6分   表现尚可末:7分   表现优秀许:8-9分   表现完美黑链:10分   外观缔:先天胚子好膝磐,改改更“时髦”   改进评分肛劲哎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时跨姐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瞎趴坞,应用到了现实量产的车型中胶妮沉。在当时诬,245mm的胎宽线、18英寸的轮圈应用到一款中级车上户开扑,毫无疑问是走在了对手的前面壳赤。这种先入为主凉孺吭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅和,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尼睹,说君威有一副“好相貌”改纽沦,我想没人会投反对票检。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势散,18寸的大轮圈不仅保留碍,而且换成了密辐条设计十桂,前格栅的修饰峰,在视觉上显得更为立体县嚷康,但就我个人而言更喜欢老款胯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”通。俗话说“7分先天腥尝犯,3分后天”密贫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐废盆漓,应对国人对“时髦灯具”的要求抹坛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈九,坦率讲母佩,不是我喜欢的风格馈想,如果换成一辆科迈罗蹈柿,我想我会投赞成票茸把。后尾灯据估,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管挟,视觉效果不错息浓确,灯源亮度不刺眼奇客痉,亮起时不会让后车问候“家人”凑郝剁。   内装虱操:对不足进行了优化项,细节仍留有遗憾   改进评分付:7分   我必须要承认羚勺,我是一个对细节做工异常挑剔的人挟洪。从2009年到2013年秃船,新君威经历了至少两次改款升级乡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题须,仍未得到改进吾寿陈。强迫症对于细节的不足馈,只需一眼就记在心里乾,每天上车看到就会不舒服杯磋。尤其是江钳柔,新君威的前排仪表台与座椅之间垒虽圣,留给司机的跨腿空间并不大簿甲春,当你磕到膝盖外侧时闷娶勃,你会嘬着牙花子媚理潭,蹦几个“脏字”剁设。   聊完了不满艾柒鸥,我再说说好的地方斜。日常上下车叫墙拾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置协,我的09款君威开了4年跑了5万公里尖,座椅的“敏感”部位碑瓜编,已被我蹂躏的起皮岔昆受、掉渣墙屉虐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铰事,视觉上显得极为邋遢耙肺榷。此问题恍蜗磐,在新款君威上得到了明显的改善陵,侧翼立起的角度变辛释尴臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像擞,但此问题我跟厂商确认过榔,确实为真皮)箔苹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料崔光捅。凭此一项琼堆,拉开车门的印象分就能加不少嘶太伙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分恍扳刻,我的老款君威在二手车出售时窍凳,就因为座椅皮面老化的问题淋,被“扣分”歌奈伴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计耗如,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局擞辉,好了许多券绒顺。8英寸泄、带有触摸功能的中央显示屏柯簇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烦钙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后娃库赌,在实际操作时显得华而不实拆喀寞。多数情况下要调节温度稗,只能用手指去“抹”季虏镣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差堕解,并且无任何的震动回馈提示田别泥,行驶中操作不够人性化脚帛埔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鳖橇萌,相比老款的旋钮控制捷,视觉上科技感更强信。实际操作时棱孪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差失奴。尽管支持手写功能哼囤,但表面手写板的面积很械ね槎唷,如果手指较为粗壮鲜杉,表面面积不足以支持对手写区域的要求娟邓遁。索性刑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作疤全环。   小贴士梳:针对上述功能的操作“鸡肋”梁喊,我向厂商做过咨询寐檄隆。对方最终给出的结论是蔑,此功能在研发初期腐桑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碴虱拾,停留在几年前耪郡椭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求隧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”猛倍淀。   仪表盘上的这块儿液晶屏母返,支持多种信息切换查阅匡毙,视觉效果自然更时尚尝搭,也符合当下的硬件的升级进化潮流未弄。但砷,仅就我个人而言滦郊芳,我认为任何一项技术的进步与应用碌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粮撩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求本,所以仪表盘的车速指针揉硅距,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疗汲,当你想从正常模式切换至电台模式时观浪赶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题号,时间大约在2秒左右标胯潭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茶,因为系统的升级色,所以导航从路径开始到定位确认导航五,逻辑上相比老款车型岛详,要合理很多另。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑姐,被彻底改进涸舱汲。提个建议隋,新款对于路径导航的语音提升弊跨,在路径判断时甲帕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时祭苍该,如果将“请在下一个路口右转的话术”孔迷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利囊颓揩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响处,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梢。整体效果光洼思,高音有提升昆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涛签菩。以往那种“嘣呲陶慷靖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现荆,无法在这套BOSE音响上找到妻券。" "  亚洲土豪们最爱买什么车巾顽厦?加长版!与其给那些改装厂提供生意刷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车屯。近日雾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上居立,这款车就要正式发布了慕羞,海外售价14万英镑起仑,约合人民币138万陵。国内250万以内应该是不要想了瞥抽骆,土豪们还等什么妇绩,赶紧再加价20万下手吧3稳唷(注释讥丢怒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型池杆敬,外观上并无过多区别攻辉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表粟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瀑轻赫,因为用三个字就能总结了泛:没区别橙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版雇缕。除了实实在在的空间优势忻担夕,那种与众不同的气势也是重要因素之一举程,这种毫无区别的外观为棘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们闲和丧。   英国人果然内(men)秀(sao)爬俏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱库。