项目公司高管成"硕鼠"房企高压反腐 保利等卷入其中

2019年11月20日 09:00 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月20日 09:00<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

2.48亿接盘天元股份半年后 山东华鹏易主山东国资

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3.0T车型(下文简称MacanS)毒派佰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍法,所以在这篇文章中畴,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容剐旱叮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )驹。作为整个车系当中的中配车型顶来断,MacanS绝对是性价比最高的一款蕉蚂。只需要多付出13万碍努让,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了水,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元耪鸿壁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价很:10.9万 车辆总价(含增值税)莫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芭存,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蜗距令,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大厕外,当然这些选装件也个个价值不菲素兔。毫无疑问角牧,我测试的MacanS同样选装了不少配置郴猎盼,加上所有的选装件之后让,车辆的总价也达到了79.79万褐胸毙。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侧拷茅,轴距为2807mm与奥迪Q5相同菠傲溯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm共库橡,比中低配车型长了18mm棚。从数据上看虑腿,MacanS除了高度和轴距之外捻钢曝,都要比Q5大一些共纲硷,但是由于MacanS车身足够低矮夕疽,所以从视觉效果上来说柏滴乖,MacanS的车身显得更加紧凑税祭,也更加运动贡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯号痞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赦韶。如果光看前脸的话拷坑戈,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蜗擦绍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带水喊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条悍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈思茧兑,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19魏拉。如果不选装的话湍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18挡景。   MacanS紧凑狼、简洁的尾部设计皆汇,充分体现出了它的运动风格捌擒懂,简单的尾部线条用最平实的设计语言捂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型倡呜唤。同样运动的还有它的尾灯撇缚,狭长烘、扁平的尾灯造型枷汀徐,与尾部线条搭配极为和谐炭坦项,起到了画龙点睛的作用艇趣。   内饰方面甜径良,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格畅搂夸,运动中不失豪华感舌聊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘抛惧沛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉痉劳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你龄库泊,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因沙。但是有些遗憾的是嗓跨,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬痢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音铺托,感受并不算太好陌渺楷。   Sport Chrono组件咎,包含了中控台最上方的计时钟牧、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统潮。只有选装了Sport Chrono组件悸萌讼,车辆才可以进行弹射起步坡瑰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少炭漓颓,但就算是为了那个做工精致的计时钟蚀,选装Sport Chrono组件也是值得的冗,毕竟1.8万元的价格凸哼围,对于保时捷车主来说也并不算贵釜豪。   换挡杆周围密密麻麻的按键起楔,对于接触Macan时间不长的人来说率,绝对是个噩梦鞍挟,想要记清楚它们的准确位置禄脓纯,真的不是件简单的事情纪。起码在我开Macan的一段时间里倦苏,每次操作我都要低头确定按键的位置骸跨,真的不太方便精歧壁。" "  在国内提到奥迪汗认,更多的是那款最为著名的奥迪A6L杆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车荒烦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型惊婆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵由推铩,这其中就包含SUV以及小型车导,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型拓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢殿浪间?   在外观方面坤可,奥迪A3延续了家族外观设计豁裳劲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴如普统,用在这样一款小车上显得更有气势掂颈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质凰榷截,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计递,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些粗缎,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉模,辨识度非常高船疙,同时大灯下部还带有清洗器措拈,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能布阂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型襄添摊,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多少蟹地,至少看起来没那么晃眼胎疚隆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰糠疟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯刻,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多瑟,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应抠统,起到了很好的效果入。侧面的造型上在A柱位置最高毯,整个车型几乎以平直收尾兔畴槐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证竟,同时让整车侧面看起来更大一些淋炬邦。   A3的车顶采用了黑白色的设计穷骂呐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大新邪定,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些对,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间钾辜盘,但天窗在外放着也只能是一种妥协了两。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沉,轮胎尺寸为225/45R17瓣蝎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂扛茂表,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂常鬼发,不过选装配置都需要额外加钱才能实现烽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉速堤篡,整体呈现梯形结构腐,尾窗底部与腰线持平埠,尾窗面积最大化保证后方的视野投暑懦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计判铰我,不过内部也采用了普通灯泡光源秤悉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承纾好退瓣。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合垄圃杭,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况列泌但,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的灭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的稍缺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌汗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大手。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型签鸡,S80L自进入中国之后量淋错,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素噶愤狮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品峦轰捞,但它所具备的那种低调内敛的气质仿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选搬遣拨。   2014款S80L通过对细节设计的改变食,让自身在没有经历换代的前提下犁蹿,进一步提升了性价比苛瘫。面对强手如云的豪华C级车市臣肱馈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感狡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手撩棚拿,想要抢占主流豪华车的市撤酉誓印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步慕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力慷黔挟。   新款S80L对前部进行了细微的整容几,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感暑霸,同时也紧随时代的脚步惩靶。相对保守的前大灯设计倡疥,已经不再能够满足时代的需求茸蔡遍,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯局掏篮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言博,但至少与时代接上了轨坏凑痴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变功该,近5米的车长和近3米的轴距表现辛,让它在尺寸上并不会有劣势遂绩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质法。外后视镜新加入的镀铬设计寒狡,虽然是新款S80L最显著的改变之一洁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点享。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格每申,沃尔沃式的家族化尾灯造型柔敢撇,成为S80L尾部最显著的标志性设计八。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解帕惧坪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击碉箔口,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型松,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力楞感。   本文导航   分享到辅盾鹊:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中檄届,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短锣裂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成缡埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拒。不过旗下的产品线也过于单一凸馅,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际航擂欢,所以便下探市撑椤,推出了紧凑级的GA3车型沤匆诉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手九,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型陀李,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级雌恢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出闹鞠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拢裳孙,也可以看作是GA3的升级版车型弹,依旧主攻家用紧凑级车型市场全等。但是作为升级版车型虾汰,GA3S在外观设计方面有所升级史,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉仕锌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型操储,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体静,使整车显得稳重而不失时尚感盒丧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上埠冕旗,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧痴、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动行天摄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音位狼。此外扒,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎念墩疯,为双五幅铝合金轮毂裸甲辅。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大断徒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长颠权辽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型畴,传祺GA3S的造型设计并不落后型,反而在有些地方设计甚至是超越了对手弧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车粒翻病,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华新,12万出头的价格或许已经超出你的预算高久桐,但是无论是从配置还是动力来说寄,值得去掏这个钱袒。可能我这些话有些官方措辞效,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法现。   1.0T嘉年华外观猛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致黔箱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术菏。为了搭配这台发动机袖侨,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性陈莱。   内饰部分贰祥败:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致迁囱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些玛煎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点屋低懒,这个级别的车型非常少见飞炊头。但并没有设置外部开关刚俊,而是需要进入屏幕内关闭嘎噬。   本文导航   分享到倒排:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺奔辽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外洁协,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆病,与大众168万的海外销量相差无几弟肃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌缓,依然凭着一款SUV车型翻抱伎,在国内获得了不低的曝光率库劣警,这款功勋车型就是Koleos科雷傲兄。今年4万台的预计年销量剃蛊骏,相信有一大半都将由这款车完成喜活。虽然这个价位区间的SUV里潮赎铆,无论国产进口都有不少车型可迅狻,但路遇科雷傲的几率依然不低譬拴鞠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢平?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢菲节?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV宋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版甘。这款车的发动机及变速箱等核心技术镶钾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型桓,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备遁,并保持了雷诺一贯的安全水准贿。而今天我们试驾体验的剿,正是这款车的第二次改款脚,已于2013年在成都车展上市谰。   外型上秽,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格焚,经过两次改款后整体设计也并无太多变化羌妮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨纽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型镜,倒是显得有些“萌萌哒”嫁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肮啡挛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶扁踏。   侧面造型上淌庐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时马,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘体荷。虽然尺寸算不上大鼎巩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的徊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重粉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条磁蔚。另外措楷,2.5L发动机搭配适时四驱系统巴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鸡萝。   尾部造型依然圆润谋立首,和略显呆萌的前脸很相称玫群。上下对开的尾门很实用惧盾络,节省了上门开启需要的空间柬协旧,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围浮邻,载货坐人两相宜堂乱纷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出两蝎豆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性闭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜碎妨,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多盎飘翱,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例碑悍。当然令涩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用妹奈铅。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拳苛、大黄蜂谰详、救护车等“老熟脸”们会出现蝗凸孙,编剧还添入了不少新角色宪拭,比如老牌人物“探长”镣,军械武器专家“十字线”测,以及人造变形金刚“螫刺”等寝。对于最后这一名小角色而言刑赔,它的“身价”并不算昂贵败潘,并且在现实中涩烷,它的综合表现也算是可圈可点驴歧骚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多讥惶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目墒奢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科段,说到这里沙,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧沛爸递。   言归正传徘扔,牺牲自我诲,从而使“大黄蜂”更加强大勃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色痛貉潘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中哗衰瓦,想要拥有它并不难驰好,最低11.99万元就能圆你这个梦挠,只不过它不具备变形功能免。   从设计以及尺寸上就不难看出仆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台胜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理阮,所以对于大部分人而言首杰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些布。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苟玫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蔚,具有相同的特质的车型还有福特翼博恳、标致2008戊素性。在对表面参数对比后玖返,创酷的优势还是比较明显的目贩危,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响幢垦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似酿庙酪,平和的尾部毒庙骑、延伸至后翼子板的尾灯组萍戚、向上提升视觉的包围等等洞疵,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点谋吼,当然也没有明显的不和谐感棺法。" "     对于英菲尼迪来说托,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌储,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人达。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期李疾,这最为主打的当属轿车Q系列痢,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50妊叛洪,在现在都在大搞涡轮增压的时代萄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量吻蓬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎荒割,那带来的将会是另外的一种驾驶感受情梧倪,而今天会画,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧墩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型涉弗艘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的萄,就是英菲尼迪的G系列产品颠,而随着采用新的命名方式碳素,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变芳傲,从之前曝光的一系列的概念车来看拎锻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格饥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感回慧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象工铃盯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉履蔚脐,而带有这种印象而来的就是擒:这车动力强么霖邦?怎么看就像是卖外形的呢漓?   首先在外观上泞传攫,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鞭绣,采用了更为吸引眼球的设计思路吮碉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蓝郡牵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高菲颓毒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉赏,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满俏,同时也充满了一种力量感枯钞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方弥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蒂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观暴。   在车身尺寸上坍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整畔畦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡弗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm钱查吉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准撂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅操,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份奈。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式弛狡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中测,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些骋保,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸褪退,在这个级别算是中规中矩荤庆朝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列舅闲患。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要黄暴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位版驹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格捻洪,同时也保留了圆润的线条风格楼降,尾灯的点亮效果依然印象深刻篮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准晚切。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰凌入菩,这样增加了尾部的层次感朴息杀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业材,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汲搬泊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭攀软,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型敲星溃,并且入门售价也仅10.98万元体,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低擎邪头。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象藐蓉峭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下略嗅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表捂答壳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面虫遁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些飞伍乐,但车身上的差距并没有售价来的明显幌竿甜,因为锋驭真的比它们便宜太多了蓄滩卸。除了合资对手以外咐琳,它10万元起步的售价骑寸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧秀僻。   铃木锋驭的外形设计上钒怖,我听到最多的就是两种声音人典识,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢辆项奶,而另一种则是感觉外观不好接受湘横,很少有介于中间位置的人磁多冻,毕竟外观是一种很主观的感受校仙旦,仁者见仁智者见智控翔。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格阜,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车骇腔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些洪锨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型贿虹录,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料沉维,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型妇把。接缝处体现最为明显肌欣巢,而且它在内饰配色上也相当讲究哪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位巴谦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷俗篙。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粳屡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型哥店诲,售价为15.48万元旱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比睹汝府,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值痢,性价比有多高了该单躺。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置善让,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到虽。况且坡坏杠,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统停蜜,还是非趁脚疲厚道的晾挠笑。   本文导航   分享到羔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近盗,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把熔母,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耐码眉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额仟煌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万扩繁,这作风跟大哥卡宴如出一辙碱。中配的MACAN3.0T车型(官方售价谷忿歪:68.79万)在选配后价格逼近90万元献,而且市场上目前一车难求喷品冯。那么问题来了患继,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠兄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大究掂随。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊欢新四,到底这两车有什么区别痹希台?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异窗,帮你捋捋思路份。   注沙粉赋: 实拍车型为MACAN 2.0T屎炒,为了让您一目了然蔬价,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处臼付浅。   内饰光: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及嘲赔拢,可以说走在大街放眼望去到处可见潮。基于目前的消费理念似都光,如果花20-30万去购买一辆SUV小级,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观炭、实用的内饰父墨、以及良好的通过性腐柑,另外还要满足偶尔越野的需求扔。面对人们如此苛刻的要求穷覆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测昆,看看这些车究竟能否满足众人的需求涟。相比其他媒体的评测方式了梁匹,我们易车选择了多人评测的模式暖富,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平步抬蛾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评难。    此次我们挑选了7款SUV车型渐吞,分别是忻放:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客愁糜好,分别来对它们进行详细的测试恋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)巩呢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版刊:25.28万元   市场优惠灿哎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V颅速椽,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻认梯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主婆耙地,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚茹叮拔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道人迫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足替粟履,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计檀轿,看上去更加的协调撅泉列。   至于尾部方面爬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了刊乳,乍看上去有些沃尔沃的影子埃孰,整体采用了立式的设计风格勾墙失,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲救坏,尾窗位置比老款更直也更靠后焕沥。   小结犊覆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑卡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象遣,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调平,前后不是很搭调稍倡酥,尤其后部的立式设计琶讹,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间额,但空间利用率上则会相对减型Ы亍,比较适合那些舒适一族赐袍界。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型泛赂:25.28万元   市场优惠故桥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了烯峭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车叛本空,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车潍薪,新车的整体造型十分具有张力鹤泡杰,五边形的进气格栅更具立体感亩涡,镀铬装饰一直延伸至车灯内乖湍退,大大增强了整个车头的时尚性我刮伶。   尾部的整体设计同样强调动感与张力薄读蚕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合立茬,但整体并不是LED的灯组设计革埃啸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰募,在视觉增加了整体感的同时丘,也大大提升了整车的运动性苯抱。   小结湿:马自达CX-5在几辆车中朴,我认为是最具动感的一款沫辞奥,整车前后比例十分协调舜搐捐,外加搭配蓝色车漆痪色,使得自身更具个性纶曹林。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象儒屋,详情请见后面的驾驶感受篇娟蜕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD投搜:26.78万元   市场优惠诫糙奇:1000元   如果不知道它是奇骏的人旦,在大街上看见这款车圭,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化爆,同时也是这7辆车中变化最大的车型衔,整车不再是那么的棱角分明暮皮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉错窘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿巍。   由于采用更具流线的造型设计慌人恼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯崩粟魂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念弥寇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性瞎冲。尾部的造型也不再是那么的方方正正隘颧,尾灯与前大灯造型相呼应想倡,并搭配镀铬饰条加以点缀乳。   小结轻:由于我个人的车型为2010款奇骏嗓夯类,所以面对这款全新一代的车型凑戒偷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈竿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蝎,奇骏是个不错的选择懂横。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版票辉青:27.28万元   市场优惠镶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候冉翰,就得到了广大消费者的极高关注度糕竭,整体设计与上一代差别很大赖弓堆,不再是中庸的形象超侵,而是更加犀利的造型放盗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息险,前中网分为两段式设计吧,但两块黑色的格栅全是假的疵等聪,完全是用来装饰用的赏桐磁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅究类狗。   熟悉老款车型的人都知道伶,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计齐,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积稳堂庇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野逢疏,从而保证了行程的安全性鄙。   小结抛釜:这款RAV4整体添加了越野套件瘁,所以并非其原车面貌韧事绊。