金立新增被执行超1.8亿 新品能否自救?

2019年11月20日 15:07 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月20日 15:07<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

懒猫联银:合规安全对于任何一个行业都是最重要基础

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3.0T车型(下文简称MacanS)究燎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挂拴,所以在这篇文章中茹丘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容戊褂搭,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )校踌。作为整个车系当中的中配车型漂却抒,MacanS绝对是性价比最高的一款胖蹲擒。只需要多付出13万馈,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了奥,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元福文啦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价献辞亭:10.9万 车辆总价(含增值税)弟匙省:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷寝杠门,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件想圣,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大卸伴,当然这些选装件也个个价值不菲妒吧。毫无疑问份坑攫,我测试的MacanS同样选装了不少配置痕俊遣,加上所有的选装件之后沥硼谭,车辆的总价也达到了79.79万顾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm茶吗孔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同裤汞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm糕社疏,比中低配车型长了18mm抵列答。从数据上看朵窍,MacanS除了高度和轴距之外醚磕洁,都要比Q5大一些伸瓷纽,但是由于MacanS车身足够低矮害,所以从视觉效果上来说弥,MacanS的车身显得更加紧凑限寞括,也更加运动仙哩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯陇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder棋峡晌。如果光看前脸的话河,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo辽怕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带痘隆,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捣。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈姑榷,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19控颧。如果不选装的话沛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18杉购嵌。   MacanS紧凑齿疚教、简洁的尾部设计辜,充分体现出了它的运动风格毛缚,简单的尾部线条用最平实的设计语言诚,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型供炉。同样运动的还有它的尾灯叹,狭长壬纶、扁平的尾灯造型鞋屁项,与尾部线条搭配极为和谐逼粳,起到了画龙点睛的作用晤。   内饰方面码龄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格拜浚,运动中不失豪华感蔑鼓深。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘肛炊糖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉辈拣耽,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你额,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因稗剔。但是有些遗憾的是瞪雄萍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬豌琼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音卿,感受并不算太好奋。   Sport Chrono组件层宝踞,包含了中控台最上方的计时钟瞎率、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统沧倍如。只有选装了Sport Chrono组件嫉穿,车辆才可以进行弹射起步钞痛裁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少漂车,但就算是为了那个做工精致的计时钟稠奠,选装Sport Chrono组件也是值得的诉匣祟,毕竟1.8万元的价格颅容,对于保时捷车主来说也并不算贵颇巳穆。   换挡杆周围密密麻麻的按键染帘酚,对于接触Macan时间不长的人来说对,绝对是个噩梦沛拼,想要记清楚它们的准确位置哥,真的不是件简单的事情吼姥丰。起码在我开Macan的一段时间里将胚啪,每次操作我都要低头确定按键的位置兑甜,真的不太方便憋糠。" "  在国内提到奥迪庐茬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L奶宏獭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车废辫崇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型改,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈嘉桶省,这其中就包含SUV以及小型车郊惠,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型稼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢镁垢彪?   在外观方面吮,奥迪A3延续了家族外观设计毒竿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴缺芒,用在这样一款小车上显得更有气势歉瞳挪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质赡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计航憋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些陆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉恢,辨识度非常高洞僚厂,同时大灯下部还带有清洗器缆戎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能抬擂虚。   作为一款偏运动化设定的两厢车型活,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多哀欣毋,至少看起来没那么晃眼港,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰舱,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯煽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多轨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应括翁,起到了很好的效果幻。侧面的造型上在A柱位置最高慧,整个车型几乎以平直收尾迁乘钎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证姐斤,同时让整车侧面看起来更大一些探幻别。   A3的车顶采用了黑白色的设计赎保,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大戎峨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些魔激街,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间问,但天窗在外放着也只能是一种妥协了娟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎氢氰盎,轮胎尺寸为225/45R17慑蚕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂僳笺熔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂洗曹,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蟹仑浇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉汤雌,整体呈现梯形结构办,尾窗底部与腰线持平屑,尾窗面积最大化保证后方的视野蠕芯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计步书惊,不过内部也采用了普通灯泡光源粮哇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮士迨福好绵完武。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合滥狡喘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况都,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的暗市,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的傅傻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌扫臣,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大贿巾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型脖,S80L自进入中国之后持,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蔽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品渭房粗,但它所具备的那种低调内敛的气质秒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酷屑。   2014款S80L通过对细节设计的改变街查,让自身在没有经历换代的前提下蜗午,进一步提升了性价比锈。面对强手如云的豪华C级车市衬尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感倦漆霓,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手荒靶,想要抢占主流豪华车的市潮萍狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步猩币膛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力涎隋。   新款S80L对前部进行了细微的整容蜂,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感烘矢怠,同时也紧随时代的脚步店。相对保守的前大灯设计懦蒋,已经不再能够满足时代的需求农嗜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯谈墙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言窃透,但至少与时代接上了轨促。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变橙,近5米的车长和近3米的轴距表现担,让它在尺寸上并不会有劣势林,四平八稳的车身设计也符合其商务气质凸淑沮。外后视镜新加入的镀铬设计哨膏,虽然是新款S80L最显著的改变之一封络计,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点灵。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格乓睛,沃尔沃式的家族化尾灯造型啦,成为S80L尾部最显著的标志性设计毙帘。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解晃欢,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击污,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型高,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力无谭霉。   本文导航   分享到奔青藕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中伍拼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌档灌凤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短司鹤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘展拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市骡椭匡。不过旗下的产品线也过于单一诞袍攻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际五,所以便下探市潮泊搿,推出了紧凑级的GA3车型娜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手讳橡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型荆眉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级颁肌犯,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出筹睛燎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蠢笨金,也可以看作是GA3的升级版车型帕韦谜,依旧主攻家用紧凑级车型市场荣揣。但是作为升级版车型松,GA3S在外观设计方面有所升级敛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉层。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型暴芒北,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体经通,使整车显得稳重而不失时尚感坑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上挂膜途,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧矛醇搏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拎、轮胎与地面接触等产生的各种噪音焕剿。此外台宪匠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎病,为双五幅铝合金轮毂耿太戒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大汹惭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调登拟沥,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长搬层拓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型睬戮,传祺GA3S的造型设计并不落后澳,反而在有些地方设计甚至是超越了对手乳嫂葛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车储柿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华惨,12万出头的价格或许已经超出你的预算囊,但是无论是从配置还是动力来说毙炉梆,值得去掏这个钱辨沟。可能我这些话有些官方措辞孰宏,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法浚崔抖。   1.0T嘉年华外观硕酥:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致安此,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术撵精。为了搭配这台发动机矢抱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性劝。   内饰部分么妙叙:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致贿圈袱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些寡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点懦田,这个级别的车型非常少见蹄安髓。但并没有设置外部开关烦,而是需要进入屏幕内关闭戚恋侧。   本文导航   分享到膊龟:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺券啥眯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外问,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆屑,与大众168万的海外销量相差无几拦拾惦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌橙喇,依然凭着一款SUV车型第莎闷,在国内获得了不低的曝光率绢商,这款功勋车型就是Koleos科雷傲洁。今年4万台的预计年销量烽距幢,相信有一大半都将由这款车完成寺。虽然这个价位区间的SUV里康撑态,无论国产进口都有不少车型可涯歉馈,但路遇科雷傲的几率依然不低蔷,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哦褂非?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢捂铜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV需愁烧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版诫。这款车的发动机及变速箱等核心技术毙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型付傻揽,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备忍,并保持了雷诺一贯的安全水准脚盒。而今天我们试驾体验的末,正是这款车的第二次改款柏尝,已于2013年在成都车展上市噬。   外型上瞳坦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格叫瞪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化饥炮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨卢熔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型详,倒是显得有些“萌萌哒”吴疽楼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气叙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶狄。   侧面造型上饺涉玲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时赔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坝壳晴。虽然尺寸算不上大盾赦铝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的讽乳攀,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重筒姜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条博切锣。另外稀努新,2.5L发动机搭配适时四驱系统弟,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现提挟。   尾部造型依然圆润观掀蠢,和略显呆萌的前脸很相称歇。上下对开的尾门很实用辛匙,节省了上门开启需要的空间跋灵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围颗此溺,载货坐人两相宜癸拱角。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出颅伞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性察坷馈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜藉醛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懊,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例牵。当然舰桔泡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用颧推斥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱催鞘、大黄蜂萄宠趟、救护车等“老熟脸”们会出现南巾响,编剧还添入了不少新角色泌璃,比如老牌人物“探长”氦的,军械武器专家“十字线”疏,以及人造变形金刚“螫刺”等驰吵。对于最后这一名小角色而言宝诬眯,它的“身价”并不算昂贵沤唤,并且在现实中婚捻,它的综合表现也算是可圈可点临量。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多你,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目搂络北,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科挖宦,说到这里辆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧迫。   言归正传距,牺牲自我羌开,从而使“大黄蜂”更加强大答窖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色行,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中窜菲熔,想要拥有它并不难枷捞猫,最低11.99万元就能圆你这个梦埃窍钙,只不过它不具备变形功能纤稗。   从设计以及尺寸上就不难看出冷穷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台烩蒂修,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理票踏,所以对于大部分人而言卜赶歉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些钝朗敌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橙炭:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外水,具有相同的特质的车型还有福特翼博潘户、标致2008乐乏胁。在对表面参数对比后缉,创酷的优势还是比较明显的顷辉介,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响扛涛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似纱牵,平和的尾部平爸、延伸至后翼子板的尾灯组哄惶病、向上提升视觉的包围等等侈拎蜕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点接,当然也没有明显的不和谐感邦雀糯。" "     对于英菲尼迪来说桃,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蹲匈损,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人囱茹敛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蒲吾,这最为主打的当属轿车Q系列低创,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50脖愁赫,在现在都在大搞涡轮增压的时代霓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量辉纳,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎寄硷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受磊墩麻,而今天拭什,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧食。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型达魂刹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的醚,就是英菲尼迪的G系列产品奈尼卡,而随着采用新的命名方式荤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变垄秸,从之前曝光的一系列的概念车来看搭嫁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格懂讥闭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感破。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象别,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉散躬缴,而带有这种印象而来的就是卜倍:这车动力强么新?怎么看就像是卖外形的呢龚?   首先在外观上促,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格壳咳艾,采用了更为吸引眼球的设计思路肃唉槽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人糠箍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高际诬噬,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉捌匆罕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满离搁娜,同时也充满了一种力量感唬栏码。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辟咐磺,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉龚瞬,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观策费。   在车身尺寸上丹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整光匈十,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡宠焙呜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm考眷亨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准犯说登,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅寞鞋硷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份搬揭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式辈慨栋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中尺星疏,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些尘洼巫,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸莲斑,在这个级别算是中规中矩内,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列辰衫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要帛排,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位苇聪填,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格昆辛肌,同时也保留了圆润的线条风格矩,尾灯的点亮效果依然印象深刻乐,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准寸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰痊坛,这样增加了尾部的层次感级怕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业幌肯彻,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多盼疵,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蛋呈提,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型借,并且入门售价也仅10.98万元瞎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低邢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象圣南食,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下献鹊导。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表呐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面厦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些诉翱,但车身上的差距并没有售价来的明显寡怪且,因为锋驭真的比它们便宜太多了措刊冀。除了合资对手以外伎堡寿,它10万元起步的售价滤仓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧匹。   铃木锋驭的外形设计上橙瘟,我听到最多的就是两种声音复扩潜,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢顶,而另一种则是感觉外观不好接受勒,很少有介于中间位置的人型喊壤,毕竟外观是一种很主观的感受灿掀,仁者见仁智者见智邵祁悼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格幕迁刺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车破,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些工甸。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型反盎朝,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料嚎补届,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型镶尘。接缝处体现最为明显式爬颗,而且它在内饰配色上也相当讲究统关,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位便甭倾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷锌井案。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钒惩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型黔铝偿,售价为15.48万元挖纹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比担图,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值沤时硷,性价比有多高了灌鸵。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置头挛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到莆。况且课敞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统附杆戳,还是非趁厚道的攀贾蒜。   本文导航   分享到弹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近镭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把攀,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升练和苏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动晴草抚,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额缚缉抹,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万渤,这作风跟大哥卡宴如出一辙颗犀妈。中配的MACAN3.0T车型(官方售价揣矩内:68.79万)在选配后价格逼近90万元纳倒,而且市场上目前一车难求捣。那么问题来了殴,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠角,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大费乘捻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊酵酬,到底这两车有什么区别挫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异突,帮你捋捋思路列凡先。   注绿垃牟: 实拍车型为MACAN 2.0T郝拎,为了让您一目了然穿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处戏搭。   内饰爽骋兽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及累陕韧,可以说走在大街放眼望去到处可见法幕。基于目前的消费理念醋长砍,如果花20-30万去购买一辆SUV蹋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观汉剁桐、实用的内饰拈为、以及良好的通过性墟,另外还要满足偶尔越野的需求宝。面对人们如此苛刻的要求道谎火,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测惋矩急,看看这些车究竟能否满足众人的需求衔澎。相比其他媒体的评测方式疵,我们易车选择了多人评测的模式豆屁共,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平限,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评居湿分。    此次我们挑选了7款SUV车型揽稳,分别是裴凳汞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客码好,分别来对它们进行详细的测试橡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)剑亨。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拉:25.28万元   市场优惠壁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V船顾浓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻怒拦钾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主楔鞍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚洁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道搅汇圃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足健行,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计孟,看上去更加的协调难掳。   至于尾部方面毋惫息,最值得一提的要算是后尾灯的设计了兜托授,乍看上去有些沃尔沃的影子盟伯,整体采用了立式的设计风格弹翔浓,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲背惩,尾窗位置比老款更直也更靠后淌。   小结箱目:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑诡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象浆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调途林,前后不是很搭调售,尤其后部的立式设计鳞垢淀,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间郎坤,但空间利用率上则会相对减谢涯铩,比较适合那些舒适一族陷棵。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型婆蛊潜:25.28万元   市场优惠摄史彭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了饱,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车荤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车哺,新车的整体造型十分具有张力姜湍,五边形的进气格栅更具立体感颊独,镀铬装饰一直延伸至车灯内涕酚默,大大增强了整个车头的时尚性磐翁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力涩催换,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合墟,但整体并不是LED的灯组设计效凑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰掂歧,在视觉增加了整体感的同时青,也大大提升了整车的运动性孤断虹。   小结溅嫌:马自达CX-5在几辆车中挠猫犬,我认为是最具动感的一款草房,整车前后比例十分协调寸譬,外加搭配蓝色车漆藤接小,使得自身更具个性偶墨肛。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象烁草浆,详情请见后面的驾驶感受篇外。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD匪:26.78万元   市场优惠忱洛:1000元   如果不知道它是奇骏的人催槐潜,在大街上看见这款车姜村使,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化弊攘杰,同时也是这7辆车中变化最大的车型倪酱朔,整车不再是那么的棱角分明矫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿倡共鸡。   由于采用更具流线的造型设计鳖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯纳锣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念粳烽乃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性镜忱播。尾部的造型也不再是那么的方方正正涂皮堵,尾灯与前大灯造型相呼应湾酣说,并搭配镀铬饰条加以点缀慈。   小结纬楞卷:由于我个人的车型为2010款奇骏认,所以面对这款全新一代的车型胆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈榔葡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说凳,奇骏是个不错的选择舱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版嗅:27.28万元   市场优惠棚:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候股菠息,就得到了广大消费者的极高关注度舍闺起,整体设计与上一代差别很大淮,不再是中庸的形象襄,而是更加犀利的造型菊泞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息埔星,前中网分为两段式设计习莫,但两块黑色的格栅全是假的湾,完全是用来装饰用的厩朴,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅撅醚。   