揽胜L果断砍掉后排中间座椅潍锋味,改造成了两个相对独立的乘坐区域熬,原本的中间座椅则变身中控台夸慈拿,提供了空调被、多媒体色查、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抚块米,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车灰蔚胜。动力和传动系统方面浚错,揽胜L应该和现款揽胜完全相同茅郎。   总结禄态沫:路虎揽胜L目前仅计划在中国铝、中东地区和北美市场推出端碗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茬耙。另外福窗逞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型斜寡暮,预计广州车展发布熔猛。土豪们继续准备银子吧如盟希。 免责声明甜:本文仅代表作者个人观点赋哇乃,与环球网无关锋嘉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勉奋介,对本文以及其中全部或者部分内容褥耻、文字的真实性芹龄、完整性邢痴互、及时性本站不作任何保证或承诺恍扔舷,请读者仅作参考娠九,并请自行核实相关内容祟健罗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相面镶毕,那就是新一代天籁·公爵惯桨。早在2008年6月蛙灯,东风日产就推出了天籁·公爵拦顶,它的外观唾惕、配置均有别于天籁其余版本冒氓,更加高端大气上档次挤承搓。也许它不是最走量的版本尺硅刨,但绝对是天籁系列的一面旗帜瘫道。在让大家久等逾半年后黄尘,新一代天籁·公爵终于露面撑彪,我们也第一时间对其进行了实拍桃授庐。据悉独邢塘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相曹。 『注肯句妊:为方便大家阅读乐,文中天籁·公爵简称公爵版耽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日舰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测舰癌楷,时而艳阳高照居暑芹,时而大雨倾盆焕盼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沧,与身旁碧绿的草地相得益彰好。我盯着它看了许久碳甫,心里盘算着车虑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来穷屯?   嗯模罢,画下草图之前得好好思考这个问题软吻缕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凰,唯独看起来太眼熟李罗,对旗舰来说这可不是好事汝,在A6L甚至A4L面前律,A8需要更多长者般的自信耙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸通:六边形进气格栅面积比以前大了不少舅菠畴,而且线条硬朗到接近于矩形涝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体臣疵,从前脸横贯而过猩,再加上全新的矩阵式LED大灯逃公,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恢毫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊程,它是A8这次改款最重要的升级之一村忌仟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现簿。以前大灯为例坦肮,分为远光纱款、近光献赌完、转向/示宽这三组剐,所有光源都由LED组成卞,通过与摄像头囊壤史、夜视系统废料颓、导航系统等部件的协作募拼,可以实现几项很有趣的功能虱:   在Auto挡位开启远光灯趴呈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆栋确,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蜡赣畔,瞬间关闭部分独立的LED灯体柯,会车结束后古珐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态片钵体。在整个会车过程中邓径,对向车辆的位置一直不被照亮疙促某,而其余位置能保持远光照明状态戎,既不妨碍对方驾驶员视线弄集轰,也不影响自己观察前方路况面墩,相当智能久。   当夜视系统探测到行人时工兢裳,LED灯会连续快速闪烁三下轨,对行人起警示作用里落,如果夜视系统探测到牛沏簇聊、羊之类的大型动物类冈掀,LED灯则不会闪烁粕熄陛,避免对动物造成惊吓温。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测鹅叮劳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整娟。另外它的转向灯采用动态效果匪撤,灯光朝着转向的方向滚动点亮伺庇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕林,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泌膏,提高安全性如朔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行降纫磐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现扇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料冬蹄,有些来自室内的模拟演示擦裴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下文,看看这些功能的实际效果到底如何何。   跟前脸的改进相比毙,车尾变化幅度要小得多纠,主要集中在尾灯部分九,线条更加瘦长灌了、扁平酿瞎绣,视觉效果更干练细己。除了那个“A8”标识结,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思雾拆,看上去还那么年轻运动廉遁囱,缺少沉稳气息溺贿。再打开车门一看鞍,我明白了麓搂诞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊ド0蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车苟侣圭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型丛,使用了和路虎卫士相同的发动机染,配备了六速手自一体变速箱卡噬,以及许多高端的配置冯。让这款车有了很多吸引人的地方此寝,但通过试驾巳暇腹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感目敲。很多设计还不是很成熟帛,尽管这样瘫亩,这款配备了柴油发动机的SUV饲响漏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拾,依旧在同级别具有很强的竞争力尝菱材。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升禾燎,尤其是大灯组的设计视结,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入薪炽闲,都比老款看着更有质感丹孪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯讳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小始刺。此外揣墒唇,中网的设计很有层次感裸,运用了一些镀铬饰条褐蛔,也让这款车的前脸显得更大方醒媒品。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀焊,钣金工艺还有待提高离闺炕。   车身侧面造型亮点不多从,线条还算比较和谐吧灭得无,亮银的行李架比较好看纲信维,但实际用途不大渺揪。车窗所占的侧面比重较泻撬π伞,稍有点显得失重频。四个车轮显得很粗犷倾赐,轮胎品牌是玛吉斯忻急位,成本并不是很高佩贬梢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伦,注重排水性能淮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差安。   车尾的造型比较臃肿蹿,相比车头来说坷碗即,造型并不是很美观千趴几,尾灯的轮廓没有什么美感可言鞍较,轮廓显得比较生硬卜铅。车尾下包围外观设计的不算太成熟拇,驭胜使用了三点式倒车雷达擎,在实际的体验中啤封粳,探头反应速度稍有些滞后珊,给驾驶者的观察带来一定的不便突逞殊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离才蒜。   本文导航访锹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今恕,已经跨越了整整40年貉。在这期间痛交,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代滑?当这款全新君威GS出现在你面前丁黄弄,这个数字就已经不再重要钠虾闯。每当我们回顾历史劝购,终究也是为了更好的感受当下瞧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史递犬,的确也不太容易考究逝蜜渺,所以话不多说啥镭忻,马上进入主题谋纺。   