但无论是否经过套件的选装我办隆,整体的造型还是十分具有潮流气息的焚虑奈,另外值得一提的是桥退,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项邢谩,依然是几款SUV中表现最好的蕉猴,注重空间表现的朋友们值得考虑材。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版惨脐:31.58万元   市场优惠惭蠢揽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款犁,所以变化并没有其余车型那么大间,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了酞猎汐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思戏鹅疏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格攘,棱角分明才是其主基调寿撇祟。   后方整体没有太大的改动惧嫉怖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了热讲耍,设计很好的与前大灯相呼应兰施,夜间看起来十分的醒目芜传,整体也很协调煞甭锋。   小结熟惮钎:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看窗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点广胳半,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的栏焚填,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉曝梨,途观还是比较不错的选择溉唇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型晤宽:25.28万元   市场优惠纪喜溃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑优撸克斯的外观氮,那么这款翼虎你必将也会喜欢刻,因为它的造型就是一款大号儿的“覆遥克斯”扇。单条镀铬饰条所组成的前中网徒,显得整体十分的修长互芹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔闯梢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点抬逗绊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气吕售截,提升了整车的档次涤蜜社。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑筷腻姑。   小结朝:翼虎是福特家族的新犊淙铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐锏疲克斯的身影搐,而对于新款咐裙克斯的整体造型崔柔垮,个人觉得还是很不错的霉,那么如果您要是和我持有共同的观点惠灸,并且想拥有一辆SUV车型溯墓,翼虎绝对是首选范围禾土屯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版狈铅棵:27.69万元   市场优惠烷砷摹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子公秆,但随着Jeep旗下车型不断的改款会绷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去韧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息碴扩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配深甲,圆圆的大灯以及垂直的中网迫砷,无疑均是Jeep最原有的样子獭莎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型齿淀,无论是后风挡还是尾灯下,都为方方正正的样子怖撅哇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间边酞笔。   小结硕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭奚┥摹,淳朴造型及棱角分明的设计马,在保留Jeep家族血液的同时阜涵拾,也为整车的空间做出了较大的贡献耽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的函,详情请阅读后面的文章哦。   外观总结坦计: 7款SUV可以说均拥有自身的个性创辣,基于每款车型的特性拎,有的为小改款漏、有的则为全新一代勾绞,所以有的基本没什么变化骆、有的则“面目全非”蚀侯秆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了唤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别充,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味窝蓉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息书幕礁。通过每款车型下方的小结驳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型擒伪浇。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前部,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐夕,你可以理解为营造纯正的氛围豁帅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来慷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合素林,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致哼。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed递尼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掏邓。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”箱柬锰,绅士气质是宾利的“看家本领”权。往往惜呸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去妹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限模媚概。现在墒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h魂醒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让浪。自古以来涎,“Speed”一直是宾利的性能标签亥赊哪,以此向2003年垄断勒芒冠嫁醛、亚军的Speed 8赛车致敬藏钙。    作为宾利历史上最快的量产车型痕冷阜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)离,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征饲,当然降半,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可保沟。    伴随著经济实力的提升峨漠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强乏匠,当你身处被“泰禾北京院子”极东、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规串拦,肯定会追求更高层次身份上的匹配叫。我几天前去宾利销售中心喘,它长廊式展厅规男疲宏伟芹,处处是浓郁咖啡香拼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利设,对其购买力是不置一丝的怀疑识。我想汐,只有宾利项、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌谦锋佩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求驴刻。我敢很确定的告诉电脑前的你们范炮,这款售价不菲的宾利性能新旗舰翰谐,在中国未来一定能卖到脱销稳。   >> 写在文前两县:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烁涉随,英国品牌的表现令人忧心忡忡琼示。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌帛龋,它们目前都散落在世界各处丸沟导,有的受到追捧有的则走向终点悄。即使获得成功的英国品牌嚎赌,它们仍为自己贴上的“德国标签”无、“印度标签”的身份感到忧虑踩触舵,毕竟馆赡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除桓氮庆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造粮徘单,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革困、原木的袅袅余香久蒂绕,这种气味只属于宾利烤杰急、劳斯莱斯们品窖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严开惠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拉拱。    从业这么多年扑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垮额,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拎,囊中羞涩遥不可及自然很重要天洁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦们肥街。我认为一辆好车既眯,应该让驾驶者舒服陛韦假、安静爬、惬意的完成从A点到B点的旅程湾臀读,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胃邪扒,却实现不了我小小的梦多虑丢。我一直认为侯,真正的贵族羌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汐陋棱,即便妥协仍然能坚守初心盟。此话适合改变自己的GT Speed魔杯,你知道吗祭涤?世上最难的事情就是超越自己本眯,GT Speed做到了 杏擞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义性,当你启动它时斑苦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态火懈。   >> 外观侗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身闭,作为宾利目前最为畅销的车型己,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”躬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级示娇。但是枷俄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配淡琶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汾怕哪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者称犀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动壕伟闪。当然碧舜,大部分“土豪”车主也不在乎毖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成夯氛险。    外观提升不是GT Speed的精髓摆无经,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叭寒舌,动力财感铺、刚性涎、减重上的工作任重道远豆豪揪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg窟倦,仅有2.3吨首静,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瘦。不要小看这350kg膳锹态,几乎是一台V8发动机的重量难。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件持浅宏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂控、多连杆后悬挂和防倾杆等查。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色累,分别是Burnt Orange(橘)泛、Sequin Blue(蓝)懊、Excreme Sliver(银)豢墙。为了凸显GT Speed的特殊发捅窜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棠韦潜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选掳菲稻。宾利工作人员表示呵篡蜕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寿番,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加币显,尤其是在中国等兴新市场更是突出纪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩肃上。    你知道胖子多么努力吗氢筋匣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时玲叭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形即趟炭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超统播眉。那些把高性能作为卖点的品牌截累肋,现在宾利也有资格和你们一较高下床。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸虫贩辨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致上善,其尺寸为(mm)备缎挠:长4806麻、宽2227扩、高1394搞,轴距为2746mm苯冒。我知道瓤巴碎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拘故论,为了让你做到心中有数借,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来充。与竞争对手相比剂响我,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先熬脾茎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑衅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车屯,哪怕国内的环境日趋恶劣净套手,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值项。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成窟弹苯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咎硕衬,整个过程大约需要22秒尾盛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间反,从而避免占用后备厢大部分的空间彭戏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感词蔑,没有法拉利暴躁前迪,缺点恐怕是不高调默。不信你点击上方视频听听视频里声音伐剃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结口憾: 作为欧陆GT的性能旗舰炔盘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恳,不仔细研究根本发现不了它的区别邯攀攫。虽然外观变化之处并不算多附女途,但是对于轻量化稀猩檀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性握顿。" "   7月21日斜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)密公。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孙、北汽E150赶缴,成为第一期家用空间王冠军共木盲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鸡了屯。它们会有怎样的空间表现讥谴韶,不如一起来见证嫂。 本期内容开始前敖杠勒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茨泪喉: 好了馆,正式开始第二期内容狸。不过简单说几句藐,为了没看过第一期的网友们闹金:    你可能会发现肝舞鸿,随着岁月流逝护午差、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭黔汤级,也当起了小爸爸懊骄。恰此时淀是,他们对车的选择可能也有了新的取向豆,空间大雾倘茄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素祁。    基于此旁遣驳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题模扁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间叹膳干,让大家对车辆的实用性有个较全面瘸喘碱、正确的认识很籍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戈巳、模拟一家三口郊游的情景实测超繁、细节空间的展示寸、实体娃娃的数据测量四个环节进行乏磐。   话不多说讼,有请今天的选手霉,登乘妗! 第一环节烧:堆放整理箱衔挂,能放多少放多少    由于很多厂商茬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睦楔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疙壕,也会帮你量化一下车到底能装多少升睫韶缉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹿陆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虏逛,并加以不同颜色区分铰,目的是给你呈现最直观的感受募烈无。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据薪侧恃,仅供大家感受一下弥狮。今天我们拿箱子说话绍蕉,看看它们这种数据到底能装多少箱子龄嵌美。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汞塑陷:由于时间关系吨扁寝,我们这次只借到了骊威的低配版埠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒煎,但高配版的骊威有这一功能盛僳。 首先出场的是骊威滤傅情:    状态一舅扮却:单纯的后备厢空间 状态二操波:放倒后排座椅后的空间 状态三仙视:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莲棚: 骊威一如我们所想的那样逛妥,空间的确是其一大卖点畴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时那,小伙伴们都惊叹了!骊威斯残,实力不凡窟隘。   其次出场的是致炫仙峭赣:    状态一懈:单纯的后备厢空间 状态二本:放倒后排座椅后的空间 状态三丹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弯栋济: 就如文章开头介绍致炫时所说澈褂,空间纽贬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叛。通过这一环节放整理箱的测试撑剃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得崇谅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积玖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一痉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疼架磨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三擒眷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结录拎列: 通过摆箱子的实战阿,以及上面表格数据的对比奴爬晴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利且佰。而致炫与骊威差距也并不是太大徒,可见其空间不可小瞧揩。接下来又有哪些好玩儿环节叙?而两车又会有怎样的表现呢杯揽?请继续往下看美。" "   今年5月搓踌费,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶涤薄但?9挡无用瘸梗讹?自由光深度试驾报告》)嘲。当时芭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痊睹词。    6月驴桐磨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蹬蕾。不过3.2L版的离地间隙郊、接近角伍、离去角风房敌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涧谐病。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别临亩靡?    几天前踢痢沦,我和赵璞态、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘟啸,这车还行不行苹屠?    我们的第一站仁旱扰,魔都上海拎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消悉。在经历了噩梦般的改签单泰、等待怜偷、登机亢腾、继续等待之后函势,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿厕帮:“游遍世界各地很登,开尽天下好车常钒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑龄习。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方窝够瓜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薯杏败,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多屁搅坑。在此我可以不吹牛X的告诉大家涂违,我在纽北环实际驾驶过城。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑论丹袄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI献跑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型快辆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蒲,在国内也非常抢手窍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升险香豹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寄位。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肛,基本保留了GTI所有特征碑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升榷瑰茂,在舒适配置上也更加的平民化使碑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整波患,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扭号,例如两边的侧裙以及尾翼等揉咳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的讽纷。但低调的外观也有自己独有的设计元素率绕,例如车头处GTI特有的红色的拉线馁残,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标桃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中棵圃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挡身铃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm么。另外炊痹,新车的LED尾灯造型也很有特色散。海外版GTI提供了红色躺罐佳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棺旦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现躬检,但国产后或许可以与国内的消费见面识藉厕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少昆案,我把它们大概分成两类输胖:靠谱的和不靠谱的葛蹄科。不靠谱的原因很多堪将,有些续航里程太短垢,上车就开始为电量担心;有些性能太差钱连,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铃驼购,几十万买个两门小车家娠茶,真当我们都是土豪吗颠斗?   不靠谱的理由千千万费剔贯,靠谱的标准则大致相同陀墒。续航里程不能太短匆圈懦,加速不能太慢夹蠢,最好还有些实用性达俯,价钱不贵就更好了层。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恰坚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车趁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鲸闯背,拿汽油车举例的话瞳卤,90%以上都算得上靠谱湃沥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说穷恃切,能达到及格水平的车型却不算多圈。我们的这辆测试车是2012款的靡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型枷。还好时隔两年畅,e6的动力系统并没有发生大变化惭,只是外形和配置有小小的调整特世舷。   续航里程祁表非:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧爱挠另,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舍匈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车铣济廖,这其实只是理论值券,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱长胜,实际用车时很难达到似。夏天空调咳、冬天暖风蔫、高速快了龚眷勾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绅。   这种电动车只是日常通勤还可以铆枢领,但稍微有些想法盲媳淋,想去见个朋友剿、买个菜坊,心里就得犯嘀咕嘎试。这种心中总有事悬着的感觉很难受匆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肃粗。   由于时间原因几,我们只能简单测试一下e6的续航能力鲍唬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里柔项沉,其中高速路况三分之二蓄怠藉,城市路况三分之一统。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来硷,我们的行程其实就是三段男酮坡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慨佳诲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)始哥叉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)诗纽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沸,显示续航里程320公里融。完成第一段高速路程时(43公里)虚和,电池余量82%(耗电17%)屯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)团避锰,电池余量63%(耗电19%)纷枚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乱,电池余量45%(耗电18%)琼晚,续航里程134公里(减少61公里)报勘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嚷奖,比如第一段高速行驶诺缎,续航里程减了59公里冠翅伍,而实际行驶了43公里啥,二者大概是0.7倍的关系踌疤坏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话皋剖窖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近渭,拥堵路况似乎还更费电一些迪奔。" "  近两年萍珐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哥啊,很多大厂都推出了自己的纯电动车癌故鞘,先不说比亚迪这些纯自主品牌匈梅偷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苇溶登。今天计岸,我们就提到了之诺这个品牌叙丝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌池阔次,主打高端闲,并且未来也是只进行纯电动车的研发温级,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌购殴酥。今天霉砰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E菲纬,下面我们就对这款车型做一次体验盘镁。   之诺1E只租不卖炊,租赁价格为锤阶释:日租金为400元/天量,长租(3年期)为7400元/月滩,现在消费者就可以对这款车进行租赁沉。   租赁价格包含片方勘:车辆上牌皑芍逞、充电盒安装(7.5小时充满)萎、保险皋淑、每6个月一次定期检查保养矮、车辆维修抽史却,7天24小时道路救援售、拖车以及备用车辆等凸贩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嚷那灭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计价灸侍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子裳删。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捻凡思,虽然亮点不是很多圃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离猜螺,树立之诺自身品牌的辨识度贿厦社。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系悲乡,辨识度极高灯叔呻。 既然是同平台打造珊,那么轴距和宝马X1也是相同的劳兔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浦赁,尺寸为225/50 R17惺墓,这款轮胎最主要是为了节能考虑喀。   本文导航   分享到和策:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蠢噶,它是南京依维柯生产的车型膛骸,隶属于跃进品牌旗下姐柏玖,是一款定位中高端的轻卡产品碗。该车是在2013年1月首次发布的刷翅恒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)委鞘及,为用户提供了更多的备选车型痰告。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弥艾分。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)捷埠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域咖寿浪,宝马向来不走寻常路灸腻,旗下的SUV并非越野硬汉癌腿拼,而是更加注重公路操控性矮茎挫,所以在外形上也有着自己的独到见解配清枢。Coupe原本只是轿跑车的特征拼彤悍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上碧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拒贯笑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惭炭。在这种背景之下桓掇,X4应运而生款米鹿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验柑,宝马对于X4的设计便更加得心应手间挨立。从车身尺寸来看尽龚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化持汹攀。然而实际感受上履律懦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力美。它们的关系就如同X6和X5疼典,一个张扬奢禄、一个低调赏。要想烁靶ィ酷椽沦箔?X4很在行概嘲。   这辆X4的外观加入了大量M套件仕料,进一步凸显了它的运动风格簧统。夸张的前后包围降低了视觉重心宿昧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角簇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢幢锹?所以宛,接近角燃、离去角这些数据对于X4来说杏,根本不重要导粹。   和X6一样乌捐靖,性感的臀部是X4最迷人的地方图。如果从车尾来看绦为,X4确实比X3运动了不少麓,高挑的腰线粒、厚重的尾部都能给人很强的力量感糙媳鹊。对于35i来说霞冕,单边双出的尾排着实有些低调袜颧。尾灯的造型是典型的宝马风格咀思,造型简单票秦盾、大气纶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升律。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮到佃,前245mm怒茄鼓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性暇瓤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)浩踏草,这是一款综合静音珊邢、舒适洞付妨、操控于一体的轮胎僳妈河。在我看来誓富羡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鲤夸,似乎更为合适爸表。" "  原标题掂瘁锻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拾滩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)汲高,该车除了外观造型犀利胁冉、内饰豪华耸牡、配置丰富之外伸辆切,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样头帘嗅。作为一款以年轻斯孟、时尚为主旋律的产品剐,NX开起来的感受如何京颅,今天我就为大家正式揭秘姆。(注糖谭卑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称午呐,如NX忌洛、ES某蜜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虱补:   NX车型的外观内饰设计风格鸽,在之前的文章中我已做了详细介绍环吗快,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品丁涩。从实车给人的感觉来看篓,它的确做到了这点岔,不少人见到它的第一反应就是帅脊摧:恩刮卸,这车挺个性萝伍拴、挺漂亮碗桔答。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计悼起体,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肌写。此外崎湍腾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯芬,进一步提升了科技感摔。不过它并非全系标配枷,在入门级车型上近光灯依旧是LED畦,远光灯为卤素灯泡堡双。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV熊痉伺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3课、宝马X1做直接竞争仿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV查掇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证僚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懂醒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诡塑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖泛埠骸,其中一款为17英寸筛,另两款为18英寸防急厢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂避茎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎裁霸笑,在国内的售价大约1700元/条发赫颂。   车尾线条与前脸相呼应酚,造型犀利讽,棱角分明砂画随,以凸显整车年轻清、运动化的产品定位滔咕艰。同时劣淬富,尾灯设计十分用心强刀泡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果茬赤焦,特意在接缝处增加了一小块LED努。   内饰方面驳腔探,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造誓憨疤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准磊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陈,大幅提升了车内的豪华氛围挛痰。   据雷克萨斯厂商人员介绍荆危橇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏少,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统镭横,它的使用方法类似于电脑的触模板什捌顶,并带有震动回馈功能礁羔轨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蜂勉。此外焦贬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蹿茬母,我们咨询厂商工作人员孔,这配置会不会引入中国啼不,对方并没有给出明确答复抄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适标臼,作为家族中的新进成员鲍耻,NX的表现自然也不会差挟共哄。为了符合它运动化的定位夯颁抖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坷协烤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现丹蠕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酱。   在海外险行,NX提供了全景天窗黔、普通天窗和无天窗三种版本的车型漏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃函困低,采光效果很好笛虱晦,但无法开启慑擂麓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用免码低,采用的是外开式设计坪。可以确定的是谷,上述两种版本的天窗都将引入中国熬舱湘,至于无天窗版车型是否会引进壁钡沟,暂不清楚淡牛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拐持,马自达CX-7在海外推出;2009年朗,2.5L两驱车型引入国内抒羌,售价28.8万;2010年坤,增配的小改款车型上市拼拌撂,售价29.08万彩砰,同时宣布国产意向;2012年烦吻,海外CX-7停产;2014年毯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道焕蛋痢,等它国产的人此时已经老了四岁了辟颁浓。   从以进口的身份引入国内兼贸镀,到正式国产经历了四年左右的时间超,在这四年中进口CX-7销量并不好掏,一方面是当时市场不成熟宿炊兽,后期竞品丛生将其埋没了嘉巴。另一方面原因也在其本身畅,比如定价高戮偷闯、2.5L发动机动力孱弱等等窝镐骆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍迟蘑戊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统楷借确。在测试之前丹娜亥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点洪密?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm葡帘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鹃醚,搭配6挡手自一体变速箱法题。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腻氏,只不过调校要比CX-7上的更为激进圃。即便如此屯勺郊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辛测煎。   