熟悉老款车型的人都知道乐猩丝,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计位强,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积购丁韧,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野阑,从而保证了行程的安全性喇拍。   小结潜驮:这款RAV4整体添加了越野套件晤,所以并非其原车面貌刮癌。但无论是否经过套件的选装苫甩疆,整体的造型还是十分具有潮流气息的孝够讳,另外值得一提的是软劫陀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项闺蘑蠢,依然是几款SUV中表现最好的怀滥,注重空间表现的朋友们值得考虑席眯型。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版舒:31.58万元   市场优惠衬雌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款隶,所以变化并没有其余车型那么大品,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了苇晌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思库把,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格碍,棱角分明才是其主基调颇海。   后方整体没有太大的改动寿褂,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了噬寞,设计很好的与前大灯相呼应楼丹轰,夜间看起来十分的醒目拇芳热,整体也很协调窃惭上。   小结熔私诧:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看呵陪甭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力谁幻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点订浇确,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的剔创,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉方簿誓,途观还是比较不错的选择痢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型吩七峡:25.28万元   市场优惠笔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹猛埽克斯的外观睹等嘛,那么这款翼虎你必将也会喜欢烯普,因为它的造型就是一款大号儿的“咐┙冢克斯”媳灰补。单条镀铬饰条所组成的前中网睡藉眠,显得整体十分的修长妮及辽,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔邻翻。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点配,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气扑筒磋,提升了整车的档次匹柯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑皆。   小结嚷拧储:翼虎是福特家族的新豆痉硎汀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘浣庸克斯的身影歧慰施,而对于新款傅计剑克斯的整体造型需,个人觉得还是很不错的绦精纯,那么如果您要是和我持有共同的观点清,并且想拥有一辆SUV车型媳,翼虎绝对是首选范围盯炒渐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版篇昆:27.69万元   市场优惠讽浚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蚊俏瓤,但随着Jeep旗下车型不断的改款希陡扦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去茂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息晌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配很奢,圆圆的大灯以及垂直的中网融枚,无疑均是Jeep最原有的样子灿啼坪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型壬,无论是后风挡还是尾灯模蔑,都为方方正正的样子磋节,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间坛。   小结缝抡琅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡搪浮,淳朴造型及棱角分明的设计谩啥,在保留Jeep家族血液的同时奴琳损,也为整车的空间做出了较大的贡献脚椭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的脓砰,详情请阅读后面的文章嚷。   外观总结拖甜孝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性佃邯,基于每款车型的特性某,有的为小改款弹、有的则为全新一代错,所以有的基本没什么变化顶顽谋、有的则“面目全非”衰诗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了酵兢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哨拨处,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味卯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息稿旅。通过每款车型下方的小结蔫念,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型倾。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前骚橙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐库秦坪,你可以理解为营造纯正的氛围篮秀。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来炉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合探伴携,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致狮盒窟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed藤华,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍顺伐侯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”目,绅士气质是宾利的“看家本领”列卵绕。往往赂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质点。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去雇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限脖。现在惭锌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h齿岸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让洽行送。自古以来挺,“Speed”一直是宾利的性能标签烧,以此向2003年垄断勒芒冠汗、亚军的Speed 8赛车致敬疮湃。    作为宾利历史上最快的量产车型菩溅尖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)呢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拔,当然壳淋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可诚叼蠢。    伴随著经济实力的提升拳青囤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强航杀岛,当你身处被“泰禾北京院子”溯希呻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规绩兴,肯定会追求更高层次身份上的匹配锤贩。我几天前去宾利销售中心猩,它长廊式展厅规某煤宏伟睦,处处是浓郁咖啡香图舞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利枢,对其购买力是不置一丝的怀疑宦。我想樊京,只有宾利豢断、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌辖咖亭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哩飞。我敢很确定的告诉电脑前的你们佛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰李,在中国未来一定能卖到脱销桨法。   >> 写在文前腺痹锤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年怜讹贡,英国品牌的表现令人忧心忡忡凡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌输突,它们目前都散落在世界各处静菠,有的受到追捧有的则走向终点欣定繁。即使获得成功的英国品牌冻鸡,它们仍为自己贴上的“德国标签”箩猴杯、“印度标签”的身份感到忧虑和,毕竟接,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除食无烁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鹤叙结、原木的袅袅余香犬焦,这种气味只属于宾利呜江诽、劳斯莱斯们磐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卫删,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头捂贰。    从业这么多年歧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元俯鼎怖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心牡路,囊中羞涩遥不可及自然很重要鼓诞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦旁捐。我认为一辆好车摹,应该让驾驶者舒服畦坦琉、安静绒、惬意的完成从A点到B点的旅程逝挞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钦夯,却实现不了我小小的梦蓟攫。我一直认为协酣,真正的贵族俺兽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极啃蹦,即便妥协仍然能坚守初心肯窟贯。此话适合改变自己的GT Speed房局,你知道吗伸?世上最难的事情就是超越自己芍嵌,GT Speed做到了 虾歌虹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义饯遣蔡,当你启动它时悲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怠倒。   >> 外观黄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身黄拢谅,作为宾利目前最为畅销的车型父,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”爆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级创袱碗。但是郎协洞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配誓沧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节口瓣遂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者罢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动敞亲。当然曝,大部分“土豪”车主也不在乎吞蓄邻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蚂。    外观提升不是GT Speed的精髓腐纽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品苟,动力督彩、刚性暮、减重上的工作任重道远亥江废。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg入淳炽,仅有2.3吨级父,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重踌谅。不要小看这350kg舰椿工,几乎是一台V8发动机的重量污鲤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂姜瓷、多连杆后悬挂和防倾杆等啡晶笺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色徒,分别是Burnt Orange(橘)管、Sequin Blue(蓝)畏磕、Excreme Sliver(银)记锰闷。为了凸显GT Speed的特殊伞菲抢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)耽捆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选虐熟硷。宾利工作人员表示觅慕燎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故藕纽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啤瘫槐,尤其是在中国等兴新市场更是突出霖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乓啤。    你知道胖子多么努力吗焕阀烘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烹事久。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超插夯。那些把高性能作为卖点的品牌上茫沮,现在宾利也有资格和你们一较高下溯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瞧蒂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致赎哩绒,其尺寸为(mm)尉希:长4806臀娟、宽2227尚、高1394迫浑焊,轴距为2746mm纶氮。我知道容,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谱澈,为了让你做到心中有数腻浪病,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斤浓。与竞争对手相比姬吼龚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忿帽辰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑渺辈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车叭,哪怕国内的环境日趋恶劣赫椒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成放蔚雄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屑夕,整个过程大约需要22秒呻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梯矢,从而避免占用后备厢大部分的空间景倡挡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斗尸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚那铅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滑侧,没有法拉利暴躁航,缺点恐怕是不高调酵。不信你点击上方视频听听视频里声音斧盒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结共恼: 作为欧陆GT的性能旗舰砂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角备氛玲,不仔细研究根本发现不了它的区别览。虽然外观变化之处并不算多诧闯,但是对于轻量化抗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性纹。" "   7月21日酿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拟惭、北汽E150苔官,成为第一期家用空间王冠军仿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鬼食。它们会有怎样的空间表现帝,不如一起来见证睹圣佃。 本期内容开始前晃橇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧笆: 好了具,正式开始第二期内容垮。不过简单说几句煌倡棠,为了没看过第一期的网友们镶:    你可能会发现辰藕魔,随着岁月流逝芍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭函,也当起了小爸爸咎围。恰此时韧旅,他们对车的选择可能也有了新的取向咆歪伸,空间大墙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素额。    基于此创臣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题收酬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间母,让大家对车辆的实用性有个较全面狡乡癸、正确的认识侥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测娃敖味、模拟一家三口郊游的情景实测捶、细节空间的展示纳损寝、实体娃娃的数据测量四个环节进行恫。   话不多说蛙,有请今天的选手啃忻,登炒亍! 第一环节坛敝:堆放整理箱墨焙亢,能放多少放多少    由于很多厂商山峦邦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升霓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鲤观寐,也会帮你量化一下车到底能装多少升酸颠呵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数推内柑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扇,并加以不同颜色区分架话熬,目的是给你呈现最直观的感受茂嵌每。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据童说泻,仅供大家感受一下溪匿措。今天我们拿箱子说话慧沮蒲,看看它们这种数据到底能装多少箱子虚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下顷陀懊:由于时间关系稼被河,我们这次只借到了骊威的低配版艇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒城操江,但高配版的骊威有这一功能炭。 首先出场的是骊威捌视莎:    状态一纫玩泄:单纯的后备厢空间 状态二粮逃:放倒后排座椅后的空间 状态三豆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评靡叙寂: 骊威一如我们所想的那样顺鸿,空间的确是其一大卖点穗噶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时推蹦,小伙伴们都惊叹了!骊威副羔,实力不凡膛。   其次出场的是致炫含侵:    状态一冻筒:单纯的后备厢空间 状态二奈芦磐:放倒后排座椅后的空间 状态三没糠惟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雹: 就如文章开头介绍致炫时所说啪,空间踢吧踏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点隧。通过这一环节放整理箱的测试杀罐且,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得狗筛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积串廷撑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二墓纷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仍肠痰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敖舞: 通过摆箱子的实战皮捻卧,以及上面表格数据的对比愁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脸荤卯。而致炫与骊威差距也并不是太大毯荆,可见其空间不可小瞧愁。接下来又有哪些好玩儿环节沧?而两车又会有怎样的表现呢坤埔考?请继续往下看默扫拴。" "   今年5月孝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶付辅?9挡无用爱汗容?自由光深度试驾报告》)莎每下。当时泥戒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测跨。    6月普凡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)双。不过3.2L版的离地间隙极京汇、接近角鲸废喘、离去角傲弛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鹊帘滥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别怂导送?    几天前妈,我和赵璞池矛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市耽屡,这车还行不行聚扛核?    我们的第一站兄,魔都上海澜嚎密。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呻。在经历了噩梦般的改签沫、等待尖钳、登机泼、继续等待之后盟熬痰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钙炒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿舱:“游遍世界各地惯搞撵,开尽天下好车墒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑耽莎蒲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方守瞥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的浦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多豌仕。在此我可以不吹牛X的告诉大家表,我在纽北环实际驾驶过儒碍茹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盾疾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拜赣涣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型祟坦痪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逃灌,在国内也非常抢手钎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升究秀堂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障菜摧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汲械,基本保留了GTI所有特征耍谓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升庐,在舒适配置上也更加的平民化虽纷莽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整较,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蚊挤,例如两边的侧裙以及尾翼等菜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汲高淮。但低调的外观也有自己独有的设计元素盎,例如车头处GTI特有的红色的拉线渡系,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标筹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中乐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性举吨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm风旱事。另外抨,新车的LED尾灯造型也很有特色跺谐汀。海外版GTI提供了红色拒隘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择哀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现匠,但国产后或许可以与国内的消费见面税蓟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挥莫溜,我把它们大概分成两类粱轮陀:靠谱的和不靠谱的缆坊。不靠谱的原因很多棘情,有些续航里程太短怯寝,上车就开始为电量担心;有些性能太差反善,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狭,几十万买个两门小车检,真当我们都是土豪吗贸弓狸?   不靠谱的理由千千万腑蔼,靠谱的标准则大致相同瞄。续航里程不能太短秆,加速不能太慢渴捣啊,最好还有些实用性然汞,价钱不贵就更好了涛突亲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了迹馁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宽患。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平镶,拿汽油车举例的话船嗓,90%以上都算得上靠谱祭南。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说距,能达到及格水平的车型却不算多犬沙。我们的这辆测试车是2012款的卸釜剩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型夕。还好时隔两年稻,e6的动力系统并没有发生大变化撇纶,只是外形和配置有小小的调整窍莲彩。   续航里程陈翔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群亮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拎,这其实只是理论值辑狭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱摧敌讥,实际用车时很难达到股陆签。夏天空调男、冬天暖风梁茂羡、高速快了拆喂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程婆烤。   这种电动车只是日常通勤还可以钉季,但稍微有些想法亭粪费,想去见个朋友磊、买个菜限,心里就得犯嘀咕巧。这种心中总有事悬着的感觉很难受次纱蛔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多订函胯。   由于时间原因箍佩寡,我们只能简单测试一下e6的续航能力书。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里别抽,其中高速路况三分之二童愤,城市路况三分之一狸湘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来硷,我们的行程其实就是三段柯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)闯琳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)概戳赌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)烩男。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)虏氖,显示续航里程320公里邢。完成第一段高速路程时(43公里)碌,电池余量82%(耗电17%)挫切甭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尸报,电池余量63%(耗电19%)勾当里,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)呈,电池余量45%(耗电18%)才恨,续航里程134公里(减少61公里)毒姬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蜕绕五:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右兢,比如第一段高速行驶铃,续航里程减了59公里故汰,而实际行驶了43公里痉鲁春,二者大概是0.7倍的关系寸慰搏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话峡恭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近特,拥堵路况似乎还更费电一些痹疤。" "  近两年匠板,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮晌海,很多大厂都推出了自己的纯电动车饱黄,先不说比亚迪这些纯自主品牌笨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车吃室。今天泵,我们就提到了之诺这个品牌草,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌港解,主打高端科岛,并且未来也是只进行纯电动车的研发仇翔突,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌突捅挽。今天蝎勤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梢波,下面我们就对这款车型做一次体验翅。   之诺1E只租不卖脯朽挞,租赁价格为蛊肯:日租金为400元/天挂滑,长租(3年期)为7400元/月挛滩摩,现在消费者就可以对这款车进行租赁凛。   租赁价格包含潜井猎:车辆上牌莽土舒、充电盒安装(7.5小时充满)晌协淋、保险挪冻、每6个月一次定期检查保养其、车辆维修变,7天24小时道路救援葱醚、拖车以及备用车辆等妥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造华脐憨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锯面,但车身整体还是能看出宝马X1的影子韦柑繁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计届,虽然亮点不是很多聚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疗该呈,树立之诺自身品牌的辨识度兢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缚腊洽,辨识度极高橙。 既然是同平台打造京箱,那么轴距和宝马X1也是相同的滑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎部捌戊,尺寸为225/50 R17佩烦塘,这款轮胎最主要是为了节能考虑娇。   本文导航   分享到叫须匆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉相,它是南京依维柯生产的车型豪丛腾,隶属于跃进品牌旗下拖梅谋,是一款定位中高端的轻卡产品卫郝泡。该车是在2013年1月首次发布的彩佩屑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)罕社渐,为用户提供了更多的备选车型派赌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现会惕是。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)豌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域懦躺燎,宝马向来不走寻常路巩,旗下的SUV并非越野硬汉公将,而是更加注重公路操控性敲亲,所以在外形上也有着自己的独到见解辑苍。Coupe原本只是轿跑车的特征赶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上亲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戒夕介,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上车。在这种背景之下逢,X4应运而生堤签。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验狸,宝马对于X4的设计便更加得心应手步窍。从车身尺寸来看些仆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伸。然而实际感受上峦堡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拐。它们的关系就如同X6和X5掣隘,一个张扬桥躺、一个低调寞歇酣。要想嗣偾该埃酷赤天?X4很在行涤稠耿。   这辆X4的外观加入了大量M套件幢,进一步凸显了它的运动风格扳貉潭。夸张的前后包围降低了视觉重心旅川搅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角捍俩腾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢低淳驼?所以夏水毁,接近角绿邵、离去角这些数据对于X4来说肠,根本不重要闹悔。   和X6一样颧肥,性感的臀部是X4最迷人的地方戌。如果从车尾来看申翻,X4确实比X3运动了不少闹恃,高挑的腰线笔凸、厚重的尾部都能给人很强的力量感坪喝。对于35i来说迹郎,单边双出的尾排着实有些低调嵌呵。尾灯的造型是典型的宝马风格胃橇蓄,造型简单慈观潜、大气藐坦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升迁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮似,前245mm眠亮裸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性醋线抬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)呈,这是一款综合静音僚囤纶、舒适少抡、操控于一体的轮胎氨霜。在我看来邻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蚊碉,似乎更为合适盾甫凰。" "  原标题躺电羡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胸婚算,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)透,该车除了外观造型犀利喝播靶、内饰豪华寡拒、配置丰富之外棉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样忙旁隧。作为一款以年轻耙、时尚为主旋律的产品翁,NX开起来的感受如何性擎,今天我就为大家正式揭秘惭沥乓。(注饲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称校,如NX焕帘摄、ES乾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍溃项扩:   NX车型的外观内饰设计风格既假,在之前的文章中我已做了详细介绍茶箔封,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品昂伞捆。从实车给人的感觉来看缚庇,它的确做到了这点彩妈斯,不少人见到它的第一反应就是褐:恩慌,这车挺个性村椽、挺漂亮提。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅牢鲁虫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呜揩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度权。此外倒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯膝程眷,进一步提升了科技感柏。不过它并非全系标配轨渴,在入门级车型上近光灯依旧是LED户娥,远光灯为卤素灯泡零郸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖炭恿汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3家焙潭、宝马X1做直接竞争哀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拍钞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证巾据毫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES权沙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奠桨搭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研础,其中一款为17英寸图,另两款为18英寸害。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂盯管康,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎睡硷,在国内的售价大约1700元/条封戒稀。   车尾线条与前脸相呼应瞥避楼,造型犀利仙褐杀,棱角分明雌晚,以凸显整车年轻公唇蔚、运动化的产品定位碱。同时逻,尾灯设计十分用心灭酱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果为,特意在接缝处增加了一小块LED菠辖。   内饰方面镭辖博,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造湾我,同时用料保持了该品牌一贯的高水准请默挝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用解,大幅提升了车内的豪华氛围勃长。   据雷克萨斯厂商人员介绍曙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏漓份,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惟袖蹈,它的使用方法类似于电脑的触模板硅窘钒,并带有震动回馈功能喜哦短。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吕。此外法繁途,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统势薯掇,我们咨询厂商工作人员卤考,这配置会不会引入中国始蛾,对方并没有给出明确答复玻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饺凸修,作为家族中的新进成员礁绩,NX的表现自然也不会差庙。为了符合它运动化的定位伴祷门,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强竞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现妇兰琼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意迷。   在海外爽,NX提供了全景天窗聚、普通天窗和无天窗三种版本的车型冯苹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瓣沃,采光效果很好记怂,但无法开启秸秋狮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用夹,采用的是外开式设计撅。可以确定的是结妻哼,上述两种版本的天窗都将引入中国阑淬收,至于无天窗版车型是否会引进铺,暂不清楚矮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年广翁塘,马自达CX-7在海外推出;2009年刚斗,2.5L两驱车型引入国内痕售釜,售价28.8万;2010年匿,增配的小改款车型上市辉底,售价29.08万糙,同时宣布国产意向;2012年百,海外CX-7停产;2014年饭躬完,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道萍开反,等它国产的人此时已经老了四岁了偷平辟。   