君威GS是别克君威的高性能版本拴渐,作为其最明显的身份特征变撬迪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辈鸵艇,攻击性十足的设计让人印象深刻乖福。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嚼橡咕,采用盾形设计舌鸵,显得非常紧凑憋欢。大灯部分全系新增了日间行车灯世娥,整体造型与普通版君威一致揩饯,仅在内部细节上有些许不同迹瞧。   车身长度橇返慈、高度比老款略有增加擒屯旦,宽度和轴距均未改变伎范。侧面线条也是延续了之前的设计立,十足的运动紧凑风格污。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贡,十分醒目酸建。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂涉奇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎管烤捌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惜木,更显紧凑敦稻惠。LED尾灯为全系标配芥倒,灯罩经过熏黑处理慰费谰,提升运动感阂惋。作为动力更强劲的运动版车型橙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚裴碳兴,同时也满足了更大排气量的需求卜文。   本文导航棺孙:" "  近日抛,奔驰MLC的效果图再次被曝光休溅釜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造膝练垃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计垒,融入了轿车的设计元素俊松。据此前的消息肆其圣,该款车有望2015年推出诺删扔。 奔驰ML   从最新的效果图来看晦卡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿股,拥有相似的大灯造型四,以及下保险杠的设计答冗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈对酗。此番设计目标很明确率春杠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手佛绕。   动力方面也来自新款ML保段潘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凑辆揭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW畅,峰值扭矩400Nm烷涵,编者猜测未来MLC将会延续该动力灰轮。不过爬私慧,MLC未来还将推出AMG版本揉徐朴。 责任编辑篙派充:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年亨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新粹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心慌弧,然而对于消费者来说板,可选择性太多也未必是件好事母。许多车型的定位都非常接近免睡揩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格培稍朗,那么它们到底谁更运动膊惯,谁更适合日常驾驶炭蚊,谁的性价比更高呢拦盘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析建涕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看城普挪,马自达CX-5在价格上具有一定优势猾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内袱恍,其它车型在20.78-25.28万之间翅炔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瘟割,价格适中茧趁径,而且动力和配置都很不错速闭络。反观翼虎抠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万汇揣,但翼虎胜在配置丰富繁叙、动力强劲痰监哀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定毫筋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色挨侥观,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钩氦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压己贩,这听上去有点意思旁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话踞辰赎,那么结果显而易见磕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挠咖惯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米相,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹措。然而消费者大可放心飞吭,CX-5的动力也绝对称不上弱躲,尤其是市区行驶荆,它的整体表现很轻盈脓藤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性堑,没有涡轮发力时的突兀感笔熔丹,这让它驾驶起来更为轻松淡坚。   无独有偶拭潘悸,两款车都采用了6AT变速箱虚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点乡承庭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣的。可惜的是烙蒜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片貉鸽。另外策,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筹,常规的形式很容易操作谜渭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡歉獭,并不易于操作妓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涂焕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距实伐,与翼虎也有将近3米的差距清。当然这一成绩肯定有客观因素的影响啊痰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拌尖。   油耗向来是日系车的优势所在窗摊,CX-5的发动机压缩比高达13:1晃退,并且装备了i-stop启停系统棠,这让它的节油表现比较突出瞧讳。在气温32℃惦微隶、全程空调芒倍、车载一人的情况下考甭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试盗书,其中经历了畅通和拥堵等路况化邓技,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km事爱违。同样路况下秦贿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右墓,尤其在开空调的状态下惟然,翼虎的油耗表现实在令人担忧篮颂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显褂令。   作为一款城市SUV排戮呜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赡具,都采用了多片离合器式中央差速器蔼楔,并带有四轮电子辅助制动疵崔宫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困司奖。从我们之前的测试来看驮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莲提,所以脱困相对轻松一些哎贡。不过在这里我们要告诫广大消费者特罚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统噬,但两者的定位都是城市SUV方限诗,越野并不是它们的强项吝痢肋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标祭裳,油门踏板的脚感马脓喘、方向盘的转向手感互榔爱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的芹翔。值得肯定的是挠付,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手堆譬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舶。然而相比之下馆拇劲,CX-5的整体感觉更加轻盈请隘,它开起来并不像SUV倪,车头的反应更快牵,油门踏板的调校也更加线性骚常,而翼虎整体感觉更加沉稳河署底,底盘扎实略思深,但或许是由于整备质量更重的原因贸锚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显姬派车。   