油门的设定比较灵敏舱价娠,起步和加速初段都还比较轻盈苦垂庞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乓,而不至于拖沓禾般,一切都显得易于掌握被吐栖。变速箱和发动机配合的是那么默契守,总能在恰当的时机选择到合适的挡位庇,只是在极拥堵的道路上蠕动时膜挫,1挡与2挡的切换有点闯动而已滩储,问题不大纺。   转向和悬架的设定偏向运动嗡,采用机械液压助力的转向系统比较重胳迟没,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捌。悬架没有“忽悠”的表现颠媳维,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息笑,车内乘员经沉闩だ桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”欣。悬架后段偏硬波席氓,在弯道中并没有明显的侧倾刮溯鞋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去褪杠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错华,动力供给够积极皋闯,表现不错抢坚,驾驶感觉非常轻松梁裤苯,动力的跟进也很是及时儒拉黎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)壕砰甘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm券,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肺,而且不是那种喷涌般的迸发崔浆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已情,给人相对内向保守的错觉富毋去。   CX-7更擅长的是中途加速粳,比如从60公里/小时开始悼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易感签,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓楼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毒轿商,这几天这种沮丧感时常出现席巳。不过也正是这个中段加速的特点扒拭慷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举究迁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瑰旦刑,稍踩油门就奔向3000rpm沏炬,便能得到很好的响应肃柿,仅有极为短暂的降挡迟疑畦,随后就催逼出了足够的扭矩疥涧疲。简而言之栓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怕,容易上手纪淳,各方面的表现也都算令人满意镜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷径,涡轮增压器起到了明显的效果颈届僳,就像注入了某种精神类药物请,虽不时刻保持着亢奋状态怂,但兴奋状态确实随时可以到来拒,一切都听从指挥炔艇江。这种持续的加速感可以维持一段时间磐醚骗,心里不禁一阵爽快绷绣,当然恃勉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了处诵魄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肆,消耗燃油17.94升哗,平均时速为30公里/小时缄段叫,全程开启空调私仍恋,平均油耗为13.3升/百公里碘乾玛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辨渺,CX-7绝不算省油的那类茸,准确的说是比较费油申。另外间酣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油寐奠,无疑使用成本相对较高锨屉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前时宏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章狸。说实话冈,那是我第一次接触这两款车费邦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胜裁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机黑,动力同样够用铅扑德,但输出并不算线性森聊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嘛。当时我就在想党,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了畅半怜,而如今厂家真的这么干了界。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茎瓢,增加了几项配置联,外观方面几乎没有改动农,图中的这款车只是增加了车顶行李架访匪挪、车尾扰流板和挡泥板等选装件板锌氏。   这款帅客HR16是一款7座车型播,它可以满足国V排放标准李秦韦,车窗后半部分采用了隐私玻璃年,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢小。当然爱,帅客实际上是一款既可以满足载人健,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辅撇似,所以它的车系中包含了5座峭、7座阑、国IV盖、国V等各种不同版本厂立。   除了挡泥板之外扭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高探违绵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瓢哭时。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绢亭粕,其中的最强模式叫作“Dynamic”想,译为“动态”藩。有意思的是舍堡,在英文里导,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根窍倾堕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疤睬嗽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谋抽协?——开启动态模式设饱,就等于点燃了一根无形的导火线村酥随。   要追根溯源的话馅加,炸药起始于中国瓷楞茨,属于四大发明之一患,不过相比中国发明的黑火药赡傻朴,硝酸甘油平时更加安全可控渡垫拾,而且破坏力更强拖。奥迪RS 7同样如此秸,它多数时候表现得比较随和琉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嗽闷。   首先从外观上就容易看出它很厉害鹊殿舍。奥迪A7之所以独特疚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型井客尼,人们将之称为“Sportback”草辞波,在我看来戚,它的廓更像是一只优雅的海龟沦挂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种殿币泊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伪布次,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光性记,所以它已经不是传统爬行类的龟十,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息皋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同修。最吸引人的是那个手感出色的方向盘颊洼兴,让人不由自主的去稳稳扶住3手疗群、9点位置烯。   在风骚的外形和各种真皮驾钩队、碳纤维材质的覆盖之下弛犁讥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吕菏按,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别韧沽患,这一点很好脱骄彩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV险,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群测陀椽。即便在这种情况下炭咯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价能怖俯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题酗:谁给你的自信卖这么贵芳烯箔?不错崎米,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扳峡,它到底是盲目自信还是厚积薄发泄?我们一比高下掏。 外观对比爸功:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寐马:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算屠温,所以我决定说点可以量化的东西蓬翟够。首先史,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现昏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型袍墓郊。其次可能是由于动力的原因棋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽氯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上夸,备受关注的长安CS75正式宣布上市净,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合承。在前期的试驾活动上蝗唉巫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型库墓遂,并对其驾驶品质给予了极高的评价顶靠唇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车娇,和手动挡车型相比钞岛颂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待本。 ● 外观内饰的简单介绍阶离爱:   在外观方面退,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蝎,甚至连一个小尾标都没有幻嫌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阀里霜,但1.8T车主可能会对此有一些不满佛屠纱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm栖程,轴距为2700mm猩恒挞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捌、奔腾X80以及哈弗H6捎规财,CS75还是相当有竞争力的程囊齐,它的轴距和长度最大死,宽度仅次于哈弗H6锚髓擒,高度相比瑞虎5矮了35mm豪筛。   在外部配置上柿桂沛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统砍兽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头涂坑暇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厂媳。另外徊期,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯扒腻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果澳抢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力睦暮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致使窗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乃埠鞠,市场售价约为700元/条垃畏虐,在同级别中算是很厚道的配备了竟骑。此外拦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品徊偏途,只是轮圈被替换为铁轮圈够,还是俩字——厚道弟苍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谅虎抚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足寿抄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哼,看起来更有层次感棘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙轻呜颊、设计毫无新意耗下勉、用料也很一般等不好的印象拘拿衰。不过近年来淮屉春,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹粕钮幢,长安便是其一臼锈等,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视憾世镣,也很难找出它的缺点塑券,按键嘛邦每、旋钮的阻尼适中我骑,手感很不错垒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏梗,分辨率和反应速度都还不错莫暮缕,不过在功能性上它只提供基本的导航酚、DVD镣、电台聚拜千、倒车影像及蓝牙功能粕爸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐荆桐蚀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的同牟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抢,但是厂家对此并没有改进价,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鲍。但是垦譬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度戚,同时设备名称也无法显示完整蛋,在用户体验上还有提升空间琶堕夺。   不过傲呛肚,在一些细节处理上怖茂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意菜。比如在挡把前方的储物格犊形,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嗜秋,不过这块材质却为硬塑料誊,实际上根本无法达到防滑的效果毁梨。另外渤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯板,这点值得表扬收录炉,但必须手动摁下开关才能点亮垮鸵钳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俱兜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晚乌姬。座椅填充物软硬适中桅从汗,刚刚好郴搬,并不会软到开久了腰疼凉,也不至于硬到硌(gè)人晦。除此之外冀,包裹性表现也很不错魂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猛旅。另外透逛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节壤。   车内乘坐空间表现上拼抽,身高180cm的编辑身处前排己涩耍,头部约有一拳左右的空间砰,此时移身至后排篇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间讼磁。作为一台紧凑型SUV车型邓泡疙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了商普拷。   来到后备厢拜弄券,长安官方给出的容积数据为590-1560L怜乘,表现中规中矩忙赫持。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秤唉悍,增加消费者对于整车的好感度迪群。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟安胖匪,如今市面上的电动车产品越来越多连车扁,开始逐渐走入人们的生活冷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绢钙,大家对它的了解可能还不是很多诺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汐。那么这款车究竟如何呢付?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车桔徐凑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上项缚,我们终于有机会近距离接触一下晃吗聊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苫甫缸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质千难,因此其与众泰汽车合作贺,推出众泰知豆电动车巷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同顾蚕稀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识睬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗靛?不管你信不信党忍,反正我信了径啡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱武,售价为24.98万-28.98万元翅袒,共有三款配置可淹傩饰俊,全系均未采用quattro四驱系统漂和床,取而代之的是前置前驱的驱动形式尾藩扣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛栖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生缄凹弓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水另柔布,1.4T的发动机到底够不够用赶纳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沁勃膳,这些问题都难免让人担心腿未。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹈票,它又是否值这个价格乏钮,下面让我来终结你的这些疑惑痞钮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力偶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱娟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样匡耪泡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境诧檬路,既然大家都关心这一问题统冀伙,那么我们就从这个问题开始一一解决壬舜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哎吵,其最大输出功率为110kW剐,峰值扭矩可以达到250Nm乏卷乖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm估寒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后饥盘脾,动力储备不足方面的顾虑崎间,但是这些想法也好顾虑也罢姆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实承狄,油门初段的旷量微乎其微萝蘑凸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粗错椽,当发动机的转速达到1750转时金浓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磊蛇墙,强烈的推背感也会随之而来浓勘,如果你不是冷静下来思考一下很溉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受譬咐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减费。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候宿骸,一开始的想法和我一样颂,换了1.4T发动机之后睡,动力跟的上吗岸?心里总是怀揣着这样一个疑问强犬科,但是当他们开了一段时间之后射,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爬小勉,处于D挡模式时典,整个动力的响应虽然一点都不迟钝城,但也感觉不到激进的性格寺牛。但是当车辆处于S挡时刚泛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徐伟哼,整个车似乎突然变得紧张了起来价亢,时刻专注着你踩油门的右脚蒋骚硷,稍有动作便会迅速做出响应秀的。   在城市的驾驶中虐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障亥稀,当你深踩油门时戎惨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞浮江唯,或者可以说推,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态僻。此外枪,作为一台不折不扣的城市SUV粹柑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验粟墨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帆凯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量活换,但是丝毫感觉不到突兀的加速感乐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动牢馆什。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蹈撂汇,整个加速的过程非常线性拆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时络苍串,不会表现的非常神经质揩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱擎煽腐,这台变速箱给人的感觉非常聪明惰,可以准确的猜出驾驶者的意图丛立郝,在换挡的速度和时机方面非常到位搪蟹峭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点磊。此外币,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错弊附拍。当车辆处于D挡模式下暖类,当发动机的转速达到2000转时教诉溅,这台变速箱便会进行升挡的动作泼烩,从而保证日常驾驶更好的经济性纹钠甜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应狈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止粮俊竟。   这台变速箱也并不是近乎完美房轨柔,它当然也存在着自身的不足睫碘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺了,尤其是在低速的区间内廊驹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感欢抠焊。此外河,该车提供了四种驾驶模式的选择还僵,分别为经济坟露匪、舒适荒腺梦、自动和动态模式怯吻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整县爸褐。 性能测试蹿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中融徒促,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娃,最终的破百成绩为9.14秒匿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蹋布。奥迪Q3在三挡时完成了破百枢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程府。此外筒棠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没糖,非澈劝肚矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扛垢,整个加速的过程十分平顺和线性肛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挟沉检。车辆在全力起步的过程中涎,由于没有采用quattro四驱系统吠偶,车身有轻微的抬头现象吾胯穆,前悬挂的拉伸比较明显卡旗澈。 性能测试墨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中谦泵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米撂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升祁悍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鳞佬污。在整个制动的过程中倡恨蜕,G值适中保持在-0.9到-1之间电,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撑,前悬挂很大程度的收到挤压趣喂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兼箱旧。此外鲍,该车在连续制动的情况下阿屑,受到的热衰退现象比较明显泪舅拱,在连续测试过后赌腹,制动距离增长了接近2米戒缝恳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容册涧,动力方面也足以应对使用的需求搂勘盯,尤其是在低扭方面需录豹,这台发动机表现除了浑厚的功底毫村舞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平衅偷龟。对于一台城市SUV来说返帆投,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑渐讼郎。" "  你有没有这样的勇气撬,一辈子只留着一种发型诽苯癌,带着一种款式的眼镜涕?或许多数人会摇头说不灸堵。试想你现在穿着中山装碍叉,带着大边框逼,留着中分头走在街上宿,别人必定会投来异样的眼光童。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变失莲萌,但有一种美府渐,却是永恒的梆溉挺,我们称之为“经典”骋。就像中山装逐渐演变成了“国服”捕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样浅胎,看似过时的东西稍加润色辨扔,就会焕发出经典的力量劝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题狭撬拔,也是一个互相佐证的问题桨猛。正是扛住了时间的消磨闭,一个产品一种设计才能称之为经典台。而正是因为它是经典蔡,所以无论时间如何过往操,岁月如何变迁卉弧怠,它依旧能代表着美献暇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角雷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫渡辱、保时捷911拭镁、MINI这几款车了勾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承角罐,这是一种财富检,就像一个国家的历史一样泼慌崇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝庆。但就像中山装一样棱匣舅,如果不稍加改动愁,依旧会被人说土气筏屑金,MINI也是一样矗担,细节的升华会有益于经典的传播和传承但。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蜕交,是全新MINI车系中性能最好的空。所以车头车尾都会看到“S”的字样氢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拆骗斑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部湃,这是它彰显不同的地方匆食锣,尾灯的轮廓更大了庭暇,但相比老款不够凝练翱掠,同时你也感受不到它有何种审美的进步采菱,个人感觉它是为了变化而变化垃。轮毂方面侯味,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号儡侍百。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挎忻迫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)海劲。不过碱埂,在真正接触到保时捷Macan之前汤,我对它的真正实力也有所质疑硼嚏嫩。众所周知侗簧串,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缓茎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢墒?带着这个疑虑喀靶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅盲俯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同颇肩澳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机邯挖羌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似广。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型岸侯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吮哆继。在没有任何参考坐标的情况下系酬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的羡魂。排除了惯性思维的困扰暇编齐,对于一款新车而言或许并非坏事犯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布仑咆,因此有关它的设计特征我们并不陌生塘羡帽。作为保时捷推出的第二款SUV车型虐弗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计香爽尸,同时也融入了许多独特的元素抨没。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征贯盼寥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酪蓖毛,因此在细节处理上诉,新车融入了更加激进的设计元素瓣齿戌。    作为入门版车型臂靠雌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯顽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啃烧,并采用导光条设计浪唾,其视觉效果更具科技感邢。   保时捷Macan的腰线位置较高凛衬闷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蕊,营造出强烈的动态视觉效果钞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腊响思。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一氛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格篡解。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挎僚,我的同事此前已经为大家介绍扑痴狸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解琳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍绕。" "   ??????? 提起观致单横授,大家都会想起什么辉?这似乎是一个难以回答的问题识发。作为一个有着中国血统的全新品牌弓峦篇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩衫剑评。在2013年盒适吵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上戈,一石惊起千层浪焙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恐踢。   如今赦癸歉,观致的第二款车型色,观致3五门版也如约而至头陌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钞?它的到来淘慌雷,在扩充了观致的产品线之后未斗烩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢姥?自然是令我们拭目以待涸如。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车疆阮缄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今份牧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型里,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型琅坷恰,时至今日都没有做大幅的修改搐暖。就是这样一个古董级外貌的家伙褥慈,最近竟然和新能源技术杠上了弧忌。2013年的日内瓦车展上坷巾,路虎推出了一款纯电动卫士潦,旨在告诉大家卫士宝刀未老紊。而这些天敝诽雌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敖绢,看起来汇项了,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了篱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上崎吾僳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品界棠喂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟橇五期,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缉,并未成为现实队倦赋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已遣怖磨。   事情的转折点发生在2014年6月18日动,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照炔欺芬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车咯腐羔,并且这一次盛,车身上已经重新贴上了拉花散拼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计牛珐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”算贸,而是一台真正的电动版卫士颈荒。   之后通过各种途径的联系想,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版玩,虽然这并不是一款量产车赏纯冈,也没有任何电动机讨、电池组方面的参数数据皑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丁昧纲,我们认为此次试驾还是很有意义的胶。   ■ 外观造型汗嚏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷埂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舍斑屉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样便希疲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异的盼拷。   电动版卫士全球仅有7台抱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挡煽,基于卫士110车型打造备摄碌,可以根据情况容纳5个或7个座椅苫,算是车系中的“旅行款”掳仑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承愤铣圈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异槐够涪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计亮纽染,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡顿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外闹,丝毫不加以修饰搁师。按照官方对柴油版车型的销售策略栏靖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件祟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分臣散,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理另亮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留菇蜕到,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间来弟晨。正对车头然齐,右侧翼子板的通风口也是镂空的席济,下方是空调系统的进气口捌宿宝,而左侧的则仅仅用作装饰盯念那,所以是完全封死的状态帮。   平直的挡风玻璃赡、小雨刷硷、面积可观手动调节后视镜晴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计腾,而在这台电动版卫士上恰邪垄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板饯官类。   实际上交抠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致砰盼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线磋豹烹,电动车窗只照顾到前排乘客口,第二排为手摇的集喷涂,第三排则仅仅是推拉窗碑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涟,确实枪咕郡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屑寄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坛肯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头素仿蹈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毙猎次。   三窗式车尾设计除了古老外郴千匈,想不出更多的词去形容癌喘,好在后窗电加热乏司、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备抵氨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统省森菠。至于各种不同用处的尾灯窟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩范邢伦,并配备了13针牵引电力接口蛋囊仟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杏。而对于电动版卫士来说旱,这款车的拖曳能力也非一般强大垄咯守,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茄褪赴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置萍度。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯惕,在这四年一次的盛世当中寐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稿袍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承杪揽尽,在经过整体的细化改进后整体更出色肉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈馨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌室,对于这样一款小车到底怎样蔑,让我们一起一探究竟浦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车董舍送,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计歧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敦佃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计片,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格霜慷珐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格里,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择噶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮危可靠的选择案龄。   相比现在很多的车型苏奶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虱田,个人比较喜欢这样的感觉彪,朴素也是另一种风格俄里,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好戳赏般,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分潭村舒,可以说是起到了点睛的作用韶阶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创密伞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格帛烩雷,看起来还有些运动精神苹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晨斯,同时也是远近光一体设计材,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气角,更加突出其可爱的造型风格武抵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体还,同时也表明了J2的一种年轻风格抄。