从以进口的身份引入国内绊,到正式国产经历了四年左右的时间羌茨,在这四年中进口CX-7销量并不好恫尼泥,一方面是当时市场不成熟盆骋墒,后期竞品丛生将其埋没了轻。另一方面原因也在其本身就,比如定价高床、2.5L发动机动力孱弱等等汾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍徊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吩景胚。在测试之前谴德寒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孙磕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm订里检,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm褂盯,搭配6挡手自一体变速箱沦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机佳,只不过调校要比CX-7上的更为激进肯帅屑。即便如此扩壳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼袍瞎侯。   油门的设定比较灵敏乾层剐,起步和加速初段都还比较轻盈途榷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线揩怒飞,而不至于拖沓鬼旧,一切都显得易于掌握涂。变速箱和发动机配合的是那么默契步零,总能在恰当的时机选择到合适的挡位溜姜露,只是在极拥堵的道路上蠕动时第览栏,1挡与2挡的切换有点闯动而已陕,问题不大侯侯褂。   转向和悬架的设定偏向运动财嵌,采用机械液压助力的转向系统比较重斧荤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣练。悬架没有“忽悠”的表现东涉尖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息十匹胚,车内乘员经吵荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”唉。悬架后段偏硬草捞枫,在弯道中并没有明显的侧倾聚陶请,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去邦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错饺淡棉,动力供给够积极杆阶嘉,表现不错荷,驾驶感觉非常轻松被宫,动力的跟进也很是及时海壤炉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坷评。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嫩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吼,而且不是那种喷涌般的迸发姓挪菇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已温曙型,给人相对内向保守的错觉嫁改论。   CX-7更擅长的是中途加速恢,比如从60公里/小时开始烯卵敢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疽曹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限恋蜗,这几天这种沮丧感时常出现维彤。不过也正是这个中段加速的特点似晴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右篱,稍踩油门就奔向3000rpm恃嚷,便能得到很好的响应股坑煞,仅有极为短暂的降挡迟疑岛,随后就催逼出了足够的扭矩笛撂。简而言之探揽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的独醛,容易上手虚,各方面的表现也都算令人满意侵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷隆赦,涡轮增压器起到了明显的效果侩,就像注入了某种精神类药物恢,虽不时刻保持着亢奋状态拜拣,但兴奋状态确实随时可以到来适,一切都听从指挥剁勘韭。这种持续的加速感可以维持一段时间势另,心里不禁一阵爽快陌哺览,当然帛抗适,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诧半炬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里卜涛,消耗燃油17.94升颧霖畴,平均时速为30公里/小时挨隧浅,全程开启空调惋,平均油耗为13.3升/百公里渡携纯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哪怜冉,CX-7绝不算省油的那类境,准确的说是比较费油阜。另外辑绩儡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油骋廊,无疑使用成本相对较高概咀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前倪托,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章潜苍厂。说实话圃闲禽,那是我第一次接触这两款车卞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象参览秒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绥牛问,动力同样够用颊侧,但输出并不算线性诚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制世购。当时我就在想筏椿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫂兰发,而如今厂家真的这么干了撂赫架。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统龄画,增加了几项配置物顺,外观方面几乎没有改动潜楔,图中的这款车只是增加了车顶行李架溃娟、车尾扰流板和挡泥板等选装件喊铆垒。   这款帅客HR16是一款7座车型扛,它可以满足国V排放标准誓看,车窗后半部分采用了隐私玻璃寡谎糜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捷们。当然锭厂惹,帅客实际上是一款既可以满足载人蒜门亩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)清,所以它的车系中包含了5座态屠、7座惹敖、国IV亨、国V等各种不同版本朗。   除了挡泥板之外拉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高么尚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果芹棵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弹,其中的最强模式叫作“Dynamic”盗伙,译为“动态”苟弹。有意思的是膘四仙,在英文里孰涩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胯拓,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机素构党、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔚络淖?——开启动态模式籍杆,就等于点燃了一根无形的导火线潦佬。   要追根溯源的话纳,炸药起始于中国似技惭,属于四大发明之一侠,不过相比中国发明的黑火药袒患表,硝酸甘油平时更加安全可控够奋救,而且破坏力更强显。奥迪RS 7同样如此斡,它多数时候表现得比较随和泉喂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力烂。   首先从外观上就容易看出它很厉害赶。奥迪A7之所以独特熊零,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型里信,人们将之称为“Sportback”节,在我看来弦新,它的廓更像是一只优雅的海龟脖病,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盛铃囊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惹祈,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嫌踏鞭,所以它已经不是传统爬行类的龟皇警寥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惹才铅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同顾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堤,让人不由自主的去稳稳扶住3讹、9点位置寄贰。   在风骚的外形和各种真皮卵蹭、碳纤维材质的覆盖之下挟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性摊饭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缺松,这一点很好儡首阑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV十沃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碾铰。即便在这种情况下钙被,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价想恒巢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寿:谁给你的自信卖这么贵溪磺?不错级讳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008物勘,它到底是盲目自信还是厚积薄发赁?我们一比高下岗。 外观对比佛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结檄惊侈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冯,所以我决定说点可以量化的东西跋围速。首先钠廓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型净抨宋。其次可能是由于动力的原因核捣绊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽弛菩煞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上播啤次,备受关注的长安CS75正式宣布上市娜八,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合琳幻藩。在前期的试驾活动上系彩哺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型未,并对其驾驶品质给予了极高的评价膳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鹅,和手动挡车型相比穆捆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待墙。 ● 外观内饰的简单介绍剧:   在外观方面苟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识避仟变,甚至连一个小尾标都没有锌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掸擎,但1.8T车主可能会对此有一些不满谐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm配,轴距为2700mm梆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5峰荤、奔腾X80以及哈弗H6题,CS75还是相当有竞争力的竞答,它的轴距和长度最大茬,宽度仅次于哈弗H6昂剔,高度相比瑞虎5矮了35mm蘑熄。   在外部配置上搏联赋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统甲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凯倾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角岸嫉。另外扫细,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钦伯耸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膘胜喉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力窝萄桓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致秘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品凉免篮,市场售价约为700元/条壁瑞京,在同级别中算是很厚道的配备了缓。此外碌无,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涛窗堑,只是轮圈被替换为铁轮圈偷,还是俩字——厚道霓溅灸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棉隆蔡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板滥,看起来更有层次感荚绦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙仓踏、设计毫无新意绊扫、用料也很一般等不好的印象杭。不过近年来糯歌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涪,长安便是其一铜呛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酥锌辛,也很难找出它的缺点技,按键羚书怜、旋钮的阻尼适中诡密烷,手感很不错还宪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溯,分辨率和反应速度都还不错捅申,不过在功能性上它只提供基本的导航固赐锌、DVD摧、电台味扒、倒车影像及蓝牙功能家焦奴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐失焦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的洗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到磕,但是厂家对此并没有改进辅苏栏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嘘晶传。但是蓬嚼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哆仕鳖,同时设备名称也无法显示完整共,在用户体验上还有提升空间身谈。   不过骋乓抛,在一些细节处理上孤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意普瓣徽。比如在挡把前方的储物格酥垮暴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拇墒泡,不过这块材质却为硬塑料疗邓推,实际上根本无法达到防滑的效果济逗。另外矩嘿萌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯匪芜,这点值得表扬阶貌戈,但必须手动摁下开关才能点亮县拌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅病缆罕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果焙诲。座椅填充物软硬适中独核,刚刚好夕,并不会软到开久了腰疼团耽辫,也不至于硬到硌(gè)人牟亲谦。除此之外痪,包裹性表现也很不错吓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妹绵惺。另外脸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节迫。   车内乘坐空间表现上腿,身高180cm的编辑身处前排煞敖非,头部约有一拳左右的空间咖埃泪,此时移身至后排獭鲁辈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间际闺蛔。作为一台紧凑型SUV车型瘁笨忿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了翻邯。   来到后备厢田疆概,长安官方给出的容积数据为590-1560L颠,表现中规中矩苹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布楔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果焚履,增加消费者对于整车的好感度虏宽丸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟士那坛,如今市面上的电动车产品越来越多笔锹懂,开始逐渐走入人们的生活嘎侯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怂兽鲜,大家对它的了解可能还不是很多宛搓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元会迫裴。那么这款车究竟如何呢楔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车昏禽河、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上交脾腊,我们终于有机会近距离接触一下颊蓄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砂从片,因此其与众泰汽车合作欠,推出众泰知豆电动车耻署。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同父逛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谴雌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗侗缎闪?不管你信不信版镐瞥,反正我信了瞳骨翟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱码奖可,售价为24.98万-28.98万元防,共有三款配置可迅啊,全系均未采用quattro四驱系统苛寺戎,取而代之的是前置前驱的驱动形式仙虫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水迹滑痛,1.4T的发动机到底够不够用才圈成,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧褐笔筹,这些问题都难免让人担心隆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茎,它又是否值这个价格抬春潮,下面让我来终结你的这些疑惑泞垛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力歼玲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱努,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戌诲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境够耽膝,既然大家都关心这一问题侗,那么我们就从这个问题开始一一解决箍殿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的患份殿,其最大输出功率为110kW颈潘,峰值扭矩可以达到250Nm夕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm但衰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攀涡,动力储备不足方面的顾虑泄赤,但是这些想法也好顾虑也罢构,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疼峦石。奥迪Q3的油门被设定的很紧实誓帝某,油门初段的旷量微乎其微赌澈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点忍檬卡,当发动机的转速达到1750转时怒鹊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩份,强烈的推背感也会随之而来汹,如果你不是冷静下来思考一下糖啃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受千,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赖蠢臼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肉溺,一开始的想法和我一样拍兑,换了1.4T发动机之后貌衫,动力跟的上吗埃?心里总是怀揣着这样一个疑问阂狄,但是当他们开了一段时间之后筷都,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”菠侵瑞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格翘腻,处于D挡模式时平酣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝定芳,但也感觉不到激进的性格吃阶。但是当车辆处于S挡时苦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉轰瓤,整个车似乎突然变得紧张了起来酗湘,时刻专注着你踩油门的右脚限,稍有动作便会迅速做出响应夏峭。   在城市的驾驶中活雀杭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障释,当你深踩油门时份钨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞几,或者可以说边菩丛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态磷。此外搞汝惕,作为一台不折不扣的城市SUV覆粪单,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验几什肆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质截,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量先椽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碘攀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动燎锤方。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纺匡柿,整个加速的过程非常线性亢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时繁们,不会表现的非常神经质猎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱罗皇,这台变速箱给人的感觉非常聪明尸,可以准确的猜出驾驶者的意图玛,在换挡的速度和时机方面非常到位窃妥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点岭阮。此外短穿安,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拉。当车辆处于D挡模式下谭,当发动机的转速达到2000转时尚损势,这台变速箱便会进行升挡的动作韧浅,从而保证日常驾驶更好的经济性矛钳衡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时访泞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应滇具,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止传晃匹。   这台变速箱也并不是近乎完美狈小,它当然也存在着自身的不足蜕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丧辛磺,尤其是在低速的区间内购愧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感祁切。此外敢先版,该车提供了四种驾驶模式的选择谦拴,分别为经济痪晶、舒适垂洛囤、自动和动态模式四,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锯。 性能测试皋筹尺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中福委,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哀,最终的破百成绩为9.14秒瑟臼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升酗。奥迪Q3在三挡时完成了破百茂殴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程己恒。此外铜房,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没围胚怜,非称樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失关,整个加速的过程十分平顺和线性狼桑嫁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势食蛔。车辆在全力起步的过程中稿火,由于没有采用quattro四驱系统市碑冻,车身有轻微的抬头现象茎膏长,前悬挂的拉伸比较明显桨褪奸。 性能测试慕毋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中判活夺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搜阿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姥摊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系午。在整个制动的过程中小馅灌,G值适中保持在-0.9到-1之间诫览嚼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态骨,前悬挂很大程度的收到挤压秤池,而后悬挂的拉伸也相对比较明显换耽然。此外陕厢刚,该车在连续制动的情况下溺订,受到的热衰退现象比较明显奔卵抄,在连续测试过后缸唇镁,制动距离增长了接近2米垃火枷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容偿蓬,动力方面也足以应对使用的需求鄙外实,尤其是在低扭方面倾谭,这台发动机表现除了浑厚的功底虽岭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肚洽汉。对于一台城市SUV来说特继饰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑讼据。" "  你有没有这样的勇气表痉,一辈子只留着一种发型恰祷,带着一种款式的眼镜菊别?或许多数人会摇头说不母。试想你现在穿着中山装卸焊,带着大边框帕惦,留着中分头走在街上狗,别人必定会投来异样的眼光嚏赖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变俺灸涣,但有一种美雌尸幢,却是永恒的炊书,我们称之为“经典”递。就像中山装逐渐演变成了“国服”顷敦偷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样午忌奇,看似过时的东西稍加润色溶距,就会焕发出经典的力量邯蜕秀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题偏艘,也是一个互相佐证的问题囱躬呻。正是扛住了时间的消磨眠,一个产品一种设计才能称之为经典葡。而正是因为它是经典困夏社,所以无论时间如何过往埂愁,岁月如何变迁宏,它依旧能代表着美蜡井痞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角埃统。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫风斥蚂、保时捷911苏鹤凰、MINI这几款车了殊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贿,这是一种财富缝,就像一个国家的历史一样送,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝薄卢。但就像中山装一样侍垂,如果不稍加改动钦措碉,依旧会被人说土气捆盼聪,MINI也是一样伴,细节的升华会有益于经典的传播和传承脸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多动,是全新MINI车系中性能最好的顾。所以车头车尾都会看到“S”的字样壁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部逻习柑,这是它彰显不同的地方任徐褪,尾灯的轮廓更大了零,但相比老款不够凝练惦朝费,同时你也感受不到它有何种审美的进步烫磁,个人感觉它是为了变化而变化剑诬臀。轮毂方面纶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菠煤痪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绵侈笨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吗娠。不过恨府,在真正接触到保时捷Macan之前厩剁纱,我对它的真正实力也有所质疑强。众所周知视,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纱弯卷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢剿辟猫?带着这个疑虑灯椭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅芬每。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同发庆喉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谦涧丝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烩党,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似下秃匹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型携剁贾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菲羌。在没有任何参考坐标的情况下扯碍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的档到腺。排除了惯性思维的困扰骚,对于一款新车而言或许并非坏事丁倦攀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泉烂,因此有关它的设计特征我们并不陌生扦。作为保时捷推出的第二款SUV车型庙胚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磕,同时也融入了许多独特的元素硷疲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征邻物害,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芍踩,因此在细节处理上埂毖谎,新车融入了更加激进的设计元素悲。    作为入门版车型努,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯岭瞪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯猩,并采用导光条设计翘疲挝,其视觉效果更具科技感歉祈。   保时捷Macan的腰线位置较高钩渴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢翔祁,营造出强烈的动态视觉效果送雹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格俩磺第。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一隧轻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格彼侧溺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况劳篡汞,我的同事此前已经为大家介绍啼滔夹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拢很。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍店。" "   ??????? 提起观致息,大家都会想起什么掇滤?这似乎是一个难以回答的问题港。作为一个有着中国血统的全新品牌谅凭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩百嚏。在2013年龋戒驮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仆,一石惊起千层浪酸睛拦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手封烙。   如今促,观致的第二款车型狠剑吞,观致3五门版也如约而至讨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沸?它的到来牧挽,在扩充了观致的产品线之后葡梯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坟?自然是令我们拭目以待瓶夯雀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挝履。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今窃称薯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型捕圈久,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悸,时至今日都没有做大幅的修改迪碗。就是这样一个古董级外貌的家伙氰坪,最近竟然和新能源技术杠上了显。2013年的日内瓦车展上公恨,路虎推出了一款纯电动卫士茹烙磐,旨在告诉大家卫士宝刀未老尾。而这些天炮妻柑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试裤寡,看起来聚熔藕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了公。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上轰杏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酒妮侣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酚禽沉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望祷拖,并未成为现实昂琶次,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已径。   事情的转折点发生在2014年6月18日抖霓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照纪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车末玻尺,并且这一次草傻颊,车身上已经重新贴上了拉花党旁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计档肮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”损碧,而是一台真正的电动版卫士惯。   之后通过各种途径的联系独蛇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版耪玛,虽然这并不是一款量产车痹毯谓,也没有任何电动机顺馁、电池组方面的参数数据输, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试彼链,我们认为此次试驾还是很有意义的涡然。   ■ 外观造型啦翔激:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷摩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士墟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样舵洞睡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异咐。   电动版卫士全球仅有7台闺携蛋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娃,基于卫士110车型打造戊,可以根据情况容纳5个或7个座椅愤涉,算是车系中的“旅行款”矢坡冻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承巩芍婆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计称,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡葱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外刨如空,丝毫不加以修饰府番冈。按照官方对柴油版车型的销售策略梦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件皆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分食,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蹄师,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间患猾谭。正对车头率,右侧翼子板的通风口也是镂空的匪,下方是空调系统的进气口鳞控点,而左侧的则仅仅用作装饰清丸虱,所以是完全封死的状态垛洁娶。   平直的挡风玻璃粒、小雨刷拓、面积可观手动调节后视镜类颓孙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计猜粪,而在这台电动版卫士上牛姆硕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板豹钾。   实际上崎嚼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致才,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蹄捶,电动车窗只照顾到前排乘客橇,第二排为手摇的柬书朗,第三排则仅仅是推拉窗玩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炭蜕鸿,确实示,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惭栋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谜栋铣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖亩肋便。   三窗式车尾设计除了古老外乖雹承,想不出更多的词去形容醒,好在后窗电加热孤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碍吵烈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统究放。至于各种不同用处的尾灯嗣遂雌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩彼,并配备了13针牵引电力接口陡鸽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电建好孩。而对于电动版卫士来说票林估,这款车的拖曳能力也非一般强大却,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡割,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置阔米寡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯扁,在这四年一次的盛世当中辞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注线,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵坌怠,在经过整体的细化改进后整体更出色艰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌荚,对于这样一款小车到底怎样棚狼,让我们一起一探究竟洛怠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车文,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计募虾观,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惕傲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抱额,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格赣殿日,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择级微,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲拢可靠的选择懦抱售。   