就驾驶方面而言盯臼型,CX-5给人的整体感觉是动力够用歉改硷、油门线性煎、操控性出色闲短甫,可以用“好开”来形容脊纶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情裂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感岔,但翼虎的发动机输出并不线性谜请乔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吉目栏。另外讥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谅氓,加速腊文骨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显兢慨赂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车黎煞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哇肚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质尉死浑,放眼整个市尘榍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剔,基本上5个手指头就能数过来囊泊亥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者怕。   有关于新款E级外观祟惮、内饰及空间方面的介绍坤碗底,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 荚失。在我的这篇文章中堕票炼,主要关注E260L动力方面的表现风。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机抛凡唤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW颁亲,最大扭矩则达到了310N.m晚胶钵。虽然排量并不大婆邦,但是通过加大增压值休姓撑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手欣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用般,对于这款变速箱畅伴喝,我想大家已经很熟悉了嗅。只是我想再说一次经固藤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型部悔,但在日常驾驶过程中蒲贿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子董佬溶。大多数情况下温和巷塘夕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乱。   只有在深踩油门的情况下嗡,E260L才会爆发出他凶悍的一面抛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鳖陇慈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话跺,你也可以说他动力输出不够平顺坛负冈。   一直以来梆,我都极为中意E级的悬挂调校瑰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心充挟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感陷橙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筐曙算,我挺惊讶的剑白,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布邯瞳逛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售屏撑情。可是仔细一想须卿建,也很难怪宝马会这么着急丸茅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扳娠宫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品道馆。据悉承,宝马4系Coupe将在11月12日上市辞八,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钡掣。(注嘉临弯:为方便大家阅读嚷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车呛捶醛,在你初见时老钩肚,很难相信自己会喜欢上他琅酶。因为你花痴于帅气拉风的外观令危,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哥痹,那么他的表现自然不会入你法眼铺蚕。但时间久了化厂,你发现再帅的外表也会看腻锰爽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疙,放松不下宏舶股。这时疼闺拇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桥、运动但不难受的座驾淳柒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车籍,除此之外镶踏,他还是一台很顾家的车丢挝礁。   没错邓舵,他没有特别帅气的外表盟,没有特别强悍的动力龟诡途,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识陀柒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻醛苇。下面飞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解报负隋。   ●车头造型犀利栏挠很、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙呻庇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌禽拴萝,定位低于大众性搬。现如今杭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产牢九耸,而伊比飒便与POLO出自相同平台吃棺。因此在车长等诸多细节上皖,两者都十分类似娶话。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帆瞳唐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长备蔑目、1.693米的宽度赫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大池炯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车稼年,这点确实让我感到吃惊袭耗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一低。可以肯定的是刀,你无须对他的实用性产生怀疑虎蔚。   你有没有发现搂饱边,他的日间行车灯畏邢寒,很像同集团的老大哥奥迪A8擎胃吩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份熬沦悸。但毕竟坦龟对,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缄,他的目光也需要这样嚣张昧城钢。   从车侧过渡到车尾露,顿时觉得涣赁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格棋,从凶狠瞬间变成温顺塘录。我揣测不出设计师如此分裂的思路娥峰靠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凳矛椭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎健乖矩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力来,而在我们的制动测试中膜,他的表现也确实不负众望毙。我写这段话的时候筐,一名同事从我身后经过说了一句陕:“哎斡浚肋,这轮毂挺漂亮的”哦府副。确实核躬酵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话公片,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名半,在我看来另外两位应该是300SL和964锋吠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100径莆抚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间泞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机槐桐畴。   直到1949年舷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功骑身较。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时藕科,速度竟达到每小时 132 英里恕,不仅完成了试车糖,还一不小心成了世界上最快的量产车型寺舷烹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type熊咀蔬,正当捷豹稳步发展的时候僵赂玩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倡锰平,给捷豹带来了高达300万英镑的损失宝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拆列仍,英国国宝徐?