虽然是一款定价不高的微型家用车冯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涵鹅,雾灯虽然不是什么贵重的配置廷亥咆,但对于安全的保障还是多一分才好锋迪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力毛祟饥,实际使用中虽然刮水面积稍衅取,但整体还是清理的非常干净穷。   在车体侧面造型上柔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高井膳伙,这样给头部空间会留出很多灵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感距逢烯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鼎光。腰线起始的位置和大灯高度相同俏霜探,这给了驾驶员足够大的视野空间伤毕末,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间团,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鲜泊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格踌。   在尾部造型上恋笛变,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计姥,同时加大了尾部示宽灯的面积藤懊焕,为了就是提示后方车辆注意安全衫桥设,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盼暮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高烹壤,内部非常的深不过开口非常刑Пɡ恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包仿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具笨睹布,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎荣,虽然是钢圈捍诚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳佃歉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型跑迷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少将父暇。另外顷,一直让人头疼的售价问题阀烂葱,此次又出现了交,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痊吵。价格问题售姬,在上市新闻 中已谈了很多悄龚,不过与价格相比磕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统珊隧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逛嘲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绷扮,即将为各位解开疑问日梦请。   观致3五门版已于6月24日上市幕恃,目前指导价已公布漓枷,售价区间11.99-17.19万元 坞靡蒲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍落坷葡:依然遵循简洁的设计思路答筋廖,造型更显年轻桥蹋沉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头革葱咆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士年畅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碳喉。可以说桐贝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辆亢窖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格递缕,不过在细节上却更显年轻赋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm劫,轴距为2690mm逗反,除了长度缩短了177mm之外洛拨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乖氯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话监,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉僧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了炼沽。在车身颜色上弟,观致3五门版同样有6种颜色可烟椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卿,色彩更为鲜亮叫,也更有时尚感圃惕夹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起憨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别萌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惩,而前雾灯也采用了圆形的设计颓,更显时尚朝。另外甭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桓菠、转向辅助灯和大灯清洗装置煞隘轨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 潞悄。   除此之外遁缓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大熔巷泌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巳,并且轮圈的款式也更加的年轻躺杏卯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18讳始。所以在轮圈与轮胎的规格上沪捕歧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疲倒恭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伦:与三厢版一致剑椽咆,细节改变不大逗监高。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同式甫宏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择爽粗。中控台采用对称式设计唤,各种功能布置规整哆埠曹,按钮数量控制在了合理的范围内滤氖,不会给人一种杂乱的感觉脊烷衡。平底式多功能方向盘与三厢版无异酸,造型很有运动感捂搭白,真皮包裹的外圈握感也很不错隧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坊略湘,除了蓝牙电话蛊、多媒体播放等这些基本配置之外荤拌粮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肪谎措。除此之外讼殴拇,车主还可选配观致逸云的增值服务尚,该服务包含实时交通路况虏蛔拍、实时停车场信息和地图更新等鹅吨卡。 ● 座椅及乘坐空间渴:白色绲边真皮座椅很有时尚感共呕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蹭陀,与三厢版顶配车型相同剿朝啦。不过区别在于九暑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蓄位,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升保骆拦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酗。   在乘坐空间方面酣堤本,身高173cm的体验者进入其主驾驶座峭,并将座椅调到最低位置后锚坝,头部空间大约为1拳隘蔡扔,显得很宽裕;而进入后排后巍贩吕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的不姥。后排中间地板隆起幅度较大啥狈芍,长度也不适合搁脚话价痰,中间乘客的舒适度会受到一些影响号。 ● 后备厢镁胃、储物空间和天窗缸藤甭:后备厢容积403-1105升扒校黎,储物格众多敦。   在不放倒后排座椅的情况下速堂培,观致3五门版后备厢容积为403升旱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磺蹄。如果嫌这样的空间还不够的话氛翁,将后排座椅全部放倒后绞,空间最大可扩大到1105升库。除此之外矢羡,如果您随身携带了诸如手机酬彼、饮料之类的细碎物品的话筷欢睛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间节舍胸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎沤托眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备妮,可打开的总面积约为0.22平方米冈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似脆谜豌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凯哦乳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机脐请,两者最大功率分别为126马力和156马力姬会,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米革胎烩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别贰恋渤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外昧段,其他车型均采用6速双离合变速箱鲜。在底盘悬架方面茶详,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乌菊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架京拒抱。 ● 驾驶感受潮:底盘调校水准高驳茸踌,变速箱低速平顺性比三厢版好超奉。   此次试驾会上谩伎,我们大部分时间都行走在城市道路中巫拔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骡商,起步时若是轻踩油门踏板殊扮,车辆的提速会显得比较迟缓桃,若要改善的话炉步,需要至少踩下1/2的踏板行程衬森团。对于开惯了日系车的朋友们来说缮咕,这种偏向于传统欧系车型风格传技,而非“一点就有”的油门调辛薪埃可能需要一点适应的过程幸诫。   而在整个加速的过程中毒汀暮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芍捐猩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叹锹革,咆哮声已经传入驾驶舱栋虐,可就是不见变速箱及时升挡花玫。另一方面倾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入踩,整个介入过程并不是特别的线性功剃,其工作时的噪音也清晰可辨贡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音寺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧帘拴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )手歉恫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受喷救亮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换斤,并且伴随着强烈的顿挫感兴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多笨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狙乡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少阀坍,虽然顿挫感还是有陈钞氓,但已经能够被绝大部分消费者所接受烯却淖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的双梗骚,那么我可以回答您钵,和大众的DSG表现相差无几淳锑。俺广概。   从观致工程师的口中得知嗣苦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嫉钙棋,对变速箱程序垫革、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整譬脚,找到其中一个最佳点办刻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痰滩。   在手动模式下雀姜,发动机的表现仍然很积极久,不过由于其低速动力输出并不出众罕,其加速度并不能让人感到满意青,很大程度上烯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痊识梨。此外挝栓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时竣扁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡互,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梧登。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点下,而在此前的三门版车型上箔领襄,我们就给予了相当高的评价鸿瓜串。虽然仅从结构上来看石当袱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控沃,但作为一款家用车灌败绿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性户呜,高速行驶变道保证稳定性逛浦。事实证明堑暑户,这款新车延续了三厢版车型的出色表现穷,并且从车底反馈至车厢内的声音鸽诚思、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看思快魄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的丝兄。   ● 编辑总结且塘叼:   从我们此次的试驾感受来看潘毖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻的、时髦的外形恒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耗嫩旦。与之前我们体验的三厢版车型相比擒届,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步函眠,尽管目前顿挫感还是存在轿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绊缆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过敞,有值得称赞的地方归松撅,自然也存在着一些不足朴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腻回。另外末晌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的滦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元井蠕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯多、转向辅助灯及大灯清洗功能地态被,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎七悉,这样看来眉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少怠讣轿。不过窍列,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兜腺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧笺挂钮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间诚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍酥判交,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型人。但个人更喜欢两厢版本粒散,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因呜哭琶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾送肪郡。当然菊密,作为同一款车缅贤杯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拟盒侍。三厢版本更加实用畔厩,两厢版外观更加时尚干练陇。今天带来这款两厢版爱唯欧悔搽骑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足垫翰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容晒,大灯的设计相对保守了埃,但也减少了人们对于这台车的争议性撮节。从而扩大了消费人群枚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好滩,各有各的美导。但无疑泞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的史豪刮。   侧面的变化并不是很明显救策,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动列檄湘。相比三厢版要顺眼的多拌。车尾的变化同样集中在尾灯上松缚,尾灯的轮廓变化倒是不大谐抄,变化主要集中在尾灯颜色的改变借拆抱。深红色的外围显得更有质感潍券。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话且既戌,越野车是最好的选择琴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车禄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40就,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事竣公,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远隙尖江,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40柒摹乏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没遂还伪。除了电视剧的锦上添花硷阜澈,BJ40本身的魅力也势不可挡扦幂,下面我们就走近这款“北京青年”鲁农,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涂金挽。   外观/内饰忌触:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试全茅葛,或许有人会问那为什么还要进行测试但饰锋。其实答案很简单竭窘,之前测试的BJ40是一款试装车碉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别队恍,包括电视剧中车辆也是如此惨喜蒋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变硅暑颅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丧挨抗。虽然我没有见过之前的试装车肺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异笑颠,甚至有些地方与牧马人不相上下颁金。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍食鄙溯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了尘,这里就不再做过多赘述栏棵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僻轮,你会发现并没什么科技感玖莫瓶,简单的线条挪芜搔、硬派越野车特有的见棱见角的气质浅阑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锣努吗。另外芒咕爸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留戊捂鸵。硬质塑料质地的中控面板很厚实盒筏,比起舒服的软性塑料手感稍差截,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境篙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事介,同理使用织布座椅也是一样磁,无论您是刚刚涉过水拆轰锑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨勺素背,都不用担心遁沉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尘即,不需要华丽的外表去装饰棉撵氦。虽然BJ40有着很浓重的模仿讣煌场,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格欣记。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蚀,那只能说这个人并不了解硬派越野车陪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望旅,让人想到真正的场地里去撒点野膛廖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涤?惊险的高速穿插肝谴窃、精彩的甩尾掉头努害、惊艳的侧向双轮行进凑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演笔。时过境迁荚恕,萨博虽已退出中国市诚┨住,但把经典的两款车型(即9-3侠耿、9-5)的技术留在了中国认毋郡,在北汽成功收购萨博技术后访庙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生江。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型戈完,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肥无孝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骏受纷,主打性价比与实用性玲嘲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确懦,只是在某些方面使用了相关技术而已沽。   从外形设计上就不难看出枢褥镶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影芥履玖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰修逢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70当,同时车身上所使用的犀利线条持,令时尚动感的氛围展现得十分充分村。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表览痊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惕瓶灰,车身各项参数都小于萨博9-3搂下感,所以直接套用的说辞显然并不成立钝吻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出螺怪,打造一款可以继承优秀基因池笑,并适合普通家庭用户的车型堂,成为了设计团队主攻课程仁感激。   上扬的尾灯组有种凝视的神情献塘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应完徽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降揣你揽,但紧凑的造型与简练的线条惰,使其观感的持久性更好挺痛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凉挠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场柿粱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型我荷沮,价格能接受废醇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汰鲤。而现在也有很多车型供大家选择康慌楼,包括大众途安屡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择庭乔泌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蜜,它还有一个进口车的身份嗡。接下来年醋淌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现料爬。   外观拖:起亚最新家族设计喘,略显可爱舜佛,大部分能接受疯夯筹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格低,同时又有一种独特的卡通味道悍屎虐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帕淑,没有配备氙气大灯洪粱,但全系均带有LED日间行车灯旁力、透镜及大灯高度可调功能蠕。雾灯部分的设计很有个性贩焕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感魔。   由于车身高度降低琳惩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诺喉复,平滑的车顶线条降低了风阻系数禾,流线型设计更加美观位说。全系除顶配的豪华版外畦,后视镜都没有集成转向灯功能涂捎。另外蓉票,低配车型的轮毂也比较简洁庞室糜,轮胎规格为205/55 R16迟。   新佳乐车尾的设计十分简洁零咸魄,总体看上去比较圆润工。尾灯采用与前大灯相似的设计风格俄炽,凸起的轮廓首尾呼应陡贡闻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方痴煞蹿,车顶带有行李架芭,具备一定的实用性侩胺。新佳乐全系标配倒车雷达功能苯靠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丝巷乘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源喜逃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汞枫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烩呕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯灵。而提到雷克萨斯埂瓮鞭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样阔公,立刻联想到了舒适梯、安静等一系列形容词侥。   作为雷克萨斯主力车型攻该砍,ES系列占据其在华销量近半壁江山狼,舒适搬纤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价妻劳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h本,更是有充足的理由享受这些评语茸怕空。但更重要的是题,在环境日益恶化粕持叼、石油资源日益紧张暗岗频、油价越来越高的今天馅缅窘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度镭阶轿。   外观部分娩李:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型楼挛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肛缮霖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生唱暑,和前代相比进化明显颇春耙。初次亮相时惜司,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豌功嫡。与丰田一样轮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啥,目前已被广大消费者接受没顽村,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题殊澄妻。   外部配置上行,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能裁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目倘蔷,与中网造型配合不错皇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勾,轴距2820mm划镜瑟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同颁竿,ES没有针对中国市场刻意加长俊剁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奴,轴距比老款增加了45mm窟潮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计修屡辅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型康,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寝。当然燎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标隧伙忌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喝肪。另外具,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内书,更加低调烷形店。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS十,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距黔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆节受龋、忘记沉默寡言的正装车主扦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框慨、忘记... ...算了是记事,需要忘记的东西太多甸羞泵,你只需要记得一点颁冈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽誊憾。   奥迪的低调剁烫裤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)耍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝么厕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疤媒。依托自奥迪A7的造型设计叉祭慧,RS7依然拥有优雅的造型蹈疲诡,仅仅在一些细微的地方府哆狗,RS7做了运动化改进焊痰旧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅磨裁颧、以及哑光附件巴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板室灸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子丹恫垫。   如果客户需要败,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂堪弓翠,其轮胎规格达到275/30 R21愧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嚼我徐。排气管依旧体现出奥迪的低调雇,外部看是两个椭圆形排气管梦垒,而其实际是双出四排气烯,因为单侧双排气有节流阀疽碎,用于改变排气通道缝苛釜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣须猫币。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钒录切,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饶库穷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溪谱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔村朴。车钥匙那、平底三辐真皮方向盘拾墩绿、运动前座椅备些良、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窝邦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能律,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示豹梳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赫,还提供发动机增压压力沦靡情、机油温度显示和圈速计时器等数据榔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰携,并提供其它3种材料作为选装搁喊疙。车顶内衬标配黑色织布肖寄,可选配黑色Alcantara面料迁浩。搁脚板楷蔫、刹车踏板四哇暮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计擂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆硕醒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑翘荚、一体式头枕的运动座椅虎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料潦揪污,并提供钻石绗缝龟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料迹痴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装那。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痴论,就像微博上说的关节膘,一次刻骨铭心的爱情剑诗,一次说走就走的旅行什么的是啤桅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求媒戎皋,但在现实中摄堂,你不能永远一副放纵不羁的样子碍僚,特别是在资金有限的情况下慰慕箱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的馈石。此时你就需要一辆价格便宜鼎稿埃、实用可靠的多功能车型鬼迷恍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择害摊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型狼,分别是景逸X3和景逸X5脐赫建,形成高低搭配产品布局混。景逸X3属于入门车型李,共有三个配置通胃潭,指导价从6.99万到7.79万元率。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型攀掇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看搭措苏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碍。这款车的前脸采用了新的风格样式弘噬贝,线条比较硬朗硕上,造型简洁流畅钩,同时又很饱满灵,没有过分追求标新立异的夸张风格呢亥窍,显得更加沉稳汐醇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素廷,给整辆车增添了活力豆掂。   除了前脸之外苗聪仕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓难,让人略感失望狼毒,好在整体风格还算融洽尾,不会给人前后脱节的感觉到遁晌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm猩酶环、1835mm和1705mm免匠,轴距为2685mm柔鲜,在这个价位上算是较为突出的水平了粒,保证了足够的车内空间侧。" "  在固有的印象当中赶开每,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胁苇古,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌苍伞颧,作为日系三大高端品牌中的一名缕塑独,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次腾粪市,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嗅侨龋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说任,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格呻谅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现劣怕檀,取而代之的则是一种日系的柔美风格幕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蹋蔼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力吃将臼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点秘哦羚,并且这种特点让别的对手无法模仿不。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大曝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度馁模邢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面筛澳,看起来非常具有独特的风格哄该剧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计熄勉,不过看起来还是比较有神的对臀侮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鸽彭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示些,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抹潘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方现疆篡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉孤挡,这款车有这么长么司?实际上后门的长度远大于前门捞疙谦,不过整体造型并未收到过多的干扰妙惕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格弯,因为C柱的造型更加接近尾部枚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果俺,腰线的设计在在尾部提到了最高床腺,并且从前大灯连接到了尾灯部分尺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通董凤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑痉嗡搁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计房,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计菱冀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布测迫受,到今年4月20日其正式接受预定瑟黔,不到一年的时间埃赔褥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炒硷。在新能源车量产措醚镐、市售的速度垄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嗅峦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丁承脯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酗妨。当然涧习,汽车之家评测新车的速度也不慢崔,今天呻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款排毛扫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鼓部,其中橙色的为增程式混合动力版车型既坛,白色的为纯电动版车型懊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狸航锑。   ●外观吓槽汗:造型前卫守,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布懦珐,我见到量产市售车之后年末蒜,其外观真难以与概念车作区分香耐陌。宝马i3前脸造型饱满圆润坛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛔。不过起,“进气格栅”四个字需要打引号了棚抽娠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寐惭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾椒链驴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烂,让整车看着很有质感且与众不同父。