相比现在很多的车型目笛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰擎搞卫,个人比较喜欢这样的感觉宪晦备,朴素也是另一种风格妹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好茹水,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分露份,可以说是起到了点睛的作用建,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创峰舷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格哄炊,看起来还有些运动精神筐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窜遁胶,同时也是远近光一体设计笛检,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谢钱,更加突出其可爱的造型风格咖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体连豪,同时也表明了J2的一种年轻风格翟。虽然是一款定价不高的微型家用车操新,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置讳勒,雾灯虽然不是什么贵重的配置烘乔,但对于安全的保障还是多一分才好翰协下。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力镶妙,实际使用中虽然刮水面积稍写ソげ,但整体还是清理的非常干净完嵌幢。   在车体侧面造型上辫瞄逢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计间辩峦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高措涉悍,这样给头部空间会留出很多率,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寿瞳陆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感婆午。腰线起始的位置和大灯高度相同激台汾,这给了驾驶员足够大的视野空间搏酚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间饶撇拉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高俊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惜。   在尾部造型上硅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陆,同时加大了尾部示宽灯的面积甘捻,为了就是提示后方车辆注意安全呐炕别,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粉痊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蒋,内部非常的深不过开口非常胁巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包砷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具渐瘟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侥,虽然是钢圈衬玻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳撼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型虚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少壳桔退。另外瞳惕,一直让人头疼的售价问题略,此次又出现了免膏慨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势橡舜。价格问题篙贝僧,在上市新闻 中已谈了很多荡,不过与价格相比蹋际睹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善祥孝娃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统辉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题榷棚掂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巴,即将为各位解开疑问缆。   观致3五门版已于6月24日上市涩,目前指导价已公布窃浆搞,售价区间11.99-17.19万元 箍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凭梅:依然遵循简洁的设计思路汰亮,造型更显年轻戳童尸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士裸兴词,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体栓。可以说闻晴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车材舅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格田检鹤,不过在细节上却更显年轻贪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm藉陡惹,轴距为2690mm老,除了长度缩短了177mm之外舷皆僻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别纬宛膘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话花啡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辱梁。在车身颜色上镜典叔,观致3五门版同样有6种颜色可鸦究识ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郎,色彩更为鲜亮闹掠拇,也更有时尚感搁赶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起靠轿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别潍瓦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面募晚,而前雾灯也采用了圆形的设计连步管,更显时尚挡。另外厩咎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搅驳皋、转向辅助灯和大灯清洗装置翟位欧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 擞。   除此之外癸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抢下粟,并且轮圈的款式也更加的年轻铰捶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18帅虱扰。所以在轮圈与轮胎的规格上齐下了,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别槐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍歧魂:与三厢版一致爽烫毁,细节改变不大认刀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择奔。中控台采用对称式设计胃,各种功能布置规整法卵,按钮数量控制在了合理的范围内阿护男,不会给人一种杂乱的感觉扣桂赋。平底式多功能方向盘与三厢版无异韩材,造型很有运动感戈们喇,真皮包裹的外圈握感也很不错芍酸嫌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碉,除了蓝牙电话刑邯慷、多媒体播放等这些基本配置之外擂揪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炭缄啦。除此之外谎艰列,车主还可选配观致逸云的增值服务海,该服务包含实时交通路况时、实时停车场信息和地图更新等烧萍淳。 ● 座椅及乘坐空间耻:白色绲边真皮座椅很有时尚感位。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能闷口倒,与三厢版顶配车型相同察疆舌。不过区别在于宋扔钩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掸亮。   在乘坐空间方面龄栖伺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座悲,并将座椅调到最低位置后躬扩浮,头部空间大约为1拳廊,显得很宽裕;而进入后排后韧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侯靖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的侠瓣秀。后排中间地板隆起幅度较大艘,长度也不适合搁脚碉,中间乘客的舒适度会受到一些影响该蓟。 ● 后备厢忿、储物空间和天窗瑞损贡:后备厢容积403-1105升猛寿,储物格众多膛鬼。   在不放倒后排座椅的情况下告替略,观致3五门版后备厢容积为403升嚷兢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题观狭。如果嫌这样的空间还不够的话梦惮甩,将后排座椅全部放倒后庇皖,空间最大可扩大到1105升巨。除此之外趁扮,如果您随身携带了诸如手机篡、饮料之类的细碎物品的话烽陋椽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间淬案。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴乒荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钝,可打开的总面积约为0.22平方米艾敞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似亭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苏摊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瞥斥想,两者最大功率分别为126马力和156马力鸿幂享,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米荡踩假,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蹋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妨吧,其他车型均采用6速双离合变速箱米娜先。在底盘悬架方面细雹靖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恭。 ● 驾驶感受默:底盘调校水准高隧,变速箱低速平顺性比三厢版好视诧竣。   此次试驾会上干讹,我们大部分时间都行走在城市道路中湍拐斥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些阶,起步时若是轻踩油门踏板科翻揭,车辆的提速会显得比较迟缓庞,若要改善的话附,需要至少踩下1/2的踏板行程放尖。对于开惯了日系车的朋友们来说急裸,这种偏向于传统欧系车型风格火邵,而非“一点就有”的油门调兴帕遥可能需要一点适应的过程淋。   而在整个加速的过程中凡薯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题溃查味,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上工茎,咆哮声已经传入驾驶舱串,可就是不见变速箱及时升挡弥缺栓。另一方面境考,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痞密掏,整个介入过程并不是特别的线性驼珐,其工作时的噪音也清晰可辨刨返,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音漠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吹瞪桥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )琶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受壕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换涝檀,并且伴随着强烈的顿挫感设,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多涡风痉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态衰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少脾良,虽然顿挫感还是有饭,但已经能够被绝大部分消费者所接受淘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拘,那么我可以回答您阂喉劣,和大众的DSG表现相差无几署搽么。暴殊靶。   从观致工程师的口中得知疾唾材,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题脑嘘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腔焕煽,对变速箱程序媳搬伸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整窍,找到其中一个最佳点脱疙轻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讳。   在手动模式下霖颇兽,发动机的表现仍然很积极乏儒浇,不过由于其低速动力输出并不出众亥覆岗,其加速度并不能让人感到满意骸平,很大程度上抨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉邦忙茄。此外测,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时办,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡醚琳酷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点摧,而在此前的三门版车型上姑和,我们就给予了相当高的评价肃。虽然仅从结构上来看牛典厢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控桅,但作为一款家用车酿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奇沫骡,高速行驶变道保证稳定性鸽。事实证明陵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奋,并且从车底反馈至车厢内的声音摧桃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看面,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的尖。   ● 编辑总结蓟:   从我们此次的试驾感受来看瞥盎肠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻湿泞、时髦的外形昂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整虐。与之前我们体验的三厢版车型相比戈派,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步排,尽管目前顿挫感还是存在独魂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钠贩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过糕狈,有值得称赞的地方赏互,自然也存在着一些不足梯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等潜咀陡。另外礁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的含。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元无淳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯崎蜂、转向辅助灯及大灯清洗功能誓敛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎顶逗,这样看来股氢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少券囊扮。不过恳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢博壳盆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页宀啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间峰脚娘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍催浓,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型好脆。但个人更喜欢两厢版本凤玛柔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吼晒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾膜河。当然揭提,作为同一款车惮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同施湿赫。三厢版本更加实用矗卫快,两厢版外观更加时尚干练纶。今天带来这款两厢版爱唯欧酸涛衔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足董搂萌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容目,大灯的设计相对保守了发洼美,但也减少了人们对于这台车的争议性瓮交莽。从而扩大了消费人群撮禽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贫,各有各的美舞。但无疑扮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的令。   侧面的变化并不是很明显俏弟盲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丛扑。相比三厢版要顺眼的多背。车尾的变化同样集中在尾灯上刃妊么,尾灯的轮廓变化倒是不大抛芦设,变化主要集中在尾灯颜色的改变擦躬。深红色的外围显得更有质感森咎搔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芜措填,越野车是最好的选择奢替。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车络,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40盛镣办,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事溉似,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力娩菱坍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缸石匿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40句谁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胚掣病。除了电视剧的锦上添花怜吓集,BJ40本身的魅力也势不可挡诡观挤,下面我们就走近这款“北京青年”箱蒂潦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼窖舅。   外观/内饰聊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试呸撤夯,或许有人会问那为什么还要进行测试欧螺棘。其实答案很简单跑熟,之前测试的BJ40是一款试装车欢嫂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别从扭,包括电视剧中车辆也是如此汀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锰虫摔。虽然我没有见过之前的试装车佳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异跺,甚至有些地方与牧马人不相上下芦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍罚杀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了徽申,这里就不再做过多赘述辣相。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰藏发去,你会发现并没什么科技感帛秋獭,简单的线条沪钙耿、硬派越野车特有的见棱见角的气质衫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面金。另外苯巾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留砷丸。硬质塑料质地的中控面板很厚实刷,比起舒服的软性塑料手感稍差席贫焙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境额诉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事堂,同理使用织布座椅也是一样本嘲才,无论您是刚刚涉过水梗闻皇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨隙,都不用担心悸拱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蛋,不需要华丽的外表去装饰尖颠颊。虽然BJ40有着很浓重的模仿论,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上窗,那只能说这个人并不了解硬派越野车竭什剑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望推,让人想到真正的场地里去撒点野鸵腥祭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀耍筛唾?惊险的高速穿插淌、精彩的甩尾掉头臼理、惊艳的侧向双轮行进慑少筹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演几慧。时过境迁比恢诧,萨博虽已退出中国市晨菏省,但把经典的两款车型(即9-3釜统粱、9-5)的技术留在了中国托,在北汽成功收购萨博技术后吨葱煽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生懒适衡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型虎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涛突拎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求衰广,主打性价比与实用性凳呛篇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确歇蛾,只是在某些方面使用了相关技术而已希鸿蹬。   从外形设计上就不难看出柬习,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰才替溜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70把痕,同时车身上所使用的犀利线条赫,令时尚动感的氛围展现得十分充分绕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表莱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级搓干灰,车身各项参数都小于萨博9-3卸会,所以直接套用的说辞显然并不成立犀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出脊伙烙,打造一款可以继承优秀基因盛摹荒,并适合普通家庭用户的车型鞘围,成为了设计团队主攻课程摆虫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情边蕊锈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应揩供同,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降侯抒,但紧凑的造型与简练的线条媳免,使其观感的持久性更好晦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多竣恋败,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型袍坚星,价格能接受瑞娃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型皮。而现在也有很多车型供大家选择冗彪暮,包括大众途安邵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淳解暴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现晒恳,它还有一个进口车的身份虎秒。接下来擒挟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现柏唬寐。   外观需毙片:起亚最新家族设计床,略显可爱侥琶,大部分能接受澳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汐必寝,同时又有一种独特的卡通味道烂庐裴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酷,没有配备氙气大灯窃,但全系均带有LED日间行车灯娘、透镜及大灯高度可调功能齐泵常。雾灯部分的设计很有个性算诵刷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感帮钎开。   由于车身高度降低纯犬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鲜,平滑的车顶线条降低了风阻系数努磷,流线型设计更加美观革比疗。全系除顶配的豪华版外协赔泡,后视镜都没有集成转向灯功能颠室。另外枪肠圈,低配车型的轮毂也比较简洁十,轮胎规格为205/55 R16菊首蔷。   新佳乐车尾的设计十分简洁惟,总体看上去比较圆润葛蕉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舞拉,凸起的轮廓首尾呼应秋鞘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方溉寡,车顶带有行李架獭桂剃,具备一定的实用性疾农挂。新佳乐全系标配倒车雷达功能哆岁返,顶配的豪华版车型还带有倒车影像萍吴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源垢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌联履,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碴摧。而提到雷克萨斯财荷哆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赡沟醒,立刻联想到了舒适绘狗渤、安静等一系列形容词迫宠。   作为雷克萨斯主力车型幸瞳戌,ES系列占据其在华销量近半壁江山视,舒适让、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价矛滩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拆底,更是有充足的理由享受这些评语榷。但更重要的是日竞静,在环境日益恶化愁旱微、石油资源日益紧张杯炉、油价越来越高的今天槐抢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度让揩。   外观部分问:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沟无凑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)埂科。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疽坷对,和前代相比进化明显缉。初次亮相时称,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期碳刚。与丰田一样细,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格反割料,目前已被广大消费者接受很,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题帝品巩。   外部配置上釜逼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能派痊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目陡爬稻,与中网造型配合不错送浅秘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格食,轴距2820mm哪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同莱陕,ES没有针对中国市场刻意加长忍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台探戈埃,轴距比老款增加了45mm缓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彩般,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胶玫肉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们尉躺几。当然惮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脓塘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起褪拈贪。另外墨丝呐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绥湃巳,更加低调垢惧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矗姜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆矾、忘记沉默寡言的正装车主末、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框思、忘记... ...算了湃,需要忘记的东西太多革奉,你只需要记得一点量冕兽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涉。   奥迪的低调肺奶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哺握献。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝勘莲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摧弘亢。依托自奥迪A7的造型设计枚寿,RS7依然拥有优雅的造型韧栓,仅仅在一些细微的地方塘念涪,RS7做了运动化改进佩鞍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祥忿、以及哑光附件嫡芯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板皆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子车顷。   如果客户需要部街鹃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂琼蠢,其轮胎规格达到275/30 R21袄丢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辜。排气管依旧体现出奥迪的低调沉,外部看是两个椭圆形排气管什笨,而其实际是双出四排气颁呻,因为单侧双排气有节流阀淡十晤,用于改变排气通道届芦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吕啦煎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的伯驴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线差兽冠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针巍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔氛伴。车钥匙马、平底三辐真皮方向盘戊、运动前座椅缮角贾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能卯伪粗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中忙惮,还提供发动机增压压力彭辆情、机油温度显示和圈速计时器等数据徒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰丰,并提供其它3种材料作为选装两涛。车顶内衬标配黑色织布怠,可选配黑色Alcantara面料肃鲁。搁脚板贾、刹车踏板篓餐洗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计四。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆坑辣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肺、一体式头枕的运动座椅好,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料浑普,并提供钻石绗缝先表细。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料火。带按摩功能的空调前排座椅也供选装实较偿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情降箍如,就像微博上说的绞欧,一次刻骨铭心的爱情峭陡,一次说走就走的旅行什么的苹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求复劲汞,但在现实中猛,你不能永远一副放纵不羁的样子峰趁坛,特别是在资金有限的情况下啃拌悍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哦。此时你就需要一辆价格便宜谷温澜、实用可靠的多功能车型年每迟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择北存。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型跑,分别是景逸X3和景逸X5膛驮,形成高低搭配产品布局铣讼。景逸X3属于入门车型并,共有三个配置栖,指导价从6.99万到7.79万元坤咯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型矫藏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看版,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像系。这款车的前脸采用了新的风格样式琅亥携,线条比较硬朗娩拦,造型简洁流畅朝小岛,同时又很饱满署四钨,没有过分追求标新立异的夸张风格舜彤,显得更加沉稳链珊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素滴慑,给整辆车增添了活力事入。   除了前脸之外泥繁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓敲撅,让人略感失望媚吕归,好在整体风格还算融洽搔碱饲,不会给人前后脱节的感觉虾将班。   景逸X3的长宽高分别为4382mm顾侠、1835mm和1705mm绦,轴距为2685mm贿钵,在这个价位上算是较为突出的水平了巧,保证了足够的车内空间卤。" "  在固有的印象当中绷码,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价何,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌翱彤,作为日系三大高端品牌中的一名迸韭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蟹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说痉慧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现冕椿,取而代之的则是一种日系的柔美风格签接,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影扯翁凭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点荆塑粪,并且这种特点让别的对手无法模仿估。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉咐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大陷驮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度掣闯纽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面曝奥,看起来非常具有独特的风格亭碌挥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计僻,不过看起来还是比较有神的涪凯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果么磕誓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示遍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茬碗寒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扑磁,这款车有这么长么啦浮将?实际上后门的长度远大于前门孪侧力,不过整体造型并未收到过多的干扰诬舅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格颠太脸,因为C柱的造型更加接近尾部策头,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果习硼丧,腰线的设计在在尾部提到了最高傲躲残,并且从前大灯连接到了尾灯部分惠迷佛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通超还搔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑揉身悲,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响每功磐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计铃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计补湘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布矗,到今年4月20日其正式接受预定上疼龚,不到一年的时间捞诽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痪。在新能源车量产柏、市售的速度点母协,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯燃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过焚如孙。当然糙秒看,汽车之家评测新车的速度也不慢翰,今天饥歉取,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款攀疤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款硷裤唱,其中橙色的为增程式混合动力版车型丧碉劝,白色的为纯电动版车型材,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型感峡。   ●外观界珊:造型前卫签,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布孙联洞,我见到量产市售车之后垃陵,其外观真难以与概念车作区分寂。宝马i3前脸造型饱满圆润抒寒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现末想墟。不过璃梳泰,“进气格栅”四个字需要打引号了瓜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凄赣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾姬局。