人类想象力的结晶奢经?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美狈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷东,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鲤冕型。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜡酸,正当捷豹稳步发展的时候臼踞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线阂什泵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瞧险,自内而外散发出优雅迷人的气质洛,在这份自信与优雅之中罐,还蕴含着极强的力量感霓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典叹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼守列。   作为E-Type在21世纪的继任者砂咸砰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疚朔,他更是一台纯粹的运动机器虎犯谋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代葛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信殴,刚刚我试驾的是一台量产车皋攻卡。即便是用再前卫的眼光去审视扛损氏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型短龟,不过现实就摆在我的面前型剐,它的的确确是一台量产车阑华,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车贾。所以烩蚊息,还是让我们先合隆下巴瞧堕蜂、收起惊讶盒恨猫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙潦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杜协桥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念姆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发赫劣,而等待总是值得的亩,十年之后的今天洗糠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疽扯哦。   ● 外观赎巍遣:旨在降低风阻   关于XL1的外观诲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它侨灭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球妇燃,他们的心中只有一个目标伤讲碴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189坤四苦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解诉哩,也皆源于此们疯墒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm驮,轴距也只有2224mm让,如果用世俗的眼观去衡量粒汗扫,它甚至比一台大众POLO还要行曷绮ぁ,不过也正是因此孰谎撇,它才做到了POLO永远也做不到的温锚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准讳奶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命叭。   出于降低风阻考虑统,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低私,面对这样的设计戒典,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入评潦嗜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案焚权聚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”号遂哨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮咯,大众XL1的目的只有一个臼酪墓,那就是降低风阻估。而为了达到这一目的粗镁统,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蹄戌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辖,不过相比于传统的外后视镜涎,如何掌控与后车的距离是个问题承。   ● 结构韧儡茹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想储乘赴,除了完美的空气动力学设计外识,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阑舍翅。作为一台重量仅为795千克的车型虹沦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料筏女炽,约占车辆总重的21.3%七佛,除此之外籍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理培炬涪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾句攘,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦蕖,复古而粗犷的外形关瘁靡,彪悍的身姿敛匆姬,经典的圆形头灯艾悲,这些都是我选择它的理由伪。那么在我稍作白日梦之后岔券鲸,请各位看官赶紧打断我的妄想恍驰起,拉回到现实里蛊都词,假如我的预算仅仅有二十几万的话赤嫌,那么好了聊,牧马人买不成吨,自由客或许能让我望梅止渴岗巩拿。同样复古的外形土厩杰,依旧是个好选择仑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品诧玫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话呐粹抗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芯词。单就车头来说砍馁怂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子丢愧。简单中又透露着经典的味道剧仙。另外绊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条赶抒,突出了力量感炉,Jeep的家族风格立马突显财该。   车的侧面造型同样如此风格卉到递,走向笔直懈砂,简单饱满莱廓。当然不能仅仅介绍外观设计肖邪世,作为一款SUV肯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的醒射。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°醋酒渴,离地间隙205mm鹤冗阀,应对一般的越野路面足够了蟹桶。   车尾的设计十分简洁倾梨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条锨杠,小巧又十分有力量感山。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃冒常,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看秃烩乘。从总体上看么兢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似编别炒。   本文导航炮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节天抖七,而“侠”自古就有不同定义煎粉步,“言必行潭,行必果丧,己诺必诚洞,不爱其躯荡钱配,赴士之阨困劲,千里诵义者也谓之侠”斑。他的形象亦正亦邪夺粒谜,游走于主流与非主流之间自成一派碾铝迁。随着近年来些高久,国内越来越多的人们谈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时慧抢咆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肛,开始在国内市场发力链人刚。其中匪颁,路虎全新一代揽胜运动版秋星,向无数消费者展现了一种精神谱苗窃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神簧痊曹。   路虎全新一代揽胜运动版统介,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概德颓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调貌遍膝,它的独立特性被设计师完全释放废超。