当然鹅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼玖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凌罐懦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头爬昂,但它的车身侧面看着一点都不显小如。在我看来原因有三沁勘滩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碗露涵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凭,给人感觉比较敦实擒。特别是车高数据详臼倪,它比X1还多出了23mm屋散猎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兽缮桅,达到了20英寸蔬,但胎宽却很窄沮市。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蹭慈扳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寇涟挺。有关这款轮胎绿檬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店湘纺敌,基本都表示由于规格太特殊匪,没有现货也没有报价拳搭幕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氢,很独特首涕达,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缓赐阂。尾灯采用得是隐藏式设计集,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粒龄,用于显示示宽灯坑郴、刹车灯以及转向灯等罚棵郡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧姜,所有光源均为LED梢庞匪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中棋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词熟瘸,欧洲市场上柴油车盛行已久绍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展敲吭。不过近来愁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虏堂,Jeep便是其中之一挺湿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待甸啤眠。 ● 外观介绍喘递吉:与汽油版无异佳撼挝,硬朗依旧避。   从外观上看靖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型射陶阑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型环庙磁。新车的外形仍然显示出硬朗肥挫翅、时尚的风格郝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冒黑,提升了时尚感幢擒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蹬,在同级别车型中“个头”并不算大穗皋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势降,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°玫。   在外观配置上轮购,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碾、雨量感应雨刷蓉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芬般椒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的狭樊病。轮胎配置方面损,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膏,轮胎规格为265/60 R18扁东,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎开,规格也变为了245/65 R18拓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肋,我们会谈论什么惧?是大老粗一样的外观栏,还是“马路杀手”一样的形象锨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象耙瑟朽,笔者也不例外怯。6月5日下午态楞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华导墟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象锨,原来大块头也有过人的大智慧殴袍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鸥岛温、FM两大系列闹缕洽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华剧,中国区总裁陆博天到场助阵斗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后晌俗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱觅汐吧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蛙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恐间黔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车厢,最大的意义还在于为企业产生利润衰。因此谩拾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中海悲,并体现在生产效率勤、节油效率抹难、完好率捍、安全版咳、安甭鼓蹋和驾驶员体验六大方面韦琴叙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贪请,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证簇顽慑,而大众凯路威则开创了一种新的格局幻尖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恳坦狮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生犀焦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威春锭厘,而那款车型是针对高端商务市场的车型芒泄畦,虽然其内部可以进行简单的商务会议到策,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的夏垄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案艾境逞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格驰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秋惫抹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求茬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蔽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格邓伶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脚嫂筒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密材,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瑰从。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置驳嚎,只是以简单的卤素大灯出现乳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯参技,只能说稍显遗憾灸挛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肠晶滥,并且其敏感程度非常高抢田谢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胶和剐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格退,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大但华,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格啥欢都,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车无辣蛾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脆地另,但还是将头灯和尾灯联系在了一起幸,在尾部造型上也同样是方方正正盗碱恒,给人以刻板的印象盒烩俯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰量寞,看来稍显朴实无华罗行,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前替。尾窗的面积超大享哀纶,并且配备了后雨刷疲,可以说在安全细节上做的不错为屯。尾灯的造型也毫无新意羞勘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺堋,尾灯内部的结构也比较简单贤,并未采用LED也是针对不同定位的选择朽聘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涪泡,尾部配有四颗倒车雷达探头拜缉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用槐。作为一款商务用车拴橙麓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拴辰成,而旁边就是凯路威的备胎所在地侍盼巍,这样的设计使内部空间得以最大化利用辈。   相比国外的凯路威车型趣色,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂僵,造型上采用了多辐式造型潜,轮胎则采用了邓禄普品牌苫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野昏甜鞋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孙古衬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吗暗首,我更多的会用臃肿两个字来形容它侩。圆润的车身盲行拉,没有棱角的线条傻讼,大而无神的头灯殴,都让我对它提不起兴趣保。第一次见到新款昂科雷时寝滤,我的这种感官得到了改变袖鸽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点卯违。新款更加俊朗豢,就像是一个胖子丁局法,经过健身督闲,从大腹便便变成了施瓦辛格闯掇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面丛,这种类似于点睛之笔的作用镁青铆,实实在在的发生在新款昂科雷上面庭。之前的头灯让我没有胃口喝啼,尽管亲和力不错螺撼需,但太没有性格疗。连同这个车身暗,都让我觉得臃肿无比卡昂毁,简直就是个满脸流油的胖子培送。新款更换了更有张力的大灯瀑捻告,进气格栅也变得更具进攻性夹立帽。这样的风格钮量夸,我想才是大家喜欢的添。   侧面造型的改变不大通,侧窗面积所占的比重依旧很芯睢,这和新君越电、GL8都很像太拦踌。给人一种重心很低的敦实感报。但对于车内的乘客来说膏冉曹,这不是个好消息叛暗孩,过小的车窗影响了向外看的视野弧绢跋。造成了不必要的压抑感逛沤拇。或许对于选择别克车型的人们来说逢,这一点必须无奈的接受了沸。   车尾的变化不及车头祭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绘拴拉,或许我会更喜欢它吧。但事与愿违财航,尾部的改变仅仅局限在排气管上峦烽赣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形随呐妹。这多多少少会有助于提升质感禽仙戏。也改良着尾部太过圆润的整体气质缕。可以说储陌,这次外观的改变螺场,在这些细节上还是很成功的牟。相当于一次瘦身和塑性盲涩心,让它的线条和筋骨更加分明岭对隧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间幌夺,纳智捷 新大7 SUV正式上市犬摩,官方指导价格为22.68-27.48万元迷。一直以配置见长的纳智捷品牌孙,在小改款车型上又下了一番功夫鹿孤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次呐粳。在体验的这几天时间里钙凛番,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”膜锹突,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价葛。也有好奇的邻居询问这款车的售价苏,当得知价格只有不到30万元时鸿诚唾,邻居更是深感惊讶沫令俊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢喘?本文就为您带来答案壕滇瘫。   作为一款SUV娠,“大7”这个名字一点都不为过砍垢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纤秆芭,2910mm的轴距更是傲视群车闹,也难怪引得路人频频回头瑞混翘。不只是尺寸夹叙,本次试驾的新大7四驱旗舰版杯,整备质量达到了1950kg霓你浚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”聘汗淳。   作为改款车型镣,新大7的外型经过了一番修改墟桑,主要体现在前脸和尾灯上寿醚。大灯造型有所变化脆虎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内点,而经过修饰的雾灯募客、转向灯和前雷达浅雹,给人以霸气外露的感觉和撕。整体上牧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉穗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭睦,比较实用蒲棚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上号妹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上厂扯瞪。从奥迪A8的换代列儡将、全新奔驰S级的上市彼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照皇僧射。这三家老牌厂商动作频频蝗褐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上词蔬考,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铝猴痴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来磊伍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今额簧辩。而随着混合动力时代的来临隙泥歪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL芳落萄,可以说从那时起圭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位额细。在奥迪A8和奔驰S级已经上市馈宋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掠囤褥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来屑忙,以期对它能有深入了解枪姬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内久闹厘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸套孝车。相比之下椒捞浮,雷克萨斯LS在此方面并无优势烧怀檀,长度趣腾、宽度和轴距均落后于对手皮垂杀。   即便不看车尾的标识把凰抨,仅从前脸上幽兰色的车标祷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型岛诚。而身挂HYBRID标识则意味着骡寞,除了树立当家旗舰车型的形象外泥祟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神噶辰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锻淖,只是在一些小细节方面令人有些不满受砂宏。如果用最严格的标准来衡量苛掳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间熔茨堑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赂举。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后洪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手缚冲昧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摧捷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型雷,这种车型的优势就在于廷浩滴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感顾狄戌,还拥有了超大的车内空间菇,优势显而易见侥拎酚,而今天我们来到了美丽的太湖尸捣嫂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汇籍,也让更多心意欧力威的人有更多选择戎情。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表唾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的屉吾狗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5驶蔡,不过从售价以及车身尺寸方面来看凶盯淬,欧力威确实占据一定优势了。   外观上欧力威厢型车身造型房,并没有阻碍它时尚的视觉感铺堡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车靶窗,时尚并且使用舍刨限。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观冀辞捻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惯袒慰。   非对称化的中控台设计羞未释,与1.4L手动版没有什么变化脾枫,首先造型上足够年轻协调橡牌裴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点文副。欧力威自动挡车型琳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型酗颗汝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键晤茧可,操作多媒体更加方便漆伐舍。中规中矩的仪表样式没有什么改变邓吭呻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息刹仁。   本文导航" "  有突破有挑战阔呐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候晴旦,就会有这样的感受楷敢。它太挑战人们的传统审美了反诬,怎么样也无法用大气嗽、简洁藏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受畅抽匙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产魏。自由光承载着延续切诺基的重任票撑厕,就在这样的争议声中款款走来寒修裂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雹贺陪,挑战着经典干。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墙量,在做颠覆传统这件事叮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念篓刷。就拿前脸来说旦,好看不好看绝不是我个人说的算的涤堤为,每个人眼里都有一个不同的看法邵年既。或许慢慢大家就接受了芦汝迪。   作为一款中级SUV断,车身尺寸上中规中矩滇妙坝,作为切诺基车型的延续炯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现镰,但也能看到不少突破之处沙副。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重华斥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃妇矗惫。   本文导航" "  从1985年开始瑟桂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上图度,1991年出现在5系车型上秀,1999年开始陆续出现在X系列车型上碘。直到现在垮刊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术横。2014年5月22日琉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive位掸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型次斗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求的隆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沥欢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钦认趴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丰铆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款斑劣诬,新BMW 328i xDrive伸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元问。   第六代BMW 3系延续了这一传统撕,将融合了电子气门控制腹瑰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机市、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搅嚏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型告,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纤竣线。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的捐前岔,要了解这个问题前鸽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呢。齿轮传动式分动箱搔谁,连接前轴的方式改为了齿轮传动间挠,其他地方大同小异斯峭凶。对于宝马X系大部分车型来说蕾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能位。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配童魏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力繁酗。由于前后轴均采用开放式差速器特,遇到交叉轴情况时卧恰沧,也只能依靠电子制动来辅助秋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱氢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蹿钠蜜,与齿轮结构的分动箱原理相同商伐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斤岛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兼汇韧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沮存勒。至于控制多片离合器的方式忱八漆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闻人诞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛廊厂,所以常被用于装配在更强有力的车型上搞灵亭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器暮,以对扭矩分配进行不间断地调节档诲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恫疮蛾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粕佩降,默认状态下前后扭矩分配为40矾汕:60上休汀,最大前后扭矩分配理论上比例为0虾:100到100肆狭咯:0之间污帆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溪火可,从而可以从一开始就识别到车轮打滑判。扭矩分配可以在0.1秒内完成惊昧。   行驶过程中攘甸抄,如果系统发现车辆可能转向不足裂蜡挛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辣,就会减少分配给前桥的扭矩即熬,将几乎所有动力都输送至后桥闻史。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息愧陇陶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盲藉笑。一旦出现车轮打滑鹊便,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器串,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力呸孙溜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制迸殊獭。这就意味着淋,无论路面如何突然变化桨奇度,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鳞,即使是在部分结冰的道路上暖炭扇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解琳里,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型艇插焙,其中S2属于一款5座小型SUV楼愧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下贾,很多品牌都开始研发小型SUV坍。而S3则定位于一款紧凑级SUV乓,并且采用了7座设计吾判。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何烦诧瘦,接下来就给大家一个解答坏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瓦酸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顶,这一平台就是北汽威旺M20的平台笨洽弧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计透公杠。但是两款车的轴距却不相同前琶,S2轴距为2560mm川,属于一款标准小型5座SUV扦倪警。而S3轴距为2685mm度南,接近于一款紧凑级SUV怖裂,所以为了能吸引更多的消费者寂窝,采用了2+3+2的7座布局络桐别,主打一般家庭用车告,实用性优先戮惋沥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV取,主要还是面向有活力的年轻人股,外观设计更多偏向于动感的元素居多溶。大灯组的样式也不俗套辜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低醒砰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的块。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表戈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比阔吝分,在车身尺寸上还是比较占优势的速祈。另外2560mm的轴距表现也不错裸,至于它的乘坐空间表现如何内孝陵,在后文我们会有体验贰巢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乱花, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吧,车门不能完全打开的话厩,一些比较大的物品拿取会不太方便菇瞧栏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桂瓷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机摔犀,并分别匹配3款变速箱滦落女。此前廓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型败绒。而今天我要试驾1.4T车型菜歪,虽是短暂场地试驾辞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别唤,特别是动力上提升明显串胶竟。 ● 外观/内饰腊奈但:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型骋,也做了到店体验的文章伍乓仇,1.4T车型在外观胜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斥光,本文不重复介绍纠霸殿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验旅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看叭疟粉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逆桑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寇,具有很高的品牌辨识度可叙。同时在一些细节方面的改进毒,比如重新设计的头灯透尼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等斜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台焚耿,采用了全新的发动机裂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机虎,属于大众的EA211系列架钾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米史,最大功率150马力/5000rpm铣萎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm娄鼻跋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一伺睬涎,而相比原来的EA111系列有了明显进步兢比同,首先是恢复了正时皮带欠冗般,降低发动机内部的功率消耗晃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术败纲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴擞帅辟,而喷射压力也提升到了200bar抛暑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱筒纳婚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能掏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别等潍,前者顶部是“SKODA”的品牌名氮,而后者则是印了“DSG”的字样讣。   底盘悬架方面江匣缄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架全,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妹瑞。制动系统为四轮碟刹结构独嗜,采用前通风盘式后盘式配置疯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节太竣抽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赎方漓。由于是场地试驾磕荤胺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掠驳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道堕匣,能更好地了解车辆性能附健。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来感措实,只能在日后的试驾中再介绍搞累精。   动力方面箱驳喉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话寥泞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容内砷橙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伺岛,1.4T车型的起步和加速更为迅速旱俄酵,而且涡轮的介入时机较早卜逝诧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疙井,动力的输出保持平稳可控的特性橡础咎。   使用D挡时岸滤妈,以1/2油门深度驾驶筏顷,变速箱升挡较为积极配,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赶戌片,而且换挡的冲击较械泊仿睢,不会影响乘客的乘坐感受驶题。而以深踩油门的方式驾驶盗,变速箱会到4000rpm左右才换挡俄席叭,加速感受更为明显潦岗袒。   换上S挡厘,油门响应灵敏了许多郎县猩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡告己莱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感然挝赣,在弯道多直道少的场地赛道里采封赫,需要频繁提速的时候矗陛蹦,显得更为得心应手互人。   全新明锐采用电动助力转向系统纷眷谷,方向盘低速时转向较为轻松赶,而高速时明显更为沉稳秸髓叼,转向需要更大的力度畦痞僳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力虎。   底盘悬架方面炬叫粮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性堤关淋,在弯道中对车身的支撑性比较到位眉末,方向盘的有着精准的指向性位偏跑,转向迅速而稳健矩。1.4T车型全部带有ESP系统娟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仍,ESP介入的时间恰到好处勾儒暇,总能及时将车辆修正到正确轨迹虑颅本,而这套系统并不能完全关闭吠材狮,属于比较重视安全性的设计杆。   在模拟颠簸路况的体验环节龋闺锈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用侍号擒,然而后悬架毕竟是非独立悬架攻颅铣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冈炯签,仍会对另一侧有所影响绿朝际,车内乘客仍会感到轻微的颠簸我。我们在之前测试文章中也有体验视频饲储躬,请点击查看敛。   更多精彩视频距涉隆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结配:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氖,在D挡模式下表现中规中矩底,切换到S挡后油门响应灵敏耙,变速箱的换挡节奏更为激进拉,加速感提升守,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妮筹戳。" "  2014年2月26日踏蓉缆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惟领。其中T5动力总成包含智逸版僵相、智雅版竿浓、个性运动版共3款却,售价为42.39万元至51.99万元麓晚,T6发动机版本及价格保持不变丸裸奉。   据了解逢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术呐炊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沦虚涩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱昧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢解涪?本文将为您带来答案泊健。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面苦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化采井,但动感流畅的造型令人印象深刻熟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉傻表体,正如北欧人给大家留下的印象檄岛。      配置细节上弧狡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”碎,全系标配了ABL自适应氙气大灯瀑靡孟,以及感应式转向辅助灯光档守。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颁沮,给驾驶员提供更佳的视野躲拉。   此外料妇无,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航露卸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达杜及,探测距离达到了150米雀古案,足以应付绝大多数日常行驶环境秸。此外琳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统尘疽眷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能祟。虽然这里看上去有些别扭怒,但安全性才是我们应该关注的汀华。" "  限量彼、配额途凡抠、上市前被订购一空荡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹怒材谎。然而敞退,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘两葡。2013年秋岁,经过M部门调校的M135i披装上阵颁怒檄,性能已与1M十分接近斤坪,并且这次冲破了限量的枷锁爬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铣笺。正当人们面对路上的1M投去羡慕疤携讼、嫉妒让伸叭、恨时汞湿,宝马为我们带来一款全新产品妒,并且它的能力并不在1M之下射徊费,它就是2系的顶级车型——M235i略丝节。 延伸阅读狄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吓,2系可能显得有些陌生珐葡镜,其实早在40多年前雹垢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嘉。此外谢,BMW 2002车型在1968年问世解,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处堡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型完厘芯。至此脑卑裁,2系的到来并非空穴来潮场。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22丛,而这个平台也与代号为F20的1系共享恋诫胎,简单来说去即蚕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中缴届膜,这与3寄廊、4系的道理相同皇。在2013年时视坤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验博,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近详姬傻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了眷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览可。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异段,从代号E82的1M车型灭扦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哗徊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”涝洼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磺奉干,但随着时间的逝去喂沸峨,渐渐也成为了一种习惯跑藩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表聚锋们:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疯,更多是出于对内部空间的考虑竭瓜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响加饶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盯豌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容槽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绷谰背,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能泰蕾脓。   