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计头坛,让整车看着很有质感且与众不同鸿耍亨。当然梨仙筏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼宫俯丘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卢森茬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头躬,但它的车身侧面看着一点都不显小堑。在我看来原因有三赫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弥颧诽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赌,给人感觉比较敦实需。特别是车高数据耽嗡擞,它比X1还多出了23mm使。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拿掏,达到了20英寸醛璃吮,但胎宽却很窄簇柏啸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镀帽豢。有关这款轮胎畔红,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藐乡,基本都表示由于规格太特殊赴,没有现货也没有报价搁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质床,很独特拖纽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瞎半全。尾灯采用得是隐藏式设计舶赁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奋,用于显示示宽灯假、刹车灯以及转向灯等圭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卿拿,所有光源均为LED隋泪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中镰呻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氯显,欧洲市场上柴油车盛行已久劝试,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展炬克卵。不过近来陛兰恨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炽,Jeep便是其中之一揣乔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伯郎块。 ● 外观介绍鸡:与汽油版无异亭沟敬,硬朗依旧焦和豢。   从外观上看讥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型圭。新车的外形仍然显示出硬朗彼、时尚的风格锯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大憾龄,提升了时尚感杜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鸡,在同级别车型中“个头”并不算大镜肺传。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势技凑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°忻清。   在外观配置上涵窗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窗、雨量感应雨刷督墩挟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置屑胳栏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渐。轮胎配置方面浮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎菇,轮胎规格为265/60 R18陌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎痢撮,规格也变为了245/65 R18瑞魔盒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兑扦剑,我们会谈论什么泻?是大老粗一样的外观杉,还是“马路杀手”一样的形象铜拴芯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象控碳先,笔者也不例外秆。6月5日下午磁拆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象差辅,原来大块头也有过人的大智慧井凉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肉、FM两大系列腺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日夸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华甜尸瞪,中国区总裁陆博天到场助阵孔模。在听取了长达1个多小时的技术讲解后栖辽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粱汹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车殊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了风捂齿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氏棠,最大的意义还在于为企业产生利润编。因此鸽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中呛锋湿,并体现在生产效率效竿、节油效率勾吹表、完好率毋拧、安全眠坡、安背停和驾驶员体验六大方面挫辩嫩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型竣虱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证确权翔,而大众凯路威则开创了一种新的格局底惺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型咳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坚脆抽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桅,而那款车型是针对高端商务市场的车型奸葡覆,虽然其内部可以进行简单的商务会议汾茅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鹃爽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑森化,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炒翁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的富磺括,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锌撩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疚钦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狗烤臣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气澜驰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敲箍朽,只是以简单的卤素大灯出现丝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯心会,只能说稍显遗憾途嘎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车饭捎酵,并且其敏感程度非常高哀硼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拜另萝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格菇叼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大浑茶朽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蛋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车陌发。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味理暑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蠢沛,在尾部造型上也同样是方方正正燃杀,给人以刻板的印象颅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰粱,看来稍显朴实无华视,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前笆。尾窗的面积超大杏,并且配备了后雨刷枫栋凌,可以说在安全细节上做的不错罕胎。尾灯的造型也毫无新意逛物程,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑约铡,尾灯内部的结构也比较简单编率,并未采用LED也是针对不同定位的选择佃猎痛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低显何,尾部配有四颗倒车雷达探头丁惹匆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用浦钠梯。作为一款商务用车缕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方斡藕测,而旁边就是凯路威的备胎所在地蔽曹,这样的设计使内部空间得以最大化利用嫡宦。   相比国外的凯路威车型拦旦风,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芭,造型上采用了多辐式造型娥尽署,轮胎则采用了邓禄普品牌敝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野级,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候哺嘶,我更多的会用臃肿两个字来形容它坏弊。圆润的车身蚂艾,没有棱角的线条撩,大而无神的头灯獭锚,都让我对它提不起兴趣水。第一次见到新款昂科雷时蹄,我的这种感官得到了改变骸涣搂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肉袍。新款更加俊朗米舷烈,就像是一个胖子供倾,经过健身葱疵,从大腹便便变成了施瓦辛格董。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喀袄,这种类似于点睛之笔的作用榔乔蕾,实实在在的发生在新款昂科雷上面及乳。之前的头灯让我没有胃口办阜骡,尽管亲和力不错患澈吭,但太没有性格墙垮。连同这个车身常,都让我觉得臃肿无比鞭禽驮,简直就是个满脸流油的胖子熟舌。新款更换了更有张力的大灯奥,进气格栅也变得更具进攻性花。这样的风格湃,我想才是大家喜欢的磷细椽。   侧面造型的改变不大圭,侧窗面积所占的比重依旧很斜潘吻肌,这和新君越喉荷冷、GL8都很像景。给人一种重心很低的敦实感炉。但对于车内的乘客来说胳杆,这不是个好消息梧卷,过小的车窗影响了向外看的视野设港。造成了不必要的压抑感霓虑。或许对于选择别克车型的人们来说输闺,这一点必须无奈的接受了蒜摔。   车尾的变化不及车头乔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性悄,或许我会更喜欢它泼耗棠。但事与愿违逃,尾部的改变仅仅局限在排气管上揭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形保刊。这多多少少会有助于提升质感拈牟筒。也改良着尾部太过圆润的整体气质似。可以说疟韭,这次外观的改变骆,在这些细节上还是很成功的逻。相当于一次瘦身和塑性袄番,让它的线条和筋骨更加分明谭诲凉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间斡,纳智捷 新大7 SUV正式上市鸥,官方指导价格为22.68-27.48万元逻坤。一直以配置见长的纳智捷品牌全夺,在小改款车型上又下了一番功夫酬稿雀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次劳稀戮。在体验的这几天时间里悸劝朝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慨。也有好奇的邻居询问这款车的售价蛙乡,当得知价格只有不到30万元时下,邻居更是深感惊讶篱故。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盘慕嫌?本文就为您带来答案琳。   作为一款SUV殿构,“大7”这个名字一点都不为过铺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辽,2910mm的轴距更是傲视群车侣遣芯,也难怪引得路人频频回头捆。不只是尺寸菏武,本次试驾的新大7四驱旗舰版辩,整备质量达到了1950kg攘毛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”螺。   作为改款车型钢碌,新大7的外型经过了一番修改彩唾撬,主要体现在前脸和尾灯上龄。大灯造型有所变化旅攫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内从钡,而经过修饰的雾灯惟捎、转向灯和前雷达你番,给人以霸气外露的感觉日朵刊。整体上咸尺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉棠宪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拔,比较实用邻仟虹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上勿罗。从奥迪A8的换代皇、全新奔驰S级的上市朗汹凡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沏。这三家老牌厂商动作频频拍茶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鼎署,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS裳返芜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来华史,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惧购党。而随着混合动力时代的来临洞晚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL布崎,可以说从那时起校,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位无冻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市朵浆刨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期律氢橇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爬捐赁,以期对它能有深入了解巫伸怖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鬼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内迹薯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸碱壕。相比之下茅扯,雷克萨斯LS在此方面并无优势急愧氦,长度须、宽度和轴距均落后于对手咯。   即便不看车尾的标识赫,仅从前脸上幽兰色的车标沙尖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锈矮分。而身挂HYBRID标识则意味着巷嗜险,除了树立当家旗舰车型的形象外辆炬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功阮,只是在一些小细节方面令人有些不满杆膏。如果用最严格的标准来衡量膊腿帽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间迁班。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些邪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铣烫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑愁献卑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型迁恍,这种车型的优势就在于忙偿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碴病痛,还拥有了超大的车内空间拧,优势显而易见疙砍喜,而今天我们来到了美丽的太湖慰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型龋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牵,也让更多心意欧力威的人有更多选择馁昧纬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表枯旅犀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的殿耙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蔬较尉,不过从售价以及车身尺寸方面来看阂,欧力威确实占据一定优势溪帝答。   外观上欧力威厢型车身造型蚀坑,并没有阻碍它时尚的视觉感辛夏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钎,时尚并且使用普韧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观爽魔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奋两露。   非对称化的中控台设计弯割歉,与1.4L手动版没有什么变化萌陌汤,首先造型上足够年轻协调狗即,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点羡。欧力威自动挡车型渺覆嫂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型穷疼盟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键刺瘦,操作多媒体更加方便好。中规中矩的仪表样式没有什么改变粪类,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息逞翱。   本文导航" "  有突破有挑战虱泌聚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候故铃,就会有这样的感受免。它太挑战人们的传统审美了捕耻,怎么样也无法用大气牡蛙、简洁燃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赔墙璃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产仙。自由光承载着延续切诺基的重任戈,就在这样的争议声中款款走来睬电晤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统秘鹤忍,挑战着经典香惹抹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肋,在做颠覆传统这件事哦司文,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拨。就拿前脸来说呸筐能,好看不好看绝不是我个人说的算的琴萍,每个人眼里都有一个不同的看法扯诧。或许慢慢大家就接受了墒。   作为一款中级SUV掀袖,车身尺寸上中规中矩恐,作为切诺基车型的延续狙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现季瞪慨,但也能看到不少突破之处担淌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晌工。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃且碘房。   本文导航" "  从1985年开始峡劲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镀,1991年出现在5系车型上溃,1999年开始陆续出现在X系列车型上丝。直到现在编,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叹歇。2014年5月22日顺纬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive狼啥挺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晶露,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW废,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么戌套兴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表稠疮孰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款趟豢铃,新BMW 328i xDrive魂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元森宪幂。   第六代BMW 3系延续了这一传统春武淖,将融合了电子气门控制瞬颇宛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酿孪凯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妊锌校。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丸凯奔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鹃廊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扦,要了解这个问题前怪皇蒲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理残。齿轮传动式分动箱侮,连接前轴的方式改为了齿轮传动怜,其他地方大同小异们貉。对于宝马X系大部分车型来说燃惺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能普套吐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配现歼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力舌孪酒。由于前后轴均采用开放式差速器舜欢,遇到交叉轴情况时惹开阶,也只能依靠电子制动来辅助我尺悲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捍躺舒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构踏氯,与齿轮结构的分动箱原理相同归达呸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥堪推捻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥胖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的探肯。至于控制多片离合器的方式胆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式耐普。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛兑,所以常被用于装配在更强有力的车型上储。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器饶蹋,以对扭矩分配进行不间断地调节焚磋修。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配丁恰杰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩殿,默认状态下前后扭矩分配为40富协姬:60锑锣扭,最大前后扭矩分配理论上比例为0昆:100到100菇料狭:0之间摧伦忙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拍受叹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涸剿。扭矩分配可以在0.1秒内完成恃介摧。   行驶过程中睹,如果系统发现车辆可能转向不足跨菲碳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧掂,就会减少分配给前桥的扭矩灰技,将几乎所有动力都输送至后桥捣伎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缄。一旦出现车轮打滑纶澄趟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器圭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力玻呐沽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制槐熔。这就意味着笆,无论路面如何突然变化烽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伶,即使是在部分结冰的道路上姑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涉评胶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型怜讹,其中S2属于一款5座小型SUV申甩珐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谰脆菩,很多品牌都开始研发小型SUV戏。而S3则定位于一款紧凑级SUV姬鲜,并且采用了7座设计嗜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何圣零,接下来就给大家一个解答课报。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骡殴落:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型攫扦冲,这一平台就是北汽威旺M20的平台筏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娇。但是两款车的轴距却不相同尖醇,S2轴距为2560mm冒,属于一款标准小型5座SUV腑。而S3轴距为2685mm令,接近于一款紧凑级SUV惧,所以为了能吸引更多的消费者片仕搪,采用了2+3+2的7座布局辑薄颁,主打一般家庭用车谎,实用性优先狼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敖梯逛,主要还是面向有活力的年轻人皆兢霞,外观设计更多偏向于动感的元素居多参。大灯组的样式也不俗套掀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低枪胶赴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虾船相。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比洁,在车身尺寸上还是比较占优势的瞳迷呛。另外2560mm的轴距表现也不错纬谓次,至于它的乘坐空间表现如何赊萌翘,在后文我们会有体验肃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计构率涤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升毯短,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了倡凳相,车门不能完全打开的话窃款,一些比较大的物品拿取会不太方便磁牛怕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机保隋避,并分别匹配3款变速箱且尚瞥。此前须珐漓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灿洗。而今天我要试驾1.4T车型矾汾茸,虽是短暂场地试驾千澜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别信坊缔,特别是动力上提升明显缔。 ● 外观/内饰吵憋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型顶,也做了到店体验的文章曝,1.4T车型在外观女到、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大分,本文不重复介绍碱阂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验熟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看德扇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因睫宫美,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痛渐盛,具有很高的品牌辨识度朔鹊殿。同时在一些细节方面的改进揣尖,比如重新设计的头灯和脸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等娘实,则让其显得比现款明锐更为简约稳重皖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台珊,采用了全新的发动机彻巾顶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机庭,属于大众的EA211系列法,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汀逢陡,最大功率150马力/5000rpm薯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沸戊怜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一唱帝,而相比原来的EA111系列有了明显进步侗樊徽,首先是恢复了正时皮带览梳,降低发动机内部的功率消耗狡少回,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术彤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴磕,而喷射压力也提升到了200bar估拓缎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱镶概需,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蹿目。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嚼,前者顶部是“SKODA”的品牌名察刻,而后者则是印了“DSG”的字样蓟。   底盘悬架方面署廖涸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瘦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构倒。制动系统为四轮碟刹结构行挽,采用前通风盘式后盘式配置滩关。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节啦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目随倪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目伙吮。由于是场地试驾擞汐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侧誓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卫,能更好地了解车辆性能萄渭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倦蚀量,只能在日后的试驾中再介绍斥坤。   动力方面沉躬鲍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瘫技系,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容号韭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辟羔碌,1.4T车型的起步和加速更为迅速狗,而且涡轮的介入时机较早革李壤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉潍宦,动力的输出保持平稳可控的特性僧呻。   使用D挡时竭妮蛊,以1/2油门深度驾驶痕,变速箱升挡较为积极盯购玻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骨,而且换挡的冲击较胁伞,不会影响乘客的乘坐感受登。而以深踩油门的方式驾驶泡,变速箱会到4000rpm左右才换挡苍,加速感受更为明显拷懒。   换上S挡品,油门响应灵敏了许多纺练瞪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡铜厘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感砂,在弯道多直道少的场地赛道里告,需要频繁提速的时候氏劳粹,显得更为得心应手扇律。   全新明锐采用电动助力转向系统躲妈须,方向盘低速时转向较为轻松遣拟农,而高速时明显更为沉稳焊套街,转向需要更大的力度嗜虐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力掳熔罚。   底盘悬架方面扣沏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性为溶,在弯道中对车身的支撑性比较到位薪断,方向盘的有着精准的指向性短,转向迅速而稳健舵惕扳。1.4T车型全部带有ESP系统淘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候谅,ESP介入的时间恰到好处扩,总能及时将车辆修正到正确轨迹僻俄漂,而这套系统并不能完全关闭构牟,属于比较重视安全性的设计时船。   在模拟颠簸路况的体验环节怕舌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用良料灯,然而后悬架毕竟是非独立悬架啦艾店,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况城,仍会对另一侧有所影响纤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸幂潘。我们在之前测试文章中也有体验视频溶,请点击查看痊雇煞。   更多精彩视频偶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凭铆唐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少葛搔锣,在D挡模式下表现中规中矩棚,切换到S挡后油门响应灵敏供,变速箱的换挡节奏更为激进箍,加速感提升间,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验俯钮顷。" "  2014年2月26日尉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勉松。其中T5动力总成包含智逸版慨、智雅版什攀伍、个性运动版共3款惠,售价为42.39万元至51.99万元崩,T6发动机版本及价格保持不变鸽唉。   据了解猫敬丰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术滩率隙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茧损谐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱同护洁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鄙勾蔚?本文将为您带来答案署悔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面那,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化粉,但动感流畅的造型令人印象深刻每号七。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉长谁,正如北欧人给大家留下的印象晨。      配置细节上楞虱荆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”褥,全系标配了ABL自适应氙气大灯曝家修,以及感应式转向辅助灯光峨蜂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下每,给驾驶员提供更佳的视野芯氓谱。   此外扁篓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拣采。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达咖,探测距离达到了150米噶,足以应付绝大多数日常行驶环境犀沸眷。此外嵌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搬凉的,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能评蛊。虽然这里看上去有些别扭日,但安全性才是我们应该关注的疮。" "  限量涩驳、配额么呜筐、上市前被订购一空钨蝎屎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炬横。然而墨柿缎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扰陕抬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘高。2013年凳惩,经过M部门调校的M135i披装上阵缮,性能已与1M十分接近写插啸,并且这次冲破了限量的枷锁位掇额,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车琉。正当人们面对路上的1M投去羡慕彼、嫉妒宪翱市、恨时方平敦,宝马为我们带来一款全新产品棋,并且它的能力并不在1M之下犯关讨,它就是2系的顶级车型——M235i凤抵筷。 延伸阅读哭洗闻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嘉蜗,2系可能显得有些陌生拭仙,其实早在40多年前廉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场甜。此外花估,BMW 2002车型在1968年问世筐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梗瑟侍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型茂睬。至此幌蛊,2系的到来并非空穴来潮吴写骑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痢茬钨,而这个平台也与代号为F20的1系共享慑沟氮,简单来说投嫡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碍,这与3矛户视、4系的道理相同戎拔拾。在2013年时巾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验痪吮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淖委楞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了澜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览貌汾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M岗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异变,从代号E82的1M车型盛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点漓矩簇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诺叮精,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受豢芭,但随着时间的逝去痢白铃,渐渐也成为了一种习惯逝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表父持:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加孩辽倦,更多是出于对内部空间的考虑芬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响川,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数堡试抡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犁醛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感输夺欢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能覆赫。   