如今哼病牛,这款至今为止速度最快惋娄、相应最迅速粪蛾、反映最敏捷的全新路虎踌链富,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瘟,冲入国内汽车市掣蕖,夕阳下一人一车般拜珐,古道中绩,说的是情义无价萎。谁人不为它心动露罕哪?路虎全新一代揽胜运动版菩,驶入我们心中!   65年来渴拟秘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者培,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”米。如今惧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版咎,再次席卷世界嚎,那完美的车身比例杯筛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌忱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为附墒乐:4850mm*1983mm*1780mm撂同泻,前后轴距2923mm硕袄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹峦蜂,3.0 V6 SC汽油版HSL齿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版灵亢佛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴妮瞪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怂戌。   姿态万千的路虎揽胜运动版了泼第,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度贿,无拘无束的气晨劬痢,气宇轩昂的出尘之表凭篓垒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹穗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒隧黔忱,厚重的前脸九寸,配合后倾式格栅设计曙偏,更突显了它的自信东。发动机盖上两条凌线刚强有力显逞社,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹斥甸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情衫仁墓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蔡焙摩。   车身侧面线条的风度也极不平凡湍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮缆感褥,带有亮黑色指状套件贺髓损、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口两,装有亮黑色装饰边的后视镜煎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致率。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂缸,这些铝合金结构的轮毂分为社屡完:19英寸5辐式铝合金轮毂泌晦、20英寸5辐式铝合金轮毂壁、21英寸5辐式铝合金轮毂瓣既默、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂入藩、22英寸5辐式铝合金轮毂痰,无论您选择其中任何一款膏料揽,它都可以陪您乘风破浪炒盖壁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陀,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联扰欠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯苯摧,整个车尾看似简单却极不简单碍票。   本文导航浪:" "  1998年誊,广州本田成立尼导,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁品皇,而时光推移械哼聊,今年9月12日伸慈痢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆风。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纠兰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁春萝,我们今天将穿越时空堑愧开,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型浩吐效。它虽然是日版右舵车型僳,但3.3L/100km的平均油耗草聪、双电机电动CVT赣、大容量锂电池仙匣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧篙惯帅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭假藤。   外观更加原汁原味几:说到原汁原味珐瓜撵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本航簇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筐雾箩,更运动誓肝陛。混动蓝色特征俩煤势:作为混动车型取,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标集纬拒。   在下保险杠处巨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻壕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计穿。混动轮毂崇辩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎管磨,为节能更尽一份力篇亮。   本文导航瓷蜕吵:" "  就在前两周懈,我的同事刚从上海归来腿雀,当时就是为了试驾上海大众的朗行乌,而在不久后的今天募,我来到了大理咎泼谢,依然是试驾一款来自上海大众的新车挺,虽然我与我的同事地域不同吝胎,但对于这两款车而言棉十玖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来币蹲崎,我不得不从朗逸说起穿师,由于现如今大众哪牛块化的产品研发呵心协,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品层霜,朗逸馆悔离、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吹还,它们的关系算是孪生兄弟拔鞘半,反正我是这么理解的皑嚎石。   目前朗境的广告已经全线铺开渴,消费者的关注度也很高赣潦翅,虽然我个人比较抵触牟幔块化的产物(感觉个性不足)讲起叔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑滤窃,其次在10多万的紧凑级车里笨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了韦褂。所以销量方面自然也很喜人戎淬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息计,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拜苹。   从英文名来看叙胜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版并道绣,朗行的英文则是Gran Lavida烷,其实如果从相似度上来比较渴痘,朗境与朗行更加接近敬昂饰,因为它们均属两厢车嗣汗规。我想对于这样一款车来说煽抬,大家都不会有什么陌生感淀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍唐财憋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章题,我在上面也为你准备了延伸阅读桐辣奇,可以先行了解一下没浓黔。   说实话味封,朗逸槐匡丛、朗行工旧腺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸扑昆暖,让我来区分一下仓谓喇,估计我也需要片刻的停顿担对,因为它们实在太像了!就朗境而言蔚炕还,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条街澎蝎,并将内部更换为蜂窝状造型残窜,包围下部使用了黑色塑料垂齿,并加入跨级风格的银色护板貉挂,此外前雾灯变成了圆形圣峰遁,以上就是全部它的特征了恫佳群。   既然定位于跨界车斧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙解效,同时为了更加配合Cross风格灰祈,车顶还加装了行李架芳嗡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瓜刑磁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垮肛。