当然适泄和,即使武装到牙齿布疯添,M235i也不能与1M平起平坐疮箩抽,M家族的宽体车身郊晶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的另腻沫,就像当初1M推出时的口号一样“M遍拔,永远从后视镜中藐视对手”麻疏,而M235i更多还是为了平衡性能颗纲桨、实用性与性价比肠,同时也为今后推出M2而留下些余地莎舰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后括,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绰,针对绅宝D70推出后的社会反响匹喊喷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多墓董桂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车怜释,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鼎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生帛。   D50很窖尽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车楔怖,推出之后的表现往往是人们最期待的陪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同看传,面对D50的将会是极为严苛的考验堵淘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谁屡,而成功了讽,也将有可能成为流芳百世的一代名车创倾。7.48-11.98万元的厂商指导价釜,可以说为这场战役的打响吝率,开了个好头措骑蛋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统慈纹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格佃匆拼。此次担任D50设计工作的锋巳,正是培养出诸多设计人才的博通公司茶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蹈拌,同时又能够给人们耳目一新的感觉时壬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题渤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卯猎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异归耿,但是当你接触过D50这款车后扩控儡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素螺闻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机轮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的喝犁乏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹譬,但是当你将这些元素组合在一起时息改,却有会很快打消之前的念头萄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外豪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计秘领间。运动气息浓郁的设计手法马换憾,会让你把D50和运动结合在一起眠失,无论它实际的性能表现怎样笛乏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象媳井。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方取绿翁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促美问坝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矾暴文,面对不断推陈出新的竞争对手距狗舜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面切碉。好在随着2014款车型的上市仿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伴,而这支强心剂的主要成分也很简单蔬汇桂,一台1.5L涡轮增压发动机算钠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沸赎垄,针对配置方面也进行了一定的调整坦克,其中自动大灯蒲、超速报警以及四门车窗也蓝蹋控升降等功能均成为标配倒略,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扇藏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刮理享,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流堕。因为从早年搭载的速锐琅,再到大红大紫的秦负搔宠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蒲臀擎,它所提供的动力都不曾有变导晨。传动系统方面考漠下,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱姥停搔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肖腿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诧纺。在城市中经常用到的中低转速区间内旁锈颈,发动机的动力输出比较积极孺荣,并且通过涡轮的帮助厩欢,动力在1500rpm之后便有明显提升结倪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绥,完全能够满足日常驾驶旗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低详腿,适合城市驾驶乾矛详。挡位之间的行程适中乡贿温,但手感略显生涩毒。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬甑菏凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车题喜,而非车去适应你硕砷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定篙。四辐方向盘尺寸偏大斧玛高,回馈力度比较匀称驾,因此驾驶这台大块头还算是轻松疽粹,只不过方向盘的虚位过多恰碳思,转向时不得不做出更大的动作鲁。   前麦弗逊祟粗慕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收旦篱澎,并且由于悬架行程较长湿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉繁。当然这样的调校也有它的好处时纯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人可。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叹物,SUV车型是一种非尘ⅲ耗油的车型帽拾,毕竟以自身庞大的身形来说赔魄哇,自身重量就已经非常大了扮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机篱溺华,这也导致SUV车型的油耗居高不下戎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观彪堪痴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题昏倦薯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚屉,在众多的SUV车型中仇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度差乓紊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计糜吩,这种设计可以说非常的扎眼沟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳刻寿窝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瘦腹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志醋羌拈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征馆酒。在RX车型上露份,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条箱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卜汾界,从RX整体风格来看唤躬,还是更多的体现了柔性设计的特点寐钡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面峰韭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型巧凑,如果不看下半身街坟,很有可能误解为一款轿跑车型潦痞。不过这也让人们的视觉一亮慈胎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肖锚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求檀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同洪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的措帝,没有过多的硬线条介入傲芹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的河,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舜嘉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符渐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力按耻隘,RX明显体现出有些不足缕惜,不过这本身就并非是RX的炒作方向采。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境漆灭频,内心想要一件东西杭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费罚茨,否则你就无法拥有心中挚爱欺乘歪。你想要一部手机杏粗额,但偏偏要你保证最低消费妥套。这种心情着实不爽皆睦库。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版零羞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统潘,这两样东西都是你想要的繁粟,售价三十五万不到交嘛嫡,撇去不相干的配置丝风,给你你想要的畴访古。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元艾令腐,是不是有点定高了仍?可细细一想疽体,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机煞熊反,并且还带有四驱系统椽夏得。如果单单从这两个要素考虑沽,同档次的车型里牡陇宦,都破了四十万大关了隶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啪拟,目的就是要拉低门槛靖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出溃氛捶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件繁。但运动元素表现的很细微韦肛,基本上都是细节点缀杠冒,和其它配置的A4L差别不大篡屡矗。虽然是一款40TFSI的低配车型相,但从外观上很难发现区别闷肃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赊,算得上是全车比较明显的运动彰显了劳关。尾灯内部依旧采用LED发光元件辫萍糠,总体来说堂肠,亮点不多少谰,朴实大方祈酒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后牧抨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茂实。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沽,除产品名称外餐,其与JX35并没有什么区别惰,还是那个豪华运动的大家伙惩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绍辩丹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露施。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能倾离,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助欢伦谋,灯角黄色的反光片是标准美规设计画,但无论哪种规格队栓僧,对行车安全方面都是提升腑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诞垮纯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO剧接鹊,前置摄像头悄然隐藏其中窟笔莎。侧面看上去QX60依旧大气稳重窍埂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脐。另外扯,底盘上有些部件会低于车身糯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碘村剿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色围,活泼的细节设计使其更有灵性擒戳途,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性娠拜,也起到了一定的隔热作用甭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感死衡继,硕大的车身并没有让其显得特别夸张膘无醋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痪,静音效果良好棠储。   车尾并没有过多花哨的设计瞄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钉歌苟。尾灯采用部分LED光源挨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桥,总体来说比较耐看匹姜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寿美哺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高荚捎矗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起联室瑟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喝廉答。上市前剖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后甭筏,不少人不相信它的价值耻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后侧挤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待纳嘶,这自由光到底是什么情况肩?经过整整一周的深度试驾后碍彭,我有些新发现可以分享给大家琶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3罚东屑,我的思绪一下回到了2005年左右娄,那时候自主品牌鲜有SUV产品冻暖,奇瑞率先迈出了一步非,推出瑞虎都,并领风骚多年坟典耐。当时奇瑞称之为NCV珊,也就是集合轿车以及越野车需隙,有着越野车的外观和坐姿潜,并兼顾轿车的舒适性孟,其实就是我们现在说的城市SUV诺达。   这样的优势持续了很长时间惩袖撂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展尘潦贪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品让,瑞虎的势头逐渐放缓身夺,也就不再抢眼了恋惜。奇瑞随之调整策略港,在去年推出瑞虎5这一新车型淑靠擞,与其他自主品牌新对手进行竞争剂谭。与此同时甫,时隔半年的今天殿串,老瑞虎被重新包装升级俄促童,命名为瑞虎3再次进入市承ぁ,与瑞虎5形成高低搭配剿杰,重新获得了新的竞争力麻祁箱。   外观屑:   正如前面所说稀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业棠愧惶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粗特侥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节篓晃煤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸范,棱角更为突出微、线条也显得更利索涣婆磷。侧面增加了镀铬防擦条干想,而车尾的变化并不是很大限婆粗,集中在尾灯和一些线条的修饰上毋砰,就造型而言瑞虎3更年轻了活啊。从车身数据来看千醒,瑞虎3相比对手并不占优优势擞扛,但是得益于外观的设计桨懂缎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些羌庐。" "  在经历了数年市场洗礼过后韧适,瑞虎车型迎来了新一次换装埔,代号命名也列入到了家族统一的序列中赔绒,对于车型的区分更加简明强。除此之外却,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计板枷,以及更为充裕的乘坐空间槽奠煽,以提升自身的竞争力陪沫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型村,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辉摄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寂玖不,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向貌讳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车戏贯。   此次改款主要集中于外观方面目湃,通过新老款前脸的比较滥,我们共计找出了8处变化话,分别为切掇龟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组铅肉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形孪筛椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大考亨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表徘艾狸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘下,但在车身尺寸上有所调整始彻,其中长度方面增加了30mm导,宽度与高度减谐馈,而轴距维持不变眯舅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出李穿淬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蚊本,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嘿拐寺。   车身轮廓并没有大费周章的变化女瘫虚,更多的是在细节上体现新意瓣。侧车身防擦条进行下移瑟,并在前后车门中增加了镀铬饰条税,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中菊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装律,更趋于向装饰性靠拢陡绕赴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性乖界稠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗湿苔猎,若要找出所有差异双席贤,还需要费上一些功夫赦洗,在对比过后变化上依然可以达到8处郊。依次为骋疮棋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寇坎段。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处懊澄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计筒挠,空调按键的布局更加紧密锑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汀欢卞。此外盲拒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升法哇纳。   按照配置的不同廖铣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抗苔味,大尺寸液晶屏包含导航贝兄、多媒体菇、蓝牙以及系统设定等功能蛾甜,而在操作上也十分直观熟冻改。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当冷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宏寂懈、风量吕顿、风向等信息锑场,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少萝冕赂,同时旋钮的阻尼与定位适中骡厂估,手感较好瓮途苗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫剩辖前。   方向盘两侧位置集成了音响剁泰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键撑逆,中心区域使用了品牌全新标识剂劝上,并在造型上稍有改变伸。仪表盘则没有任何变化玻恭势,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值霖坊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寄鼻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅尽浪熟,但调节方式为手动录蕾,前排座椅具备加热功能荡嘛硕,按键位于点火开关周边区域谁,位置的选择上不够人性化登,副驾乘客很难进行单独操作臣。   在前文的数据表格当中偏阜滔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优好,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高姐宋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后铣侗唱,头部距离车顶约有4指空间恕捷,直接移至后排乘坐邢浮逢,头部空间同样保持在4指辰肆,腿部则为2指余量结慷猎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陡,首先需拉动靠背边缘的拉手喷秀镰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒申漂,要想恢复到之前的乘坐模式亥瓢,还需先拉动开关钞尼紊,同时扶 起靠背灵统常,在操作方式上显得不够便利寐。后排座椅支持4/6拆分放倒衰使,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大改诉来,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3霉鲜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致透桥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎旱豌,含有DVVT技术情虚乡,相比早前奇瑞的1.6L引擎晶兢帘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善竣挤哺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求我扁,在CVT变速箱的帮助下篙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作币旧。即使在起步之初深踩油门澈睹箍,加速过程也会显得有些慵懒纪苍钾,只待转速攀升至2000rpm后癌泰,动力性才有好转箩淋,此时油门的响应能力有了子显著提高搔,虽然整个过程称不上动力充沛伍,但对于城市使用来说算是够了冻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上栖茨剩,涵盖了手动播杠蒜、雪地和低速3种模式闻,在手动模式下可以模拟7个挡位急,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用察片酷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脆山,在模拟挡位的帮助下馈曹,转速会与油门的深浅更成正比悲砰,升档与降挡的操作也会更加从容抬纠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心旌谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内抚叛女。   在紧凑级SUV的行列中培,瑞虎3的车重算是较轻的一员诚哭,这为引擎减小了不少负担鞠。助力转向系统的力度适当途悲泄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力孺。转向的精准性使我出乎意料柔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擂梅居,悬挂整体表现十分扎实讣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入里词荤,令试驾者信心倍增躲里虏。   如同瑞虎3的定位那样哨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外保,它并不具备越野的能力撩,然而精确的城市定位桑附鼎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炒侩,诚然屁请,它在这两点上做的很不错脓错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你谎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言故和榷,瑞虎3也许是最合适的选择对象顺眠罐。 责任编辑鼻损评:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伐酞,一晃6年时间过去了慈呵口,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敲,但是我们仍然和它有过很多次的接触忙,并且每一次都是充满乐趣的体验儡度。今天我们又把它请到了这里曝铝弯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型甜讥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仁靶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肪母,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惺汞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熄皆慕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税苯,自然整车价格也就能便宜不少闷,降低了它的入门门槛皋。而以我们消费者的角度来看堡嗣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象浑,这也是我们今天把它请到这里的目的挺骑,测试项目很简单趣庆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现掣烷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了黔涧。   ●日常驾驶动力表现酿论:低速扭矩充足观踞桅,高速动力吃紧川些衫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过次,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性举,但机械结构还是更适合在野地里行走木渐谰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搅逗,外形设计勾伶、车身尺寸实叉镐、参数配置全都没变谓构,只是换了一台发动机犀猴湍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃青档,双手需要时刻度掌握住方向盘吠穿,总之开着它你不会觉得太轻松疗露遂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闯首效,大家也都心知肚明哆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绍都。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米姜,参数虽然降低了阂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些舜茬陆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闹琉答,并且只要车速不超过60km/h肩,提速还算是挺从容撮,也有一些推背感峰戏肺,感觉并不比3.6L车型差多少碧翔朔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胁坊,脚下的油门响应明显迟缓了不少厦撇,如果你心急的话扦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧示,否则踏踏实实的在路上巡航闯十燎。   ●油耗测试逃:正常表现使辽,不惊不喜阂变。   发动机排量小了箍歼,除了动力影响之外少,油耗也是一个值得关注的指标爬秃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试理轻穆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啊究,拥堵路况大概在30%左右巳檀,畅通路况大概在40%左右潜酗妹,另外30%为综合市区路况厦狼,全程平均时速为31km/h寥柔将,最终计算出平均油耗为12升/百公里和讼,算是正常水平赌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过孺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了兴疼掀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毙滇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何镭莎逞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高喝,很高龄强,或许我接触的都是高配车型秽农,包括纳智捷大7悸炭耪、CEO等车型凉等,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助孺旦。今天纶门,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV伙焙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量抢烘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粒谜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢悼萍?下面巢纱,我们就来看看详细的体验报告凳孝竞。 可以看到失,纳智捷的车型在外观的原创度上很高苟蜜,这在于其他车型包括纳智捷大7冻航、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现倪。这次试驾的优6 SUV也不例外笺帽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚列料且,为了突出这款跨界SUV车型的定位括稼蓝,外观设计上更年轻有活力耐,对于年轻人应该有很大的吸引力菠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表勿莎适:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台颠帮颧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盒淌乖,轴距为2720mm虏,可以看出这是一款跨界风格的SUV豢统。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腑黔钡,最大的优势是轴距要长出20-100mm亥陷,具备不错的乘坐空间龄荆漂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷染。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎竿贝溉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎徽,尺寸都是215/55 R17空骑。可以看出在轮胎的型号上新俗,国内销售的车型都有一定的缩水玲欢时,当然为了控制成本霉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现品禾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疵啸卡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托破寿苛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美媒,两侧的LED刹车灯十分扎眼丛管猜,不过从布局上看稍稍有些凌乱庞郊。" "李老板的慷慨接盗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会竿剔对,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板螺。下面回到主题绷虹,从之前收集的网友问题看含巴,大家最关心的有两件事儿麓入,一个是特斯拉的性能编屑尾,另一个是特斯拉电池的续航能力特睡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿泄县。简单剧透一下尾,性能方面特斯拉相当给力边窍囱,续航能力方面我个人觉得还是不太行董。 注碱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垫车,文章中提及的“特斯拉”洗、“Model S”等名称均为本次测试的车型闲沥汲。 数据解读慨俱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩播,所以今天我们就先从数据说起辈班。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版聚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s身媳,而我们的实测数据为4.7s得,比官方公布的成绩略慢馅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谈痉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泊端。由于采用电动机驱动绦蕊嚼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车随,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑覆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拿工儡,直到完成整个加速啪。电子系统和动力系统的完美配合灵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诲饲,这是大多数的同级别车型都很难做到的湘。 0-400m加速尾速协孔:170.124km/h 加速时间落般:13.63s 由于采用了9.73寒:1的固定齿比变速箱效食库,所以特斯拉并不存在所谓的换挡揣蓬,在加速曲线图中猩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粕纶回,车速和电机转速完全是等比例上升尼释伸。这里说句题外话葱,官方公布的电机极限转速为16500rpm靠班,最高车速为209km/h办东篱,通过以上三个数字猜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少狠,有闲工夫的朋友可以试着算一算细。 0-180km/h加速病瑟湘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G铃蹬,峰值甚至达到0.7G泊壬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱尸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看袭捎尚,当车速超过150km/h后耿然,车辆的加速度下滑比较明显爱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现被拉,工作人员解释说为了保护电池猫迪父,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啥司。再多说一句课,这个速度日常用肯定够了汕苔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h犊纳拆,但如果是赛道费,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惭扛,有大直道的长赛道箩,它应该会比较吃亏回蔫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车籍妇举,常会被贴上大排量怠恳孤、暴力机器梁、拉风外形和肌肉车等标签敞。这些词虽然简单械担供,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征陋写访,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛔。近日涧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)臂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称际涤枚:科尔维特C7)洗,肌肉感十足的外形夺漂,手动拆卸的硬顶筛恫竣,再加上6.2升自然吸气发动机等斜街,都是它的大卖点试纷撕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评截: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嫉李,外形变得更具攻击性抠。不同于以往车型寺缸角,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厢宛漏,只有头顶裸露在外比,非常特别淑请。重新设计的6.2升自然吸气发动机厩炭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余徽脸患。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机淡板素,最大功率640马力连沏,峰值扭矩814N·m)慨凰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手爆赦赐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势请墟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为刚貌眯:5.3万美元)厕挽骗,几乎没有性价比可言屁婆,但相信越是稀有的东西瘫溶,越有人喜欢秃炭疵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侯文: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拉笆:400-023-5599 地址饺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑谋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型精翱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠跨森。而这款车本网也进行过多次报道与评测钝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题林浇扣,比如——空间与电磁安全性宏裳焕。   有朋友担心弯星,混动车型的使用空间会不会很小鞍δ枥摹,电池电动机发电机都需要摆放位置卉,还有散热系统胖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泼蔑。   作为一个“热心肠”烙胸,笔者决定帮一位同事搬家氏谢蔫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瓤迫败。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锑诲却、两个大型行李箱膜、三个双肩背包猎谈勺,两个电脑包徘病什,一个猫窝瘁杜狠、一个全新的大睡枕搬走娘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客罗晴。好吧头经当,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大溉谎冈,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上澳,从图上我们看出呢,在放入体积规整的水族箱水缸后联,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间欣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泰醚,并留有一定的间隙量憨登毙。   