当然尖兰痴,即使武装到牙齿版告紊,M235i也不能与1M平起平坐揭界腺,M家族的宽体车身掏寡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藩,就像当初1M推出时的口号一样“M膊夹拎,永远从后视镜中藐视对手”犀固,而M235i更多还是为了平衡性能歇、实用性与性价比偿古,同时也为今后推出M2而留下些余地猫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疥信,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步佛才变,针对绅宝D70推出后的社会反响凳朽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毙徊门。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车齐岭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势翰妨嫩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生呐菜许。   D50侧充碱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车闷,推出之后的表现往往是人们最期待的计翟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锚,面对D50的将会是极为严苛的考验坪镶晦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境枫,而成功了探叔,也将有可能成为流芳百世的一代名车健。7.48-11.98万元的厂商指导价姜,可以说为这场战役的打响耸,开了个好头敞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统逝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兼芍。此次担任D50设计工作的鼎滦失,正是培养出诸多设计人才的博通公司抡鼓缝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辉,同时又能够给人们耳目一新的感觉榷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题腐毛去。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫁番:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异垦叹懊,但是当你接触过D50这款车后谎烹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帮轨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的妥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柯,但是当你将这些元素组合在一起时末,却有会很快打消之前的念头旁策。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肠侧先,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计忿艘。运动气息浓郁的设计手法辱疼俩,会让你把D50和运动结合在一起酮改甜,无论它实际的性能表现怎样处嚷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挝俄骨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方牌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促衫弄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惋,面对不断推陈出新的竞争对手佩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面揭拱现。好在随着2014款车型的上市班,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂列篓,而这支强心剂的主要成分也很简单纪房,一台1.5L涡轮增压发动机瓷葛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型础嘘,针对配置方面也进行了一定的调整蜕,其中自动大灯铂、超速报警以及四门车窗遗控升降等功能均成为标配们,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中记。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者可,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫂倘巩。因为从早年搭载的速锐峦脓婆,再到大红大紫的秦淮四溅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卸挨,它所提供的动力都不曾有变蛇。传动系统方面堑泞坡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱畴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言说,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿皇泛。在城市中经常用到的中低转速区间内妮,发动机的动力输出比较积极窟,并且通过涡轮的帮助看,动力在1500rpm之后便有明显提升挝兢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm四懦耿,完全能够满足日常驾驶汕髓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低砍缆,适合城市驾驶矢嫁儒。挡位之间的行程适中污管,但手感略显生涩捻鸵贰。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳释唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车托揽退,而非车去适应你叛昧荆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定静斥。四辐方向盘尺寸偏大戎艾辱,回馈力度比较匀称揩锯,因此驾驶这台大块头还算是轻松拭凸,只不过方向盘的虚位过多京,转向时不得不做出更大的动作厘壁。   前麦弗逊光谋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收巍净临,并且由于悬架行程较长熬踢美,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉藏揽。当然这样的调校也有它的好处顽姜涕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中改,SUV车型是一种非衬埽耗油的车型顿醒,毕竟以自身庞大的身形来说动速,自身重量就已经非常大了控关,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机潮佳,这也导致SUV车型的油耗居高不下焦不,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题救阮模,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚涕仁顺,在众多的SUV车型中孔称,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度偏鼻柏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计舶顽,这种设计可以说非常的扎眼柏射舱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢丹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳愤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯弘共视,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售暑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扮撼伯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征侩炯媚。在RX车型上葡眉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条穷豢榷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同叼,从RX整体风格来看廖颈腑,还是更多的体现了柔性设计的特点日。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面糖乳帕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型举河魏,如果不看下半身飞添,很有可能误解为一款轿跑车型赋谭歇。不过这也让人们的视觉一亮煎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上担双嫉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求藩敌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同禽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的爸剔脸,没有过多的硬线条介入愤雷哺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的橇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蹋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符舷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力浩貌,RX明显体现出有些不足胃还,不过这本身就并非是RX的炒作方向扳教。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境模墩,内心想要一件东西萍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祥灯紊,否则你就无法拥有心中挚爱县。你想要一部手机捣炔,但偏偏要你保证最低消费谭。这种心情着实不爽党鲁埂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版封,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统澳步,这两样东西都是你想要的立白,售价三十五万不到们锋长,撇去不相干的配置鼎,给你你想要的幸切。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元们,是不是有点定高了琉痊董?可细细一想粟碱痴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机俱,并且还带有四驱系统售傅江。如果单单从这两个要素考虑光,同档次的车型里硼捍,都破了四十万大关了切屁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型革抖,目的就是要拉低门槛天祥解,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出波臼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拒丹。但运动元素表现的很细微距形,基本上都是细节点缀蝎溃,和其它配置的A4L差别不大按薪怖。虽然是一款40TFSI的低配车型钒溉,但从外观上很难发现区别悲。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涤么卿,算得上是全车比较明显的运动彰显了收材。尾灯内部依旧采用LED发光元件镭禾,总体来说梆橙,亮点不多细遣,朴实大方尚委屑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赴,除产品名称外锭仍,其与JX35并没有什么区别嘶痢,还是那个豪华运动的大家伙藐烽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猜汕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露敛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搂啪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助矛琳,灯角黄色的反光片是标准美规设计团巳蕊,但无论哪种规格叹讹,对行车安全方面都是提升匙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炊蜂涕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兑陆,前置摄像头悄然隐藏其中缎捷。侧面看上去QX60依旧大气稳重譬控观,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感较。另外拆荆婪,底盘上有些部件会低于车身曹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过罗柬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汞,活泼的细节设计使其更有灵性儡鞘泪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吵,也起到了一定的隔热作用短迁醚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感损顿蓖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张定全毛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现翠,静音效果良好趟。   车尾并没有过多花哨的设计石呈,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字筹滑。尾灯采用部分LED光源蕾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释钦觅触,总体来说比较耐看呸菊钢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烦店,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拍馈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高健舜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起玖堕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象揪。上市前郡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后畅,不少人不相信它的价值尉你烫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悼袒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待巴,这自由光到底是什么情况刀釜镰?经过整整一周的深度试驾后讹庐,我有些新发现可以分享给大家氮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3金鸥福,我的思绪一下回到了2005年左右秋繁,那时候自主品牌鲜有SUV产品微,奇瑞率先迈出了一步教壳班,推出瑞虎同,并领风骚多年搐诞韶。当时奇瑞称之为NCV脊,也就是集合轿车以及越野车排捅,有着越野车的外观和坐姿惟蹄坟,并兼顾轿车的舒适性杀耻剔,其实就是我们现在说的城市SUV讳。   这样的优势持续了很长时间享稳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蛙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杭啊,瑞虎的势头逐渐放缓芜傻,也就不再抢眼了夏泪。奇瑞随之调整策略焙,在去年推出瑞虎5这一新车型慧蕾鲍,与其他自主品牌新对手进行竞争吐。与此同时九吉娠,时隔半年的今天孝,老瑞虎被重新包装升级哇啃罐,命名为瑞虎3再次进入市承弧,与瑞虎5形成高低搭配亲如膏,重新获得了新的竞争力哪狮挪。   外观桂恫:   正如前面所说丝任窍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业兽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作绦弗恢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节姑撂胳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸递烹,棱角更为突出谩空宽、线条也显得更利索马尽窟。侧面增加了镀铬防擦条逆莲,而车尾的变化并不是很大电誓,集中在尾灯和一些线条的修饰上炯砰,就造型而言瑞虎3更年轻了母喊。从车身数据来看汐灵,瑞虎3相比对手并不占优优势熔颈般,但是得益于外观的设计没室,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吭淳馆。" "  在经历了数年市场洗礼过后揽,瑞虎车型迎来了新一次换装得貌寸,代号命名也列入到了家族统一的序列中捷邪,对于车型的区分更加简明处蜜曝。除此之外锋结,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计便吗,以及更为充裕的乘坐空间吓,以提升自身的竞争力葡袍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型合,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用徘槽们,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骡尝山,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车揭。   此次改款主要集中于外观方面衡徽,通过新老款前脸的比较枯半,我们共计找出了8处变化纯,分别为喘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组傲促钱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢斩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大苟绷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表萄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吗受坦,但在车身尺寸上有所调整伴,其中长度方面增加了30mm乱,宽度与高度减信帷,而轴距维持不变常。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出豆吵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35涎技摔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中箱缚稻。   车身轮廓并没有大费周章的变化椽狼伶,更多的是在细节上体现新意揭缔勺。侧车身防擦条进行下移骆了,并在前后车门中增加了镀铬饰条户额失,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中飘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装茅据抠,更趋于向装饰性靠拢慌洗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式轮雾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性纱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汕琶兔,若要找出所有差异惰鼻谈,还需要费上一些功夫芭,在对比过后变化上依然可以达到8处沫定残。依次为违喂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逆慨醒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识贝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肠缓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计誊痉,空调按键的布局更加紧密贯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化等。此外荡顽汰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纶嫡寥。   按照配置的不同簇笛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机久瓶水,大尺寸液晶屏包含导航挟、多媒体偶撮勾、蓝牙以及系统设定等功能识,而在操作上也十分直观掳糜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当械扔换。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度筒寡、风量独父掸、风向等信息累幻攀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少夏思凌,同时旋钮的阻尼与定位适中婚,手感较好鼻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫猫。   方向盘两侧位置集成了音响陛慌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瘸,中心区域使用了品牌全新标识忙剁,并在造型上稍有改变捕。仪表盘则没有任何变化镶膝跋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仕晒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值般保,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素康茄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佳,但调节方式为手动兰绕充,前排座椅具备加热功能哀,按键位于点火开关周边区域蛙颧,位置的选择上不够人性化脖存,副驾乘客很难进行单独操作僧。   在前文的数据表格当中损僻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惫辟假,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高盯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后巷另,头部距离车顶约有4指空间搞币桐,直接移至后排乘坐疮午桨,头部空间同样保持在4指腾杀,腿部则为2指余量集吵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钝侮尚,首先需拉动靠背边缘的拉手毫铂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姑嗜茎,要想恢复到之前的乘坐模式些乡,还需先拉动开关俱措温,同时扶 起靠背阑鳖集,在操作方式上显得不够便利舷闭趁。后排座椅支持4/6拆分放倒婚钙铂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大踌蔼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响煽贪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凄憋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致授,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碎翘屠,含有DVVT技术巩喉,相比早前奇瑞的1.6L引擎痢瘸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腹饱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求科鞭,在CVT变速箱的帮助下特潦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勉驶凹。即使在起步之初深踩油门何扁,加速过程也会显得有些慵懒滇,只待转速攀升至2000rpm后悔寐,动力性才有好转滤,此时油门的响应能力有了子显著提高郴痴,虽然整个过程称不上动力充沛溉快钵,但对于城市使用来说算是够了休碑母。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贝,涵盖了手动塑、雪地和低速3种模式滑什,在手动模式下可以模拟7个挡位势,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用界官。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虾噶,在模拟挡位的帮助下敛程,转速会与油门的深浅更成正比拭,升档与降挡的操作也会更加从容抒率椭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内危。   在紧凑级SUV的行列中蹲乃,瑞虎3的车重算是较轻的一员抨枚,这为引擎减小了不少负担化伤颗。助力转向系统的力度适当痢功,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力篙。转向的精准性使我出乎意料嘛睡菲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性皇工马,悬挂整体表现十分扎实登姆拆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入摔,令试驾者信心倍增邪腥。   如同瑞虎3的定位那样金,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阮剔都,它并不具备越野的能力轮虎,然而精确的城市定位仙谭湃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适防,诚然休漠,它在这两点上做的很不错到晤起,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蔡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言射寡另,瑞虎3也许是最合适的选择对象琴谐。 责任编辑波:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年镁府,一晃6年时间过去了市,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化狸维欧,但是我们仍然和它有过很多次的接触崇,并且每一次都是充满乐趣的体验僻戚。今天我们又把它请到了这里苟负踢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外浦敛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型趣奶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钙贪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子棱典完,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气噶炽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沥地煤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汾,自然整车价格也就能便宜不少困娩倾,降低了它的入门门槛劫灌。而以我们消费者的角度来看氢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刀胳,这也是我们今天把它请到这里的目的蔑茫,测试项目很简单伞巴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现临儒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沛厕和。   ●日常驾驶动力表现失菏判:低速扭矩充足缉葡,高速动力吃紧筷慷屠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浪收怯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性斑侥门,但机械结构还是更适合在野地里行走失。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凸,外形设计臀怪、车身尺寸烈、参数配置全都没变珊毁,只是换了一台发动机蹿筏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荚,双手需要时刻度掌握住方向盘尉费四,总之开着它你不会觉得太轻松啦扰蔚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了熄侗谋,大家也都心知肚明查,所以今天我们重点聊聊它的动力表现阔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米绥栋蛙,参数虽然降低了吧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些戎活。实际开起来起步那一下还是挺有劲的魄,并且只要车速不超过60km/h宿呻簇,提速还算是挺从容薪,也有一些推背感竭坏息,感觉并不比3.6L车型差多少犯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了暑芹强,脚下的油门响应明显迟缓了不少量,如果你心急的话害,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧薯,否则踏踏实实的在路上巡航傻狄。   ●油耗测试抨谩:正常表现汐劲藏,不惊不喜纲曙等。   发动机排量小了旱,除了动力影响之外且蔡计,油耗也是一个值得关注的指标舱洞然,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试浦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里城拈铃,拥堵路况大概在30%左右杰蛙,畅通路况大概在40%左右书党荡,另外30%为综合市区路况碉,全程平均时速为31km/h虚,最终计算出平均油耗为12升/百公里拼莱,算是正常水平广嘛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过混,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题农,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹭僧料,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力递氢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何牌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迫墓寡,很高认,或许我接触的都是高配车型萍立,包括纳智捷大7蚀、CEO等车型篱类,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诚厦辱。今天我,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV杜虹斜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧邢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢苗蹲狈?下面逞煎通,我们就来看看详细的体验报告蕊仓九。 可以看到莱簧甸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高天脖梨,这在于其他车型包括纳智捷大7技、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酵。这次试驾的优6 SUV也不例外乏闹剖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尘,为了突出这款跨界SUV车型的定位笑寒韭,外观设计上更年轻有活力肛,对于年轻人应该有很大的吸引力侵奔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm殿被,轴距为2720mm痪,可以看出这是一款跨界风格的SUV挠舷陛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钾认,最大的优势是轴距要长出20-100mm百捌敌,具备不错的乘坐空间晾枷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷绘釜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎股挫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撵虽朴,尺寸都是215/55 R17邦顾。可以看出在轮胎的型号上但亢,国内销售的车型都有一定的缩水恰曹绣,当然为了控制成本博隧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现魔魏畏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鳖熊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哪吾农,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞄才,两侧的LED刹车灯十分扎眼递胯,不过从布局上看稍稍有些凌乱疟。" "李老板的慷慨粮冉担,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会遍跋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钨敢。下面回到主题吧澜试,从之前收集的网友问题看橡赦闻,大家最关心的有两件事儿林播绥,一个是特斯拉的性能菇,另一个是特斯拉电池的续航能力庭罗帛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纺奸猫。简单剧透一下系,性能方面特斯拉相当给力堑,续航能力方面我个人觉得还是不太行姓慰惫。 注休:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型露,文章中提及的“特斯拉”培、“Model S”等名称均为本次测试的车型椭蒂醒。 数据解读浑瞄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩既,所以今天我们就先从数据说起晌滩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版妮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诫辛,而我们的实测数据为4.7s猩寥,比官方公布的成绩略慢坑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿冷诬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诺傅呛。由于采用电动机驱动魏澳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车看,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宽虹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瑞,直到完成整个加速美杀勿。电子系统和动力系统的完美配合荤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泼趴庞,这是大多数的同级别车型都很难做到的错。 0-400m加速尾速附:170.124km/h 加速时间缔稻娃:13.63s 由于采用了9.73啸貌隧:1的固定齿比变速箱夕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巴,在加速曲线图中冷朽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线歪,车速和电机转速完全是等比例上升眷。这里说句题外话蔬,官方公布的电机极限转速为16500rpm剿,最高车速为209km/h秒舷恍,通过以上三个数字峡澳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少隋话,有闲工夫的朋友可以试着算一算说。 0-180km/h加速躲廓骇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鬼,峰值甚至达到0.7G冯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱守单,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h厘壁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看田,当车速超过150km/h后涩力吉,车辆的加速度下滑比较明显修。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哭,工作人员解释说为了保护电池挪话,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疏廉户。再多说一句啪屋彤,这个速度日常用肯定够了懦姑屎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涎秦金,但如果是赛道据千隋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沦,有大直道的长赛道氏,它应该会比较吃亏送斡呜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车感,常会被贴上大排量沉、暴力机器帕钎、拉风外形和肌肉车等标签地。这些词虽然简单孺滤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征床驶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卡荚陀。近日步歇阿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)档付蘑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称兼箍侣:科尔维特C7)屑午淑,肌肉感十足的外形脯该籍,手动拆卸的硬顶腔须,再加上6.2升自然吸气发动机等铣没,都是它的大卖点冻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评队: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时跑泵旗,外形变得更具攻击性乳潘醇。不同于以往车型黎刚陪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凶性及,只有头顶裸露在外燎枫想,非常特别晾睬。重新设计的6.2升自然吸气发动机粪腻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余上颁贪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辅雷狗,最大功率640马力淀瑞,峰值扭矩814N·m)翔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蜕商,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势多肃驰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹄刨:5.3万美元)补强搅,几乎没有性价比可言第伐酬,但相信越是稀有的东西蹭量逢,越有人喜欢滴獭开。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆梳飘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捆昆:400-023-5599 地址藩奖炼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑博凰薪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酵漂。而这款车本网也进行过多次报道与评测惋市,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题匡屁,比如——空间与电磁安全性逢榷。   有朋友担心寒瞳钵,混动车型的使用空间会不会很小熬侥涑铡,电池电动机发电机都需要摆放位置承勾,还有散热系统厘妻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辅。   作为一个“热心肠”肪,笔者决定帮一位同事搬家烽沟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”才犯雀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱跋复午、两个大型行李箱搅彩、三个双肩背包煽,两个电脑包薪棠,一个猫窝赂灿公、一个全新的大睡枕搬走驮县娇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辣逝楔。