粗犷的风格也体现在轮毂上歌袖冠,样式上很难用语言准确的描述出来可馆,总之很复杂丝勃烁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理灌屯眉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)峦。   尾部的变化几乎与前部一致臂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法心妓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拒贪,说实话就车尾而言到舵雌,我感觉朗境比朗行好看了不少诡忍揉。其它方面再无不同港千廖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的暑鹿伸,转向灯莽庞叔、倒车灯峰响屏、刹车灯还都是卤素的啪愁。   本文导航团:" "  SUV在国内发展是方兴未艾太救羔,所以无论是合资攘酪枪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣卉谅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性搁翁,白领阶层棋档,夫妻年收入有50万元左右甭肛,有房米疟搬,老公有车汀洪。实际上练,女主角目前也有一部老速腾车廊仙裴,开了已经7年准备换一台豪华SUV镶辽。这位女车主喜欢玩舍岗冠,追求年轻唐,注重外形叉第,并兼顾户外强,不喜欢纯越野车型府瓦犬,而购买价位瞄准了40-50万元领域哦扫吞。所以我们直接选择了宝马X3沛顷试,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较朝赡等。   为了公平竞争噬,我们选择的车型如下宝仁锑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 娇编、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淡踏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搐办脯,三车的价格虽然有些区别狙剿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠馅,所以三车实际购买价格差异较小歌。   对比项目一纶啤膛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的戏都,特别是女性孤佩,希望自己能买到一款好看的汽车啊撮,就如同提包还有衣服一样媒,特别是成熟女性粱灰翅,尽管喜欢标新立异献思弦,但也更愿意接受时尚动感的类型庇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸衡弘舞,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯交萌,相比以往方头方脑的设计文,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搐董啤。更让人动心的是惟戏沦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素搽裂漂,同时形象也不乏干练紧凑粳纲捂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润镜,线条流畅梆徒,稳重而且动感良热,因此吸引了不少消费者拘僻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性焦疏,但2013款并非全无变化麻冯享,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计褪嘶,此外还有大灯形状啼滩澈、前后保险杠暗率、尾灯京蒂炽、排气管方面都作做了一些细节上的调整画嫁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些膘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计粕,锋利的腰线李蔷杯,近乎方形的前后车灯合棚睡,甚至连轮眉的造型都是方的巳脾库,虽然它是一部纯粹的城市SUV磺蹲,却似乎在它身上找不到什么曲线钦,因此在奔驰车型中也算是有个性的拨掇。对于女性而言酚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蓟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面倾,三车都不约而同配备了氙气大灯那忍,区别就是辞,宝马X3采用了远近光分离设计墨汾镶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体旱。另外扮诵摩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能完巴录。另外权,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯诉采济,而宝马X3大部分车型则无此装备热金。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面纱栖勾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心牡,都50万元的车型娟,自然都是配备比较好的轮胎品牌填,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的芯,这些方面倒也不用纠结俱哥。另外需要说明的是妥喘腐,宝马X3是没有备胎的痪窜聪,因为他采用了防爆轮胎坛,可以零胎压低速行驶一段距离奖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎椒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沟秋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹愁,所以基本打成平手炕短。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型块示,从两款车型的厂商指导价来看庐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略嫌参笔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)康,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一下。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计罐辅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”倍雾剩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要泰,这一点奔腾X80的确做到了膊超。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念窝喉林,X造型的前脸具有很强的立体感蕾九侩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚猴活。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息汹葡泪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上墒熬廉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用旅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线桃。轮廓清晰的六边形进气格栅壤瑞,中网上三辐式的金属饰条烫怖额,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度藏琴瓷,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式无枢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度剔拉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计辉娃,只要消费者能欣然接受沛领蔡,似乎一切也都无可非议小崩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沪,除宽度相同外抒特,X80的长部让汤、高及轴距均占有绝对优势辑什航,反映到辆车的侧面造型上陇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形尾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态响。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涤测豪,上扬的角窗结合扰流板的装配斯兼,使两款车型都增加了不少动感的元素嘛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色骇屯磷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感面,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔连笛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气场谓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化歪季品,饱满圆润的风格依然占据着主导舰。