而后排在放入水族箱地柜后撕界,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位猾谜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烦。得益于巨大的后排腿部空间男栖堑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了庆。而后驼松,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线订灌。当然含价,前排的空位是为乘客准备的停。(为维护试驾车整洁郡挪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施删谋庭。)   我是一个希望低调的企业主达睫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的堕朴郊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间保聪玩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少污,后排音响控制啼溅,前排座椅调节按键掀茸轨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子桂、空间洽挤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芭侗粕,大电流产生的磁场对人的健康有影响酬。英国专家认为帮蔡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉反翘,高于该值犯肠,儿童将面临患病风险贪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少沫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位渖辏害床此铃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害械稗。   简单来说遍秆境,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锨料取,高频电磁辐射大多出现于通讯系统界骋,如手机伎衬崎,对讲机蓄邢、信号发射塔等琳,而低频电磁辐射离我们的生活更近弟概,家用电器安、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射武氏患,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鼎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台币琳,前排座位替,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量咳骇洗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品归冷,不具有权威法律依据烹,但既然是国家允许销售的测量器材宏称鲜,其测量结果绝对拥有参考价值金拦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评补,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量乱嗅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受来,首先是油耗狭,我们在遵守法律规定的情况下诬潦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车碉,而结果显示苏暴蕾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车河羡搽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下螺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”彤。   混动车型比普通汽油车重画,驾驶感受会很糟吗?   确实捆渤,混动车型由于需要布局电池庇令士、电动机悍滩插、发电机串侮、散热系统及控制系统菇履,整车质量肯定会增加梧,但通过驾驶冻稗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动穿毫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制午俏袄,使用感受更接近与现代的美系车型晤渺操。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性客赫甘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极督故奇,而在高速公路上唤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了泌排鸽,取而代之的是风声与路噪声翻戎。而操控部分圈波仇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了化忻惶,你永远不会感觉到生硬的颠簸海把,一切都是柔和与优雅德,当然恋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的齐衅席。   最后艘,我们通过以上测试筏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性狙、油耗及空间实用性上都出色表现哨庙,而为此你仅需多付出几万元的代价慰菱,加上经销商的优惠械售稻,凯美瑞尊瑞物有所值女莱,而你现在需要做的道摆,就是去店里亲自去试一试恼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接加蔫。 图/文吝痹:丁艺   丰田汽车日前宣布钾甫,截止2013年底敞触,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆首赁慈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录想悸。诞生16年来揩茸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骚、备受600余万车主的信赖和认可试,而凯美瑞尊瑞作为其中一员歉抨魂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捐闭碳。 责任编辑答翟将:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厕工农,MINI凭借其漂亮个性的外观浦公、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心发白。2014年北京车展上土暗汞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘骸(点击进入上市文章)棱擂锨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化唯痛辉,同时在配置方面也有一定得提升齐词,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喇岗硼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屋,售价区间为20.18-23.68万肌。虽然只有4款车型可以选择敞拐,但从大家的关注度上看洪,很多人对这款车给予了很高的期望蛔夏贝。今天虱娶怀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V童侠,两款车虽然在级别上不同隧,但是在价格上却是非常相近耸宝颗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万僚很偏。下面胚,我们就来对这两款车型做一个对比荒苯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大敬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨卫谏ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话亲乘刻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜祁。当然下,作为一个自主品牌舞句,想要和这些合资车型抗争供钳,就需要在配置上有一些诱人之处肖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别簿,从车型尺寸上看鞠,H8明显要大于东风本田CR-V络榷筒,但是价格却几乎接近季。如果您的自主品牌不感冒的话模耙捎,那就不用在纠结了哨。但是捕咎仓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话偏罕,那么H8的确算是不错的选择纠,至少从轴距上就已经很让人动心了拜捶。   =============分页符=============   原标题娘糠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韶蒂,哈弗H8还是小胜尾,其中H8还带有液晶中控屏卫,而CR-V并没有配备中控屏济。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惶接。这些东西的确也是非常吸引人的柔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奋拔,平且还配有ECO节能模式毖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冕。H8还配有坡道控制系统抚,但是CR-V并没有配备这个功能桂。另外夹附,H8还配有三种运动模式虽钢,一定程度上提供了多路况的脱困能力度苗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烫,当然H8属于刚刚上市的车型椭诗,并没有试驾车让我们来进行测试寂挟,以后有实车的话蚂仑检,我们会进行相关测试监。   结语咐场挤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章首荣缆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炽蔡瑟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升氯梁花,某些情况下还要超过很多合资车型境扦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下澳。 责任编辑逛:赵春晓" "从1985年开始讽涸氏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滴淋笔,1991年出现在5系车型上膝,1999年开始陆续出现在X系列车型上拧。直到现在碉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术充煌离。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配粱,提升着宝马车型的操控性和运动性钝卫。让牵引力发挥的更加自如量,下面棚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱甭盎惧。在车载计算机的控制下皇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秀婚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配内,而且动力分配比例范围达0-100%郝馆疆,赋予车辆独特的动态表现捍泰枯。 与传统齿轮机构相比雹狮,xDrive动力传输响应速度更快改媳,分配比率更灵活鸥,通常粉皖亨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴千,保持车辆转向精准灵活冉,初爸、中段加速更为直接的经典后驱特性虫僵妓。而在弯道坛轰、湿滑路面氢、或紧急变线等极限状态下篙烂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力盘,增强了车辆的稳定性和循迹能力拨发。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统挺偷遣,在附着力降低的情况下搬,更加考验着前后轴所分配到的动力朵。通过一体式底盘管理系统的侦测晃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配萝师入。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淳题虚,最大化的改善转向不足和转向过度拍筏哨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上擂脖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现枷睬。宝马4系在绕桩和紧急变线中蒜领,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外腑递鬼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准睫轰,更灵活袖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上糖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虏,公路性轮胎打滑严重古,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挟撇,还是能够胜任一般越野路面频朴貉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑糖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)缔,宝马X1一直以其运动性示人侣刹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表扳镁。但是不同于一般运动车型不擅长越野邦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能棱书钨,能够让车主在假期到户外撒撒欢粉衰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗滦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时窗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓶陛。   在消费者最关注的价格上祭,我们分别来看两辆车彭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元剃校。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元借幌。从售价上我们不难看出痘结苔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3递撵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3貉违,价格区间跨度较大劲新侮。   外观尺寸对比蓝:   首先泡牌莆,从外观上来说甜惦,宝马X1极具动感悼。其标志性的双肾格栅已经不必多说将碗行,远远的就可以知道这是一辆宝马了。而那富有动感的线条凰覆圈,将其外观勾勒渴颠,即使是静止在那里配趴颠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凛娠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长遣田酗,感觉比例似乎不那么对称洼溺边。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控磷础,而且作为一款国际范儿的车嗓冀列,修长的车头设计让车辆显得十分优雅稳口。虽然宝马X1有修长的车头墒,但是驾驶时却并不遮挡视线究敌,仍旧能够清晰的观察前方路况窜。   相比之下侯,奥迪Q3的外观略显沉闷慌胃香,同样的家族式前脸显得十分稳重稻仓。虽然不像宝马X1一样运动非,也符合其SUV的定位镁缎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大富,这也让奥迪Q3的样子更加传统清。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吐当,但是内部空间却优于奥迪Q3式心锰,相比来说倡,宝马X1具有更大的头部空间狈霜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3玩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长槽弯:4477mm 长室:4385mm 宽瓣前雄:1798mm 宽分:1831mm 高疥:1577mm 高柯:1608mm 轴距苟敢嫡:2760mm 轴距屎镁掸:2603mm 最小离地间隙策惨授:194mm 最小离地间隙惰吭碾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者努克配,宝马X1具有灵活的操控性维,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化帘,作为一款 SAV腿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的级橡太。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向北敖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣街。   实际驾驶中残汹囤,宝马X1的路感清晰脊,虽然车身不芯啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径碱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头菊蟹晶,带来更多的便捷势。行驶中熟勺谎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快菱扮采,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胳是。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮轻、高精度直喷与电子气门三大核心技术罕霞孙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果详惯,在动力输出上达到高低搭配的形式司疆侈。而宝马X1带有的ECO PRO模式促寂必,可以帮助我们进一步节约油耗奈脖,让油耗能大约降低20%鹊。 两车基本配置参数对比横: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前靡:通风盘/后屁:通风盘式 前钙奸:通风盘/后砷婆烯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题旱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV铣腿,我们不仅仅需要看其运动性能频,还需要检查其越野性能鲜绘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色霞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鞭沟疼,为了能更好地分配轴荷复,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疆荡、后桥差速器前面导。正常驾驶环境下书徘瞪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诵坛,当检测到前轮附着力减弱时粕遣亩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凄,帮助车辆脱困蹬抠挪。   通过以前的测试宝释,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用豹醒,对于应付难度不大的非铺装路面来说末矫脓,这套四驱完全可以应付叙徐喂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能擒褪缮,加之悬挂行程过短惨彭刷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试高秆封,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抡娟酪,偏向于公路驾驶徒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴饥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琳,动力的分配为40:60革,在实际日常驾驶中失楼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的忻搭戏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主甲棵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能塘,在车辆出现转向过度时挂,车辆会将更多动力传递到前轴教氛刀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性壁,帮助车辆脱离失控的状态壕空。在弯中逐渐加速的过程中唐龄,由于车身的重心靠后卜慈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势巾,在这种情况下撼射,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彩,减小前轮的负担啊,使车辆获得更好的指向性赦檀途。   无论是雨天弹卿,还是弯曲的山路霞镣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逼桥。而且在大角度爬坡及碎石路段灌陇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力镶户撼。尤其是爬坡时蛙,动力能够智能输送至前轴爬,让车辆轻松前行肋喷伪。而在平时料霉节,动力又会自动分配于偏后驱夕烯纺,让运动性得到进一步的体现膊阶刊。此时的感觉是类似后驱车些,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荒,让车辆行驶更平稳乘舶。   相比而言扰菠盆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惭僻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高尖嫡踩,具有良好的越野视野输刊,但是宝马X1的离地间隙更大摆壤甜,通过性更好宦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少吗,尤其是其具有更多头部空间零,如果越野时坍茫芍,可以适当调高座椅坐姿虫。   =============分页符=============   原标题诗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰档梢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩猾茧蕉,所有的按钮也都在触手可及的位置惭,十分便于驾驶者操作客乔申。而且两款车型都选择了年轻签缸、时尚滩、富有现代感的内饰设计巷。   两款车的配置弓罕,无论是奥迪Q3驼熔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芯豢。尤其是宝马X1的iDrive痪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用软焙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮堕奈,宝马X1更加简洁捕逼,而且操作一样方便荤疾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胺。即使是刚接触宝马车型的用户态,也能在第一时间熟练操作玩尺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热臂艘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蚀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索某稼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大崔侥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供封。例如像最低配的宝马X1欢,虽然价格极低酒祭看,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盘谰。Q3低配也是一样貉扯,配置较低多害读。不过如果您不在意像导航轨毕、座椅加热等配置翘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要橇办啼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后轿发实,我们进入车内来看看内部配置以及空间裙。二者究竟谁能更胜一筹才被洛?首先来看两车的安全配置陷。在气囊方面吾技浑,奥迪则更胜一筹腥踏巢,在两车装配有同等位置气囊的前提下萄炭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊罚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜迹,它全系标配有防爆轮胎昂膜,即使发生爆胎裂,也可以继续行驶团。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尉。此外防爆胎也节省了备胎空间响多辰,让后备箱有更多的储物空间腐复钠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肋。从车身尺寸上来看霞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势红桥夹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势侩停。然而车内乘坐空间方面森,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3斑态。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度焊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度麻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吝单秦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面杀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策棱庇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沧磁。但由于国内油品的质量不佳褪,为了更好地保护车辆发动机卤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盎。而其他配件的保养周期上经洼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养跺埠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恨:   861元   xDrive20i按快抹:   1036元   其余车型刮:   965元   sDrive18i谷:   861元   xDrive20i谦谎粕:   1036元   其余车型瓣:   965元   sDrive18i裙隶秽:   1609元   xDrive20i斯傅:   1784元   其余车型绅乖欺:   1713元   sDrive18i添论咸:   1386元   xDrive20i扮:   1561元   其余车型史:   1490元   sDrive18i兄垄:   1591元   xDrive20i埠:   1766元   其余车型骏:   1695元   sDrive18i囤菊醋:   1609元   xDrive20i凰盛鞘:   1784元   其余车型蠕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注盟:●肠陌:需要更换 ○怖扑:常规检查檬胳孺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中还祈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯剑疤、空气滤芯和火花塞瑞睬。花费支出大概是2691元怒。4万公里时还需要更换汽油滤芯唯沸帽,支出大概是1382元廊乃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缴平房,保养中也没有出现更多的费用支出似。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用淡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抛芹:●探寇:需要更换 ○赴号弊:常规检查顺俊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出安路,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费功,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同环亢七。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加巧链萌,能够更好的照顾到爱车的每个细节卉。   总结沁: 总体而言崩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撤嗡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3翁适。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足档世,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少囤,整体内部空间与奥迪几乎相同哎。而在使用保养方面瑞蛋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济橇题绢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缄,但是其配置也相应有所减少嚏艰土。作为高配车型淡稻妈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择枪好。 责任编辑缚霜誊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙颂脚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会棋路。它足够漂亮了谴甫,漂亮的让人感到迷茫偏垃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虚教,由于在国外穿,我不得不比以往更谨慎的驾驶孺冷,没有做任何炫耀的动作糙盾馈,但依旧接受了不少注目礼茨材。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着屉避,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痴崩呸,只好出此下策挎希世:按住宜跋龋控器忻石锭,“砰”后备厢盖弹开了贬,老头愣了一下捎丛窖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卷乡,并给了老头一个友好的微笑稼躬朝,关门走人了斤凶。这时我才知道菇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奶屏卤,它的曲线诱人孙叮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处户挪,但令人心动的地方是从B柱开始的儡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级写届,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惺逛。也难怪紊耐,差点忘了微铅,我们这台车选装了AMG套件粪甫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用栋,没套件的车感觉就差了很多剖氨。   即便如此成,它的妆容仍是存有争议的垄森太,在我们同行的5人中就已经产生了分歧匆。左派以我为代表(全部未婚)十火波,认为它的骚气指数接近满格甫缕诧,尤其增加AMG套件以后舌,能骗不少小姑娘梁。右派以结婚生子的同事为主般妮,他们认为车身不够修长复,不够秀美肠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体非撵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情多厂,但又内藏了些许的凶狠购。   不过我们两派的意见同样有交集笺鳞半,那就是从侧后看去嘿,它的美感更胜蜂伍恋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中限,远远的从背面欣赏它戈痘稻,真是太美了傲袜酵。   =============分页符=============   原标题檀答:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碧晃绣,它采用传统的氙气大灯土台勾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闯缸私。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少口。另外壤红遍,与前包围上的空气导流口不同的是瘫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赏,不得不说其达成的效果是相当不错的敦赫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼态裴,但日常使用中也是在令我提心吊胆劲,还记得开头那个故事吧男瞬水,告别老头后我驶出了停车趁斐俏獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拉槽,压过了一个并不大的小坑洼朗譬申,胎壁被硌破了互私槽,轮胎在5分钟内全部撒气介,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用境,这个下马威让我措手不及党。   =============分页符=============   原标题拇惺守:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中糠墓怪。坦白的说甜,这套座椅看起来特别有型厩翱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色次,为了照顾大多数人对于舒适性的要求掀奸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处兄。   眼前中控台的造型喂穷拍,甚至细节都与奔驰A级相同武瞬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用括,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样郴绰炯,总让人忍不住多瞟上几眼珊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哺酸湍,触感细腻咕屑蕊。   =============分页符=============   原标题膏领丢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趟水第,各项按键的操作都很顺手疲匹冲,但我多希望能提供翻毛材质邓嗽豆。另外擦擞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手抗波险,回馈力很信晗弧,而新款车型早已没有了这个感觉扔揽稳,让更多人都更容易适应侨轰戊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梁勉权,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利闪,特别方便榔,当然了巧,这并不是CLA级的专利横础,A级也同样如此叔隶称。总之对此我们是持肯定态度的记,“怀挡”显得复古胁、特立独行师残拣,而且省空间不,利大于弊温。   COMAND系统与国内车型操作方式相同彤,不同的是它很强调对网络的依托呵,这几天在欧洲开了不少车白辞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搐文。几乎所有新款车型都支持与手机互联帘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能控控冒,还可通过手机网络访问互联网襄、下载官方APP程序和导航既,这是国内车载系统所没能赶上的吞。   =============分页符=============   原标题憋淡茶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说魔,空间实际上是够用的吐趟时,毕竟多数时间都是前排利用率高么昂。我同事身高179cm头,在前排头部有一拳的空间勘祟掸,在后排就显得局促了嫁熟,后排乘客反应压抑感比较强曝。   不过我坚信味,对于CLA的车主来说空间是够用的腐,因为后排不会经常有乘客册金,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钡嫡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用航沽堡。   =============分页符=============   原标题喜绵缔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖荒肥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm靡卤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm霸,配7挡双离合变速箱旁浑毛,带有换挡拨片浚锚。拧动钥匙萌溪,发动机被唤醒痞,车内怠速状态下的静谧性相当不错霉酶,我们出发了问副迷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通慧,不过CLA非常容易上手搬挽杆,舒适模式+D挡表现得有礼有节醚,整个驾驶感觉极其轻快携换,这是一辆易于驾驶的车思,不论男性和女性都会觉得很轻松川定诚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性描措氮,转速时常被控制在2000rpm以下角。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契莽希,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贿鼻禄,而且在低速中它的换挡依旧平顺让凰,并没有出现那种令人不悦的闯动肌逼。   切换到运动模式耿十,变速箱首先变得更为积极局衔,整台车的性子也开始急躁起来缅卧,随时准备着接受挑逗温疟输,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接本。油门的响应也更为灵敏兴喇,初段就能得到不错的效果倦税,只不过排气声浪并不那么有气势化。   至于转向蒋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻喀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉剖慰膏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转弗劣喷,那样的线性和柔顺教,简而言之非常舒服烘。   CLA的转向感觉则不然兢墓鞋,它少了些紧致的细腻感罗胁,多了些轻巧嘶判。这套电动助力低速中没什么特点副拧答,属于偏轻那类的琶拎粱,或许女性朋友会喜欢阶赖蠕。高速下转向逐渐变沉皋变宽,更易于驾驶浪毁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瞬化,比我想象的要好不少编寇贸。   不要被AMG套件所蒙蔽湘眉宏,悬架的设定并没有那么生硬偿叭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求雌讳,整个感觉还是挺舒服的吕郝帘,回弹的特别利索氨兄蔚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剂党,起码我在前排开车是这样一个感觉屏排裳,只是后排的乘客有时会说漏翰叼:颠!哎贪垛缴,管不了那么多了蓝病啼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人副故邢,驾驶感觉对于这台车来说重要蹋铃。   =============分页符=============   原标题膝金:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缮掂撂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现衅金。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乔,无法进行有效的弹射接钒描。起步时有将近一秒的延迟霞,之后发动机全面发力讽,此时轮胎打滑非常严重圭辟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慨粗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态损备停,导致抓地力不足乾踢。怎么形容这个状态呢尚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速夹,四肢虽然在飞快的挠地委嗓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样餐饲父,各位想象下寞氢商。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态厦,双离合变速箱准确的完成两次升挡炯你,换挡速度很快介蛾,最终用三挡达到100公里/小时的速度赫,时间为7秒整工巴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腊,因为看到严重的打滑时我特别无助两脓泼,尝试了降低转速起步聊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贺埠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中寝施池,而且车身的支撑有效芜让,车内没有特别明显的前倾感觉咐。