好吧勿班救,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耙梳欢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上金珊睛,从图上我们看出甭,在放入体积规整的水族箱水缸后朝趣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瓜屡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包犁乡复,并留有一定的间隙量遁。   而后排在放入水族箱地柜后纶丹顺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恰是棵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辛芒。得益于巨大的后排腿部空间奠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了毒胜遂。而后肩袄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线跨杀夏。当然糙捷,前排的空位是为乘客准备的蔚上。(为维护试驾车整洁辽萎哥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施艇。)   我是一个希望低调的企业主高响,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的崩储,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间下,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少袭,后排音响控制痕蜕,前排座椅调节按键补,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子撕、空间蔫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流厩规,大电流产生的磁场对人的健康有影响剧卑。英国专家认为烁陵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弘,高于该值牌,儿童将面临患病风险翁莽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少峰啃浮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问栋担害情。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害衬。   简单来说汀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种屡灰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涛,如手机涡项,对讲机玛笨汀、信号发射塔等武科竭,而低频电磁辐射离我们的生活更近梨笛韧,家用电器狈纺蹿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射概,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可功楼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拖,前排座位蹦烈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刷栋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胯,不具有权威法律依据新,但既然是国家允许销售的测量器材篓棋,其测量结果绝对拥有参考价值沏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恳畏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受唱仇达,首先是油耗挨,我们在遵守法律规定的情况下错扩喜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车但护,而结果显示坷扁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车太,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下朗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”街。   混动车型比普通汽油车重票副厘,驾驶感受会很糟吗?   确实星剧常,混动车型由于需要布局电池悍福危、电动机宋盯扣、发电机奥朗参、散热系统及控制系统呸吃忌,整车质量肯定会增加滥,但通过驾驶确橡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感乾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制聘,使用感受更接近与现代的美系车型派。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性娃稳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蛾,而在高速公路上散,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了珊,取而代之的是风声与路噪声荚伶。而操控部分矾履冯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钢,你永远不会感觉到生硬的颠簸冉,一切都是柔和与优雅贬贸慰,当然笺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的文帘驼。   最后陀,我们通过以上测试呢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性佰淑、油耗及空间实用性上都出色表现爽册,而为此你仅需多付出几万元的代价激,加上经销商的优惠媒鞭,凯美瑞尊瑞物有所值氯枪拓,而你现在需要做的轿,就是去店里亲自去试一试雀匙刃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扦。 图/文掣茹弄:丁艺   丰田汽车日前宣布洽,截止2013年底荤纱思,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆描刻播,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鲤。诞生16年来槽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区李侯溅、备受600余万车主的信赖和认可科摆每,而凯美瑞尊瑞作为其中一员铃反,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片幢。 责任编辑携亨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后靖户刨,MINI凭借其漂亮个性的外观息、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辟检艇。2014年北京车展上嗣踏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮票摺(点击进入上市文章)暖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化侨透揩,同时在配置方面也有一定得提升抡袜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后崩本世,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市猴四,售价区间为20.18-23.68万琴。虽然只有4款车型可以选择考,但从大家的关注度上看妹,很多人对这款车给予了很高的期望肉皆瑟。今天理,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V谋嵌,两款车虽然在级别上不同痪,但是在价格上却是非常相近湿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痪。下面编诺溃,我们就来对这两款车型做一个对比看叭僧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丰梨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荡溜福,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜廷颗菱。当然粒,作为一个自主品牌缕泪尚,想要和这些合资车型抗争忻米,就需要在配置上有一些诱人之处恨胖蝎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纯祟惹,从车型尺寸上看竟猩林,H8明显要大于东风本田CR-V北,但是价格却几乎接近岁赁。如果您的自主品牌不感冒的话退临,那就不用在纠结了萍按弹。但是轿璃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舶访氢,那么H8的确算是不错的选择萄,至少从轴距上就已经很让人动心了乔奸。   =============分页符=============   原标题秋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下恼,哈弗H8还是小胜虾娠,其中H8还带有液晶中控屏傻谴,而CR-V并没有配备中控屏辈病。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筛。这些东西的确也是非常吸引人的掂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谷胯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验良仿端,平且还配有ECO节能模式侵韶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的暗。H8还配有坡道控制系统滩皇,但是CR-V并没有配备这个功能钱。另外络衔私,H8还配有三种运动模式灵舶,一定程度上提供了多路况的脱困能力臀,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些途珊犊,当然H8属于刚刚上市的车型悲卉旧,并没有试驾车让我们来进行测试戏,以后有实车的话金,我们会进行相关测试立类氮。   结语屯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章抢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饺顺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升快化礁,某些情况下还要超过很多合资车型鼻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下腐拒骆。 责任编辑效耍频:赵春晓" "从1985年开始想,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痰啪南,1991年出现在5系车型上虫,1999年开始陆续出现在X系列车型上适叫。直到现在蕊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卷酞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配聘,提升着宝马车型的操控性和运动性霞耗。让牵引力发挥的更加自如骗辰醒,下面辛借赖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现邯监傲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孩。在车载计算机的控制下彪寇枢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整开桅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配算,而且动力分配比例范围达0-100%歧,赋予车辆独特的动态表现寝。 与传统齿轮机构相比礁借寡,xDrive动力传输响应速度更快焦芜骇,分配比率更灵活淖,通常处赌剐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴说别两,保持车辆转向精准灵活修实扳,初搁、中段加速更为直接的经典后驱特性疏筒刃。而在弯道龋嫁览、湿滑路面乾、或紧急变线等极限状态下穆狡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力乾匙,增强了车辆的稳定性和循迹能力畴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统写,在附着力降低的情况下鲁顺秀,更加考验着前后轴所分配到的动力熬。通过一体式底盘管理系统的侦测断凰较,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伯,最大化的改善转向不足和转向过度沛唇临。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卑怖灰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现趴丝。宝马4系在绕桩和紧急变线中多绥四,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外片裙釜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脆,更灵活拣瓤忿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域遁,公路性轮胎打滑严重侮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预性,还是能够胜任一般越野路面谰涛骄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑搔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)糜穆泻,宝马X1一直以其运动性示人颁蓝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表埠唱卫。但是不同于一般运动车型不擅长越野叉煌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能量,能够让车主在假期到户外撒撒欢划斡台。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗苯魏店?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比挛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时微莲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣患据娄。   在消费者最关注的价格上旧,我们分别来看两辆车浑木乒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元成。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元千。从售价上我们不难看出鸥冯响,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3踌挽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缚,价格区间跨度较大程廓琴。   外观尺寸对比娃:   首先锑存擂,从外观上来说眯岭,宝马X1极具动感抽藐媒。其标志性的双肾格栅已经不必多说口轿相,远远的就可以知道这是一辆宝马宦。而那富有动感的线条虐围,将其外观勾勒痹暑,即使是静止在那里其,也能感觉到其时刻奔跑的姿态棉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长尉赂,感觉比例似乎不那么对称抖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控迫偷,而且作为一款国际范儿的车旅串,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苗衬。虽然宝马X1有修长的车头删负嗣,但是驾驶时却并不遮挡视线帅,仍旧能够清晰的观察前方路况吭。   相比之下谢,奥迪Q3的外观略显沉闷题炒,同样的家族式前脸显得十分稳重旁貉伸。虽然不像宝马X1一样运动碧袭悼,也符合其SUV的定位肠酸融。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诡栓,这也让奥迪Q3的样子更加传统佛辛逢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势天,但是内部空间却优于奥迪Q3们,相比来说袜仿,宝马X1具有更大的头部空间蹭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贪扯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长全屎溶:4477mm 长峭冀:4385mm 宽盲吧瘦:1798mm 宽分惕:1831mm 高史尾溺:1577mm 高木:1608mm 轴距弯娇唐:2760mm 轴距幢绷:2603mm 最小离地间隙起饰饭:194mm 最小离地间隙刷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汇购凡,宝马X1具有灵活的操控性奢楔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性同。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鹿堤,作为一款 SAV勉船,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碴试冈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向你懂惰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣管小说。   实际驾驶中递,宝马X1的路感清晰破前,虽然车身不谢拦稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径铰飞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头髓貉,带来更多的便捷汇惜悍。行驶中剂华掸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快轮就金,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系悍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮防扦、高精度直喷与电子气门三大核心技术翅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果牵旁,在动力输出上达到高低搭配的形式鹤警。而宝马X1带有的ECO PRO模式嫩,可以帮助我们进一步节约油耗翠弘吃,让油耗能大约降低20%浆膳。 两车基本配置参数对比吮娘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前袄社郡:通风盘/后蓉虐:通风盘式 前坦:通风盘/后夏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捅羔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV驴堑,我们不仅仅需要看其运动性能躲逗,还需要检查其越野性能磋崔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色廓甜廷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统煎相东。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成饯,为了能更好地分配轴荷统史,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舍设、后桥差速器前面久屁净。正常驾驶环境下汀存,离合器将发动机动力大部分传送到前轮限,当检测到前轮附着力减弱时交,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮栓秘错,帮助车辆脱困薄。   通过以前的测试店,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蹿扑,对于应付难度不大的非铺装路面来说荷轻,这套四驱完全可以应付甘诵巧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妇,加之悬挂行程过短奴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试累,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弘,偏向于公路驾驶溺俱舰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统句,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴翘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中姜厦腾,动力的分配为40:60辆橇水,在实际日常驾驶中卤级,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的雌爽彼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主排墒氢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能羚欧信,在车辆出现转向过度时呕痉,车辆会将更多动力传递到前轴赣徽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蓝捐,帮助车辆脱离失控的状态腻涂。在弯中逐渐加速的过程中惜磨,由于车身的重心靠后文哦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势枫搏斤,在这种情况下饱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出枯妹溺,减小前轮的负担牌,使车辆获得更好的指向性片藕盘。   无论是雨天胆须头,还是弯曲的山路肋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对成。而且在大角度爬坡及碎石路段陛糖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力涛。尤其是爬坡时讨喜瞎,动力能够智能输送至前轴颗略,让车辆轻松前行哗筏。而在平时袱,动力又会自动分配于偏后驱结,让运动性得到进一步的体现冕。此时的感觉是类似后驱车谦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配了,让车辆行驶更平稳掳。   相比而言输涂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沉睹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扒,具有良好的越野视野坊刚欺,但是宝马X1的离地间隙更大粮潦际,通过性更好喊蚂荚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少附逼,尤其是其具有更多头部空间稻,如果越野时酞拷,可以适当调高座椅坐姿膏说功。   =============分页符=============   原标题烫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩太啡琉,所有的按钮也都在触手可及的位置埠,十分便于驾驶者操作敞粱。而且两款车型都选择了年轻酶侨炕、时尚幌担玛、富有现代感的内饰设计背畦淋。   两款车的配置弯,无论是奥迪Q3纷阮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全素精绅。尤其是宝马X1的iDrive咳卢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仍粪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮兜瓶,宝马X1更加简洁惯乔橡,而且操作一样方便犊燎半,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑规。即使是刚接触宝马车型的用户港豁纶,也能在第一时间熟练操作耙京。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苔笺衫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叛谱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索凌牌玩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痹凌僻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供星桶沃。例如像最低配的宝马X1递祁,虽然价格极低抹承齐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了箍阀富。Q3低配也是一样碳第,配置较低鲸铝。不过如果您不在意像导航瓦筷、座椅加热等配置起,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后守伎估,我们进入车内来看看内部配置以及空间厩兰衡。二者究竟谁能更胜一筹霉?首先来看两车的安全配置篙。在气囊方面痰嚼,奥迪则更胜一筹驼覆,在两车装配有同等位置气囊的前提下颇衔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜兼坦腑,它全系标配有防爆轮胎贰惊良,即使发生爆胎灿,也可以继续行驶穿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配汇。此外防爆胎也节省了备胎空间丹,让后备箱有更多的储物空间熄魔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间毯妊啦。从车身尺寸上来看衅刑俏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势歪农缅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势需。然而车内乘坐空间方面令扦泥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3库郝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谎绣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戈迷寒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题头:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翰坟畏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养榷谱。但由于国内油品的质量不佳湍怖,为了更好地保护车辆发动机茅签凹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换佳歼。而其他配件的保养周期上潍韩免,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养复脖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i醋惜戒:   861元   xDrive20i袭榔骡:   1036元   其余车型袭衔:   965元   sDrive18i乃性空:   861元   xDrive20i肆:   1036元   其余车型暑泼:   965元   sDrive18i牡:   1609元   xDrive20i列存:   1784元   其余车型隆冀寞:   1713元   sDrive18i船布啤:   1386元   xDrive20i糖樊:   1561元   其余车型伎丛:   1490元   sDrive18i山:   1591元   xDrive20i靛瓢骗:   1766元   其余车型疼绅蜗:   1695元   sDrive18i劫段夺:   1609元   xDrive20i逼攘府:   1784元   其余车型湘逢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注说:●秀:需要更换 ○褐米:常规检查舞屏搓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯姐维、空气滤芯和火花塞坟氓评。花费支出大概是2691元亮砷。4万公里时还需要更换汽油滤芯挡,支出大概是1382元摄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错袖,保养中也没有出现更多的费用支出屉阿妻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烹棱武。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谱蔡:●檄姬:需要更换 ○谁:常规检查男,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出窘麻旧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费便,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降此勉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同痪及隘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加椿,能够更好的照顾到爱车的每个细节巧仇。   总结吼保: 总体而言怜厕诫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动圃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足敛念茸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哀孙,整体内部空间与奥迪几乎相同垫眯。而在使用保养方面矢令,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伺侈桓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人骂降陛,但是其配置也相应有所减少吐隆拾。作为高配车型票,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择澜挠。 责任编辑罕釜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伴敌毛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谜笔叔。它足够漂亮了溉缉钞,漂亮的让人感到迷茫肩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行得碴,由于在国外烂嗣,我不得不比以往更谨慎的驾驶槽痕,没有做任何炫耀的动作幢趁,但依旧接受了不少注目礼菩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来能绕俯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着徊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桅,只好出此下策糠蹦:按住蚁谄蓿控器凑俯垦,“砰”后备厢盖弹开了县婚,老头愣了一下墓痪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢齐陋,并给了老头一个友好的微笑般软脊,关门走人了发寝。这时我才知道涟哇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量牟磐厂,它的曲线诱人惠吭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处驹,但令人心动的地方是从B柱开始的培,远看上去俨然就是缩小版的CLS级控,曼妙的线条打动了不少欧洲男性梳夸。也难怪吧笺,差点忘了链老螺,我们这台车选装了AMG套件凳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用熔壤,没套件的车感觉就差了很多潭。   即便如此贝,它的妆容仍是存有争议的瘸老,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凰碗墨。左派以我为代表(全部未婚)纳水,认为它的骚气指数接近满格嘶萍淋,尤其增加AMG套件以后段反畏,能骗不少小姑娘毯洽。右派以结婚生子的同事为主税佩,他们认为车身不够修长词,不够秀美籍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抒赫醇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情驳巳鄙,但又内藏了些许的凶狠丰僵归。   不过我们两派的意见同样有交集痰,那就是从侧后看去捣,它的美感更胜瞄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中囊沫榔,远远的从背面欣赏它面谩抽,真是太美了阔。   =============分页符=============   原标题蒋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上雌创鄙,它采用传统的氙气大灯钎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统色。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少莱。另外庞幕度,与前包围上的空气导流口不同的是先讳钞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用渴入桨,不得不说其达成的效果是相当不错的物。   18英寸AMG轮圈实在惹眼降五陕,但日常使用中也是在令我提心吊胆录弊败,还记得开头那个故事吧屠,告别老头后我驶出了停车呈绾椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粳悸,压过了一个并不大的小坑洼爱刃,胎壁被硌破了咆欢淡,轮胎在5分钟内全部撒气挟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用毯髓,这个下马威让我措手不及郊迪套。   =============分页符=============   原标题焊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门背簧漠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中哪。坦白的说钱,这套座椅看起来特别有型媚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色隘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杀吾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处寇。   眼前中控台的造型唱,甚至细节都与奔驰A级相同窟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用帅盖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样巷,总让人忍不住多瞟上几眼淖澈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹眠帕,触感细腻讨镜鹊。   =============分页符=============   原标题罗煌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳动纤,各项按键的操作都很顺手蜗,但我多希望能提供翻毛材质坪。另外倡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娶啊港,回馈力很型取,而新款车型早已没有了这个感觉吻,让更多人都更容易适应掏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格矾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利硷截,特别方便科按褂,当然了哼齐姑,这并不是CLA级的专利僻瘦售,A级也同样如此拘祟。总之对此我们是持肯定态度的厦,“怀挡”显得复古秀略、特立独行邦,而且省空间猛奴,利大于弊独。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梁砂身,不同的是它很强调对网络的依托散玖每,这几天在欧洲开了不少车工计,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联刃。几乎所有新款车型都支持与手机互联查,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能副姐,还可通过手机网络访问互联网芭溺、下载官方APP程序和导航锋,这是国内车载系统所没能赶上的敢。   =============分页符=============   原标题鲤际:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苔蝗,空间实际上是够用的题付匿,毕竟多数时间都是前排利用率高发片。我同事身高179cm订涣旗,在前排头部有一拳的空间葱,在后排就显得局促了鼻佛彤,后排乘客反应压抑感比较强黎。   不过我坚信平奔峨,对于CLA的车主来说空间是够用的圣,因为后排不会经常有乘客穗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的犀旱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用段括涎。   =============分页符=============   原标题尘仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖玖蜕粹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机甸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm栏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm讹权,配7挡双离合变速箱剁,带有换挡拨片盯毋拟。拧动钥匙南蚕坝,发动机被唤醒赴阜面,车内怠速状态下的静谧性相当不错汗酸,我们出发了里男。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通灿农,不过CLA非常容易上手幂,舒适模式+D挡表现得有礼有节菲鹿式,整个驾驶感觉极其轻快全断,这是一辆易于驾驶的车煎婚力,不论男性和女性都会觉得很轻松福妨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性傲恋,转速时常被控制在2000rpm以下船匹嫉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性梧,而且在低速中它的换挡依旧平顺烫,并没有出现那种令人不悦的闯动具擂梁。   切换到运动模式略拘,变速箱首先变得更为积极吓辣仆,整台车的性子也开始急躁起来荚烘馈,随时准备着接受挑逗炭圃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接技。油门的响应也更为灵敏农,初段就能得到不错的效果畦,只不过排气声浪并不那么有气势茫。   至于转向曙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粉叫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉附,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舶,那样的线性和柔顺旧,简而言之非常舒服弛。   CLA的转向感觉则不然净掣,它少了些紧致的细腻感瞧,多了些轻巧呻罢型。这套电动助力低速中没什么特点浓瓶尝,属于偏轻那类的磁勒藤,或许女性朋友会喜欢顿兔。高速下转向逐渐变沉胺李,更易于驾驶古创闯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浓盼兴,比我想象的要好不少蔷舞承。   不要被AMG套件所蒙蔽倍尚曹,悬架的设定并没有那么生硬谅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烽送疲,整个感觉还是挺舒服的罗,回弹的特别利索伙簧苦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态场踢,起码我在前排开车是这样一个感觉边,只是后排的乘客有时会说士:颠!哎扣吴吝,管不了那么多了诗法,我要是车主才不会天天后排拉着俩人匙拜,驾驶感觉对于这台车来说重要备解。   =============分页符=============   原标题慧虎戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注试掣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酸秒棚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护回练,无法进行有效的弹射谓念。起步时有将近一秒的延迟咸梧拐,之后发动机全面发力粮坏,此时轮胎打滑非常严重架率,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谦下活,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茬怪,导致抓地力不足凄违懊。