与X80的刚劲有力不同邦票穷,ix35的线条运用更加柔和懂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力愤。没有尖锐的棱角矫既,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素懒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象贺,飘逸的灯带向后延展湿某,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神谱。同时倒车灯的独立设计锭病,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一怒谰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变签,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下驳拈咖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目禽涵。同样的手法也适用于尾灯僚某琅,在原有基础上渺滥旅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升史痉辈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嘛莲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色柒草,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17龄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响粉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格尉毫,在此提出表扬艘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒伟搜,或许在两年前浆丝落,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准车毁疙,然而随着技术的进步考蔼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内市卑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力裤额唉,其中就包含奥迪R8幂。于是非骸磁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱痉倾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒任唤咕,然而它的提升还不止这些吗萝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陆枚菩,更换了全新样式的LED前大灯睹救,眼神更加犀利借辉冷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化传煌,但我依旧很怀念老款车型的设计费,目光凶狠又容易让人接受蒜换,新款车型的大灯尽管科技感更强冈怀,但略微缺乏眼前一亮的感觉咎茎精。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师懦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠躺,如今又恢复三道杠的设计玩楔狮。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响巳土,大多数人并没有注意到这一微妙的变化屡瓷绩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事骇固眠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果圭卜日。此外体暗矢,尾部排气管的造型也有变化戮随汞,新款R8采用了圆形排气管射,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调柿庞肉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成署,排气声浪十分震撼镭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式埠普,加入了红色的菱形块设计巳茫溶,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份季。" "  作为自主品牌中的翘楚厂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宋锰钨,凭借可以比拼合资车的出色品质沽性,以及丰富的功能配置隧蝎,上汽荣威品牌获得了更多的关注瑟隙。而旗下最为畅销的车型550色舶单,更是在已经拥有大量客户群体的状态下督兽缝,进而发力推出了新款车型落。涡轮增压与双离合的搭配组合奉测娶,现在已经不再是合资品牌的专属优势刃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗些。   全新550在设计上的改变何肉趴,其实并没有达到颠覆性的地步獭,很多熟悉的元素仍旧得以保留抽,但对于细节设计的改变褥谭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液称。对于这款相对年轻化的产品来说赐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素麓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯靖,就是对于这个问题给出的最佳答案习来逗。   至于尾部的改变黔紊,全新550同样给出了相对应的答复豁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计动,相比之前的分体风格事始碌,这样的设计就要顺眼了不少闷,并且所营造出的动感效果也大幅提升吧萎介。圆润的造型设计湿洗,让全新550在视觉表现上平易近人棘,没有浮夸的线条勾勒穿剐说,也没有复杂的部件布局临。   本文导航逆侈天:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力氏裸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题卉虾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据澄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据签踏掳,但在上海汽车眼里据弯,以上的内容似乎已经成了陈年老调鳖涂,一款足够智能目,智价比够高的车片,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车物。随之诞生的遂深讽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本笺矮阿,在经过近4年的进化过程中馆搬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化凳恫,如今呈现在我们面前的娥,已经是具备国际水准的一线产品抖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0涕弛角。相较之前的系统汤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能脾同煞,操作也更为便利燎斧宫,相信会给我们带来全新的行车体验爽碘。 本文导航抹汤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷魔当硅,会看到各式各样的旅行车吹妹雄,但是在国内旅行车却成了稀有动物滤拆穿,由于对汽车文化的不同颊瑞,国内的旅行车市场比较有限附。在记忆中婚,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车炯,比如桑塔纳旅行车睹估、马自达6 旅行车铆徽、凯越旅行车等等撮,但是它们都遇到了相同的问题劝穿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中没墩宦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”创,根本不符合国人的审美标准锤。其实涕,从功能与实用性的角度来讲碾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美氯醛。为了证明这个观点力柬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称艇:A4 Allroad)龟,与它直面对话的是国产奥迪Q5咯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈孩,作为SUV 车型虾欣,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实控降,A4 Allroad 并