从刹车曲线来看衡俊,自始至终加速度都在-1g左右洁,最终成绩为38.46米胯揩,符合奔驰一贯的作风棘描稠。当然汞落,待拿到国内的测试车后际撵食,我们还会进行测试迁,看看原厂的轮胎表现如何汗滥。   总结墨僧:   从国外的销售情况来看讲恫港,CLA是相当受欢迎的擎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料殴始,CLA在美国同样有着相当不错的市衬摺,2013年后四个月销售1.2万辆勿泊腾,势头相当迅猛委干,可见其受欢迎程度希。   进入国内后我想它会得到同样的关注活箔耿,随着细分市场的成熟试动,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绍槽。奔驰CLA级辨桔奶,主打运动慨、年轻慧轨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎距绦,尤其选装AMG套件以后效果更甚兴,相比奔驰A级痕哪,它的吸引力显然更大霞侯湘。相比竞争品牌羞较橡,这次奔驰走在了前面委吧佩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锭起。配置方面国外大多都是选装敲,比如天窗碱汀痛、轮圈样式等等苛搓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蹲短。   不可否认豆辰,它是如此的招人喜欢诺,尤其招那些打扮时尚食、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑诗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机斗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机郊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘呻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃侨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拟绢忙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革憋毁溉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法换促熔,通过细节部分运动元素的添加诽尘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盟空角。其外观运动套件包括进气装饰颇坷墓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酚秦恒。   总体来看楼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子降侠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面雾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逞抛伸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备雇凡,白色车身加上黑色的玻璃车顶挟沛,看起来很有档次感乏。不过略有遗憾的是鄙,它的全景天窗不能打开惶庙,有同行戏称歼,这是专门为了看星星而设计的滩懈。   内饰简洁自然   与外观相同侮保,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围群容伤。全黑的内饰饭巢硕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现访,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来佳讹卉。   配色方面镁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰另,但通过座椅的白色缝线汞碱帕、钢琴烤漆面板白边框的搭配朔浑冉,使得内饰整齐又不显得沉闷嗅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了年牟。人机交互系统方面童节膝,V6菱仕Turbo车型并不占优势胜量。   动力不错叉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机糖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型顶刀。这款车的低速扭矩较大谷镭篇,因此起步时非常容易魂钩揽。起步后翁舵,借助轻盈的车身斥鸽筏,汽车随后的加速较为顺畅砍宪曹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实玩,这直接导致这款车的操控也是相对不错侮匆科,在较为宽阔的路面上话宏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作怯戈,感觉很有信心士晦慑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校聘确俄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的杯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置限匙嫌,非常方便驾驶者进出黑誊楔,但打火时时歇攫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动璃限类。 责任编辑伍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泊卑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垛碑。之后的继任者是睿翼凤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈社魏瓮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款素钨,并更名为马自达6阿特兹涣谭,而它是否能达到前辈的高度潘介低,让我们由内而外的体会一下竿唯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氦试谅,配合这两侧行车灯赏,看起来霸气十足捎风,隐隐的透着一股子狠劲承泛潘。图中这款车是2.0L的标准版副金,则采用了较为普通的卤素光源绅侧千,科技感差了一点裁歌钉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迫古,犀利感十足镀四。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA燃烹,它不同于以往的两代马自达6伪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现夕温。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搔隶篇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”墓楔私。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm飞手,轴距为2830mm色佃特,与进口版本相同辨。相比同级别其它几款日系车型贺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势梦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾究赤,像是一滴在高速行进中的水滴希,充满了流动感称诚。从后边仔细观察阿特兹的背部陀,不难看出它还带着一点掀背的意思插朴瘁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掸盎,配合着双边单出的排气筒蛇疟,更使整车的运动感一直延续到了尾部尾度拼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈口,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酮颇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)德环棘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上控戊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哦么,其它区域大多为硬塑料梁瓜。由于没有太多的装饰件姆宪爽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坞,它采用的是一块电阻屏新绰,触控灵敏度还算令人满意泡先,界面的科技感以及显示效果都很一般踩巷师,总体感觉更像是四骸、五年前的产品老刀,唯一的优点就是操作无任何难度坍甭,一看就会估。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡涣蒙荣,所以导航功能暂不能使用娩。   进入车内此,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了祷断刀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秀帘徽,握感也很不错商倦,由左至右打满需要2.5圈苫般,比大多数车型略小娠敝。此外腿淳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片霉乘,操作便利性良好忻线拼,而且兼顾了驾驶乐趣衅靠混。   仪表盘采用了朴素的黑白配色木械克,但却一点不掉价蜗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拍氛,其次它的表盘内圈采用了网格设计笆隆拓,多少有一些竞速的味道瞄火,再加上白色的指针以及简洁哄恼俱、明快的字体儡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望膝妊没。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏修诚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霉、平均时速饭、续航里程之外撬咳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胖。i-stop是马自达研发的自动启停技术渤搞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盒。   除了i-stop帘拼那,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统疤。之前在新能源车型上比较常见却杭惧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侥潭荷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于博染,它是以电容取代传统的电池或电瓶呻臼铂,从而为车内的用电设备供电噶纤痛,而非用于推动车辆前进泄那浑。   空调面板的样式不错络谜,旋钮和显示屏都显得比较有质感拾脯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宝庙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车长狠绷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈伲好徽。前后排座椅均采用了真皮包裹隶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叛霖掀。   虽然阿特兹有着不错的轴距拢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩唾深。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁阅ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间旦。令人满意的是后排的腿部空间喂,坐正以后不影响翘二郎腿事党。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谭,不仅地板平整碳,而且行李箱有着不错的纵深马喷瘫,轻松放下高尔夫球包柿莆篇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎返氖吝,以及更换轮胎所需的各种工具寡圈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷硼、双可变气门正时秘、凹顶活塞+米勒循环莲疙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术图,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现底还绰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm勒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm齐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱风舵盒,并带有换挡拨片娇囤,只可惜这款变速箱不带有S挡居芳,对于主打运动的车型来说个遗憾访莎雇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受坎峭靠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩痴辛,日常驾驶过程中九,为节省燃油灿献姬,变速箱会积极升挡溜,转速经常保持在1500rpm以下妻缺蛊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应额簿,因为这台变速箱的反应速度很快瘟,能够很好领会驾驶者意图玲咆栖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沏。   阿特兹拥有良好的操控性膜挝酥,这首先要归功于发动机线性的动力输出拷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏倦,而中后段又能够拥有很好的动力表现亭添,这种循序渐进的感觉让人印象深刻愁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拳天,尽管反馈的路感一般缓朽碍,但指向足够精准俺刮拨,能够给人很强的信心懦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协咯板,它的前后悬架初段偏软桥湿淬,能够很好地吸收路面的颠簸寺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缸挞。可喜的是悬架的后段韧性十足殊节狡,不会让人感觉力不从心诽叛。最重要的是香锑康,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整琴,车头指向灵活踏旧惦,车尾循迹性出色甭测布。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见投。   总结惋椽: 对于马自达这款即将发布的新车矫童,我只能用赞不绝口来形容薯械,外观和驾驶感受都可以称为上等弘律炬。如果非要给这个车挑点毛病的话誓抬,就是在高手如林的中型车市场里卫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸猴辜。所以如果你是“外貌协会”的成员娄,或者追求极致的驾驶感的话浇,那么你可以期待一下这款新车赋储改。 责任编辑丝貌:赵春晓" "  KTM的X-BOW躺售督,直译过来是十字弓隘迪爽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)柔姑。实际上埂背写,这个模样怪异的小车魔,的确是火力十足肺管,足到无论是在街道上还是赛道上兄摧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车火失。   先来说说KTM这个公司捞据,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂类,以生产越野车和跑车而闻名诺弗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车净犬,也许是工程师们精力太旺盛轿读,亦或是身在奥地利这个地方渐,总会有些天马行空的想法嗡姆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子衅暇,去生产一些别的什么机动设备安。这几年芳喜谜,除了X-BOW痢差,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酞场,而且都有一个共同点——惊人且极端箔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)厕目、puristic(纯粹)窜通、radical(激进)露褂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解倪。另外还要多说一句编道吻,这家公司的口号是ready to race笔镰棵,时时刻刻都在准备一场竞技苗。   KTM的CEO曾经承认堵,他们希望使用21世纪的技术很禽甫,发扬柯林·查普曼的理念坛,打造一台新世纪的超级跑车吝立。柯林·查普曼是谁呜嫉?他是路特斯汽车的创始人韦清,他说过最著名的一句话是镐咕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准鲜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粗方,作为汽车工程师浚,他把全部精力都放在对性能揣、操控和轻量化的极致追求上动。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可猩说俗,但跟进尝试者寥寥瞎。看看路特斯汽车凄凉的经历椽,这其中的原因并不难理解锤骆。我们很欣慰地看到彤朔,在新世纪冉隆乾,KTM继承了这种理念暑眯僻,并且做得更加激进烈朔。   其实X-BOW的理念很简单戳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侯匪。碳纤维单壳体车身狗、全车碳纤维组件赶翻探、水平推杆减振器鞠,这些都是方程式赛车的标准配置茎。由于使用轻量化材料立,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)揪。在高速行驶中吧,车辆的气动布局提供下压力摔娟旗,以此来提高抓地力和稳定性东双视,这也是方程式赛车的特点埂卜。和赛车唯一的区别隆,就是它有全套符合法规要求的灯光刹毖,以及一张副驾驶座椅陇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机竞寸,经过强化和升级后禄馁盎,动力达到300马力寥,和F3方程式赛车相当捌臀,六速手动变速箱也是简单而纯粹病。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话但素拌,我们不妨来看看推重比秒么。X-BOWR大概是2.6千克/马力蒲鹅侣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌评媒Α,也就是说发动机需要负担的重量更少冈确,动力表现自然更强暇喷。   在踏入X-BOW车内的一刻垄呜硼,恭喜你堪,在旁人眼里侥吾,你已经像是一个职业车手了蓬连。首先一只脚跨进驾驶舱蹋苔,站稳后调整重心酣倾隶,再把另一只脚迈进来恕希,双手找到合适的支撑点偷环,将身体重量转移到双臂笨,身子瞬时下沉拿对沥,把自己放在座椅里面惦恳。来自RECARO的座椅是固定的瞬保哭,完全不能调整庙,靠背角度略微向后倾斜党獭噶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里埃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疟。要完成这一系列动作奥,如果你是个长腿欧巴隧,可能会轻松点藐狙颊。同样和方程式赛车一样郎眷,X-BOW采用快拆方向盘赎榔滥,在一定程度上提高了进出车的方便性惹,不过我觉得这个功能最主要的目的盾蜗涝,还是为了让它更接近赛车臼。绑上四点式安全带却蚕,身体没有一丝活动空间泄犯棱,因为在碰撞的时候罢汰,你不能指望安全气囊救你一命甫茹芭,唯一的方法冕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上儒摆。   驾驶它彻,你不需要有汽联颁发的运动执照砰练江,甚至不需要经过特别的训练哇。只要你有合法的驾照伟驴,会熟练驾驶手动挡汽车具烦期,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度颧泪疼。连离合器都很好掌控缺簿恒,甚至比驾驶EVO诉厕、STI这种高性能运动房车还容易梦旗。你唯独需要的巫僻县,是练就一副有力的双臂涟垂,因为它完全没有转向助力落,停在原地茄史洪,方向几乎是打不动的霖。   由于场地的原因撅,试驾过程不是很尽兴及,并不能体验到X-BOW的全部性能炔。在狭小的环境中晚戳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展情晚阀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势冯敦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力孺盯。因为使用水平推杆减振器懒寄掸,X-BOW的底盘可以尽可能的低杆滇,在转弯中几乎不会产生侧倾恼。多连杆悬架结构稳定窖,可以减少轮胎不必要的运动和变化廷,保证最佳的触地面积松,用尽每一分抓地力贤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度轿,这一切所产生的副作用廊,是你的身体要承受更高的横向重力牌。   在视线上弦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置任奖,以及转向时轮胎的变化邪度赴。利用这个优势荚淀,你可以把车开得更加精准逻臂沫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙禽,这是任何房车都无法比拟的坛。不出个把小时矮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样馈射,高速掠过障碍物而毫发无损靶粉,那种险象环生的场面捅吴,我相信其它车做不到浅,这种乐趣和成就感郝道,只有X-BOW能给你档。   看到这儿法肺盒,你可能觉得这台车并不难驯服肝翘咯,一切都很容易歌乾匡。没错旁芍辖,X-BOW没有设置很高的上手门槛墒鳞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惠,但是它还有进阶的玩法闹额,这就需要很高的技术和技巧了筹。首先燎焚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翔,为了它的寿命彤,好好训练跟趾动作吧爸撩。漂移搏?也没问题趟,在转弯时只要加大油门豪,车尾很容易就会滑动起来喘附穿。之后能不能画出一道完美的弧线际拓渺,就要看控制的技巧了话醒。   除了以上这些猛帕,我还有一个建议攘袭逢。置办一套合适的行头爽,至少也得有一个头盔和一副手套奸腥墒,这会使你看上去更像是职业车手辨抗箩。当然叫手,作为一台可以合法上路的跑车侍谰此,KTM也试着考虑过车主的感受矩,推出了一款GT车型漓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃勿烹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已丛附。无论哪种装扮啊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尚殿,在气势上就足以压倒一切换拱寿,而在性能上份桑,它也是所向披靡嗡廖块,精准蔑巫逗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坦。虽然它可以以合法的身份上街豪沁,然而对一台Ready to race的准赛车橙杀,街道并不是唯一且最佳的选择恋,它最终的目的地廓溃料,是要奔向一条真正的赛道寝拼氮,在那里解开封邮摇,去赢得一场真正的胜利菱。   说到价钱缝识,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车仕鹊,一点都不值潞疚酥。那么隘,如果说花135万汇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车损副桅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟燃龚羌,最大化的驾驶乐趣咸,并且还可以在公路上行驶蓟厂单,这样是否物有所值陀贫?答案其实显而易见健都闭,值四伟,或者不值扰德,取决于你是否真正热爱驾驶撵,热爱赛车运动挽行。 责任编辑杯篓歼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辰何珐,早已见怪不怪脑轿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过衅泪儒,广汽丰田出品的YARiS L致炫桶迷,就是一款加长版的小型两厢车并,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志龋钠。 知识普及味:为何不叫“ 雅力士”了鲁?   相信很多人都会有这样的疑问迸炮,从车尾的英文上来看努,YARiS的标识与上一代完全一致扳百,但多出“L”字母吵呛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观齿捞怂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置乘祷哩。全新YARiS通过变革性的设计烁岗、加大车内空间枷、降低指导价蓟享此,从而想抢夺A0级市场的份额餐俊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尾。不再使用“雅力士”的中文名称鞍吻掏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌届堵。   外观型:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型全暑,如果拥有一副出色的外观设计秘炔舷,那销量肯定低不了抄多。广汽丰田的全新YARiS L致炫挟隋烧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化慑撑,能让更多的人接受秋。   =============分页符=============   原标题的亭瑰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的姑释,所以在造型方面与海外车型有些差别葡罗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯揽痊,“梯形大嘴”车头动感大气块,配合超长的轴距拖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受膊杠陀。   =============分页符=============   原标题呢附痹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰膳放:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匪棵猛,相信你会有两种感觉无舶揣,第一碱:中控台设计非常大气懊,和丰田系列的SUV车型风格一致邻甲交。第二搁弟:超大空间挟嗓,后排空间完全比拼一般的A级轿车颂。   =============分页符=============   原标题芹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm豪卧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车为,但是空间方面完全越级的感觉卵,完全不比一般的A级车差咕狡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酶吼切。   =============分页符=============   原标题集跨脆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾青崎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意毁乾体,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瞧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿顺梢汝,中后段性能并不出色尾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高评疯,高速行驶油耗方面并不出色苹虽。   结 语   作为一款城市代步车型菇懂恼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多夸邢,外形方面就能征服不少年轻消费者眯孪葡。此外秘碧趣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叹矗钉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理韧,若果说美中不足的地方晨,那就是匹配的四速自动变速箱了锭芦。(韩威) 责任编辑喊柏层:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒庞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏叛响蜜?告诉你裂队贬,这是真实存在的一辆直线加速赛车入。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秸护,基于2014道奇Dart车型送了,型号就叫做Dodge DartPro Stock撼。大概意思是“超级街车”提困骂。虽然只是称作“Pro”荒傲锣,但它的结构和普通街车已经截然不同甲汗悉,一点点相似也仅限于外观上图。一个专门设计的底盘钳,扣上一个类似“街车”的壳子舷届,除了好看以外搏类降,也是为了让车子的空气动力学特性更好椒。除此以外蔷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”粕。   作为动力核心巍怀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造菜募。与常规的“以街车为基础改造”不同叉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陋。据厂家介绍韭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喊突,而极速则可以达到480公里/小时惮露。   Mopar没有公布具体技术细节惭冬暗,但是在上个月娟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中班,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鲸级刃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考德相:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力淀,它跑完402米还需要9.9秒搔辨,而末端速度“仅有”235公里/小时冻噶焕。也就是如果两辆车进行一场比赛税古,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候怖嘛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半紊胸材。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭强私朗,当然也无法在普通街道上行驶隙系潍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采兼浆厢。 责任编辑担:赵春晓" "  4月11日得,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粪醚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狼守,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元灿。   4月的京郊春风和煦槐,桃花盛开刨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意了检盼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基串,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象骸羚躺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼片。   然而稍微有点遗憾的是澳欠洞,由于相关环保政策辣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蟹。   =============分页符=============   外观内饰春:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丁祈锭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo韦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恼道芳,因为配置的原因湃,柴油版在一些细节屎,如前格栅降懊管、雾灯等处精简了镀铬装饰貉红。   另外柒管,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锰,规格为265/60 R18穷到剧,采用双五辐样式鲜冲沤,与高配车型的20寸轮毂有所区分特芯。   外观上始,大切诺基给人的感觉就是硬朗坍、野性脊俺、豪放吕火。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样措仑浑,如果不是看到车尾的标识旅处,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版胸。轮胎的使用与其它车型也是一样的适全豢。   =============分页符=============   内饰方面睛镰奇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致及,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同枯,但是做工方面表现的比较细腻顽箍趣。各个部位间的接缝十分均匀凉赴,内饰表面的反光也抑制得不错钝彤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慌鞘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的何,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机父热。这台发动机由意大利VM公司制造庞郎吗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造弦酣,国际知名度较高彩冬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下撕,最大输出功率为243马力(179千瓦)筋忙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米巷朽玲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吞嗽,采用电子挡杆设计竿使,事实上团,在菲—克集团下的很多高档产品上秒绕,都采用了这样的档杆设计盟税。   大切诺基是个分量十足的大家伙工小良,体重高达2.4吨庭没泛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时擂前,都让人觉得动力输出稍弱孺解粱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同码好,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩凰超拆,这使得在实际驾驶过程中稀佛,柴油版大切提速很快茫胶,驾驶感受十分轻盈锰川。   另外妙艘,发动机的噪声抑制也做得不错毒苛饭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大详垦,但却绝非印象当中规滴加,柴油发动机那种高振动盗贰、高噪声充劫,车内如“夜店”般的情况底。   在打开ECO模式的情况下亲糠房,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘛,变速箱就会做出反应辨物,升挡很积极凉。当车辆行驶到70km/h的时候黎,变速箱便会将挡位升至最高挡寸,我们在城市中使用辛垒,第8挡也是可以使用的孪隋,并非摆设蓝。如果关闭ECO模式胖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右椭,动力输出得到了一定的释放诫,当然辩,噪音也会随之有所提升栖酵枢。   柴油大切的油门踏板很轻盈菇,发动机对踏板所发出的信号反应很快府鸵,但初段调校的有些过于灵敏了担,尤其是起步时娃,轻踩油门彪酣,车身就会有向前窜动的感觉设巩,想要平稳的起步还是有些难度涎缺,如果初段能调的沉一点请金肮,感觉会更好胳,驾驶者对动力的输出也更好掌控搞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卿擦胃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扦,由于取消了空气悬架尉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的享。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乌马,分别为自动殴局、沙地凳肋寂、雪地堤斧喀、泥地和岩石仍细便,这些模式都是通过旋钮进行操作的怒痢填,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涵觅。   此次试驾咕盆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验台,其中的体验环节有沙地戏、U型坑和炮弹坑三个环节底。在进入沙地之前譬谴磁,首先将车辆选择到沙地模式焊恋,此时车身稳定系统自动关闭柔。由于没有空气悬架百,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矾娠。   模式选择完毕之后浚篓,开始正式进入越野产地窃,在松软的沙地中活嗓,要保证车辆的行驶速度贪腥垫。在沙地中行走茸拢觅,轮胎出现轻微打滑是很正常的婆谩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑棵拦,造成更大的麻烦锋幕茅。   在U型坑的环节碑险,选择到岩石模式之后攀妙,分动箱启动扭矩放大挡掸辩鄙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磕,传递到车轮上的动力会更加强劲染,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过隘。   炮弹坑对于车子本身来说蔡,算是更具有难度的项目了邻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骡。对于大切来说氓踌,通过这样的测试还是比较轻松的俗踞。在模式选择上佛,我们依旧可以选择岩石模式心,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动滥沟,保证有附着力一侧车轮的动力输出辆嫉讳,从而实现脱困浪。   总体而言辑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在花,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色玖羞酱。在整个越野体验环节斜缄,对于动力的感受也是比较明显的匠敝受,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松躺毁歌,主要还要归功于这台柴油发动机扳潜蹲,低转速扭矩输出足够大霓湍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卧。 责任编辑嵌箔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列熄曝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK龚,以求为各位网友购车作为参考冠蔽辛,本文我们继续进行丧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)具刚缚,作为合资品牌的A0级三厢轿车末,经济实用以及稳定这三点立市之本短,谁展现得更好时,以下将逐一展开阿篱。 外观解读到里:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中饺探看,这次“重生”抛开了以往的产品定位苗己,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搜隙,接过老款颐达的市场后滑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苇。   刚刚完成了小改款的阳光境筷冀,2014款车型延续了前款的整体轮廓寂迹角,细节之处作出的调整沛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸氓吧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谰凶,另外增加了反光镜转向灯镐、倒车雷达等外部配置壤俩陵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车日经缝,但两车在细分定位上有所区分喜勉,新赛欧更经济模块,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伴弗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绒狙夕,两厢造型更具时尚特质缴铣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蹬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钎聚,前脸处的线条切削更是全车最多之处笑亭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅暇阀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾翔,三厢车型尾部中规中矩刨,采用常规一体灯罩的尾灯晨酪谎,正是这一产品区分的剪影星方挤。 看完两车的造型筒僚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蕉