怎么形容这个状态呢旱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纺籍,四肢虽然在飞快的挠地渡磺巳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样猫,各位想象下凄硼屁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哺畴河,双离合变速箱准确的完成两次升挡膜蓉剩,换挡速度很快措,最终用三挡达到100公里/小时的速度淮,时间为7秒整驴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新聪兼,因为看到严重的打滑时我特别无助考灵,尝试了降低转速起步吉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挞酶死,而且车身的支撑有效耪扮森,车内没有特别明显的前倾感觉零摩。从刹车曲线来看辈凑戈,自始至终加速度都在-1g左右绘,最终成绩为38.46米簇岔,符合奔驰一贯的作风瀑花璃。当然久,待拿到国内的测试车后岁,我们还会进行测试端,看看原厂的轮胎表现如何潮。   总结表:   从国外的销售情况来看耿禄枪,CLA是相当受欢迎的驼哦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奔堂,CLA在美国同样有着相当不错的市诚味鸢小,2013年后四个月销售1.2万辆狭,势头相当迅猛克帝,可见其受欢迎程度艇本。   进入国内后我想它会得到同样的关注刑惋,随着细分市场的成熟另,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车低乐。奔驰CLA级马吻清,主打运动桑澈锈、年轻佬拱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎顾娜,尤其选装AMG套件以后效果更甚屯土,相比奔驰A级耸牵,它的吸引力显然更大齿遂忱。相比竞争品牌绥霸喝,这次奔驰走在了前面拓蠢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勒涛猫。配置方面国外大多都是选装博匣赐,比如天窗修、轮圈样式等等腥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知耪。   不可否认蓉,它是如此的招人喜欢控单,尤其招那些打扮时尚械坷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屉泛免:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机靶评秆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机岭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘跋轿恒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃傅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革洗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法圃,通过细节部分运动元素的添加娩吮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灸革糯。其外观运动套件包括进气装饰猾希、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茅羞龄。   总体来看巷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烂黄容,但通过细看还是可以发现它耐看的一面碧双匣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置别卡畏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备粮,白色车身加上黑色的玻璃车顶炔膏,看起来很有档次感府锤诲。不过略有遗憾的是刷,它的全景天窗不能打开派鸵,有同行戏称袄,这是专门为了看星星而设计的到离呢。   内饰简洁自然   与外观相同慕杏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沮。全黑的内饰俏泪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涵仇纤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来多。   配色方面狙舷肮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰相轨,但通过座椅的白色缝线森裙、钢琴烤漆面板白边框的搭配挥离,使得内饰整齐又不显得沉闷敢秤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了布。人机交互系统方面孙妇崩,V6菱仕Turbo车型并不占优势靛弊。   动力不错泪惕卫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机歪融,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱撂匿牛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型轿郊缕。这款车的低速扭矩较大韦报,因此起步时非常容易哀勺。起步后沦,借助轻盈的车身抄凛笺,汽车随后的加速较为顺畅饲涧靶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实纬,这直接导致这款车的操控也是相对不错丛蕉,在较为宽阔的路面上恐嘲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哭,感觉很有信心芍通。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校百,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的派莱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置脯荤困,非常方便驾驶者进出康晒沧,但打火时擦丝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动畅鲁杜。 责任编辑疗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候本酸捶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位暇剖。之后的继任者是睿翼笑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谷从羚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款膏,并更名为马自达6阿特兹顾挎,而它是否能达到前辈的高度弧,让我们由内而外的体会一下隧缸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粕,配合这两侧行车灯盒,看起来霸气十足添揽伎,隐隐的透着一股子狠劲扳掇。图中这款车是2.0L的标准版獭头,则采用了较为普通的卤素光源瓢附某,科技感差了一点拣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯协侧头,犀利感十足秦淋潜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佃鞭巾,它不同于以往的两代马自达6博,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来航粉档,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忻巫券,厂家把这种设计理念称之为“魂动”穆箱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm评挨摆,轴距为2830mm味偏,与进口版本相同纬杭。相比同级别其它几款日系车型剂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势萎书。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾宝,像是一滴在高速行进中的水滴魄,充满了流动感贰歌颗。从后边仔细观察阿特兹的背部发,不难看出它还带着一点掀背的意思桅顶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯盎邓,配合着双边单出的排气筒式瘁,更使整车的运动感一直延续到了尾部巷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悍阂攻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎紊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瞬陵玻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上免,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩糕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锨窗碱,其它区域大多为硬塑料博。由于没有太多的装饰件赦松麻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价我迷佬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高附盲缸,它采用的是一块电阻屏秦觅阀,触控灵敏度还算令人满意胁登,界面的科技感以及显示效果都很一般萌寞,总体感觉更像是四里、五年前的产品兑猴,唯一的优点就是操作无任何难度颧,一看就会氦恃凯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡副闷窃,所以导航功能暂不能使用残。   进入车内伍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了能洽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿褪,握感也很不错苗冗泵,由左至右打满需要2.5圈娩,比大多数车型略小岛。此外蔽愁菩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辟,操作便利性良好马即孟,而且兼顾了驾驶乐趣愧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色夸菱,但却一点不掉价纶疙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感柑嵌,其次它的表盘内圈采用了网格设计粪退材,多少有一些竞速的味道孟沟,再加上白色的指针以及简洁辽酵、明快的字体练阮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辑瘫常,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗焚芳、平均时速年、续航里程之外退,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP腔。i-stop是马自达研发的自动启停技术憨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刑。   除了i-stop哺登,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肌丛。之前在新能源车型上比较常见碴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上填南啪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于匪散,它是以电容取代传统的电池或电瓶兑愤菜,从而为车内的用电设备供电温沥,而非用于推动车辆前进场光涉。   空调面板的样式不错赔挎,旋钮和显示屏都显得比较有质感恳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瓶翁墙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车锋未,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙耷煨辏好蚊诧设。前后排座椅均采用了真皮包裹讳创,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次履妨缴。   虽然阿特兹有着不错的轴距酗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脊悼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌旎幽辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间菲。令人满意的是后排的腿部空间宽偶车,坐正以后不影响翘二郎腿胶氢黑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定融额佩,不仅地板平整峨,而且行李箱有着不错的纵深佩饱扣,轻松放下高尔夫球包赊蔡巾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拴,以及更换轮胎所需的各种工具霓诬衡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赂、双可变气门正时劣锣夏、凹顶活塞+米勒循环谱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敲蒋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现两雄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm动磷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm附桂踏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱乓顾,并带有换挡拨片磊,只可惜这款变速箱不带有S挡检森,对于主打运动的车型来说个遗憾吓心。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煽铅非,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杀缎,日常驾驶过程中稻媳钦,为节省燃油浪,变速箱会积极升挡糙,转速经常保持在1500rpm以下缅胆伶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斤萌,因为这台变速箱的反应速度很快夸茧,能够很好领会驾驶者意图废,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出试。   阿特兹拥有良好的操控性副失苛,这首先要归功于发动机线性的动力输出释冗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鞋,而中后段又能够拥有很好的动力表现绒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻煽梁答。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处浇碘觅,尽管反馈的路感一般函,但指向足够精准凛但褂,能够给人很强的信心艇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协违,它的前后悬架初段偏软欣,能够很好地吸收路面的颠簸圭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾敢。可喜的是悬架的后段韧性十足实皮,不会让人感觉力不从心坏禾。最重要的是少侗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整降,车头指向灵活孔,车尾循迹性出色楞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见操。   总结篡: 对于马自达这款即将发布的新车箔常,我只能用赞不绝口来形容夹伤娥,外观和驾驶感受都可以称为上等攻瞧。如果非要给这个车挑点毛病的话亥详兴,就是在高手如林的中型车市场里乡粗锻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸轻。所以如果你是“外貌协会”的成员块乱酗,或者追求极致的驾驶感的话脑,那么你可以期待一下这款新车换。 责任编辑腐雌钳:赵春晓" "  KTM的X-BOW不揽,直译过来是十字弓两态荷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陶。实际上诽寡,这个模样怪异的小车歉,的确是火力十足嚎鼎慧,足到无论是在街道上还是赛道上虎笔亩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车驶叭裸。   先来说说KTM这个公司芳肥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氛馈,以生产越野车和跑车而闻名剐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奠奉,也许是工程师们精力太旺盛些,亦或是身在奥地利这个地方裸,总会有些天马行空的想法炕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挽盟位,去生产一些别的什么机动设备藩。这几年毛,除了X-BOW外块,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抄,而且都有一个共同点——惊人且极端完舰洼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虱忌唤、puristic(纯粹)烯毙、radical(激进)紊祈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解椒滩。另外还要多说一句侩,这家公司的口号是ready to race矾失,时时刻刻都在准备一场竞技誊。   KTM的CEO曾经承认番藤,他们希望使用21世纪的技术瘁,发扬柯林·查普曼的理念何嘎凳,打造一台新世纪的超级跑车玛。柯林·查普曼是谁彪吞递?他是路特斯汽车的创始人轨度拉,他说过最著名的一句话是闪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蟹送廓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的班,作为汽车工程师泥凸,他把全部精力都放在对性能石竿的、操控和轻量化的极致追求上埃太。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可世,但跟进尝试者寥寥茫娶。看看路特斯汽车凄凉的经历口敝,这其中的原因并不难理解芍。我们很欣慰地看到妮,在新世纪椭,KTM继承了这种理念放,并且做得更加激进董。   其实X-BOW的理念很简单文价,它就是一台可以合法上路的方程式赛车接为窍。碳纤维单壳体车身构、全车碳纤维组件诞季、水平推杆减振器角糜,这些都是方程式赛车的标准配置紊咆侣。由于使用轻量化材料媚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扇涟荚。在高速行驶中凯翅迹,车辆的气动布局提供下压力猩,以此来提高抓地力和稳定性房,这也是方程式赛车的特点戒。和赛车唯一的区别撕虫,就是它有全套符合法规要求的灯光汞捷圈,以及一张副驾驶座椅使承玛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机遁茶袜,经过强化和升级后郴嚷,动力达到300马力碗草钳,和F3方程式赛车相当角纠奇,六速手动变速箱也是简单而纯粹的氰遍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杀们灿,我们不妨来看看推重比翰雀乾。X-BOWR大概是2.6千克/马力赋响,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌夭氲,也就是说发动机需要负担的重量更少慈,动力表现自然更强豆窃侣。   在踏入X-BOW车内的一刻遁价,恭喜你解惰,在旁人眼里胖,你已经像是一个职业车手了峡刨。首先一只脚跨进驾驶舱导趟,站稳后调整重心讥钝,再把另一只脚迈进来沽猜,双手找到合适的支撑点诫氦,将身体重量转移到双臂冈,身子瞬时下沉霓铣苇,把自己放在座椅里袒爽墨。来自RECARO的座椅是固定的伐,完全不能调整狙常,靠背角度略微向后倾斜归,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里项,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置葛卯。要完成这一系列动作扛刃叼,如果你是个长腿欧巴阮,可能会轻松点堆凭淌。同样和方程式赛车一样薯呸估,X-BOW采用快拆方向盘猎,在一定程度上提高了进出车的方便性妙贝狸,不过我觉得这个功能最主要的目的楔,还是为了让它更接近赛车淀敞。绑上四点式安全带斤,身体没有一丝活动空间瞳丰席,因为在碰撞的时候瑞,你不能指望安全气囊救你一命蓟沟惦,唯一的方法里,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上架壕。   驾驶它绅陈弗,你不需要有汽联颁发的运动执照烹卜白,甚至不需要经过特别的训练尾。只要你有合法的驾照算纳,会熟练驾驶手动挡汽车罐筹誊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吠邓。连离合器都很好掌控标团,甚至比驾驶EVO佃吵菠、STI这种高性能运动房车还容易搏诡扛。你唯独需要的来花,是练就一副有力的双臂底,因为它完全没有转向助力簇诫,停在原地耿苹,方向几乎是打不动的惶。   由于场地的原因断另拜,试驾过程不是很尽兴角霞蓟,并不能体验到X-BOW的全部性能恍才。在狭小的环境中表懊雇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力申簧。因为使用水平推杆减振器板,X-BOW的底盘可以尽可能的低肠,在转弯中几乎不会产生侧倾南抨孙。多连杆悬架结构稳定匈皮,可以减少轮胎不必要的运动和变化檄,保证最佳的触地面积呕表,用尽每一分抓地力皖颠办。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度突,这一切所产生的副作用疟长,是你的身体要承受更高的横向重力宫。   在视线上桐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梆抡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芍,以及转向时轮胎的变化十拓赁。利用这个优势团,你可以把车开得更加精准吩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙附滩表,这是任何房车都无法比拟的浓沟谴。不出个把小时竭箍弦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样短希,高速掠过障碍物而毫发无损违,那种险象环生的场面杆吃,我相信其它车做不到轿凰,这种乐趣和成就感局憾虫,只有X-BOW能给你势。   看到这儿剑诵,你可能觉得这台车并不难驯服卿,一切都很容易署。没错龚,X-BOW没有设置很高的上手门槛阔窗哀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单僵襄,但是它还有进阶的玩法鞠,这就需要很高的技术和技巧了道焕。首先变娩道,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战镭,为了它的寿命谱探,好好训练跟趾动作吧慧。漂移堡猛?也没问题韦朽铜,在转弯时只要加大油门顿络馅,车尾很容易就会滑动起来安缝。之后能不能画出一道完美的弧线称闷焚,就要看控制的技巧了构。   除了以上这些尖铅辩,我还有一个建议埠黑破。置办一套合适的行头释外犀,至少也得有一个头盔和一副手套渐拘诽,这会使你看上去更像是职业车手挖。当然妙戳,作为一台可以合法上路的跑车棵胖,KTM也试着考虑过车主的感受琴,推出了一款GT车型瀑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夹肠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刨骄。无论哪种装扮谅襄什,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街概池疽,在气势上就足以压倒一切潍挠废,而在性能上淋,它也是所向披靡按磊券,精准藕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜融。虽然它可以以合法的身份上街狈开,然而对一台Ready to race的准赛车醋宠沽,街道并不是唯一且最佳的选择芯吴,它最终的目的地去,是要奔向一条真正的赛道雇烙,在那里解开封雍Α,去赢得一场真正的胜利浪屋。   说到价钱难,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车唉春,一点都不值瞎啥。那么戳火,如果说花135万洛慰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟迟,最大化的驾驶乐趣坎槽申,并且还可以在公路上行驶般,这样是否物有所值拾莆铝?答案其实显而易见巴怒,值迷,或者不值眷仟罕,取决于你是否真正热爱驾驶诫潦,热爱赛车运动桨贩。 责任编辑细绷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疗,早已见怪不怪汞皮瘫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车火锣泥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过眷背,广汽丰田出品的YARiS L致炫亭浮呜,就是一款加长版的小型两厢车登理,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓶椭许。 知识普及刮僳敬:为何不叫“ 雅力士”了浚佩?   相信很多人都会有这样的疑问潞,从车尾的英文上来看脾,YARiS的标识与上一代完全一致吵外,但多出“L”字母贤半。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赏。全新YARiS通过变革性的设计玩夺、加大车内空间刚、降低指导价那畅,从而想抢夺A0级市场的份额慨娇搁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望棵蔬。不再使用“雅力士”的中文名称棋聚捷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌海巩让。   外观耙鳞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型镭,如果拥有一副出色的外观设计翠惦烽,那销量肯定低不了境检。广汽丰田的全新YARiS L致炫空晌荷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化讽噬,能让更多的人接受辟。   =============分页符=============   原标题奠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的跨览,所以在造型方面与海外车型有些差别脑聚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯廉谜嘿,“梯形大嘴”车头动感大气良,配合超长的轴距拉蟹狸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受雷。   =============分页符=============   原标题孤监:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抠朵堑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拾杯,相信你会有两种感觉线,第一笨才:中控台设计非常大气庐,和丰田系列的SUV车型风格一致据。第二覆:超大空间潮,后排空间完全比拼一般的A级轿车祁袖俗。   =============分页符=============   原标题惕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm媒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意行瘟惫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车狮楔姜,但是空间方面完全越级的感觉逃,完全不比一般的A级车差弓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服课客。   =============分页符=============   原标题虏胁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾签歉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意聊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错害惫菩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿具畴锯,中后段性能并不出色慑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高交沤面,高速行驶油耗方面并不出色蝗沤喊。   结 语   作为一款城市代步车型茹清牡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多袜埔桓,外形方面就能征服不少年轻消费者悲女。此外敬道庐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一培叼涂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理溉敦仿,若果说美中不足的地方播别,那就是匹配的四速自动变速箱了坍嗽。(韩威) 责任编辑隧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏郸孙惩?告诉你长,这是真实存在的一辆直线加速赛车毛蔷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车福粉渺,基于2014道奇Dart车型诉,型号就叫做Dodge DartPro Stock府艘剩。大概意思是“超级街车”列苯。虽然只是称作“Pro”淖,但它的结构和普通街车已经截然不同辛,一点点相似也仅限于外观上逛。一个专门设计的底盘谅啤,扣上一个类似“街车”的壳子鼎谩,除了好看以外厢,也是为了让车子的空气动力学特性更好旗缉。除此以外妥荡阔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拨疵。   作为动力核心曹角免,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造填。与常规的“以街车为基础改造”不同呜耗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同僳。据厂家介绍昆琶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诽钾,而极速则可以达到480公里/小时挫阀。   Mopar没有公布具体技术细节嫩敢,但是在上个月父瓶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惯褥十,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惕摧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考级渺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烘铰倘,它跑完402米还需要9.9秒哺踞琳,而末端速度“仅有”235公里/小时泄宽。也就是如果两辆车进行一场比赛泌杏却,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酪舵喷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半遂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扦,当然也无法在普通街道上行驶寞谓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袱揩。 责任编辑浑梧容:赵春晓" "  4月11日廊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市堂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版衬妮巫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元号。   4月的京郊春风和煦袍,桃花盛开某扑谩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蒲手妙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基编,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象段冀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼丧塘。   然而稍微有点遗憾的是溃,由于相关环保政策醚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基实。   =============分页符=============   外观内饰虐禽幢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔚馆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拱赤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外当惕戌,因为配置的原因畦覆,柴油版在一些细节挂肩睫,如前格栅撵、雾灯等处精简了镀铬装饰皮介。   另外存,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎距,规格为265/60 R18断保马,采用双五辐样式协率,与高配车型的20寸轮毂有所区分船。   外观上颈坡磁,大切诺基给人的感觉就是硬朗市卸罐、野性入返、豪放尘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样江,如果不是看到车尾的标识棱肆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芜。轮胎的使用与其它车型也是一样的擦刊暗。   =============分页符=============   内饰方面缅廉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辫食备,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赫陈,但是做工方面表现的比较细腻上。各个部位间的接缝十分均匀河,内饰表面的反光也抑制得不错疤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受案盆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钨镣彪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机提。这台发动机由意大利VM公司制造雹绅污,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造椭卸少,国际知名度较高冉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剧,最大输出功率为243马力(179千瓦)嫉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吾迪币。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱洽,采用电子挡杆设计默饶弗,事实上胃泪撂,在菲—克集团下的很多高档产品上鸿邪,都采用了这样的档杆设计勒趟牵。   大切诺基是个分量十足的大家伙喀写,体重高达2.4吨办把。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时签,都让人觉得动力输出稍弱楞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同甫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩夯另高,这使得在实际驾驶过程中斤景卸,柴油版大切提速很快书粱光,驾驶感受十分轻盈休。   另外厘炊奢,发动机的噪声抑制也做得不错匈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陆恕,但却绝非印象当中囊孔,柴油发动机那种高振动淬棉冠、高噪声萌十拿,车内如“夜店”般的情况邢。   在打开ECO模式的情况下跺,发动机的转速在1500rpm左右的时候铺,变速箱就会做出反应妻,升挡很积极先篇。当车辆行驶到70km/h的时候玖惫申,变速箱便会将挡位升至最高挡昏趣,我们在城市中使用船,第8挡也是可以使用的搞浮苦,并非摆设戏。如果关闭ECO模式籍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右是,动力输出得到了一定的释放都,当然蹄内,噪音也会随之有所提升弛纺。   柴油大切的油门踏板很轻盈儒妹感,发动机对踏板所发出的信号反应很快揽,但初段调校的有些过于灵敏了篱,尤其是起步时芥炊少,轻踩油门盗耪,车身就会有向前窜动的感觉磺,想要平稳的起步还是有些难度逗,如果初段能调的沉一点某,感觉会更好釜,驾驶者对动力的输出也更好掌控岭遁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酪丝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桃蒂,由于取消了空气悬架唐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的豁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式潍脓棺,分别为自动锑、沙地咀、雪地揩宦、泥地和岩石嫂,这些模式都是通过旋钮进行操作的雹顺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式诫错避,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择叔。   此次试驾两络,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鹃抄,其中的体验环节有沙地霓挥、U型坑和炮弹坑三个环节井茧落。在进入沙地之前充,首先将车辆选择到沙地模式绣,此时车身稳定系统自动关闭敝请。由于没有空气悬架腺冬边,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞥胜鞋。   模式选择完毕之后鲁蛙,开始正式进入越野产地腔,在松软的沙地中锈,要保证车辆的行驶速度档另。在沙地中行走撂贯吨,轮胎出现轻微打滑是很正常的焚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惹习,造成更大的麻烦申醇。   在U型坑的环节匿申惋,选择到岩石模式之后娩诲,分动箱启动扭矩放大挡恃乳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溪筒段,传递到车轮上的动力会更加强劲楼泡具,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蒂措瓦。   炮弹坑对于车子本身来说钠钩辱,算是更具有难度的项目了配,也是考验车辆四驱能力最有效的环节讹。对于大切来说嗓帽率,通过这样的测试还是比较轻松的侯。在模式选择上霉步妓,我们依旧可以选择岩石模式怯缎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动守磊辨,保证有附着力一侧车轮的动力输出编凑夺,从而实现脱困囱踢鸡。   总体而言力搬甜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沙羚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廷栋戌。在整个越野体验环节额,对于动力的感受也是比较明显的些绥冀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松湃桐控,主要还要归功于这台柴油发动机太跑,低转速扭矩输出足够大宝虾盾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松翰。 责任编辑界棚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列番逛人,为您带来了多款直接竞争对手间的PK夯汞,以求为各位网友购车作为参考驶,本文我们继续进行庞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)管匆叹,作为合资品牌的A0级三厢轿车体,经济实用以及稳定这三点立市之本肥淘扛,谁展现得更好屯,以下将逐一展开了挝。 外观解读拒涸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中甫,这次“重生”抛开了以往的产品定位虫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型愧来惫,接过老款颐达的市场后砍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势断喀甸。   刚刚完成了小改款的阳光冠湾寄,2014款车型延续了前款的整体轮廓官层悔,细节之处作出的调整禽客盼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸溅袄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型贪班虏,另外增加了反光镜转向灯驹、倒车雷达等外部配置陕挖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车漓喘,但两车在细分定位上有所区分叹丝,新赛欧更经济雹蒲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘲瘸悔,两厢造型更具时尚特质架,本文作为阳光对